相關推薦： 交通事故調解結案流程是怎樣的 《中華人民共和國工傷保險條例》 第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷： (一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的,相關法律規定 《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條本法中下列用語的含義： (一)道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所,施工時被施工車輛撞傷是否屬于交通事故 依據我國相關交通事故處理法律的規定，要認定是不是屬于有交通事故，就需要對施工的路段是否屬于道路進行認定，而在施工工地的道路一般是不允許社會車輛通行的，所以不屬于道路，不屬于交通事故，但可以進行工傷認定,(三)機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛,(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的,(四)非機動車，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

普通債權是一種請求權，具有財產內容，可以依法轉讓，符合可質押權利的一般特征，原則上應當可以作為質押標的,根據質押權的特征與立法目的，可以質押的權利須具備以下的特點： 1、權利應當是私法上的財產權，應當以財產為內容，可以用金錢來估價，人格權及與身份有關的親屬權、榮譽權、監護權不得出質,2、權利應當有可讓與性，如出質權利不能轉讓，不能變現，無法實現對債權的擔保，因此不能轉讓的權利設立質權無效,2、作為質押標的的債權應當具備確定性，設定質押的債權數額應當確定，財產給付內容明確并具備現實的可履行性,以普通債權出質，質權并未存在于具體的財產上，權利的標的物是擬制的財產，屬于請求權,雖然證券債權也是請求權，但其受特別法調整，流通性強，實現方便，證券質押的擔保功能較強，普通債權質押顯然不具備證券債權質押的流通性，其擔保功能有限。

保險人未及時履行前款規定義務的，除支付保險金外，應當賠償被保險人或者受益人因此受到的損失,《中華人民共和國保險法》 第二十三條保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，應當及時作出核定,任何單位和個人不得非法干預保險人履行賠償或者給付保險金的義務，也不得限制被保險人或者受益人取得保險金的權利,對屬于保險責任的，在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協議后十日內，履行賠償或者給付保險金義務,保險合同對賠償或者給付保險金的期限有約定的，保險人應當按照約定履行賠償或者給付保險金義務,二、相關法律規定 《機動車交通事故責任強制保險條例》 第二十一條被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

2、勘察、設計、施工、工程監理單位超越本單位資質等級承攬工程的，責令停止違法行為，對勘察、設計單位或者工程監理單位處合同約定的勘察費、設計費或者監理酬金1倍以上2倍以下的罰款,對于接受轉包、違法分包和用他人名義承攬工程的，處1萬元以上3萬元以下的罰款,《中華人民共和國建筑法》 第二十九條建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發包給具有相應資質條件的分包單位,禁止總承包單位將工程分包給不具備相應資質條件的單位,對勘察、設計、監理單位處合同約定的勘察費、設計費、監理費百分之二十五以上百分之五十以下的罰款，有違法所得的，并處沒收違法所得,3、違反規定，轉包、違法分包或者允許他人以本企業名義承攬工程的，按照上述規定予以處罰。

孫偉律師普法： 《中華人民共和國建筑法》中有關內容的規定 第三十二條建筑工程監理應當依照法律、行政法規及有關的技術標準、設計文件和建筑工程承包合同，對承包單位在施工質量、建設工期和建設資金使用等方面，代表建設單位實施監督,司法實物中遇有建設方以工程質量存在問題請求酌量減少工程款時，其所能得到支持的減少額一般就是工程質量修復所實際發生的費用，包括對原不合格工程實施拆除、反工、修復的建筑材料、機械設備和人工費用等，雙方就上述費用達不成一致時可以通過對質量修復費用進行審計的辦法予以認定。

一、機動車輛質押借款合同模板 甲方:(借款人、出質人): 身份證號: 住址: 乙方:(出借人、質權人): 身份證號: 住址: 甲乙雙方經協商一致就甲方所有機動車輛質押借款事項達成如下合同: 第一條、質押車輛品牌:型號:數量:臺 機動車牌照號碼:車架號碼: 發動機號:封存車輛時實際行駛里程公里,第四條、如甲方不履行到期還清借款義務,違反本合同條款約定,甲方承諾乙方可單方隨時對出質車輛行使質權,拍賣、變賣質押財產。

作為公司法定代表人的王某雇用鄧某、對鄧某進行用工管理的行為可以視為公司行為，即鄧某與王某的公司之間形成勞動關系，應由王某的公司作為用人單位承擔工傷賠償責任，該房地產開發有限公司不承擔用工主體責任,本案中，該房地產開發有限公司和鄧某符合確認用工主體責任相關規定中的主體資格，王某也是以自然人身份承包了涉案工程，根據法條，本應由該房地產開發有限公司承擔用工主體責任,焦點分析 在仲裁庭合議中，有觀點認為，本案中，王某以自然人的身份承包了該房地產開發有限公司的工程項目，并自行雇用了鄧某為其勞動。

作為車輛的所有人如果盜竊者開走被盜者的轎車是被盜者授意或者同意的話那么盜竊者駕車致人損害后被盜者就必須承擔損害賠償責任在肇事者無力賠償或者無法追究的情況下被盜者應當首先承擔墊付責任這樣對受害者來說也顯示了公平,事故受害者的醫療費用應由公安機關交通管理部門通知保險公司支付或者道路交通事故救助基金墊付肇事車輛參加機動車第者責任強制保險的由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用搶救費用超過責任限額的未參加機動車第者責任強制保險或者肇事后逃逸的由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償,事故受害者的醫療費用應由公安機關交通管理部門通知保險公司支付或者道路交通事故救助基金墊付肇事車輛參加機動車第者責任強制保險的由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用搶救費用超過責任限額的未參加機動車第者責任強制保險或者肇事后逃逸的由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償,被盜車輛出了事故由誰負責盜竊者盜走被盜者的轎車并造成他人人身損害毫無疑問這之間因侵權而形成了債權債務關系,被盜車輛出了事故由誰負責 盜竊者盜走被盜者的轎車并造成他人人身損害毫無疑問這之間因侵權而形成了債權債務關系,針對這種情況最高人民法院于1999年6月18日作出了司法解釋即關于被盜機動車輛肇事后由誰承擔損害賠償責任問題的批復規定“使用盜竊的機動車輛肇事造成被害人物質損失的肇事人應當依法承擔損害賠償責任被盜機動車輛的所有人不承擔損害賠償責任。

事故發生后莫先生投保的保險公司到現場進行定損僅在交強險的保險限額內開出了修理項目、修理費為2000元并注明其公司僅在2000元內承擔責任其余損失與其公司無關,事故發生后莫先生投保的保險公司到現場進行定損僅在交強險的保險限額內開出了修理項目、修理費為2000元并注明其公司僅在2000元內承擔責任其余損失與其公司無關,在修理費的問題上莫先生堅持認為應拿到4S店進行修理按實際產生的修理費進行賠償不應按保險公司定損的損失2000元進行賠償。

依照法律或者法人組織章程規定，代表法人行使職權的負責人，是法人的法定代表人,這就是說，作為法定代表人必須是法人組織的負責人，能夠代表法人行使職權,獨立的財產，是指法人對特定范圍內的財產享有所有權或經營管理權，能夠按照自己的意志獨立支配，同時排斥外界對法人財產的行政干預,負責人是指代表經營單位及分公司行使職權、主持經營單位及分公司生產經營或服務活動的人,如機關法人一般都是由法律法規或行政審批而成立的,一般由經營單位或分公司所從屬的上級法人單位(企業法人、公司或事業單位法人、社會團體法人等)任命。