隱蔽工程在隱蔽前，施工單位應(yīng)當(dāng)通知建設(shè)單位和建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu),法律咨詢：建設(shè)工程的施工單位負(fù)質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)的咨詢 律師回答： 2000年1月10日國務(wù)院第25次常務(wù)會議通過，2000年1月30日中華人民共和國國務(wù)院令第279號發(fā)布，自發(fā)布之日起施行的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定： 施工單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬工程,施工人員對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料，應(yīng)當(dāng)在建設(shè)單位或者工程監(jiān)理單位監(jiān)督下現(xiàn)場取樣，并送具有相應(yīng)資質(zhì)等級的質(zhì)量檢測單位進行檢測。

交通事故責(zé)任認(rèn)定的時限是多長 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書,發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù),如有其他疑問，可咨詢律聊網(wǎng)律師,對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書,交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書,證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。

” 第4條規(guī)定：“缺乏資質(zhì)的單位或者個人借用有資質(zhì)的建筑施工企業(yè)名義簽訂建設(shè)工程施工合同，發(fā)包人請求出借方與借用方對建設(shè)工程質(zhì)量不合格等因出借資質(zhì)造成的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持,二、建設(shè)工程司法解釋一對建設(shè)工程施工合同無效的法律后果沒有規(guī)定損害賠償責(zé)任 建設(shè)工程司法解釋一第2條規(guī)定：“建設(shè)工程施工合同無效，但建設(shè)工程經(jīng)竣工驗收合格，承包人請求參照合同約定支付工程價款的，應(yīng)予支持,最高人民法院《關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋（二）》（以下簡稱“建設(shè)工程司法解釋二”第3條和第4條規(guī)定了建設(shè)工程施工合同無效的損害賠償責(zé)任，第3條是對所有無效的施工合同損害賠償責(zé)任的規(guī)定，第4條是針對借用資質(zhì)掛靠的施工合同無效后對建設(shè)工程質(zhì)量損失賠償責(zé)任的規(guī)定。

第六十六條建筑施工企業(yè)轉(zhuǎn)讓、出借資質(zhì)證書或者以其他方式允許他人以本企業(yè)的名義承攬工程的，責(zé)令改正，沒收違法所得，并處罰款，可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級,相關(guān)法律知識： 《中華人民共和國建筑法》中有關(guān)內(nèi)容的規(guī)定 第六十四條違反本法規(guī)定，未取得施工許可證或者開工報告未經(jīng)批準(zhǔn)擅自施工的，責(zé)令改正，對不符合開工條件的責(zé)令停止施工，可以處以罰款,《合同法》第281條的規(guī)定，因施工人的原因致使建設(shè)工程質(zhì)量不符合約定的，發(fā)包人有權(quán)要求施工人在合理期限內(nèi)無償修理或者返工、改建,因施工人的原因，致使建設(shè)工程在合理使用期限內(nèi)造成人身和財產(chǎn)損害的，施工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任,第六十五條發(fā)包單位將工程發(fā)包給不具有相應(yīng)資質(zhì)條件的承包單位的，或者違反本法規(guī)定將建筑工程肢解發(fā)包的，責(zé)令改正，處以罰款,未取得資質(zhì)證書承攬工程的，予以取締，并處罰款。

因王剛不具備建設(shè)工程施工資質(zhì)，即使存在華安公司主張的幾方以合伙、合作等方式進行施工的情形，也屬于華安公司變相允許沒有資質(zhì)的人員以本企業(yè)的名義承攬工程進行施工的情形，此種情形仍應(yīng)認(rèn)定為建設(shè)工程施工合同中違法分包的掛靠關(guān)系,本案中，王剛與華安公司雖未簽訂書面的掛靠協(xié)議或借用資質(zhì)協(xié)議，且華安公司主張其三分公司參與了施工管理，但未否認(rèn)王剛對案涉工程實際投入了資金、材料和勞力,... 華安公司申請再審稱，（一）二審認(rèn)定王剛是本案所涉工程實際施工人缺乏證據(jù)證實。

機動車在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的,機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的,2、機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的,機動車開關(guān)車門時造成交通事故的,機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的,機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的。

交通事故是指車輛在道路上的過失或者事故所造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失，不是確定事故責(zé)任的必要條件,交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外，造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失，雙方是否接觸并不是斷定事故責(zé)任的必要條件,(5)交通事故是指車輛在道路上的過失或事故所造成的人身傷害或財產(chǎn)損失的事件,同樣，也并不是所有的無接觸交通事故，司機都要擔(dān)責(zé)，這主要取決于事故發(fā)生的原因,一旦這些違法行為成為事故的原因之一，無論車輛是否有接觸事故的責(zé)任,因此，無論是騎自行車的人還是開車的人，守法駕駛是最低標(biāo)準(zhǔn)，必須是文明駕駛，才能防止事故的發(fā)生。

王鐵平律師解析： 建設(shè)工程施工合同糾紛中實際施工人是指為了規(guī)避國家法律對建筑行業(yè)施工企業(yè)資質(zhì)管理的規(guī)定，采取掛靠、聯(lián)營、內(nèi)部承包等各種形式借用其他有資質(zhì)的企業(yè)名義，通過成立項目部、分公司等形式進行實際施工的作業(yè)主體，但不包括承包人的履行輔助人，勞務(wù)作業(yè)承包人以及項目委派負(fù)責(zé)人，同時各工種的農(nóng)民工個人不屬于實際施工人，合法的專業(yè)分包、勞務(wù)分包中的承包人也不屬于實際施工人,江西文修律師事務(wù)所王鐵平律師解答： 《最高院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》中的“實際施工人”是指無效建設(shè)工程施工合同的承包人，即違法的專業(yè)工程分包和勞務(wù)作業(yè)分包合同的承包人、轉(zhuǎn)承包人、借用資質(zhì)的施工人（掛靠施工人）。

2、轉(zhuǎn)包人因非法轉(zhuǎn)包建設(shè)工程所獲取的非法所得要予以沒收 《司法解釋》第四條規(guī)定：承包人非法轉(zhuǎn)包、違法分包建設(shè)工程或者沒有資質(zhì)的實際施工人借用有資質(zhì)的建筑施工企業(yè)名義與他人簽訂建設(shè)工程施工合同的行為無效,承包人必須是將其承包的全部建設(shè)工程任務(wù)直接或變相轉(zhuǎn)讓給第三人才構(gòu)成轉(zhuǎn)包，而不是將其承包的全部建設(shè)工程任務(wù)中的分部分項工程或某一部分轉(zhuǎn)讓給第三人，承包人只是將其承包的全部建設(shè)工程任務(wù)中的分部分項或某一部分轉(zhuǎn)讓給第三人，應(yīng)構(gòu)成分包或非法分包而不是轉(zhuǎn)包。

前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任,4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任,3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任,3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。