二、反對對車輛減值損失進(jìn)行賠償?shù)牟徽_性筆者對車輛減值損失不予賠償?shù)囊庖姵址穸☉B(tài)度，因為這種主張不符合侵權(quán)行為法的基本規(guī)則,二、反對對車輛減值損失進(jìn)行賠償?shù)牟徽_性 筆者對車輛減值損失不予賠償?shù)囊庖姵址穸☉B(tài)度，因為這種主張不符合侵權(quán)行為法的基本規(guī)則,關(guān)于在道路交通事故中造成的車輛減值損失是否應(yīng)當(dāng)賠償?shù)膯栴},關(guān)于在道路交通事故中造成的車輛減值損失是否應(yīng)當(dāng)賠償?shù)膯栴},(三)反對對車輛減值損失進(jìn)行賠償,這種意見認(rèn)為，對于車輛減值損失的賠償應(yīng)當(dāng)適當(dāng)，可以掌握的規(guī)則是：車輛受損情況未達(dá)到影響車輛安全駕駛程度的，一般僅支持修車費的賠償要求，不支持車輛減值損失的賠償要求。

不是必須的，發(fā)生交通事故后，交警隊出具事故認(rèn)定書，當(dāng)事人可以在五日內(nèi)提車，如果對方申請法院財產(chǎn)保全的話，當(dāng)事人提車時需要找法院辦理案件的法官，提交與對方保全價值相當(dāng)?shù)呢敭a(chǎn)作為擔(dān)保，才可以去交警隊提車,不是必須的，發(fā)生交通事故后，交警隊出具事故認(rèn)定書，當(dāng)事人可以在五日內(nèi)提車，如果對方申請法院財產(chǎn)保全的話，當(dāng)事人提車時需要找法院辦理案件的法官，提交與對方保全價值相當(dāng)?shù)呢敭a(chǎn)作為擔(dān)保，才可以去交警隊提車,是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故。

投保了車輛自燃損失保險的機(jī)動車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火燃燒造成保險車輛的損失，以及被保險人在發(fā)生本保險責(zé)任的事故時為減少車輛損失所支出的必要和合理的施救費用,自燃險的保險金額一般由投保人和保險公司按保險車輛的實際價值協(xié)商確定，保費并不高，而在汽車發(fā)生自燃后，保險公司將根據(jù)車輛損壞程度進(jìn)行賠償,被保險人在使用保險車輛過程中，因人工直接供油、明火烘烤等違反車輛安全操作規(guī)則或因自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)及貨物本身的損失，以及被保險人的故意行為造成車輛損失的，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任,非法營運車輛在交通肇事中，事故責(zé)任的認(rèn)定與普通的車輛是一樣的，交通肇事只追究其違反道路交通安全法的責(zé)任，而非法營運是運管部門進(jìn)行處罰管理的，與交通事故的處理無關(guān),（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任 （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任 （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任,大律網(wǎng)小編為大家整理了關(guān)于非法營運車輛發(fā)生交通事故的責(zé)任的相關(guān)內(nèi)容知識，希望可以為您提供幫助,機(jī)動車之間發(fā)生交通事故時適用過錯責(zé)任原則，責(zé)任有無與大小依據(jù)各方在事故發(fā)生過程中的過錯類型及其原因力予以分擔(dān),一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

交通事故的誤工費按照受害人的誤工時間和收入狀況確定,交通事故的誤工費按照受害人的誤工時間和收入狀況確定,根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定,誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定,誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定,誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。

主要原因在于，我們認(rèn)為，任何一部法律法規(guī)以及司法解釋的出臺，均要考慮當(dāng)時的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況綜合予以判斷，目前我們尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件： （1）雖然理論上不少觀點認(rèn)為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等,那么交通事故車輛貶值損失、車輛停運損失費能否得到賠償,關(guān)于交通事故車輛貶值損失、車輛停運損失費能否得到賠償,但針對這個問題，最高人民法院作出過回復(fù)，回復(fù)稱貶值損失的賠償傾向于原則上不予支持，但是在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償。

為了避免一些不必要的風(fēng)險及損失，提醒大家，購買抵押車一定要到正規(guī)的機(jī)構(gòu)購買，購買抵押車的時候一定要搞清楚抵押車的來源(包括車主資料、全套協(xié)議、車輛手續(xù)等)，因為它決定了你所購買的抵押車是否規(guī)范合法,總利息會比等額本金還款方式更高,如果是一次性支付手續(xù)費的方式，則在第一期還款后，每月只需償還等額本金,當(dāng)月利息=剩余貸款本金*貸款利率/12.等額本金還款法，購車者前期還款壓力更大，月還款額逐月遞減,如果是分期償還手續(xù)費的方式，則購車者每月償還等額本金和等額手續(xù)費，每月還款總金額相同。

如果任何一方不賠誤工費（包括）工資，可以訴訟公交運輸責(zé)任、全責(zé)方意外傷害和人員公司工傷賠償,如果任何一方不賠誤工費（包括）工資，可以訴訟公交運輸責(zé)任、全責(zé)方意外傷害和人員公司工傷賠償,通常誤工費包括工資部分，由全責(zé)方負(fù)責(zé)賠償,通常誤工費包括工資部分，由全責(zé)方負(fù)責(zé)賠償,具體應(yīng)賠償?shù)膿p失包括醫(yī)療費、誤工費、住院伙食補助費、護(hù)理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被撫養(yǎng)人生活費、交通費、住宿費和財產(chǎn)直接損失,關(guān)于交通事故車輛誤工費誰出的法律問題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識，希望能幫助大家。

《侵權(quán)責(zé)任法》第50條規(guī)定：當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,如果雙方當(dāng)事人之間已經(jīng)買賣并把車子交付了但沒有辦理轉(zhuǎn)讓權(quán)登記的話，發(fā)生交通事故后是屬于該機(jī)動車一方的責(zé)任，這由保險公司的限額范圍賠償，如果沒有達(dá)到保險公司賠償金額的話就由賣車方賠償責(zé)任,二、交通事故責(zé)任劃分的特殊情況 特殊情況的責(zé)任劃分和承擔(dān)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場，或者有條件報案而不及時報案，致使事故基本事實無法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任： (1)一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任,一、未過戶車輛發(fā)生交通事故責(zé)任誰承擔(dān),由上所述，對于未過戶車輛發(fā)生交通事故責(zé)任誰承擔(dān),但是，機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任。

交通事故法律法規(guī) 《道路交通安全法》 第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款,由于逆向行駛與正方式過來的車輛是兩個行駛不同的方向，非常容易造成交通違章事故，一旦發(fā)生交通事故，情形非常嚴(yán)重，造成人員傷亡率非常高,非機(jī)動車逆向行屬于違章行駛行為，且是造成交通事故的主要原因，所以要負(fù)擔(dān)主要責(zé)任,交通管理部門對于逆向行駛行為嚴(yán)格打擊，如果駕駛?cè)擞心嫦蛐旭偟慕煌ㄟ`章行為，則處以駕駛?cè)?00元違章罰款，駕駛證扣3分,機(jī)動車逆向行駛是指機(jī)動車、非機(jī)動車靠左側(cè)通行，則視為逆向行駛，逆向行駛是一種嚴(yán)重的交通違章行為，駕駛機(jī)動車逆向行駛，會給交通帶來巨大的安全隱患,根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條第三項“非機(jī)動車”是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。