車輛行駛至山東省濟南市青銀高速靳家收費站附近車輛正常行駛因前方車輛在第二車道停放未放置警示標(biāo)志未打雙閃司機緊急避讓向右側(cè)打方向?qū)е伦驳叫≤囁緳C當(dāng)場死亡車沒上保險這種情況下怎么判車主需要什么責(zé)任司機需要什么責(zé)任



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內(nèi)容:機動車輛行駛證年審流程1、必備文件資料行駛證正副原件車船使用稅證明保險卡原件身份證原件2、網(wǎng)上查詢有無違章記錄違章已經(jīng)處理3、自辦程序駕駛協(xié)會領(lǐng)年審表蓋章持年審表到車輛轄區(qū)交警隊蓋章持年審表到車輛檢測線入口處簽字進入檢測線先繳100元檢查車輛項目前后制動、后駐車、尾氣、燈光、喇叭聲音檢測項目結(jié)束。最后持年審表、檢測結(jié)果表和行駛證領(lǐng)車輛檢測合格證、行駛證打印有效期。到轄區(qū)車管所車輛年審窗口年審表、車輛檢測結(jié)果表入檔路橋ic卡舊卡換新卡。整個年審時間大約需要2~3小時程序簡單。那么機動車輛行駛證年審流程。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:車輛與動物相撞導(dǎo)致動物的死傷這是否構(gòu)成交通事故還要看司機有沒有在行駛過程中有違法行為。而寵物狗是一種財產(chǎn)事故發(fā)生后交警接報后應(yīng)出警對事故進行處理并在規(guī)定的期限內(nèi)作出交通事故責(zé)任認(rèn)定。實踐當(dāng)中對于車撞死動物是不是交通事故存在較大爭議需根據(jù)實際案情來定。那么車輛撞傷動物交通事故責(zé)任怎么算。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:交通肇事車輛行駛證過期保險公司拒賠商業(yè)險獲支持在一起造成人員傷亡的重大交通事故中,由于肇事車輛的行駛證未在審驗有效期內(nèi),保險公司拒絕進行賠償。為此,肇事車輛的所有者將保險公司告上法庭,經(jīng)北京市第一中級人民法院審理,日前做出了終審判決,保險公司拒絕理賠得到了法院的支持。又查明,田某某駕駛車輛登記車主為**公司。2005年8月16日發(fā)生交通事故時,田某某駕駛的車輛尚未取得年檢合格標(biāo)志;田某某亦尚未進行機動車駕駛證的定期審驗。保險條款明確約定,保險車輛不具備有效行駛證件,保險公司不負(fù)責(zé)賠償。那么交通肇事車輛行駛證過期保險公司拒賠商業(yè)險獲支持。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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內(nèi)容:中華人民共和國道路交通安全法第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證且終生不得重新取得機動車駕駛證。并暫扣事故車輛、當(dāng)事司機駕駛證和事故車輛行駛證。道路事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)在制作后三日內(nèi)分別送達當(dāng)事人不服事故責(zé)任認(rèn)定的可在收到之日起三日內(nèi)申請復(fù)核。那么交通事故死亡三人司機全責(zé)行政處罰如何。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:肇事司機將傷者送往醫(yī)院后離開肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸被告人趙xx駕駛黑色大眾轎車西向東行駛,與程xx停放在路邊的貨車發(fā)生追尾事故,造成趙xx的同車乘車人劉某志死亡,劉xx受輕傷,車輛損壞。另查明,案發(fā)后,趙xx救助自己車上的兩名傷者,將他們送到醫(yī)院后無故離開。具體到本案中,事故發(fā)生后趙xx將車上兩名傷者送至醫(yī)院搶救的行為,已經(jīng)降低了其死亡的風(fēng)險,達到了立法規(guī)定的目的。因此,趙xx的行為不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸。那么肇事司機將傷者送往醫(yī)院后離開肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的他方無責(zé)任。那么變更車道時與車道內(nèi)行駛車輛追尾責(zé)任怎么劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:并非出于犯罪嫌疑人主動,而是經(jīng)親友規(guī)勸、陪同投案的;公安機關(guān)通知犯罪嫌疑人的親友,或者親友主動報案后,將犯罪嫌疑人送去投案的,也應(yīng)當(dāng)視為自動投案。犯罪嫌疑人自動投案后又逃跑的,不能認(rèn)定為自首。所謂如實供述自己的罪行,是指犯罪嫌疑人自動投案后,如實交代自己的主要犯罪事實。那么肇事車輛被發(fā)現(xiàn)后自動投案司機是否構(gòu)成自首。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容:因此據(jù)法律規(guī)定對他人造成的損失應(yīng)當(dāng)由引起險情的逆行車輛的司機承擔(dān)。非機動車逆向行屬于違章行駛行為,且是造成交通事故的主要原因,所以要負(fù)擔(dān)主要責(zé)任。那么司機為躲逆行車輛致人損傷責(zé)任誰擔(dān)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:司機在十字路口逆向行駛掉頭怎么處罰十字路口逆向行駛扣3分。亂超車和城市道路逆向行駛都會扣3分和罰款200元,而駛機動車在高速公路上倒車、逆行的,是要直接扣12分的。那么司機在十字路口逆向行駛掉頭怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:駕駛?cè)颂峁┸囕v駕駛證的情況怎么分類處理1、駕駛?cè)颂峁┝塑囕v駕駛證行駛途中不存在違法行為給予元以上百元以下罰款或者警告并退還機動車輛2、駕駛?cè)颂峁┝塑囕v駕駛證行駛途中存在違法行為根據(jù)違法情況和未攜帶車輛駕駛證并給予以處罰并退還機動車輛3、司機在駕駛汽車行駛時不能提供駕駛證件的視作無證駕駛。那么駕駛?cè)颂峁┸囕v駕駛證的情況怎么分類處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:車輛逆向行駛扣多少分城市道路機動車逆向行駛的有兩種情況個是逆向車道行駛違法行為需要次記3分罰款人民幣100元。對機動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為處罰與記分同時執(zhí)行。那么車輛逆向行駛扣多少分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:超速車輛操作穩(wěn)定性惡化特別是在彎道處行駛由于離心力的作用易使車輛向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜。過大的離心力使車輛變得極難駕馭甚至失控。此時如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛就可能測滑、撞車如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛就可能造成翻傾等事故。那么超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性。。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:無償搭乘車輛發(fā)生交通事故受害人能否要求司機賠償好意同乘者在乘車過程發(fā)生人身損害,如果承運人沒有故意或重大過失的過錯,也不承擔(dān)賠償責(zé)任。無償?shù)耐苏咴诮煌ㄊ鹿手惺艿降膿p害應(yīng)當(dāng)具體問題具體分析。根據(jù)《民法典》規(guī)定,運輸合同是有償?shù)模鵁o償搭乘是無償?shù)模叽嬖谛再|(zhì)上的重大區(qū)別。由此可見,《民法典》對無名合同類推是要求“參照本法分則或其他法律最相類似的規(guī)定”,性質(zhì)不同是本質(zhì)的不同,這就失去了類似的基礎(chǔ),因而無償搭乘不能類推為客運合同。那么無償搭乘車輛發(fā)生交通事故受害人能否要求司機賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:如司機沒有無證駕駛,酒駕,毒駕等交通違法駕車,在保額內(nèi)扣除醫(yī)療費用中的非醫(yī)保費用需車主承擔(dān),其他由保險公司100%賠償。雙方事故理賠,是先從交強險的保額來賠償,當(dāng)理賠金額超出交強險保額時,會啟動用第三者保險的保額來賠償.超出三者險保額后,費用由你承擔(dān)。那么車輛正常行駛撞死人保險怎么賠。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:公交失控撞壞行駛車輛誰來賠償一般由公司賠償,符合保險理賠的可以申請保險賠償,但是在滿足一定條件的時候駕駛員也要承擔(dān)責(zé)任。機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在交通事故責(zé)任強制保險限額范圍內(nèi)予以賠償;超過交強險賠償?shù)膿p失,由第三者責(zé)任險進行賠償,對于標(biāo)的車及標(biāo)的車上人,標(biāo)的車駕駛員的賠償由車損險,車上人員和駕駛員座位險進行賠償。保險理賠車主在理賠時的基本流程:出示保險單證。若客戶自行修理,保險公司會重新核定甚至拒絕賠償。那么公交失控撞壞行駛車輛誰來賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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從事貨車工作的司機J先生,在運輸貨物途中發(fā)生交通事故不幸身亡,家屬為賠償款惆悵不已,于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解,最終達成和解協(xié)議,幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
當(dāng)事人在北京朝陽區(qū)步行時被車輛撞傷,傷者無責(zé),評上一處九級傷殘、兩處十級傷殘,庭審中,經(jīng)過元甲律師全力爭取,法院支付訴求,獲得賠償款31萬余元!
返還原物(車輛)糾紛,最終通過法院調(diào)解且收到了調(diào)解款??????
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊部分事實未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務(wù)行為,針對超出保險范圍外,應(yīng)由司機趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應(yīng)當(dāng)對原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。