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2022-05-20 05:00:55
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律師介紹
北京市元甲律師事務所
內容：兩車刮蹭時方車輛沒交保險的處理流程雙方自行協商雙方協商不成的應立即撥打110或122報警并撥打各自保險公司報案。待公安機關交通管理部門出具責任認定書劃分責任后由各自保險公司先賠付各自應承擔的損失不足的部分由各自承擔。同時在發生輕微刮蹭的交通事故后責任比較明確應立即對事故現場進行拍照然后將車輛移至不阻礙交通通行的地方進行協商或等待公安機關交通管理部門和保險公司出警。那么兩車刮蹭時方車輛沒交保險的處理流程。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：同車主的兩車相撞引發交通事故2012年12月23日晚上謝先生接到丘傅的電話獲知貨車出現問題后馬上駕轎車前往將車停放在距離貨車10米遠的地方而丘傅此時啟動貨車在倒車時不慎撞到了謝先生的轎車。經梅縣交通警察大隊證實丘傅駕駛的貨車撞壞了謝先生的小轎車。梅縣物價局價格認證中心認定車輛損失59768元。此外謝先生還支付了鑒定費2600元拖吊費1460元合計損失63818元。由于事故發生前謝先生在保險公司投保了第者責任險但是保險公司拒絕理賠。在各方協商未果的情況下謝先生將丘傅、汽車運輸服務公司、保險公司告上法院。那么同車主的兩車相撞引發交通事故。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：車險理賠的錢夠不夠修車發生交通事故后造成車輛損毀的保險會在限額的范圍內進行賠付所以車險夠不夠車損的賠償由實際情況而定。機動車交通事故責任強制保險條例第條被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。第條有下列情形之的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用并有權向致害人追償()駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的()被保險機動車被盜搶期間肇事的()被保險人故意制造道路交通事故的。那么車險理賠的錢夠不夠修車。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：孫某駕車與妻子到某商場購物，返回途中，孫某由于與妻子聊天，注意力分散，在一小巷與馬路交叉口拐彎時與陳某駕駛的一輛微型面包車相撞。由于陳某車速較快，受撞后偏離原行駛方向，撞到正騎自行車經過路口的李某，致其受重傷。孫某和陳某亦在事故中受傷，車輛不同程度受損。本案中，孫某與陳某素不相識，只是偶然的因素使兩車相撞，造成了第三人李某重傷的后果。那么傷殘賠償：兩車相撞傷及第三人應由誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：為什么兩車發生交通事故第方承擔責任有可能事故是因為第方的過錯造成的。道路交通事故處理程序規定第條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。為逃避法律責任追究當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的如有證據證明其他當事人也有過錯可以適當減輕責任但同時有證據證明逃逸當事人有第款第項情形的不予減輕。那么為什么兩車發生交通事故第方承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：承擔修車費用是可以提起訴訟的。因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。簡而言之，朋友借車出了事故，車主在沒有過錯的情況下，是不承擔賠償責任的。如果賠償款超出了交強險的范圍，保險公司是不會出錢的，這個錢只能落在駕駛人頭上了。那么借人車出了事故誰負責開車人不承擔修車費用能告他嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。那么兩車同向行駛刮擦如何定責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：4、保險理賠，是指在保險標的發生保險事故而使被保險人財產受到損失或人身生命受到損害時，或保單約定的其它保險事故出險而需要給付保險金時，保險公司根據合同規定，履行賠償或給付責任的行為，是直接體現保險職能和履行保險責任的工作。保險人通過調查和對單證的審查，確定賠償責任。那么五五責任修車如何理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：一、酒后兩車撞人后均逃逸如何處罰《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。那么酒后兩車撞人后均逃逸如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：修車廠發生事故是不是交通事故 廠內發生的車禍，一般不認定交通事故，因為廠內不屬于道路管轄的范圍，打個比方來說，你自己家的廠房，你規定廠內是左側同行，那么道路交通安全法的右側同行不適用于該種情況。但雙方無異議，共同請求交警部門處理，那么交警部門可以參照道路交通安全法去處理你這種情況，再如果是因為修車廠內試車引發的事故，應該按照安全生產責任事故處理。發生交通事故如何處理 1、應保護好事發第一現場，并及時向事故發生地交通管理部門報案，由交管部門進行事故的現場勘查。那么修車廠發生事故是交通事故嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：巡邏警車趕到現場后確認李某已死亡。交管部門認定，逃逸的小轎車駕駛人負主要責任，張某負次要責任，李某無責任。事后，李某的兩個兒子將未逃逸的張某和保險公司訴至法院，索賠36萬。張某只同意在交通隊認定的責任比例內賠償合理損失。法院審理認為，逃逸車司機與張某分別對李某實施侵權行為，每人的行為都足以造成李某死亡，故逃逸車司機與被告張某應承擔連帶賠償責任。那么兩車先后撞同一人致人死亡怎么賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：修車陷阱的應對方法有哪些目前，汽車維修企業按國家標準的規定分為三類。一類汽車維修企業是從事汽車大修和總成修理生產的企業。同時應要求修理廠提供檢驗項目清單，以便日后可根據清單追究責任。那么修車陷阱的應對方法有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：兩車交通事故方未處理能否賠償是否需要賠償主要看交警部門作出的事故認定書若認定書認定有責任那么就得按相應的比例進行賠償。關于賠償問題雙方可以協商解決要是協商解決不了可以向法院起訴按照法律程序來處理。另外不同的保險賠償的范圍會有所不同因此保險賠付會和保險險種有關系。根據中華人民共和國道路交通安全法第條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論及時制作交通事故認定書作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任并送達當事人。那么兩車交通事故方未處理能否賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：兩車輕微刮擦事后才發現算逃逸嗎交通事故逃逸是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務、棄車離開事故現場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。逃逸處罰1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。那么兩車輕微刮擦,事后才發現算逃逸嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：雖然法律沒有明確規定修車期間的交通費用需要賠償，但這是乙實際發生的費用，與事故有因果關系，應當由甲承擔賠償責任,雖然法律沒有明確規定修車期間的交通費用需要賠償，但這是丁實際發生的費用，與事故有因果關系，應當由丙承擔賠償責任,法院審理認為，丙負事故全部責任，給丁造成了財產損失，包括車輛維修費用和修車期間的合理交通費用,法院審理認為，甲負事故全部責任，給乙造成了財產損失，包括車輛維修費用和修車期間的交通費用,最終，法院判決甲賠償乙修車期間的交通費用。
李孟陽律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用?！敝幎?，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
兩車相撞機動車一定是全責嗎？應該怎么去爭取責任？
給我朋友借了一筆錢，當時我也是擔心他給我還不上，我就讓他找了個擔保人，還寫了個借條，嗯，現在呢，這個債權到期有大半年了，然后我去找那個擔保人讓他還錢，他居然說他不付，沒有這個擔保責任，說過期了，是有這樣的規定嗎？那你把借條給我看一下，在這里啊，確實還約定了，嗯，50萬，嗯，啊，然后你你這個很明確啊，雙方約定的這個擔保的形式是一般保證啊，那如果一般保證的話，那有很明確的一個法律規定啊，如果你債權到期了，半年之內沒有向擔保人主張這個權利，你確實是沒有權利像這個一般保證的擔保人來主張這一部分的一個一個款項了，明白嗎？那所以這個時候你怎么辦呢？如果現在擔保人不能給你錢了，你再不抓緊啟動程序，很可能帶來的問題是啥啊，要不回來了，對這個錢就很難主張回來了，所以現在的話，我給你的建議就是抓緊啟動程序，然后走保全的流程，好好把對方的現在我們看一下他名下還有哪些財產，該保全的保全啊，然后用訴。
用的方式來促進調解，爭取用最快的速度幫你去解決這個問題，好不好，好的好的行，欠債就必須要還，關注張律師，幫你要回每一筆欠款。
有很多老板跟我說啊，張女士，為啥這兩年做工程這么難啊，因為做事兒的是你，墊資的是你，要不到錢的是你，兩頭受氣的還是你。一個項目層層轉包下來，已經沒多少利潤了，為了掙點辛苦錢，陪吃陪玩兒陪爽，把合同簽下來了，都不曉得是下浮了幾輪的價格，那你還要交保證金、組織人員、組織材料電器等等這些錢，結果甲方啊，就是給你拖延結算，拖延不說還不按時付款，一到年底，下面的工人、材料供應商、機械租賃都要找你要錢，你沒有辦法，只有帶去工人去找甲方。但是現在各種政策啊，都是在保障農民工，甲方也曉得工人工資拖不得，所以都把工人工資結清了，別人回家過年了，甲方都不理你了，那你墊付的材料款、管理費，還有你的利潤都遙遙無期了，他跟你拖，給你耗，一審做完了。
走二審，最后還要省檢一大堆，拖個三五年，僅存的一點點利潤都找資金和利息給拖回了，這就是兩頭受氣的實際施工人的現狀，這說的是不是你？歡迎評論區吐槽。
2023年欠錢不還，遇到這種情況需要注意了，欠錢不還的，一次次的問他要，一次次的在拖，這就是在挑戰你的底線啊，就是在用懷柔戰術來拖垮你，拖垮你的身心，拖垮你的精神，直到把你拖到崩潰為止。有很多人被拖垮，直接放棄，你是這種情況嗎？被拖了多久？評論區說一說欠債就必須要還，關注趙律師幫你要回每一筆欠款。
法院不愿意給你做這些事情，是不是因為法院沒收錢啊，就我就我是不是的錢沒給到位，不是的，是做不過來，給他錢也沒用，對，那我要查控，查控不了，他不給我查，那我怎么知道那個他的那個財產線索，你不知道是吧？律師可以知道呀，我們可以查呀，律師可以查，對我們是可以查的，我們也可以申請法院幫我們去出一些調令，然后來查詢他的一些財產情況也是可以的。
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