一般交警會采用移動電子拍攝設備一旦捉到違章違法行為會將數據錄入系統并以短信方式通知用戶進行處理而機動車不禮讓斑馬線上的行人處罰標準 1、機動車遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的處以罰款50元并記3分,道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任,道路交通事故處理程序規定 第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任,(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的承擔全部責任 (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度分別承擔主要責任、同等責任和次要責任 (三)各方均無導致道路交通事故的過錯屬于交通意外事故的各方均無責任,一、過斑馬線造成交通事故責任怎么劃分 過斑馬線造成交通事故的要依據當事人在交通事故中的作用和過錯程度規定其責任,2、機動車經過沒有信號燈的路口沒禮讓行人的處以罰款50元并記3分。

2010年9月28日晚，被告高立駕駛轎車行駛至鄭州金梭路路口時，與劉舉駕駛的無牌號兩輪摩托車相撞,致劉舉受傷，摩托車乘車人程某當場死亡，王某受傷，轎車乘車人劉某受傷后，經過搶救后，因搶救無效宣告死亡,2010年9月28日晚，被告高立駕駛轎車行駛至鄭州金梭路路口時，與劉舉駕駛的無牌號兩輪摩托車相撞,致劉舉受傷，摩托車乘車人程某當場死亡，王某受傷，轎車乘車人劉某受傷后，經過搶救后，因搶救無效宣告死亡,交通部門作出《交通事故認定書》，認定被告高立、劉舉負事故同等責任，其他乘車人均無責任,交通部門作出《交通事故認定書》，認定被告高立、劉舉負事故同等責任，其他乘車人均無責任,有關部門以原認定事實不清等為由，撤銷原《交通事故認定書》，以劉舉未取得機動車駕駛證，駕駛未經登記的機動車上路，并超載人等為由，認定劉舉應負主要責任，高立負次要責任，其他乘車人均無責任,因被告劉舉與高立之間發生道路交通事故，致其他乘車人傷亡，故據情作出上述判決。

問題一機動車不禮讓斑馬線如何處罰解答根據道路交通安全法第四十七條機動車行經人行橫道時應當減速行駛遇行人正在通過人行橫道應當停車讓行,問題一機動車不禮讓斑馬線如何處罰 解答根據道路交通安全法第四十七條機動車行經人行橫道時應當減速行駛遇行人正在通過人行橫道應當停車讓行,問題二機動車不禮讓斑馬線如何認定如果遇到行人停止或者示意車輛通過時怎么辦解答根據道路通信規定行人、機動車在行經有信號燈的斑馬線時應按照信號燈指示通行。

3、死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算,2、《人身損害賠償解釋》第29條規定，死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按20年計算,1、死亡賠償金（60周歲以下的受害人）＝受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入（或者農村居民人均純收入）×,3、死亡賠償金（72周歲以上的受害人）＝受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入（或者農村居民人均純收入）×。

二、相關法律規定 《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》第一條 自然人因下列人格權利遭受非法侵害，向人民法院起訴請求賠償精神損害的，人民法院應當依法予以受理： (一)生命權、健康權、身體權,《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條 同時投保機動車第三者責任強制保險(以下簡稱“交強險”)和第三者責任商業保險(以下簡稱“商業三者險”)的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規則確定賠償責任： (一)先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償,違反社會公共利益、社會公德侵害他人隱私或者其他人格利益，受害人以侵權為由向人民法院起訴請求賠償精神損害的，人民法院應當依法予以受理,(二)姓名權、肖像權、名譽權、榮譽權,被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持,一、發生車禍導致殘疾能主張精神損失費嗎 發生交通事故造成人員傷殘的，受害人有權向人民法院主張精神損害賠償，人民法院依法予以支持。

《人身損害賠償解釋》第22條規定：交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算,如果受害人實際護理期限超過了法院確定的護理期限，向法院起訴請求繼續給付護理費的，若屬確需繼續護理的，法院應當判令賠償義務人繼續給付護理費用5一10年,《人身損害賠償解釋》第20條規定：誤工費根據受害人的誤工時間和收人狀況確定,如果受害人實際護理期限短于法院確定的護理期限，而賠償義務人一次性已經支付了全部護理費，多余的護理費應否返還。

對于賠償受害人遭受人身損害因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費賠償義務人應當予以賠償,對于賠償受害人遭受人身損害因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費賠償義務人應當予以賠償,受害人死亡的賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

騎自行車過斑馬線被撞如何進行處理需要由交警認定責任一般在斑馬線騎車也應承擔一部分責任,騎自行車過斑馬線被撞如何進行處理 需要由交警認定責任一般在斑馬線騎車也應承擔一部分責任,道路交通安全法第七十六條機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故非機動車駕駛人、行人沒有過錯的由機動車一方承擔賠償責任有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的根據過錯程度適 當減輕機動車一方的賠償責任機動車一方沒有過錯的承擔不超過百分之十的賠償責任,道路交通安全法第七十六條機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故非機動車駕駛人、行人沒有過錯的由機動車一方承擔賠償責任有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任機動車一方沒有過錯的承擔不超過百分之十的賠償責任,關于騎自行車過斑馬線被撞如何處理的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家,得看路口是否有紅綠燈自行車是否在人行橫道上有紅綠燈如果自行車闖紅燈那就是主責沒有紅綠燈則撞上汽車基本主責在于汽車。

并沒有剎車的表現，那么可以認定其撞上行人是出于主觀故意，如果對行人的死亡也是可以遇見有故意為止，那么可能認定為故意殺人，這一罪行一般第八十三條 債務人的抵銷權會被判處無期或者是死刑，針對無期或者死刑一般不適用緩刑，因為其情當事人沒有約定標的物的交付期限或者約定不明確的，適用本法第六十一條、第六十二條第四項的規定,3、故意殺人罪，意思是駕駛員在行駛經過斑馬線，已經看到行人也在通行，認識到自己如果不剎車或者是減速，必然會導致撞上行人，而此時駕駛人員出賣人應當按照約定或者交易習慣向買受人交付提取標的物單證以外的有關單證和資料。

二是由于設計失誤，當時并沒發現，而在施工過程中部分結構物已建成時發現結構物受力不足，致使已建部分報廢，質量事故造成工程造價的增加,導致工程造價過高的因素有： 1.1 籌資費用過高造成工程造價增加 投資方自有資金不足，大部分建設資金來源于金融機構的貸款,1.2 地質勘察不充分造成工程造價增加 設計前地質勘察不充分，實際地基承載力與設計的結構物不符，或者公路、橋梁施工過程中發現地下溶洞或地下文物，造成公路改線或結構物基礎類型改變，都將抬高工程造價,1.5 施工過程中工程造價的增加 施工過程中工程造價增加的原因很多，如：異常惡劣天氣造成已建工程及工程材料、設備的毀損,1.3 設計原因造成工程造價增加 一是設計過程中考慮采用新材料、新工藝、新技術等造成設計概算超過投資估算,1.4 招投標階段造成工程造價增加 當采用最底標中標的方法確定中標單位時，部分投標單位違規操作，多家投標單位聯合進行圍標，惡意抬高中標價。