被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償,道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償,3、被保險機動車發(fā)生交通事故： （1）致使受害人停業(yè)/停駛/停電/停水/停氣/停產(chǎn)/通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失/電壓變化等造成的損失,但有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償： １、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的,關(guān)于肇事車輛無證駕駛交強險賠償?shù)姆蓡栴}，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識，希望能幫助大家。

律師解答根據(jù)我國民法典、道路交通安全法等相關(guān)法律規(guī)定因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,律師解答 根據(jù)我國民法典、道路交通安全法等相關(guān)法律規(guī)定因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,網(wǎng)友咨詢過年朋友要用車我考慮到朋友有駕照就將車借給他使用誰料我朋友由于車速過快與一輛奔馳車發(fā)生碰撞朋友無力賠償現(xiàn)在奔馳車主要我負責(zé)賠償損失請問我需要承擔(dān)賠償責(zé)任么,網(wǎng)友咨詢 過年朋友要用車我考慮到朋友有駕照就將車借給他使用誰料我朋友由于車速過快與一輛奔馳車發(fā)生碰撞朋友無力賠償現(xiàn)在奔馳車主要我負責(zé)賠償損失請問我需要承擔(dān)賠償責(zé)任么,所謂的“機動車所有人有過錯”根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋相關(guān)規(guī)定主要是指以下幾種情況 (一)知道或者應(yīng)當(dāng)知道機動車存在缺陷且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的 (二)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的 (三)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤坊蛘呋加蟹恋K安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的 (四)其它應(yīng)當(dāng)認定機動車所有人或者管理人有過錯的,但是機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

由于已排除保險公司承擔(dān)責(zé)任的可能性事故發(fā)生之時李某是車輛的使用人根據(jù)該法條規(guī)定李某應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任,李某23歲屬于完全民事行為能力人對此事故的發(fā)生有能力承擔(dān)責(zé)任符合責(zé)任承擔(dān)的首要條件,李某23歲屬于完全民事行為能力人對此事故的發(fā)生有能力承擔(dān)責(zé)任符合責(zé)任承擔(dān)的首要條件,保險公司不理賠是事實王某有過錯對事故要承擔(dān)責(zé)任也是事實李某是成年人屬于完全民事行為能力人對自己的所作所為也應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任,因為新車還未辦理保險手續(xù)保險公司不予賠償車輛所有人是王某且是王某再三要求李某學(xué)開車過錯責(zé)任在王某李某不對自己的損失承擔(dān)責(zé)任。

其二，馬某吸毒后在道路上駕駛機動車的行為具有一定的危險性，客觀上造成了1人死亡、1人輕傷，車輛毀損報廢的造成公私財產(chǎn)嚴(yán)重損失的危害結(jié)果,其二，馬某吸毒后在道路上駕駛機動車的行為具有一定的危險性，客觀上造成了1人死亡、1人輕傷，車輛毀損報廢的造成公私財產(chǎn)嚴(yán)重損失的危害結(jié)果,根據(jù)本案的事實和證據(jù)，并結(jié)合相關(guān)刑法理論和司法實踐，馬某并沒有主觀故意或放縱該交通事故的發(fā)生，對交通事故的發(fā)生在意志狀態(tài)上系反對、否定態(tài)度，即罪過形式為過失，對其行為符合過失以危險方法危害公共安全罪和交通肇事罪的構(gòu)成特征，因二者系一般條款與特別條款的關(guān)系，故以交通肇事罪定罪更為妥當(dāng)。

道路交通安全違法行為記分分值 二、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一一次記12分 (十)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的 二、違反交通安全法的處罰種類有哪些 (一)警告 是指處罰機關(guān)對道路交通違章行為人的告誡這種行政處罰帶有教育性質(zhì)又具有強制的性質(zhì),中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為 (一)在車門、車廂沒有關(guān)好時行車 (二)在機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品 (三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為 (四)下陡坡時熄火或者空擋滑行 (五)向道路上拋撒物品 (六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品 (七)連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘 (八)在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭,(三)暫扣機動車駕駛證暫扣機動車駕駛證是指將機動車駕駛?cè)说鸟{駛證予以扣留在一定期限內(nèi)停止其機動車駕駛資格的處罰,(三)暫扣機動車駕駛證 暫扣機動車駕駛證是指將機動車駕駛?cè)说鸟{駛證予以扣留在一定期限內(nèi)停止其機動車駕駛資格的處罰,(四)吊銷機動車駕駛證吊銷機動車駕駛證是取消機動車駕駛?cè)笋{駛資格的處罰屬于非常嚴(yán)厲的處罰,(四)吊銷機動車駕駛證 吊銷機動車駕駛證是取消機動車駕駛?cè)笋{駛資格的處罰屬于非常嚴(yán)厲的處罰。

二、相關(guān)法律規(guī)定 道路交通事故處理程序規(guī)定 第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任,申請機動車駕駛證應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件經(jīng)考試合格后由公安機關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機動車駕駛證,申請機動車駕駛證應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件經(jīng)考試合格后由公安機關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機動車駕駛證,持有境外機動車駕駛證的人符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門考核合格的可以發(fā)給中國的機動車駕駛證,第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的承擔(dān)全部責(zé)任 (一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的 (二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的承擔(dān)全部責(zé)任 (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任 (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯屬于交通意外事故的各方均無責(zé)任。

被告辯稱公安局交警大隊交通事故認定書已經(jīng)載明原告持有的駕證是C3型其僅可以駕駛C3類型車輛而肇事摩托車應(yīng)當(dāng)持有D證的人員才可以駕駛根據(jù)保險合同和相關(guān)的法律規(guī)定原告應(yīng)當(dāng)被視為無證駕駛所以拒絕原告訴訟請求,被告辯稱公安局交警大隊交通事故認定書已經(jīng)載明原告持有的駕證是C3型其僅可以駕駛C3類型車輛而肇事摩托車應(yīng)當(dāng)持有D證的人員才可以駕駛根據(jù)保險合同和相關(guān)的法律規(guī)定原告應(yīng)當(dāng)被視為無證駕駛所以拒絕原告訴訟請求,另一種觀點認為依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法第七十六條的規(guī)定保險公司應(yīng)當(dāng)賠償原告因本起交通事故造成的損失。

我們認為，受雇人以外第三人擅自駕駛他人車輛發(fā)生交通事故的，機動車的所有人或保管人除非存在管理上的瑕疵，否則不承擔(dān)賠償責(zé)任,1、盜開他人機動車輛(包括秘密使用他人車輛和取得他人車輛的所有權(quán))造成交通事故時，機動車所有人不僅主觀上無過錯，且自己也是受害人，根據(jù)公平原則，不應(yīng)對其他受害人承擔(dān)賠償責(zé)任,機動車的所有人或保管人如對車輛的保管未盡應(yīng)有的注意義務(wù)，應(yīng)由車輛所有人或保管人與擅自駕駛?cè)诉B帶承擔(dān)賠償責(zé)任,我們認為在這種情形下，公司職員或雇員主觀上雖然屬于擅自私用駕駛，但該機動車的所有人或保管人仍然不能免除賠償責(zé)任。

該起事故的發(fā)生雖與運輸公司無直接因果關(guān)系，但作為車輛管理和車輛營運利益的承受者，應(yīng)在車主洪某承擔(dān)賠償責(zé)任的同時，承擔(dān)連帶賠償損害后果的責(zé)任,該起事故的發(fā)生雖與運輸公司無直接因果關(guān)系，但作為車輛管理和車輛營運利益的承受者，應(yīng)在車主洪某承擔(dān)賠償責(zé)任的同時，承擔(dān)連帶賠償損害后果的責(zé)任,被告潁上縣某運輸公司認為，在洪某辦理車輛掛靠手續(xù)時，雙方簽有協(xié)議，約定發(fā)生事故造成的一切損失均由洪某承擔(dān),被告潁上縣某運輸公司認為，在洪某辦理車輛掛靠手續(xù)時，雙方簽有協(xié)議，約定發(fā)生事故造成的一切損失均由洪某承擔(dān),被告車主洪某認為該起車禍系李-東不注意行車安全，責(zé)任應(yīng)由李-東自負,2003年12月6日，受雇洪某的駕駛員李-東行車途中，在廣西靖西縣境內(nèi)發(fā)生交通事故，李-東死亡。

違反公司制定的安全責(zé)任書發(fā)生重大交通事故的，自身也有可能會被追究刑事責(zé)任,違反公司制定的安全責(zé)任書發(fā)生重大交通事故的，自身也有可能會被追究刑事責(zé)任,關(guān)于客運車輛制定的駕駛員安全責(zé)任書，這并不是法律制度強行規(guī)定的，由客運公司自行制定，身為客運公司的駕駛員，遵守公司制定的安全責(zé)任書，也是為了保障自身及他人的生命財產(chǎn)安全,關(guān)于客運車輛制定的駕駛員安全責(zé)任書，這并不是法律制度強行規(guī)定的，由客運公司自行制定，身為客運公司的駕駛員，遵守公司制定的安全責(zé)任書，也是為了保障自身及他人的生命財產(chǎn)安全。