小區(qū)車位配比標(biāo)準(zhǔn)

導(dǎo)讀:
小區(qū)車位配比,是指停車位占建筑面積的比例,也就是指小區(qū)住宅的總套數(shù)與小區(qū)內(nèi)所布置的車位總數(shù)的比值。在這點(diǎn)上,法律上并沒有明確的數(shù)字規(guī)定,只規(guī)定了首要的需滿足業(yè)主的需要。一般來說,小區(qū)車位配比標(biāo)準(zhǔn)是在1:0.4至1:0.8之間。按照慣例,小區(qū)車位配比要達(dá)到1:1以上,才能在一段時(shí)間內(nèi)有效保證“停車不難”。但事實(shí)是,越是高端的項(xiàng)目,車位配比也就越高,因?yàn)槭鄯康睦麧櫮軌蛱钛a(bǔ)車位的造價(jià);相反,一些定位不高的項(xiàng)目,車位配比則較低,很多剛需項(xiàng)目的車位配比只有1:0.6至1:0.8,即每戶只配備了不足一個(gè)車位。那么小區(qū)車位配比標(biāo)準(zhǔn)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
小區(qū)車位配比,是指停車位占建筑面積的比例,也就是指小區(qū)住宅的總套數(shù)與小區(qū)內(nèi)所布置的車位總數(shù)的比值。在這點(diǎn)上,法律上并沒有明確的數(shù)字規(guī)定,只規(guī)定了首要的需滿足業(yè)主的需要。一般來說,小區(qū)車位配比標(biāo)準(zhǔn)是在1:0.4至1:0.8之間。按照慣例,小區(qū)車位配比要達(dá)到1:1以上,才能在一段時(shí)間內(nèi)有效保證“停車不難”。但事實(shí)是,越是高端的項(xiàng)目,車位配比也就越高,因?yàn)槭鄯康睦麧櫮軌蛱钛a(bǔ)車位的造價(jià);相反,一些定位不高的項(xiàng)目,車位配比則較低,很多剛需項(xiàng)目的車位配比只有1:0.6至1:0.8,即每戶只配備了不足一個(gè)車位。關(guān)于小區(qū)車位配比標(biāo)準(zhǔn)的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了房產(chǎn)糾紛律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
小區(qū)車位配比,是指停車位占建筑面積的比例,也就是指小區(qū)住宅的總套數(shù)與小區(qū)內(nèi)所布置的車位總數(shù)的比值。在這點(diǎn)上,法律上并沒有明確的數(shù)字規(guī)定,只規(guī)定了首要的需滿足業(yè)主的需要。一般來說,小區(qū)車位配比標(biāo)準(zhǔn)是在1:0.4至1:0.8之間。
按照慣例,小區(qū)車位配比(樓盤入住總戶數(shù)與總車位的比例)要達(dá)到1:1以上,才能在一段時(shí)間內(nèi)有效保證“停車不難”。但事實(shí)是,越是高端的項(xiàng)目,車位配比也就越高,因?yàn)槭鄯康睦麧櫮軌蛱钛a(bǔ)車位的造價(jià);相反,一些定位不高的項(xiàng)目,車位配比則較低,很多剛需項(xiàng)目的車位配比只有1:0.6至1:0.8,即每戶只配備了不足一個(gè)車位。




