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海洋運輸貨物保險條款(2009版)

李孟陽律師2021.12.25247人閱讀
導讀:

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。當被保險人要求賠付推定全損時,須將受損貨物及其權利委付給保險人。(二)水漬險除包括上列平安險的各項責任外,本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。(五)本公司海洋運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。那么海洋運輸貨物保險條款(2009版)。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。當被保險人要求賠付推定全損時,須將受損貨物及其權利委付給保險人。(二)水漬險除包括上列平安險的各項責任外,本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。(五)本公司海洋運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。關于海洋運輸貨物保險條款(2009版)的法律問題,大律網小編為大家整理了合同糾紛律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

一、責任范圍?

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時,本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規定,負賠償責任。?

(一)平安險

本保險負責賠償:

1.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時,須將受損貨物及其權利委付給保險人。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經不可避免,或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

2.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉運時由于一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用,但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6.運輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。

7.共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

8.運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款,根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。

(二)水漬險

除包括上列平安險的各項責任外,本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。

(三)一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責任外,本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責任

本保險對下列損失不負賠償責任:

(一)被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

(二)屬于發貨人責任所引起的損失。

(三)在保險責任開始前,被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。

(四)被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

(五)本公司海洋運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。

三、責任起訖

(一)本保險負“倉至倉”責任,自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效,包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內,直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所,則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時,則以該項貨物開始轉運時終止。

(二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重新裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約,致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時,在被保險人及時將獲知的情況通知保險人,并在必要時加交保險費的情況下,本保險仍繼續有效,保險責任按下列規定終止。

1、被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售,保險責任至交貨時為止,但不論任何情況,均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2、被保險貨物如在上述六十天期限內繼續運往保險單所載原目的地或其他目的地時,保險責任仍按上述第(一)款的規定終止。

四、被保險人義務

被保險人應按照以下規定的應盡義務辦理有關事項。?

(一)當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港(地)以后,被保險人應及時提貨,當發現被保險貨物遭受任何損失,應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗,如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受托人或有關當局(海關、港務當局等)索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關方面的責任所造成,并應以書面方式向他們提出索賠,必要時還須取得延長時效的認證。如未履行上述規定義務,保險人對有關損失不負賠償責任。

(二)對遭受承保責任內危險的貨物,被保險人和保險人都可迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物的損失,被保險人采取此項措施,不應視為放棄委付的表示,保險人采取此項措施,也不得視為接受委付的表示。

對由于被保險人未履行上述義務造成的擴大的損失,保險人不負賠償責任。

(三)如遇航程變更或發現保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時,被保險人應在獲悉后立即通知保險人并在必要時加交保險費,本保險才繼續有效。

(四)在向保險人索賠時,必須提供下列單證:保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任,還須提供向責任方追償的有關函電及其他必要單證或文件。

被保險人未履行前款約定的單證提供義務,導致保險人無法核實損失情況的,保險人對無法核實的部分不承擔賠償責任。

(五)在獲悉有關運輸契約中“船舶互撞責任”條款的實際責任后,應及時通知保險人。 否則,保險人對有關損失不負賠償責任。

五、賠償處理

保險人收到被保險人的賠償請求后,應當及時就是否屬于保險責任作出核定,并將核定結果通知被保險人。情形復雜的,保險人在收到被保險人的賠償請求并提供理賠所需資料后三十日內未能核定保險責任的,保險人與被保險人根據實際情形商議合理期間,保險人在商定的期間內作出核定結果并通知被保險人。對屬于保險責任的,在與被保險人達成有關賠償金額的協議后十日內,履行賠償義務。

六、索賠期限

本保險索賠時效,從保險事故發生之日起起算,最多不超過二年。

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    內容:貨物在保險前原裝貨物己存在生銹者則不在保險責任范圍內,如鐵管、鐵板等金屬的裸裝貨物,必然要生銹,不應投保本險別。以上11種一般附加險別屬于“一切險”范圍內。如已保了一切險,另加保或不加保上述一般附加險都不改變一切險的責任范圍。在已保一切險的條件下,即使再加保一般附加險也不另收保險費。但一般附加險不能離開主要險別而單獨投保,要在主要險別基礎上加保。那么海洋運輸貨物保險一般附加險。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    海洋運輸貨物保險案例:共同海損未宣布應按單獨海損處理

    內容:貨輪到達汕頭港,卸貨后,總計經濟損失近5萬元。事后,筒紙收貨人;被保險人以單獨海損之理向保險公司索賠。至此,被保險人訴之法庭。原告人;被保險人認為船長在貨船到達汕頭碼頭,未在48小時之內宣布此次海損為共同海損,理應按單獨海損處理。我方所接筒紙是向保險公司投保國內貨物運輸綜合保險,貨輪在海上遭受臺風襲擊,導致筒紙污損,保險公司理應賠付。所以是被有關的裝載規定所嚴格禁止的,當然這屬于“綜合險”的承保風險,即筒紙若發生污損并非保險責任所致。那么海洋運輸貨物保險案例:共同海損未宣布應按單獨海損處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 由物流公司承擔。貨物的毀損、滅失的賠償額,當事人有約定的,按照其約定。承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔損害賠償責任。《中華人民共和國民法典》 第八百三十二條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是,承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔賠償責任。
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    龍珊

    物流購買貨物運輸保險應留意模糊保險條款

    內容:購買的物流保險原來無保障深圳雙九物流一直承運某時裝公司的貨物,并與中國人保深圳市分公司簽訂了《貨物運輸保險合同》。可在去年丟失一批價值37萬的貨物后,時裝公司強行扣押了運輸費用作為賠償,而此時人保財險告知貨主已經得到賠償,他們不需要再進行賠付了。對于陳先生質疑保險公司并未掏錢賠付說法,邱主管始終沒有回答。對于修改被保險人一說,邱主管認為,應該是前端核保部門為了規避風險所致,似乎都是這樣操作的。“如果要切實保障權益風險,很多物流企業都是同時購買物流責任險的。那么物流購買貨物運輸保險應留意模糊保險條款。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 貨物的毀損、滅失的賠償額,當事人有約定的,按照其約定有約定或者約定不明確,,按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的,依照其規定。《中華人民共和國民法典》 第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額,當事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的,按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的,依照其規定。
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    內容:海洋運輸冷藏貨物冷藏險的除外責任,除包括海洋運輸貨物保險的除外責任外,還對被保險貨物在運輸過程中的任何階段,因未存放在有冷藏設備的倉庫或運輸工具中,或輔助運輸工具沒有隔溫設備造成腐敗的損失,以及在保險責任開始時因未保持良好狀態,包括整理加工和包扎不妥,冷凍上的不合規定及骨頭變質所引起的貨物腐敗和損失不負責任。但貨物到達目的港如在30天內卸離海輪,存入冷藏庫,保險公司將繼續負責10天,如果貨物卸離海輪后不存入冷藏庫,保險責任至卸離海輪時終止。那么海洋運輸冷藏險。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 貨物運輸合同的承運人要承擔的責任包括:1、一般要承擔貨物運輸到達后及時通知收貨人的責任;2、對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔的賠償責任,但是貨物的毀損、滅失不可歸責于承運人的除外。法律依據:《民法典》第八百三十條 貨物運輸到達后,承運人知道收貨人的,應當及時通知收貨人,收貨人應當及時提貨。收貨人逾期提貨的,應當向承運人支付保管費等費用。 第八百三十二條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是,承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔賠償責任。
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  • 海洋貨物運輸險—英國倫敦協會貨物險條款 (C)

    于海明律師

    北京市元甲律師事務所

    于海明

    海洋貨物運輸險—英國倫敦協會貨物險條款 (C)

    內容:英國倫敦協會貨物險條款(C)承保范圍風險條款1除下列4、5、6、7各條規定除外責任以外,本保險負責:1.1保險標的損失可合理歸因于:1.1.1火災或爆炸;1.1.2船舶或駁船遭受擱淺、觸礁、沉沒或傾覆;1.1.3陸上運輸工具的傾覆或出軌;1.1.4船舶、駁船或運輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞;1.1.5在避難港卸貨。1.2由于下列原因引起保險標的之損失:1.2.1共同海損的犧牲;1.2.2拋貨。5.2保險人放棄船舶必須適航和適宜將保險標的運往目的地默示擔保,除非被保險人或其受雇人知道這種不適航或不適宜的情況。那么海洋貨物運輸險—英國倫敦協會貨物險條款。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    于海明律師
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  • 于海明律師

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    擅長:婚姻家庭

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  • 貨物運輸合同需要注意的事項分別有:注意審查承運人的運輸資格和能力;注意訂立合同的形式和內容;注意貨物賠償方面的計算和報價;注意合同雙方違約后的違約責任和爭議解決方式;其他注意事項等。法律依據:《民法典》第四百七十條合同的內容由當事人約定,一般包括下列條款:(一)當事人的姓名或者名稱和住所;(二)標的;(三)數量;(四)質量;(五)價款或者報酬;(六)履行期限、地點和方式;(七)違約責任;(八)解決爭議的方法。當事人可以參照各類合同的示范文本訂立合同。
  • 海洋貨物運輸險涉及的損失

    馮清琴律師

    北京天用律師事務所

    馮清琴

    海洋貨物運輸險涉及的損失

    內容:在海洋運輸途中,船舶、貨物或其他財產遭遇共同危險,為了解除共同危險,有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用,稱為共同海損。在船舶發生共同海損后,凡屬共同海損范圍內的犧牲和費用,均可通過共同海損情算,由有關獲救受益方根據獲救價值按比例分攤,然后再向各自的保險人索賠。共同海損分攤涉及的因素比較復雜,一般均由專門的海損理算機構進行理算。不具有共同海損性質,巨未達到全損程度的損失,稱為單獨海損。該損失僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。按照保險條例,不論擔保何種險種,由于海上風險而造成的全部損失和共同海損均屬保險人的承保范圍。那么海洋貨物運輸險涉及的損失。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    馮清琴律師
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  • 崔玉君律師

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    擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸

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  • 海洋貨物運輸險—英國倫敦協會貨物險條款(A)

    王學瑞律師

    北京天用律師事務所

    王學瑞

    海洋貨物運輸險—英國倫敦協會貨物險條款(A)

    內容:英國倫敦協會貨物險條款(A)承保范圍風險條款1本風險條款保險承保除下列4、5、6、7各條規定除外責任以外的一切風險所造成的保險標的損失。船舶互撞責任條款3本保險負責賠償被保險人根據運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款規定,由被保險人應負的比例責任,視作本保險單項下應予補償的損失。不適航和不適宜除外責任條款5.本保險在任何情況下不負下列原因引起的損失和費用:5.1船舶或駁船不適航;船舶、運輸工具、集裝箱或大型海運箱不適宜安全運載保險標的。如果保險標的在裝載時,被保險人或其受雇人知道這種不適航和不適當的情況。那么海洋貨物運輸險—英國倫敦協會貨物險條款(A)。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 黃東潔律師

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  • 貨物運輸保險的費率

    于海明律師

    北京市元甲律師事務所

    于海明

    貨物運輸保險的費率

    內容:貨物運輸保險的費率包括:海洋貨物運輸保險費率、海洋運輸戰爭險費率、附加險費率和專門險費率。中國人民保險公司的海洋貨運保險費率分為出口貨物費率表和進口貨物費率表兩大類。一般貨物費率是按照保險貨物運往的目的地和投保的基本險,分別列出平安險、水漬險和一切險的費率標準。所有出口貨物只要投保了基本險別,均需按此費率際準計收保險費。指明貨物加費費率是針對某些指明的易損貨物加收的一種附加費率。戰爭險的費率是波動型費率。“特約費率表”是按照預約保險協議的規定所確定的保險費率的標準。它不分商品,適用于一切進口貨物的保險費計算。那么貨物運輸保險的費率。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 邢穎律師

    主任律師
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    擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故

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  • 海上貨物運輸險——散裝桐油保險條款介紹

    周春花律師

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    周春花

    海上貨物運輸險——散裝桐油保險條款介紹

    內容:(五)運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款,根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。(五)本公司海洋運輸貨物戰爭險和貨物運輸罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。如到貨后由油駁駁運,則油駁在裝油前須經檢驗人檢驗出證。那么海上貨物運輸險——散裝桐油保險條款介紹。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 任冰峰律師

    主任律師
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    擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛

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李孟陽律師

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