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貨物運輸保險的費率

龍珊律師2021.12.25404人閱讀
導讀:

貨物運輸保險的費率包括:海洋貨物運輸保險費率、海洋運輸戰爭險費率、附加險費率和專門險費率。中國人民保險公司的海洋貨運保險費率分為出口貨物費率表和進口貨物費率表兩大類。一般貨物費率是按照保險貨物運往的目的地和投保的基本險,分別列出平安險、水漬險和一切險的費率標準。所有出口貨物只要投保了基本險別,均需按此費率際準計收保險費。指明貨物加費費率是針對某些指明的易損貨物加收的一種附加費率。戰爭險的費率是波動型費率。“特約費率表”是按照預約保險協議的規定所確定的保險費率的標準。它不分商品,適用于一切進口貨物的保險費計算。那么貨物運輸保險的費率。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

貨物運輸保險的費率包括:海洋貨物運輸保險費率、海洋運輸戰爭險費率、附加險費率和專門險費率。中國人民保險公司的海洋貨運保險費率分為出口貨物費率表和進口貨物費率表兩大類。一般貨物費率是按照保險貨物運往的目的地和投保的基本險,分別列出平安險、水漬險和一切險的費率標準。所有出口貨物只要投保了基本險別,均需按此費率際準計收保險費。指明貨物加費費率是針對某些指明的易損貨物加收的一種附加費率。戰爭險的費率是波動型費率。“特約費率表”是按照預約保險協議的規定所確定的保險費率的標準。它不分商品,適用于一切進口貨物的保險費計算。關于貨物運輸保險的費率的法律問題,大律網小編為大家整理了合同糾紛律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

貨物運輸保險的費率包括:海洋貨物運輸保險費率、海洋運輸戰爭險費率、附加險費率和專門險費率。中國人民保險公司的海洋貨運保險費率分為出口貨物費率表和進口貨物費率表兩大類。

(1)出口貨物的保險費率。目前,中國人民保險公司的出口貨物費率分為兩類:一類為“一般貨物費率”;另一類為“指明貨物加費費率”。

1)一般貨物費率。一般貨物費率是按照保險貨物運往的目的地和投保的基本險,分別列出平安險、水漬險和一切險的費率標準。所有出口貨物只要投保了基本險別,均需按此費率際準計收保險費。

2)指明貨物加費費率。指明貨物加費費率是針對某些指明的易損貨物加收的一種附加費率。這些貨物在運輸途中,由于外來風險的發生極易遭受短少、破碎和腐爛等損失,并且損失率較高,不易同其他非易損貨物采用相同的費率,因此把這些貨物專門列出來。當投保人就這些貨物投保一切險時,保險公司需在一般貨物費率的基礎上按規定的加費費率加收保險費。中國人民保險公司在指明貨物加費費率表中對某些易損貨物規定了絕對免賠率。如投保人要求降低免賠率或不計免賠率(Irrespective of Percentage,縮寫為I.O.P.),可按費率表規定的標準,加費承保。

3)一般附加險費率。如果貨物投保了平安險或水漬險,又另外加保了一項或幾項一般附加險,如果加保的附加險是該貨物在運輸過程中可能遭受的最主要的外來風險,則加保的一般附加險按指明貨物加費費率計收。

4)戰爭險、罷工險費率。戰爭險的費率是波動型費率。中國人民保險公司海運貨物戰爭險費率在和平時期是確定的,凡從我國各出口口岸運往世界各地的貨物,均按一個費率計收戰爭險保險費,而不論是什么貨物,不論貨物運往何處。戰爭險、罷工險一起投保時,只按戰爭險費率計收,罷工險不另加費。如只投保罷工險,則按戰爭險費率計收。

(2)進口貨物的保險費率。目前,中國人民保險公司的進口貨物費率表有三種,即“特約費率表”、“進口貨物費率表”和“特價費率表”。

1)特約費率表:適用于同中國人民保險公司簽訂有預約保險協議的各專業進出口公司的進口貨物的保險費的計算。“特約費率表”是按照預約保險協議的規定所確定的保險費率的標準。“特約費率表”規定的費率是一。種優惠的平均費率,對從世界各國進口到我國各個口岸的進口貨物按商品的類別劃分,不分投保的險別,對每一大類商品只制定一個費率。

2)進口貨物費率表:適用于專業進出口公司以外的其他單位的進口貨物的保險費的計竹。這種費率足按照進口地區小同,按投保險別不同制定了不同的費率。它不分商品,適用于一切進口貨物的保險費計算。“進口貨物費率表”類似于出口貨物的“一般貨物費率表”。

3)特價費率表:是對一些指定的商品投保一切險時采用的費率。“特價費率表”類似于出口貨物的“指明貨物加費費率表”。

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  • 什么是貨物運輸保險?

    龍珊律師

    北京市元甲律師事務所

    龍珊

    什么是貨物運輸保險?

    內容:貨物運輸保險指保險人承保貨物運輸過程中自然災害和意外事故引起的財產損失。險種主要有國內貨物運輸保險、國內航空運輸保險、涉外貨物運輸保險、郵包保險、各種附加險和特約保險。那么什么是貨物運輸保險?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    龍珊律師
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    擅長:交通事故

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  • 貨物運輸途中受損 保險公司拒賠

    王熙律師

    北京天用律師事務所

    王熙

    貨物運輸途中受損 保險公司拒賠

    內容:投保后,貨物在運輸途中受損,但保險公司拒賠投保人索要4萬賠償 投保后,運輸價值4萬元的貨物在途中受損,保險公司卻拒絕對此理賠。多次交涉未果,李女士訴至法院,請求判令該保險公司支付其貨物損失保險賠償金4萬元。昨天,該保險公司當庭表示不同意李女士的訴訟請求。一起事故 兩人投保 隨后的法庭調查階段,李女士的代理人向法庭提交了其與該保險公司簽訂的貨物運輸預約保險協議書以及證實李女士得知所托運貨物發生損失后,即通知該保險公司業務員的電話錄音。同時,該保險公司認為,由于已對承運人董某就同一保險事故進行賠付,因此不應再賠付李女士。那么貨物運輸途中受損 保險公司拒賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    王熙律師
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  • 行使海上貨物運輸保險代位權的途徑包括哪些

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    行使海上貨物運輸保險代位權的途徑包括哪些

    內容:由此可見,海上貨物運輸保險代位權是賦予保險人的一種權利,保險人行使代位權的途徑有多種,包括協商、仲裁和訴訟的手段。在此,第三人的行為,包括侵權行為、違約行為、共同海損等;再次,海上被保險人對第三人有損害賠償請求權。支配保險代位權的時效,包括訴訟時效和仲裁時效。那么行使海上貨物運輸保險代位權的途徑包括哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛

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  • 貨物運輸補充協議應該由保險公司埋單嗎?

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    李維

    貨物運輸補充協議應該由保險公司埋單嗎?

    內容:告按貨物運輸協議及補充條款約定提供其向保險公司索賠所需的有關資料,并對被告處罰2 000元。就生產及銷售企業而言,為節省部分保險費而與運輸企業簽訂免責協議,實質上存在著巨大的風險,一旦保險公司在理賠時發現其中的“奧妙”,將直接導致受損標的無法得到應有的補償。就本案而言,造成A保險公司錯賠給B公司50.86萬元,有以下兩方面原因:第一,從客觀角度來說,投保人在理賠時未履行“如實告知”義務,即B公司與第三方簽訂的貨物運輸補充協議并未在投保時告知A保險公司。因此,保險公司對于貨物損失的賠付應該屬于補償性質,這是為了防止被保險人的不當得利。那么貨物運輸補充協議應該由保險公司埋單嗎?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    李維律師
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  • 李維律師

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    擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛

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  • 交通事故保險費率浮動暫行辦法

    于海明律師

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    于海明

    交通事故保險費率浮動暫行辦法

    內容:機動車跨省變更投保地時費率浮動變化保監會財險監管部負責人解釋,全國信息聯合共享平臺建成前,機動車跨省變更投保地時,如投保人能提供相關證明文件,比如道路駕駛的交通事故記錄,可享受費率下浮。實施交強險浮動費率后,投保方式有的變化保監會財險監管部負責人解釋,辦法實施后,車主到保險公司購買交強險將按照費率浮動辦法。首次投保者,交強險的機動車浮動費率不浮動。車主需向保險公司出示并提交所投保機動車的行駛證原件、車輛駕駛人的駕駛證原件及相關復印件。五是交強險實行分項責任限額。那么交通事故保險費率浮動暫行辦法。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    于海明律師
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  • 李楠楠律師

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    擅長:交通事故

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  • 城鎮職工基本醫療保險費由用人單位和職工雙方共同繳納。參保職工以上年度職工工資總額為繳費基數,繳費基數不得低于上年度全市在崗職工平均工資的60%,低于60%的按60%繳納,高于300%部分不作為繳費基數。單位按6%比例繳納,個人按2%的比例繳納,同時繳納每人每月5元大額醫療救助金或繳納比例為2%的公務員補助(企業補充醫療保險)。靈活就業人員可選擇以上年度全市在崗職工平均工資或在崗職工平均工資的60%為繳費基數。 按8%比例繳納,同時繳納大額醫療救助每人每月5元。《中華人民共和國社會保險法》第二十五條 國家建立和完善城鎮居民基本醫療保險制度。城鎮居民基本醫療保險實行個人繳費和政府補貼相結合。享受最低生活保障的人、喪失勞動能力的殘疾人、低收入家庭六十周歲以上的老年人和未成年人等所需個人繳費部分,由政府給予補貼。第二十六條 職工基本醫療保險、新型農村合作醫療和城鎮居民基本醫療保險的待遇標準按照國家規定執行。第二十七條 參加職工基本醫療保險的個人,達到法定退休年齡時累計繳費達到國家規定年限的,退休后不再繳納基本醫療保險費,按照國家規定享受基本醫療保險待遇;未達到國家規定年限的,可以繳費至國家規定年限。
  • 貨物投保貨物運輸保險運輸途中受損賠償案

    馮清琴律師

    北京天用律師事務所

    馮清琴

    貨物投保貨物運輸保險運輸途中受損賠償案

    內容:投保后,貨物在運輸途中受損,但保險公司拒賠投保人索要4萬賠償 投保后,運輸價值4萬元的貨物在途中受損,保險公司卻拒絕對此理賠。多次交涉未果,李女士訴至法院,請求判令該保險公司支付其貨物損失保險賠償金4萬元。一起事故 兩人投保 隨后的法庭調查階段,李女士的代理人向法庭提交了其與該保險公司簽訂的貨物運輸預約保險協議書以及證實李女士得知所托運貨物發生損失后,即通知該保險公司業務員的電話錄音。同時,該保險公司認為,由于已對承運人董某就同一保險事故進行賠付,因此不應再賠付李女士。那么貨物投保貨物運輸保險運輸途中受損賠償案。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    馮清琴律師
    2021.12.25798人收看
  • 楊一凡律師

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    擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程

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  • 一是以支定收、收支平衡,實行現收現付制,也就是當期征繳的工傷保險費用于支付當期的各項工傷保險待遇及其他合法支出。工傷保險費費率的確定,應該保證各項工傷保險待遇及各項合法項目的支出,同時又不使基金有過多積累。二是實行行業差別費率。為了使用人單位的繳費與所屬行業風險掛鉤,條例在總結我國實踐經驗和借鑒國際通行做法的基礎上,確定了工傷保險費實行行業差別費率的制度,根據不同行業的工傷保險費使用、工傷發生率等情況,確定不同類別行業的費率,并且在同一行業內設定不同的費率檔次。風險程度高的行業,費率相應高,反之則低。三是實行費率浮動機制。行業的差別費率及費率檔次確定后,根據每個用人單位上一輪工傷保險費的使用、工傷發生率等情況,由統籌地區經辦工傷保險的社會保險經辦機構確定其在所屬行業的不同費率檔次中適用哪一個檔次的費率。用人單位在同行業的工傷保險工作做得好,其具體適用的費率檔次就低,反之,就有可能調高其適用的費率檔次。《工傷保險條例》第九條 國務院社會保險行政部門應當定期了解全國各統籌地區工傷保險基金收支情況,及時提出調整行業差別費率及行業內費率檔次的方案,報國務院批準后公布施行。第四十九條 經辦機構應當定期公布工傷保險基金的收支情況,及時向社會保險行政部門提出調整費率的建議。第五十五條 有下列情形之一的,有關單位或者個人可以依法申請行政復議,也可以依法向人民法院提起行政訴訟:3、用人單位對經辦機構確定的單位繳費費率不服的;依據上述條款,工作危險程度高的行業,其費率高;在同一行業內,還分出不同檔次,其檔次的調整與上一年度所發生的工傷事故頻率有關,越少檔次越低,繳費越少。
  • 海上貨物運輸險——散裝桐油保險條款介紹

    王學瑞律師

    北京天用律師事務所

    王學瑞

    海上貨物運輸險——散裝桐油保險條款介紹

    內容:(五)運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款,根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。(五)本公司海洋運輸貨物戰爭險和貨物運輸罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。如到貨后由油駁駁運,則油駁在裝油前須經檢驗人檢驗出證。那么海上貨物運輸險——散裝桐油保險條款介紹。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    王學瑞律師
    2021.12.25563人收看
  • 姚平律師

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    擅長:婚姻家庭、房產糾紛

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  • 海上貨物運輸保險人的代位求償權能否成立?

    周春花律師

    北京市元甲律師事務所

    周春花

    海上貨物運輸保險人的代位求償權能否成立?

    內容:事故發生后,保險公司支付MY公司保險賠款19萬德國馬克后取得權益轉讓書,并向聯合公司提起海上貨物運輸保險合同代位求償之訴。二審法院認為,貨物交付后,海運承運人責任期間結束,所以海上保險責任期間也已結束,對于海上貨物運輸保險合同終結后發生的貨損事故,保險人不必理賠。即使保險公司從托運人處取得代位求償權,也只能追究承運人責任,而不能追究貨物交付后第三人造成的貨損責任。因此保險人的代位求償權不成立。海上貨物運輸保險合同是代位求償的依據和基礎,法院在代位求償訴訟中應當對海上貨物運輸保險合同特別是其中關于保險責任范圍的約定進行審查。那么海上貨物運輸保險人的代位求償權能否成立?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    周春花律師
    2021.12.25804人收看
  • 段建國律師

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    擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸

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  • 物流購買貨物運輸保險應留意模糊保險條款

    張旭律師

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    張旭

    物流購買貨物運輸保險應留意模糊保險條款

    內容:購買的物流保險原來無保障深圳雙九物流一直承運某時裝公司的貨物,并與中國人保深圳市分公司簽訂了《貨物運輸保險合同》。可在去年丟失一批價值37萬的貨物后,時裝公司強行扣押了運輸費用作為賠償,而此時人保財險告知貨主已經得到賠償,他們不需要再進行賠付了。對于陳先生質疑保險公司并未掏錢賠付說法,邱主管始終沒有回答。對于修改被保險人一說,邱主管認為,應該是前端核保部門為了規避風險所致,似乎都是這樣操作的。“如果要切實保障權益風險,很多物流企業都是同時購買物流責任險的。那么物流購買貨物運輸保險應留意模糊保險條款。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    張旭律師
    2021.12.25171人收看
  • 陳明月律師

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  • 貨物運輸保險的基本特征有哪些?

    趙金保律師

    北京市元甲律師事務所

    趙金保

    貨物運輸保險的基本特征有哪些?

    內容:貨物運輸保險具有以下8個特點:一、被保險人的多變性承保的運輸貨物,在運送保險期限內可能會經過多次轉賣,因此,最終保險合同保障受益人,不是保險單注明的被保險人,而是保單持有人。六、保險合同的可轉讓性貨物運輸保險的保險合同通常隨著保險標的、保險利益的轉移而轉移,無須通知保險人,也無須征得保險人的同意。那么貨物運輸保險的基本特征有哪些?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    趙金保律師
    2021.12.25653人收看
  • 陳宗瓊律師

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    擅長:婚姻家庭

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  • 為貫徹落實黨中央、國務院決策部署,降低社會保險(以下簡稱社保)費率,完善社保制度,穩步推進社保費征收體制改革,國務院辦公廳于2019年4月1日發布了《降低社會保險費率綜合方案》。《降低社會保險費率綜合方案》為貫徹落實黨中央、國務院決策部署,降低社會保險(以下簡稱社保)費率,完善社保制度,穩步推進社保費征收體制改革,制定本方案。一、降低養老保險單位繳費比例自2019年5月1日起,降低城鎮職工基本養老保險(包括企業和機關事業單位基本養老保險,以下簡稱養老保險)單位繳費比例。各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團(以下統稱省)養老保險單位繳費比例高于16%的,可降至16%;目前低于16%的,要研究提出過渡辦法。各省具體調整或過渡方案于2019年4月15日前報人力資源社會保障部、財政部備案。二、繼續階段性降低失業保險、工傷保險費率自2019年5月1日起,實施失業保險總費率1%的省,延長階段性降低失業保險費率的期限至2020年4月30日。自2019年5月1日起,延長階段性降低工傷保險費率的期限至2020年4月30日,工傷保險基金累計結余可支付月數在18至23個月的統籌地區可以現行費率為基礎下調20%,累計結余可支付月數在24個月以上的統籌地區可以現行費率為基礎下調50%。三、調整社保繳費基數政策調整就業人員平均工資計算口徑。各省應以本省城鎮非私營單位就業人員平均工資和城鎮私營單位就業人員平均工資加權計算的全口徑城鎮單位就業人員平均工資,核定社保個人繳費基數上下限,合理降低部分參保人員和企業的社保繳費基數。調整就業人員平均工資計算口徑后,各省要制定基本養老金計發辦法的過渡措施,確保退休人員待遇水平平穩銜接。完善個體工商戶和靈活就業人員繳費基數政策。個體工商戶和靈活就業人員參加企業職工基本養老保險,可以在本省全口徑城鎮單位就業人員平均工資的60%至300%之間選擇適當的繳費基數。四、加快推進養老保險省級統籌各省要結合降低養老保險單位繳費比例、調整社保繳費基數政策等措施,加快推進企業職工基本養老保險省級統籌,逐步統一養老保險參保繳費、單位及個人繳費基數核定辦法等政策,2020年底前實現企業職工基本養老保險基金省級統收統支。五、提高養老保險基金中央調劑比例加大企業職工基本養老保險基金中央調劑力度,2019年基金中央調劑比例提高至3.5%,進一步均衡各省之間養老保險基金負擔,確保企業離退休人員基本養老金按時足額發放。六、穩步推進社保費征收體制改革企業職工基本養老保險和企業職工其他險種繳費,原則上暫按現行征收體制繼續征收,穩定繳費方式,“成熟一省、移交一省”;機關事業單位社保費和城鄉居民社保費征管職責如期劃轉。人力資源社會保障、稅務、財政、醫保部門要抓緊推進信息共享平臺建設等各項工作,切實加強信息共享,確保征收工作有序銜接。妥善處理好企業歷史欠費問題,在征收體制改革過程中不得自行對企業歷史欠費進行集中清繳,不得采取任何增加小微企業實際繳費負擔的做法,避免造成企業生產經營困難。同時,合理調整2019年社保基金收入預算。七、建立工作協調機制國務院建立工作協調機制,統籌協調降低社保費率和社保費征收體制改革相關工作。縣級以上地方政府要建立由政府負責人牽頭,人力資源社會保障、財政、稅務、醫保等部門參加的工作協調機制,統籌協調降低社保費率以及征收體制改革過渡期間的工作銜接,提出具體安排,確保各項工作順利進行。八、認真做好組織落實工作各地區各有關部門要加強領導,精心組織實施。人力資源社會保障部、財政部、稅務總局、國家醫保局要加強指導和監督檢查,及時研究解決工作中遇到的問題,確保各項政策措施落到實處。
  • 貨物運輸保險追償應注意的問題

    許瑞林律師

    許瑞林

    貨物運輸保險追償應注意的問題

    內容:貨物發生危險時,貨物運輸保險追償應注意哪些問題呢?同時應保留好相應的索賠證據。那么貨物運輸保險追償應注意的問題。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 崔玉君律師

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    擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸

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  • 國際貨物運輸保險糾紛,國際貨物運輸保險糾紛案例

    崔玉君律師

    北京天用律師事務所

    崔玉君

    國際貨物運輸保險糾紛,國際貨物運輸保險糾紛案例

    內容:國際貨物運輸保險糾紛案例國際貨物運輸保險糾紛案例:2017年5月,甲公司與乙保險公司簽訂了貨物運輸保險合同,保險標的為甲公司出口的貨物,保險金額為100萬美元,三、解決國際貨物運輸保險糾紛的方法1.協商解決:在糾紛出現時,雙方應通過協商的方式解決,甲公司認為,保險合同中沒有約定被保險人必須向承運人提出索賠,因此乙保險公司無權拒絕賠償,為避免糾紛的發生,應選擇合適的保險方案、嚴格遵守條款和規定、合理包裝和標記以及選擇可靠的運輸公司和承運人。

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    擅長:婚姻家庭、房產糾紛

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  • 某保險公司代位訴實某輪船公司海上貨物運輸合同貨物銹損賠償

    孔孟廷律師

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    孔孟廷

    某保險公司代位訴實某輪船公司海上貨物運輸合同貨物銹損賠償

    內容:某輪船有限公司。20日,某公司就上述貨物向平保公司投保海上貨物運輸一切險,平保公司簽發貨物運輸保險單二份。承保條件適用中國人民保險公司“倉至倉”條款。6月8日,該輪駛檳城卸平保公司承保的鋼材,全部貨物于6月10日1600時卸完。某公司在目的港的代理源源船務有限公司在貨物溢短理貨報告中作了無短少無溢卸的記錄。收貨人隨即向某公司在馬來西亞的代理源源船務有限公司代表和“郁金香”輪船長遞交了一份書面索賠函,船長和船方代理拒收。6月17日,平保公司查勘代理人委托的檢驗人與收貨人委托的檢驗人聯合對該批受損鋼材進行了檢驗。那么某保險公司代位訴實某輪船公司海上貨物運輸合同貨物銹損賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 趙金保律師

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    擅長:交通事故

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  • 走創新之路—慧擇網首推貨物運輸保險報價、對比、投保、管理平臺“保運通”

    吳夢云律師

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    吳夢云

    走創新之路—慧擇網首推貨物運輸保險報價、對比、投保、管理平臺“保運通”

    內容:據悉,像這樣集貨運保險網上報價、對比、投保、管理于一體的平臺,國內目前只此一家。近期更是集中大量保險專家和技術人員完成了國內首家專為國內中小企業量身定做的集網上報價、對比、投保、管理于一體的貨運保險平臺—保運通。在慧擇網,理賠服務不僅要求“快”、“合理”,更提出了“VIP綠色通道”的概念。以貨運險平臺—保運通為例,在理賠方面,分別與各大保險公司建立“VIP綠色理賠通道”,承諾優先處理保運通貨運險投保用戶賠案,讓全國各地的企業用戶投保更方便、保費更優惠、理賠更放心。那么走創新之路—慧擇網首推貨物運輸保險報價、對比、投保、管理平臺“保運通”。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 黃東潔律師

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    擅長:婚姻家庭、房產糾紛

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  • 貨物運輸保險的費率

    李楠楠律師

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    李楠楠

    貨物運輸保險的費率

    內容:貨物運輸保險的費率包括:海洋貨物運輸保險費率、海洋運輸戰爭險費率、附加險費率和專門險費率。中國人民保險公司的海洋貨運保險費率分為出口貨物費率表和進口貨物費率表兩大類。一般貨物費率是按照保險貨物運往的目的地和投保的基本險,分別列出平安險、水漬險和一切險的費率標準。所有出口貨物只要投保了基本險別,均需按此費率際準計收保險費。指明貨物加費費率是針對某些指明的易損貨物加收的一種附加費率。戰爭險的費率是波動型費率。“特約費率表”是按照預約保險協議的規定所確定的保險費率的標準。它不分商品,適用于一切進口貨物的保險費計算。那么貨物運輸保險的費率。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 劉曉紅律師

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    擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務

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