想咨詢一下送貨的時候受傷了粉碎性骨折想走工傷保險但是本來自己就還有一份保安的工作而且有社保但送貨的工作沒有社保可以走工傷保險嗎怎么走怕會被老板為難該怎么辦



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內容:1、是否可以認定為工傷關鍵看是否符合《工傷保險條例》第十四、十五條之規定;2、如果符合上述規定的,即使傷情極其輕微,也可以認定為工傷。3、有什么不明白的,可以直接撥打12333咨詢一下當地勞動部門。那么送貨車禍全責算工傷嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:另外,如果事故發生時受害者不是按照用人單位的工作安排進行上下班,而是偏離了正常路線或進行私人活動,那么也難以認定為工傷,二、上班被車撞是否算工傷的認定根據工傷的定義和范圍,上班被車撞了是否算工傷需要滿足以下條件:1、必須是在工作時間和工作場所內發生的,從法律層面上講,如果上班途中在工作時間內遭受交通事故受傷,理論上可以認定為工傷,如果事故發生地點不是在工作時間和工作場所內,比如在下班后或者休息時間,就不屬于工傷。
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容:4. 四級傷殘:一只眼睛視力嚴重減退、上肢喪失部分功能、下肢關節功能喪失、頸部和軀干關節功能喪失等,9. 九級傷殘:視力、聽力、言語、肢體、頸部和軀干等功能微度減退,但能夠進行一般勞動,工傷10級認定標準一覽表工傷十級的認定標準是器官部分缺損,形態異常,無功能障礙,無醫療依賴,生活能自理者,38、腎修補術后,本文將詳細介紹工傷認定中各個傷殘情況對應的補助金額及特別待遇,3. 三級傷殘:一只眼睛全盲、上肢關節功能喪失、下肢喪失部分功能、頸部和軀干喪失部分功能等。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:法律客觀:《工傷保險條例》第三十七條 職工因工致殘被鑒定為七級至十級傷殘的,享受以下待遇: (一)從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金,標準為:七級傷殘為13個月的本人工資,八級傷殘為11個月的本人工資,九級傷殘為9個月的本人工資,十級傷殘為7個月的本人工資,鎖骨骨折怎么賠償法律主觀:鎖骨骨折,屬于工傷的,一般會鑒定為十級傷殘,賠償包括一次性傷殘補助金和醫療費、勞動能力鑒定等合理費用,由工傷保險基金支付。
擅長:婚姻家庭
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內容:4、工程轉包發生工傷應當通過雇傭人身傷害賠償程序來處理,分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的雇主沒有相應資質或者安全生產條件的,應當與雇主承擔連帶賠償責任,在建筑工地沒有合同,工傷可以找總公司賠償嗎1、勞務分包中發生工傷由具有法定資質的承包單位承擔工傷保險責任,3、如果工傷職工在分包單位工作期間發生了工傷,但是分包單位找不到或者無法承擔工傷賠償責任,那么工傷職工可以向總包單位進行工傷賠償申請,分包后工人受傷誰負責1、應當與雇主承擔連帶賠償責任。
擅長:交通事故
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內容:3、法律主觀:勞動者在工地受傷的,所在單位應當自事故傷害發生之日起30日內,向統籌地區社會保險行政部門提出 工傷認定申請,5、工地上干活受傷的賠償流程如下:報告單位:在發生工傷后,工人應該立即向所在單位報告,并由單位安排就醫,3、在建筑工地干活受傷的賠償方式:如果屬于工傷的,可以賠償醫療費、停工留薪期工資、住院伙食補助、護理費、交通費、住宿費、一次性傷殘補助金等,1、在建筑工地干活受傷的賠償方式:如果屬于工傷的,可以賠償醫療費、停工留薪期工資、住院伙食補助、護理費、交通費、住宿費、一次性傷殘補助金等。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:某機械廠職工鄧某駕駛單位貨車送貨至外地,在返回單位的途中發生交通事故,鄧某身受重傷。交警經調查,認定鄧某負該事故的主要責任。不久,鄧某親屬到工傷保險行政部門申報工傷。那么交通事故主要責任工傷賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:用人單位提出工傷認定申請的,初次傷殘鑒定的費用由用人單位來承擔,購買了工傷保險且足額繳納保險費的,該費用由工傷保險基金支付,總之,工傷鑒定的費用應當由受傷的勞動者或者其近親屬承擔,如果受傷的勞動者或者其近親屬無力承擔工傷鑒定費用,由單位承擔,一般情況下,以下兩種情況可能發生:雇主承擔:在一些國家或地區,雇主通常需要承擔工傷鑒定費用,工傷鑒定的費用,由受傷者本人承擔,但在特殊情況下,由勞動者或被保險人承擔,工傷鑒定費用誰承擔工傷鑒定費用的承擔通常由國家或地區的法律規定來決定。
擅長:房產糾紛、建設工程
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內容:4、法律問題分析:工傷職工與用人單位就工傷保險待遇的爭議屬于勞動爭議,申請仲裁的時效期間為一年,從當事人知道或者應當知道其權利被侵害之日起計算,法律主觀:工傷賠償的訴訟時效既不是受傷日開始計算也不是訴訟之日起開始計算,而且從當事人知道或者應當知道其權利被侵害之日起計算,工傷認定時效從受傷之日起算,與單位工傷保險待遇爭議時效從知道或者應當知道權利被侵害之日起算,5、因為工傷認定引起的勞動爭議,訴訟時效期間一般是三年,自權利人知道或者應當知道權利受到損害以及義務人之日起計算。
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內容:又有當事人咨詢:“我在給公司送貨途中發生交通事故而受傷,被認定為全責,那我可不可以要求公司賠償。”類似這樣的咨詢比較多,可能是因為新修改的《工傷保險條例》第十四條第六款讓大家產生了誤解。這一條款排除了“上下班途中”在交通事故中負全責和主要責任的工傷認定,但是,非“上下班途中”,而是工作時間因工作原因發生的交通事故,應根據第十四條第一款即“在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的”而認定為工傷。所以,因自己負全責或主要責任的交通事故而傷亡,若是上下班途中出現的則不能認定為工傷,若是工作當中出現的則應認定為工傷。那么交通事故中負全責的工傷認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:一、 傷殘鑒定與工傷鑒定的定義傷殘鑒定是指對人體組織器官結構破壞、功能障礙及其對醫療、護理的依賴程度進行綜合分析和評定的過程,主要涉及民事賠償領域,例如交通事故、人身損害、醫療糾紛等,工傷鑒定是指對勞動者在職業活動中因工負傷或患職業病后,由國家勞動保障行政部門依據國家工傷保險法規規定,在勞動者被認定為工傷后,由專業的醫療機構對其喪失勞動能力程度或傷殘等級進行的鑒定,主要涉及勞動保障領域,例如工傷賠償、職業病診斷等。
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容:雇員在從事雇傭活動中因安全生產事故遭受人身損害,發包人、分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的雇主沒有相應資質或者安全生產條件的,應當與銀物雇主承擔連帶賠償責任,雇員在從事雇傭活動中因安全生產事故遭受人身損害,發包人、分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的雇主沒有相應資質或者安全生產條件的核橋,應當與雇主承擔連帶賠償責任,實踐中,部分建筑工程都是由建筑公司將附助性工程分包給了包工頭或沒有資質的施工隊,其雙方之間有承包合同,而包工頭攬下工程后又招用農民工為其干活,在工程結算時,由公司將工程款支付給包工頭,再由包工頭發給農民工,而且農民工平常也直接聽從包工頭的管理和支配,據此,多數人普遍認為建筑公司與農民工之間沒有勞動關系,建筑公司對其不承擔工傷責任,而只是一般的人身損害侵權關系。
擅長:婚姻家庭
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內容:2、醫學評估:醫療機構或者鑒定機構將對勞動者的工傷部位進行醫學評估,以確定其傷害程度和傷殘等級,五、十級工傷鑒定的注意事項在進行十級工傷鑒定時,需要注意以下事項:1、申請時效:勞動者需要在規定的時間內提出工傷鑒定申請,超出時效將可能影響鑒定結果的認定,一、工傷鑒定的概念工傷鑒定是指對勞動者在工作中所遭受的意外傷害進行評估和認定,以確定其傷害程度、傷殘等級以及相應的賠償標準,四、十級工傷鑒定的意義進行十級工傷鑒定具有重要的意義:保障勞動者的權益:通過鑒定可以明確勞動者所受傷害的程度和傷殘等級,進而確定其應享受的工傷賠償標準和程序,有效保障其合法權益。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容:4、違法分包導致提供勞務者受傷的法律責任:依據我國相關法律的規定,違法勞務分包與勞動者受傷責任是兩個不同的法律關系,勞務者受傷的由用工單位或者雇主承擔人身損害賠償的責任,2、法律主觀:違法分包中,民工受的工傷的責任承擔方是違法分包的單位,2、法律主觀:違法分包中,民工受的工傷的責任承擔方是違法分包的單位,雇員在從事雇傭活動中因安全生產事故遭受人身損害,發包人、分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的雇主沒有相應資質或者安全生產條件的,應當與雇主承擔連帶賠償責任。
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內容:勞動者在工作時間和工作場所內遭遇疾病或意外事故48小時內死亡的,視同工傷,其近親屬可從死亡職工的工傷保險基金中領取喪葬補助金、供養親屬撫恤金和一次性工亡補助金,5、根據我國《工傷保險條例》的規定,職工在工作時間和工作崗位,突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的,才能視同為工傷,上班期間死亡屬于工傷嗎 司法實踐中,必須要滿足工作時間前后以及在工作場所內這兩個條件才能認定為是工傷,另外上班死亡必須是要因工作原因受到事故傷害的情況才能賠償。
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又解決一件工傷賠償難題!工作中受傷,但沒有簽訂勞務合同,傷情評定為九級傷殘。單位不愿支付合理賠償款,在元甲律所幫助下,法院判決幾乎支持我方全部訴求,當事人拿到35萬余元賠償款!
既屬于交通事故又屬于工傷案件,應該怎么處理?元甲律師利用豐富經驗專業談判和解,雙方簽署和解協議,幫助當事人快速拿到賠償款54萬余元。當事人及家人對賠償結果非常滿意,再次委托工傷案件處理,順利進行中!
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
上班途中的一起交通事故不僅拿到了交通方面的賠償款,最難的工傷部分也幫助他們成功調解,一直到把賠償款執行到賬,整個心路歷程互相信任互相理解,最后完美收尾!
當事人自己交材料多次被拒絕,多次被單位告知不是工傷。因為相信我們確定了工傷,到現在仲裁待遇被支持,比當事人自己都開心