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2022-01-06 10:07:56
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由物流公司承擔。貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定。承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
《中華人民共和國民法典》 第八百三十二條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
律師介紹
北京市元甲律師事務所
內容：一起跨省貨物運輸引發(fā)的合同糾紛4月30日，贛州市某礦產公司突然接到福建某礦產深加工公司的電話，聲稱由于贛州公司交錯了貨物，造成福建公司直接經濟損失18萬元。贛州公司方面決定，要求物流公司徹查此事，并給予交代。其次，贛州公司在交付貨物的過程中，的確是填寫了承運單，實際交付的貨物沒有符合合同約定，因此，贛州公司存在一定的過錯。經過一上午的談判，雙方一致認定，此次合同糾紛的損失為10萬元，而不是18萬元。那么跨省貨物運輸引發(fā)的合同糾紛。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：我國合同法第311條明確規(guī)定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。由此可見，當托運人或者收貨人因貨損向承運人主張索賠時，其只需要證明運輸合同成立、貨物交運以及貨損發(fā)生的事實，而無須舉證證明承運人的運輸行為具有不當或者其他過錯行為；只要承運人無法證明合同法該條規(guī)定的三類免責情形的存在，承運人就應當對貨損承擔賠償責任。那么運輸合同的貨物損失誰來承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：不可抗力條款是一種免責條款，但不可抗力事件目前國際上并無統一的明確的解釋。關于貨物運輸險—不可抗力定義及條款的法律問題，大律網小編為大家整理了效力待定合同相關的法律知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：本案在定性方面產生以下兩種意見：第一，被告人李某等人在貨物運輸合同過程中，以非法占有為目的，使用欺騙手段，以假換真，騙取史丹利化肥股份有限公司價值220400元的氯化鉀肥，其行為構成合同詐騙罪。故竊取行為才是被告人李某等人犯罪目的得以實現的關鍵。類似氯化鉀的假原料所起的作用是為被告人的盜竊行為作掩護，使得盜竊行為發(fā)生后不會即時被發(fā)現。故被告人李某等人的行為應定盜竊罪，而非合同詐騙罪。那么運輸合同履行過程，以假換真如何定性。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：托運貨物丟失賠償標準 案情介紹：日前，順義法院審結一起運輸合同糾紛案，判決被告速運公司賠償原告科發(fā)公司人民幣5000元。科發(fā)公司交付12元運費后，速運公司予以快運，在運輸途中將該票貨物遺失。被告速運公司表示，原告提供的證據無法證明其托運貨物的實際價值；雙方簽署的運單已經明確約定了貨物遺失的賠償方法即按運費3倍賠償，應當按照運單條款執(zhí)行。速運公司有義務將貨物安全送至指定地點，因其在運輸過程中將貨物遺失，其應當承擔賠償責任。鑒于速運公司的最高寄運價值為5000元，其也同意按5000元的價值賠償科發(fā)公司的財產損失，法院判令按此標準賠償。那么托運貨物丟失賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：道路危險貨物運輸管理規(guī)定第三十八條在道路危險貨物運輸過程中除駕駛人員外還應當在專用車輛上配備押運人員確保危險貨物處于押運人員監(jiān)管之下。第六十二條違反本規(guī)定道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位未配備專職安全管理人員的由縣級以上道路運輸管理機構責令改正可以處1萬元以下的罰款拒不改正的對危險化學品運輸企業(yè)或單位處1萬元以上5萬元以下的罰款對運輸危險化學品以外其他危險貨物的企業(yè)或單位處1萬元以上2萬元以下的罰款。那么危險貨物車輛未配備押運員如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：損失責任誰承擔我國合同法第311條明確規(guī)定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。貨物損害應賠償多少錢賠償數額問題一直是托運人和承運人在貨物運輸合同案件中爭議的一個焦點。合同法第312條規(guī)定，“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。那么運輸合同的貨物損失誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：在對賬過程中發(fā)現了異議應該主動與對方進行協商，對于對方提出的異議要積極處理，最好的辦法就是將此異議交給專業(yè)的法律顧問或者債務專家協助處理。特別是在對賬的過程中，客戶方對貨物的數量和質量，價款......等等都沒有異議，就是拒絕對其對賬簽字蓋章，這種情況意氣用事或者干著急也是沒用的，就是交給律師最穩(wěn)妥。深圳清債公司的專家還建議公司或者企業(yè)在與拖欠貨款客戶進行對賬單確認的時候，客戶如果不能配合在其對賬單上簽字，那么需要借助外力的條件進行證據的保存。那么企業(yè)公司怎樣處理對賬過程中的異議？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：而本法規(guī)定標的物的風險，交付前由出賣人承擔，交付后由買受人承擔。大量的買賣合同，尤其是國際貿易都涉及到貨物的運輸，而在運輸過程中又容易發(fā)生各種風險導致標的物的毀損、滅失。規(guī)定其風險由買方承擔的理由是買方所處的地位使他能在目的地及時檢驗貨物，在發(fā)現貨物受損時便于采取必要的措施，包括減輕損失，及時向有責任的承運人請求賠償以及向保險人索賠等。某些國際貿易慣例也確定了這樣的原則，如采取FOB、CIF和CFR條件訂立買賣合同時，都是由買方承擔貨物在運輸過程中的風險。那么國際貿易合同貨物運輸的風險承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：被保險人或其允許的合格駕駛人在使用保險車輛過程中所載貨物從車上掉落致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀依法應當由被保險人承擔的經濟賠償責任保險人在保險單所載明的本保險賠償限額內負責賠償。本附加險所承擔的保險責任指投保了本保險的汽車在正常使用過程中裝載在保險車輛上的固體貨物從保險車輛掉下砸傷(亡)他人或砸毀他人的財產應由被保險人承擔的經濟賠償責任保險人在保險單所載明的賠償限額內計算賠償。(二)責任免除1、被保險人及其家庭成員的人員傷亡。那么車載貨物掉落責任險有哪些內容。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容：貨物運輸保險指保險人承保貨物運輸過程中自然災害和意外事故引起的財產損失。險種主要有國內貨物運輸保險、國內航空運輸保險、涉外貨物運輸保險、郵包保險、各種附加險和特約保險。那么什么是貨物運輸保險？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：物業(yè)費糾紛、供暖費用糾紛
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內容：在進行貨物運輸之前，貨主需要簽訂相關的運輸合同。很多貨主對運輸合同并不是非常了解，很多情況下就會草草簽字了事。有些貨主在簽訂運輸合同的時候，對各項資料沒有細看，這是非常危險的，如果貨運公司直接“攜貨跑路”，就會給貨主造成很大的損失。為了避免這種情況的發(fā)生，貨主還是應該事先問清楚海運過程中的各種費用，并且要求貨運公司在合同中詳細寫明，這樣才能避免不必要的糾紛。因此，在簽訂運輸合同的時候，貨主還是應該對整個合同的條款都進行詳細解讀一下，對于一些不明確的條款，一定要詢問清楚。那么簽訂貨物運輸合同要注意什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：《中華人民共和國海商法》第九十條規(guī)定，船舶在裝貨港開航前，因不可抗力或者其他不能歸責于承運人和托運人的原因致使合同不能履行的，雙方均可以解除合同，并互相不負賠償責任。除合同另有約定外，運費已經支付的，承運人應當將運費退還給托運人；貨物已經裝船的，托運人應當承擔裝卸費用。我國臺灣地區(qū)“民法典”第645條規(guī)定，運送物于運送途中因不可抗力而喪失者，運送人不得請求運費。本條的規(guī)定是在參考《中華人民共和國海商法》的規(guī)定和借鑒我國臺灣地區(qū)”民法典”規(guī)定的基礎上作出的，即貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得請求支付運費。那么貨物因不可抗力毀損時運費的處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔連帶責任。貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求支付運費；已收取運費的，托運人可以要求返還。那么貨物運輸合同中如何承擔風險。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：根據《民法典》第八百三十二條規(guī)定，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任,但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任,但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任,運輸合同違約賠償是怎么規(guī)定的解答運輸合同是承運人將旅客或貨物運到約定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運費的合同。
王學瑞律師
擅長：交通事故
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從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發(fā)生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
女方為了快速離婚，在離婚訴訟中給男方4萬補償款并且未分割男方名下的存款，但沒讓法官寫雙方各自名下財產各歸各有，無其他爭議。男方以此為由進行離婚訴訟要求分割女方大額支出，案件經歷一審、二審，女方勝訴。 結果是圓滿的，過程很讓女方煎熬，離婚訴訟中把條款寫全，可以避免這樣的麻煩。
早上72公里趕到事發(fā)現場，和死者家屬分析案件過程，您的信任就是我們最大的動力????
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規(guī)定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規(guī)定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規(guī)定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在，規(guī)定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態(tài)度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
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