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車庫漏水誰管
黃東潔律師2021.12.14691人閱讀
導讀：
車位漏水，物業應該管理，不管是不合理的，物業已經收取了相關費用。如果物業就漏水的問題遲遲不管的話，你可以到城市規劃建設管理部門去投訴，只有這樣，你的問題會得到很快的解決。那么車庫漏水誰管。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
車位漏水，物業應該管理，不管是不合理的，物業已經收取了相關費用。如果物業就漏水的問題遲遲不管的話，你可以到城市規劃建設管理部門去投訴，只有這樣，你的問題會得到很快的解決。關于車庫漏水誰管的法律問題，大律網小編為大家整理了建筑工程律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
車位漏水，物業應該管理，不管是不合理的，物業已經收取了相關費用。所以說物業必須解決漏水的問題。如果物業就漏水的問題遲遲不管的話，你可以到城市規劃建設管理部門去投訴，只有這樣，你的問題會得到很快的解決。
1、造成車輛損失的應找第一責任人開發商，如果服務還在質保期內，開發商無條件處理車庫漏水問題，并賠償車輛相應的損失。
2、如果服務質保期已過，那么受損車主只能自掏腰包進行維修車輛；但漏水問題可找物業，物業對結構問題漏水可經業主同意后，啟動公共維修基金對地下車庫漏水進行維修。
施工過程不僅要考慮過程中應該注意的問題，還要為今后的排水、止水工作考慮周全。并且這是一項前期工作，一定要在施工過程中就考慮好，比如，要設計好管道的排布問題，根據今后可能的出水點和出水量安排排水管道的密集度。
1、施工縫的處理。通常建筑工程施工過程中盡可能減少施工縫的留置，澆筑過程盡可能地連續振搗地下室構件來確保其防水整體性，若必須在某些部位設置施工縫時，通常設置在地下室墻體中受力較小的部位，施工縫多采用水平縫方式，澆筑完兩側混凝土再進行預留施工縫澆筑作業。地下室底板與墻交接處不能設置施工縫，留設的部位設置在墻體上距離底板500mm處，做成企口并增加2mm厚的鋼板止水帶，鋼板焊接時要求連接處滿焊，埋入混凝土中一半高度，加強止水帶抗滲能力。
2、后澆帶處理。地下室底板混凝土澆筑完畢后，澆筑后澆帶使用高一級摻入12%微膨脹劑混凝土，以提高后澆帶強度。后澆帶寬度為0.8m，在底板超過0.2m部位處加裝止水鋼板以增強抗滲能力。
3、穿墻螺栓止水處理。地下室裝配模板中使用的對拉螺栓很容易成為滲水點，在施工過程對拉螺栓加焊止水環片，當完成澆筑作業后，拆除模板時，把對拉螺栓根部鑿出缺口，使用氣焊燒斷端頭位置，再填入防水砂漿，較終消除這個滲水點。
4、穿墻管道處理。地下室中較好層穿墻管道較大而且走向復雜，位置也在地下水位以下，電氣、排水、通風管道等預留的洞口、穿越的管道都容易出現滲漏問題，因此在澆筑地下室混凝土結構前對穿墻管道要預留套管，套管上加焊止水環，止水環地下室混凝土基礎結構與外部連接重要構件，再加強用膨脹止水帶對套管內部與管道之間進行防水處理，以保證穿墻區域防水效果。
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