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鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定

張旭律師2021.12.141034人閱讀
導(dǎo)讀:

第四條鐵路建設(shè)因發(fā)生工程質(zhì)量事故造成人員死亡的,除執(zhí)行本規(guī)定外,還應(yīng)執(zhí)行國(guó)家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定。第五條工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理,必須堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則,依法進(jìn)行。第六條鐵道部負(fù)責(zé)管理鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作。第七條任何單位和個(gè)人對(duì)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故都有權(quán)向鐵道部檢舉、控告、投訴。建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向鐵道部建設(shè)管理司提出書(shū)面報(bào)告。那么鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

第四條鐵路建設(shè)因發(fā)生工程質(zhì)量事故造成人員死亡的,除執(zhí)行本規(guī)定外,還應(yīng)執(zhí)行國(guó)家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定。第五條工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理,必須堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則,依法進(jìn)行。第六條鐵道部負(fù)責(zé)管理鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作。第七條任何單位和個(gè)人對(duì)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故都有權(quán)向鐵道部檢舉、控告、投訴。建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向鐵道部建設(shè)管理司提出書(shū)面報(bào)告。關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定的法律問(wèn)題,大律網(wǎng)小編為大家整理了建筑工程律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。

鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定

(2003年5月30日鐵建設(shè)[2003]48號(hào))

第一章總則

第一條為加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理,及時(shí)調(diào)查處理鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故,根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第279號(hào))、《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第34號(hào))、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》(中華人民共和國(guó)鐵道部令第3號(hào)),制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于由鐵道部投資或合資新建、改(擴(kuò))建的鐵路工程。

由地方投資建設(shè)的鐵路、專用鐵路、鐵路專用線可參照?qǐng)?zhí)行。

第三條鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故是指由于建設(shè)責(zé)任導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),需作返工、加固處理,或造成人員死亡、財(cái)產(chǎn)損失,或?qū)﹁F路行車(chē)安全造成一定影響的事故。

第四條鐵路建設(shè)因發(fā)生工程質(zhì)量事故造成人員死亡的,除執(zhí)行本規(guī)定外,還應(yīng)執(zhí)行國(guó)家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定。

第五條工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理,必須堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則,依法進(jìn)行。

第六條鐵道部負(fù)責(zé)管理鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作。

第七條任何單位和個(gè)人對(duì)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故都有權(quán)向鐵道部檢舉、控告、投訴。

第二章工程質(zhì)量事故分類(lèi)

第八條鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、一般事故。

第九條具有下列情形之一者,屬工程質(zhì)量特別重大事故:

1.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及以上;

2.一次死亡10人及以上;

3.直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車(chē)安全特別重大事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響。

第十條具有下列情形之一者,屬工程質(zhì)量重大事故:

1.直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元及以上,1000萬(wàn)元以下;

2.死亡3人及以上,10人以下;

3.直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車(chē)安全重大事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響。

第十一條具有下列情形之一者,屬工程質(zhì)量大事故:

1.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元及以上,300萬(wàn)元以下;

2.死亡1人及以上,3人以下;

3.直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車(chē)安全大事故、險(xiǎn)性事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響。

第十二條具有下列情形之一者,屬工程質(zhì)量一般事故:

1.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以下;

2.直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生一般事故,或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生影響。

第三章事故報(bào)告

第十三條鐵路建設(shè)實(shí)行工程質(zhì)量事故報(bào)告制度。工程質(zhì)量事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須在12小時(shí)之內(nèi)向建設(shè)管理單位報(bào)告,并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向鐵道部建設(shè)管理司提出書(shū)面報(bào)告。

工程質(zhì)量事故書(shū)面報(bào)告內(nèi)容包括:

1.工程項(xiàng)目、時(shí)間、地點(diǎn)及建設(shè)相關(guān)單位;

2.簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失情況;

3.原因初步分析;

4.采取的應(yīng)急措施及事故控制情況;

5.處理方案及工作計(jì)劃;

6.事故報(bào)告單位。

第十四條由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車(chē)安全事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)造成一定影響,事故發(fā)生所在鐵路局除按《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》規(guī)定報(bào)告外,同時(shí)要報(bào)鐵道部建設(shè)管理司。已交付運(yùn)營(yíng)的線路,要通知原項(xiàng)目建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位。

第四章事故調(diào)查處理

第十五條鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故發(fā)生后,施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取有效措施,搶救人員,防止事故擴(kuò)大,并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。建設(shè)管理單位接到報(bào)告后應(yīng)立即赴現(xiàn)場(chǎng),領(lǐng)導(dǎo)組織事故搶險(xiǎn)和調(diào)查處理。由于工程質(zhì)量原因?qū)е逻\(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車(chē)安全事故,由所在鐵路局組織采取有效措施,搶救人員,盡快恢復(fù)通車(chē),防止事故擴(kuò)大,并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

第十六條鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理實(shí)行分級(jí)管理制度。工程質(zhì)量特別重大事故的調(diào)查處理按照國(guó)務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》辦理。工程質(zhì)量重大事故由建設(shè)管理單位調(diào)查并提出處理意見(jiàn),由鐵道部批復(fù)。工程質(zhì)量大事故由建設(shè)管理單位組織調(diào)查處理,并報(bào)鐵道部備案。工程質(zhì)量重大、大事故涉及單位對(duì)事故調(diào)查處理意見(jiàn)不一致時(shí),可直接向鐵道部提出事故調(diào)查處理報(bào)告,由鐵道部審查裁決。工程質(zhì)量一般事故由建設(shè)管理單位調(diào)查處理。

由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車(chē)安全事故的調(diào)查處理,按《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》辦理。事故調(diào)查組要有建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位及質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員參加。沒(méi)有造成行車(chē)安全事故,但對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)造成影響的工程質(zhì)量事故調(diào)查處理,執(zhí)行本規(guī)定。

鐵道部認(rèn)為有必要調(diào)查處理的工程質(zhì)量事故,由鐵道部或鐵道部授權(quán)有關(guān)部門(mén)組織調(diào)查。

第十七條建設(shè)管理單位接到事故報(bào)告后,要盡快成立工程質(zhì)量事故調(diào)查組,建設(shè)管理單位擔(dān)任組長(zhǎng),施工、勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理及有關(guān)單位為成員單位。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參與事故調(diào)查。事故調(diào)查組根據(jù)調(diào)查工作需要,可邀請(qǐng)其他單位的人員參加,也可以聘請(qǐng)專家進(jìn)行技術(shù)鑒定和財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估。

第十八條工程質(zhì)量事故調(diào)查組的主要職責(zé):

1.查明事故發(fā)生的過(guò)程、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失情況和原因;

2.組織技術(shù)鑒定;

3.查明事故性質(zhì)、責(zé)任單位、責(zé)任人;

4.提出工程處理方案;

5.提出防止類(lèi)似事故再次發(fā)生的要求;

6.對(duì)事故責(zé)任單位、責(zé)任人提出處理建議;

7.提出事故調(diào)查報(bào)告。

第十九條對(duì)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理,必須查明事故的原因、事故責(zé)任單位及責(zé)任人,提出防止類(lèi)似事故再次發(fā)生的措施。

第二十條工程質(zhì)量事故調(diào)查組有權(quán)向事故相關(guān)單位和個(gè)人了解事故有關(guān)情況,索取有關(guān)資料,任何單位和個(gè)人不得拒絕和隱瞞。

第二十一條工程處理方案必須經(jīng)有關(guān)單位審定后,方可實(shí)施。事故處理需要進(jìn)行變更設(shè)計(jì)的,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行審批。工程質(zhì)量事故處理完成后,必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后,方可投入使用。

第五章罰則

第二十二條鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位依法對(duì)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。根據(jù)各相關(guān)單位對(duì)工程質(zhì)量事故承擔(dān)的責(zé)任,依次可分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。事故責(zé)任認(rèn)定為全部責(zé)任的單位,承擔(dān)事故的全部直接經(jīng)濟(jì)損失。事故責(zé)任認(rèn)定為主要責(zé)任的單位,承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的50%以上;事故責(zé)任認(rèn)定為重要責(zé)任的單位,承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失的50%以下;事故責(zé)任認(rèn)定為次要責(zé)任的單位,承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失的30%以下。

第二十三條對(duì)造成工程質(zhì)量大事故以上等級(jí)的事故責(zé)任單位,按企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定進(jìn)行資質(zhì)處罰。對(duì)造成工程質(zhì)量大事故以上等級(jí),并負(fù)有全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任的單位,按有關(guān)規(guī)定處以暫停投標(biāo)資格的處罰。

第二十四條依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,對(duì)質(zhì)量事故直接責(zé)任單位的負(fù)責(zé)人、直接責(zé)任人給予處罰。觸犯刑律的,移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。負(fù)有直接責(zé)任的注冊(cè)建筑師、注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師、注冊(cè)巖土工程師、監(jiān)理工程師等執(zhí)業(yè)人員,按有關(guān)規(guī)定處以停止執(zhí)業(yè)、吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)資格證書(shū)、終身不予注冊(cè)等處罰。

第二十五條對(duì)發(fā)生下列情形的有關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人給予行政處罰。觸犯刑律的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

1.對(duì)工程質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延報(bào)告期限;

2.故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng),或者弄虛作假,提供假資料;

3.不按規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處理。

第六章附則

第二十六條本規(guī)定由鐵道部建設(shè)管理司負(fù)責(zé)解釋。

第二十七條本規(guī)定自印發(fā)之日起施行,部原發(fā)《鐵路建設(shè)工程重大質(zhì)量事故報(bào)告和處理暫行規(guī)定》(鐵建〔1996〕13號(hào))同時(shí)廢止。其它規(guī)定、辦法凡與本規(guī)定相悖的,一律以本規(guī)定為準(zhǔn)。

聲明:該作品系作者結(jié)合法律法規(guī),政府官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識(shí)整合,如若內(nèi)容錯(cuò)誤,請(qǐng)通過(guò) 【投訴】 功能聯(lián)系刪除
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    于海明律師

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    于海明

    鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定

    內(nèi)容:第四條鐵路建設(shè)因發(fā)生工程質(zhì)量事故造成人員死亡的,除執(zhí)行本規(guī)定外,還應(yīng)執(zhí)行國(guó)家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定。第五條工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理,必須堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則,依法進(jìn)行。第六條鐵道部負(fù)責(zé)管理鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作。第七條任何單位和個(gè)人對(duì)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故都有權(quán)向鐵道部檢舉、控告、投訴。建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向鐵道部建設(shè)管理司提出書(shū)面報(bào)告。那么鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

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  • 工程質(zhì)量事故分類(lèi)依據(jù)是怎樣規(guī)定

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    工程質(zhì)量事故分類(lèi)依據(jù)是怎樣規(guī)定

    內(nèi)容:建設(shè)工程質(zhì)量事故的分類(lèi)方法有多種,既可按造成損失嚴(yán)重程度劃分,又可按其產(chǎn)生的原因劃分,也可按其造成的后果或事故責(zé)任區(qū)分。說(shuō)明: 《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》已經(jīng)2007年3月28日國(guó)務(wù)院第172次常務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布。國(guó)務(wù)院1989年3月29日公布的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》和1991年2月22日公布的《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》同時(shí)廢止。那么工程質(zhì)量事故分類(lèi)依據(jù)是怎樣規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

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  • 鐵路建設(shè)工程重大質(zhì)量事故報(bào)告和處理暫行規(guī)定

    任冰峰律師

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    任冰峰

    鐵路建設(shè)工程重大質(zhì)量事故報(bào)告和處理暫行規(guī)定

    內(nèi)容:第一章 總 則第一條 為貫徹落實(shí)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”方針,加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理,及時(shí)調(diào)查處理建設(shè)中工程重大質(zhì)量事故,根據(jù)國(guó)家和鐵道部有關(guān)法規(guī),特制定本規(guī)定。一般質(zhì)量事故仍按部現(xiàn)行規(guī)定辦理,重大質(zhì)量事故按本規(guī)定辦理。第十條 工程重大質(zhì)量事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須在三天內(nèi)向建設(shè)單位提出書(shū)面報(bào)告,并按第十三條規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。那么鐵路建設(shè)工程重大質(zhì)量事故報(bào)告和處理暫行規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

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    趙金保律師

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    趙金保

    石家莊市園林綠化工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理暫行規(guī)定

    內(nèi)容:二OO七年四月二十三日石家莊市園林綠化工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理暫行規(guī)定第一條 為保證園林綠化工程質(zhì)量事故及時(shí)報(bào)告和順利調(diào)查,促進(jìn)園林綠化工程質(zhì)量的提高,保障人民群眾的人身和國(guó)家、集體、個(gè)人的財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、建設(shè)部《建設(shè)工程重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》和《關(guān)于嚴(yán)肅工程建設(shè)重大質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理制度的通知》等有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合本市園林綠化工程實(shí)際,制定本規(guī)定。那么石家莊市園林綠化工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理暫行規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

    趙金保律師
    2021.12.14412人收看
  • 翁玉素律師

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    擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

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  • 水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定

    張嘉娛律師

    北京天用律師事務(wù)所

    張嘉娛

    水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定

    內(nèi)容:水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定

    張嘉娛律師
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  • 張嘉娛律師

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    擅長(zhǎng):建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)

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  • 四川省建設(shè)工程質(zhì)量事故鑒定暫行規(guī)定

    姚平律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    姚平

    四川省建設(shè)工程質(zhì)量事故鑒定暫行規(guī)定

    內(nèi)容:第一章 總則第一條 為了明確建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任,維護(hù)有關(guān)各方面的合法權(quán)益,規(guī)范建設(shè)工程質(zhì)量事故鑒定程序,完善建設(shè)工程質(zhì)量事故鑒定工作,特制定本規(guī)定。四川省建設(shè)廳負(fù)責(zé)全省的質(zhì)量事故鑒定的管理工作,并委托四川省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站負(fù)責(zé)質(zhì)量事故鑒定的具體工作。第七條 質(zhì)量事故的鑒定機(jī)構(gòu)必須經(jīng)四川省建設(shè)廳資質(zhì)審查合格;同時(shí)依法向當(dāng)?shù)厮痉ú块T(mén)登記備案后,方可對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行鑒定,并接受當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)的監(jiān)督管理。那么四川省建設(shè)工程質(zhì)量事故鑒定暫行規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

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  • 李孟陽(yáng)律師

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    擅長(zhǎng):交通事故

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  • 鐵路機(jī)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故如何處理

    元甲交通律師律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    元甲交通律師

    鐵路機(jī)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故如何處理

    內(nèi)容:鐵路運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)動(dòng)車(chē)一方之間,按照各自的過(guò)錯(cuò)分擔(dān)責(zé)任;雙方均無(wú)過(guò)錯(cuò)的,按照公平原則分擔(dān)責(zé)任。對(duì)受害人實(shí)際承擔(dān)賠償責(zé)任超出應(yīng)當(dāng)承擔(dān)份額的一方,有權(quán)向另一方追償。鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞造成機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T人身?yè)p害的,按照本解釋第四條至第七條的規(guī)定處理。當(dāng)撥打“122”報(bào)警電話時(shí),不要因發(fā)生事故而緊張,要將交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)型、車(chē)號(hào)以及人員傷亡情況講清楚,如實(shí)回答接警人的詢問(wèn)。那么鐵路機(jī)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故如何處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

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  • 黃東潔律師

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    擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

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  • 工程質(zhì)量事故等級(jí)處理原則有哪些

    許瑞林律師

    許瑞林

    工程質(zhì)量事故等級(jí)處理原則有哪些

    內(nèi)容:工程質(zhì)量事故處理方案確定的一般處理原則是:正確確定事故性質(zhì),即表面性還是實(shí)質(zhì)性、結(jié)構(gòu)性還是一般性、迫切性還是可緩性;正確確定處理范圍,除直接發(fā)生部位,還應(yīng)檢查處理事故相鄰影響作用范圍的結(jié)構(gòu)部位或構(gòu)件。a工程倒塌或報(bào)廢;b由于質(zhì)量事故,造成人員傷亡或重傷3人以上;c直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上。按國(guó)家規(guī)定建設(shè)工程重大事故分為四個(gè)等級(jí)。那么工程質(zhì)量事故等級(jí)處理原則有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

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  • 王熙律師

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    擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸

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  • 鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償索賠程序和期限是怎么規(guī)定的

    崔玉君律師

    北京天用律師事務(wù)所

    崔玉君

    鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償索賠程序和期限是怎么規(guī)定的

    內(nèi)容:對(duì)受害旅客的賠償一般應(yīng)于治療結(jié)束或者死者尸體處理完畢后進(jìn)行。由受害旅客或其繼承人、代理人提出《旅客傷害事故賠償要求書(shū)》,并出具治療醫(yī)院的結(jié)賬清單和其他證明,作為受理賠償?shù)牟块T(mén)辦理賠償、確定賠償金數(shù)額的依據(jù)。旅客或者其繼承人、代理人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償?shù)恼?qǐng)求,應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起1年內(nèi)提出。2鐵路運(yùn)輸企業(yè)受理賠償要求。事故處理站接到分局批復(fù)后,開(kāi)具《旅客傷害賠付通知書(shū)》或者《旅客自帶行李損失賠付通知書(shū)》,通知旅客或其繼承人、代理人等接受賠付。鐵路運(yùn)輸企業(yè)賠償后,有權(quán)向有責(zé)任的第三者追償。那么鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償索賠程序和期限是怎么規(guī)定的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

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    2022.02.03735人收看
  • 李維律師

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    擅長(zhǎng):物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛

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  • 工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分的規(guī)定

    孔孟廷律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    孔孟廷

    工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分的規(guī)定

    內(nèi)容:接下來(lái)就讓我們來(lái)了解工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分的規(guī)定。凡具備下類(lèi)條件之一者為重大事故,屬建設(shè)工程重大事故范疇。1、工程倒塌或報(bào)廢;2、由于質(zhì)量事故,造成人員傷亡或重傷3人以上;3、直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上。按國(guó)家規(guī)定建設(shè)工程重大事故分為四個(gè)等級(jí)。工程質(zhì)量事故發(fā)生后,一般可以按以下程序進(jìn)行處理。那么工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分的規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

    孔孟廷律師
    2021.12.14991人收看
  • 陳宗瓊律師

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    擅長(zhǎng):婚姻家庭

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  • 建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定

    吳夢(mèng)云律師

    北京天用律師事務(wù)所

    吳夢(mèng)云

    建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定

    內(nèi)容:影響工程質(zhì)量的因素繁多,造成質(zhì)量事故的原因錯(cuò)綜復(fù)雜,即使是同一類(lèi)質(zhì)量事故,而原因卻可能多種多樣截然不同。使得對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行分析,判斷其性質(zhì)、原因及發(fā)展,確定處理方案與措施等都增加了復(fù)雜性及困難。工程項(xiàng)目一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故,其影響較大。建設(shè)工程中的質(zhì)量事故,往往在一些工程部位中經(jīng)常發(fā)生。那么建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

    吳夢(mèng)云律師
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  • 郭銘芝律師

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    擅長(zhǎng):建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛

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  • 處理工程質(zhì)量事故的法律依據(jù)

    陳明月律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    陳明月

    處理工程質(zhì)量事故的法律依據(jù)

    內(nèi)容:(一)相關(guān)的建設(shè)法規(guī)1998年3月1日《中華人民共和國(guó)建筑法》頒布實(shí)施,對(duì)加強(qiáng)建筑活動(dòng)的監(jiān)督管理,維護(hù)市場(chǎng)秩序,保證建設(shè)工程質(zhì)量提供了法律保障。與工程質(zhì)量及質(zhì)量事故處理有關(guān)的有以下五類(lèi)。例如《招標(biāo)投標(biāo)法》明確規(guī)定“投標(biāo)人不得以低于成本的報(bào)價(jià)競(jìng)標(biāo)”,就是防止惡性殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致偷工減料引起工程質(zhì)量事故。對(duì)違反者處以罰款,沒(méi)收非法所得直至吊銷(xiāo)資質(zhì)證書(shū),這均是為了保證工程施工的質(zhì)量,防止因操作人員素質(zhì)低造成質(zhì)量事故。那么處理工程質(zhì)量事故的法律依據(jù)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

    陳明月律師
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  • 楊一凡律師

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    擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程

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  • 最高人民法院印發(fā)《關(guān)于駐外使領(lǐng)館處理華僑婚姻問(wèn)題的若干規(guī)定》

    李孟陽(yáng)律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    李孟陽(yáng)

    最高人民法院印發(fā)《關(guān)于駐外使領(lǐng)館處理華僑婚姻問(wèn)題的若干規(guī)定》

    內(nèi)容:發(fā)布部門(mén)最高人民法院發(fā)布文號(hào)83法研字第26號(hào)各省市自治區(qū)高級(jí)人民法院鐵路運(yùn)輸高級(jí)法院現(xiàn)將外交部最高人民法院民政部司法部國(guó)務(wù)院僑務(wù)辦公室聯(lián)合印發(fā)給駐外使領(lǐng)館代辦處的關(guān)于駐外使領(lǐng)館處理華僑婚姻問(wèn)題的若干規(guī)定轉(zhuǎn)發(fā)給你們希各級(jí)人民法院在審判工作中參照?qǐng)?zhí)行。附件外交部最高人民法院民政部司法部國(guó)務(wù)院僑務(wù)辦公室關(guān)于駐外使領(lǐng)館處理華僑婚姻問(wèn)題的若干規(guī)定近年來(lái)居住在國(guó)外的中國(guó)公民要求辦理結(jié)婚和離婚登記的案件日益增多。二華僑離婚1.鑒于離婚案件比較復(fù)雜我駐外使領(lǐng)館原則上不受理華僑申請(qǐng)離婚的案件。對(duì)此我駐外使領(lǐng)館應(yīng)給予必要的協(xié)助。那么最高人民法院印發(fā)《關(guān)于駐外使領(lǐng)館處理華僑婚姻問(wèn)題的若干規(guī)定》。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

    李孟陽(yáng)律師
    2022.02.021025人收看
  • 劉曉紅律師

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    擅長(zhǎng):交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)

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    用戶這樣評(píng)價(jià)她:

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  • 通信工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定

    龍珊律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    龍珊

    通信工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定

    內(nèi)容:郵電部一九九六年十二月十六日通信工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定第一章總則第一條為了做好通信建設(shè)工程質(zhì)量事故處理工作,保護(hù)通信建設(shè)有關(guān)部門(mén)的合法權(quán)益,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)特制定本規(guī)定。第二條凡在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事通信工程建設(shè)中發(fā)生的質(zhì)量事故,均適用于本規(guī)定。第四條通信工程質(zhì)量事故的處理必須堅(jiān)持實(shí)事求是,尊重科學(xué)的原則。那么通信工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。

    龍珊律師
    2021.12.1482人收看
  • 李楠楠律師

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    擅長(zhǎng):交通事故

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  • 工程糾紛如何處理,建設(shè)工程合同糾紛的處理方式是什么

    郭銘芝律師

    北京天用律師事務(wù)所

    郭銘芝

    工程糾紛如何處理,建設(shè)工程合同糾紛的處理方式是什么

    內(nèi)容:建筑工程的合同糾紛如何處理建設(shè)工程合同糾紛解決方式有:和解或調(diào)解,發(fā)生建設(shè)工程承包合同爭(zhēng)議時(shí),當(dāng)事人可以自行協(xié)商和解,或者通過(guò)第三者進(jìn)行調(diào)解,1、根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定,建設(shè)工程合同爭(zhēng)議的解決方式有協(xié)商、調(diào)解、仲裁和訴訟,5、根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定,建設(shè)工程合同爭(zhēng)議的解決方式有協(xié)商、調(diào)解、仲裁和訴訟,根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定,建設(shè)工程合同爭(zhēng)議的解決方式有協(xié)商、調(diào)解、仲裁和訴訟,2、根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定,建設(shè)工程合同爭(zhēng)議的解決方式有協(xié)商、調(diào)解、仲裁和訴訟。

    郭銘芝律師
    2023.11.14449人收看
  • 孔孟廷律師

    主任律師
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    擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

    • 非常細(xì)心
    • 專業(yè)負(fù)責(zé)
    • 很有耐心
    • 放心律師
    • 經(jīng)驗(yàn)豐富

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    • 專業(yè)負(fù)責(zé)
    • 很有耐心
    • 放心律師
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  • 姚平律師

    姚平律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺(tái)保障

    擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

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  • 許瑞林律師

    許瑞林律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺(tái)保障

    擅長(zhǎng):交通事故

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  • 楊一凡律師

    楊一凡律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺(tái)保障

    擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程

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  • 吳夢(mèng)云律師

    吳夢(mèng)云律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺(tái)保障

    擅長(zhǎng):合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程

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  • 翁玉素律師

    翁玉素律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺(tái)保障

    擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

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張旭律師

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