停車位有產權證嗎?



在一般情形下,車位并沒有產權證。
建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業主共有。
《中華人民共和國民法典》
第二百七十五條 建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業主共有。
第二百七十六條 建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
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在一般情形下,車位并沒有產權證。
建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業主共有。
《中華人民共和國民法典》
第二百七十五條 建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業主共有。
第二百七十六條 建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
擅長處理建筑工程、債權債務、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產糾紛等
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內容:私家車激增,小區車位、車庫不足成為難題,于是開發商或物業公司開始在小區增加停車位。市房管局物業協會副會長楊建華稱,對于開發商或物業公司的上述行為,顯然會損害業主利益,但這種做法是否合法,由于此前的《物權法》規定過于籠統,不好界定。新出臺的司法解釋明確指出,建設單位按照“配置比例”將車位、車庫,以出售、附贈或者出租等方式處分給業主的,應當認定其行為符合《物權法》第七十四條第一款有關“應當首先滿足業主的需要”的規定。楊建華說,新的司法解釋規定小區的停車位必須按比例分配給業主,這使得小區停車位的分配更加公平合理。那么小區停車位應優先滿足業主。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容:在現實生活中很多小區的停車位是比較緊張的,而小區的業主可以購買小區內的車位,方便災業主停放車輛,那么小區停車位是不是要首先滿足業主需求的?下面由大律網小編為讀者進行的解答,希望以下的知識對讀者有所幫助。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:這些爭議表明,在建筑物區分所有權領域中,停車位的性質和權屬的問題是十分重要的,涉及到全體區分所有權人的利益,必須規定清晰、明確的具體規則,才能夠保護區分所有權人的合法權益。在停車位權屬的立法上,各國規定較為復雜。因此,解決停車位權屬爭議,最重要、最基礎的就是確定停車位的所有權歸屬。那么停車位的權屬爭議及解決規則。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:2015年2月25日,王某作為乙方、開發商作為甲方,雙方簽訂了一份《車位使用權轉讓合同》,王某向開發商支付人民幣110000元,獲得該地下車庫某一車位使用權至2078年2月22日。"開發商認為,王某一直正常占有、使用涉案車位至今,開發商不存在違約行為。涉案車位系獨立的不動產,權屬歸開發商所有,開發商有權對其處分,又因其系開放性空間,轉移占有即應視為交付使用。王某應該向有關侵權人主張相關侵權責任。那么購買小區停車位應注意哪些問題。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:因為此時各個車位屬于購買或接受贈與的業主所有,停車場內的公共部分屬于所有擁有車位所有權的業主共有。也可以說物業此時是沒有權利要求收取小區停車費。那么小區停車位收費合法嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:小區停車位歸誰所有1、地上、地下車庫內的車位,符合法定條件的是區分所有權的專有部分。開發建設單位可以依據《物權法》七十四條第二款通過約定的方式,對該車位予以出售、附贈或出租。《物權法》第七十四條規定:占有業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業主共有。這是因為該法第七十三條規定了小區道路除屬于城鎮公共道路外,屬于業主共有;小區的其他公共場所屬于業主共有,而在其上設置的停車位,實質上是小區共有部位的一種表現形式,是滿足小區業主停放汽車的一種管理措施。那么小區停車位歸誰所有?物業有權利收取小區停車費嗎?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:但由于對方撞到未行駛車輛。根據道路交通安全法第六十六條規定雙方機動車都有過錯的按主責次責比例分配。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任并送達當事人。那么撞了非停車位的車如何定責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:生活中,好多業主對買了停車位還要收取管理費,感到很困惑,明明買了停車位,怎么還要車位管理費?下面為大家詳細介紹:買了停車位還要收取管理費,合理嗎?物管對小區停車提供的服務主要有:一、是管理服務。對車輛具有保管義務,車輛發生安全責任,有賠償義務,收費高。車位和房子一樣需要服務和管理賣車位是開發商決定的,買賣協議也是車主和開發商簽訂,與物業公司無關。但停車管理費確實是物業收取,收取的費用用于停車場的日常管理,照明、監控、通風、排水等設施維護都需要費用。物業公司表示,買的車位不停車,別人也不能用,就像交房后空置要交物業費。那么買了停車位還要收取管理費,合理嗎?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:即接受申請書,收存需要進一步審查的有關證明、證件。權來源是否清楚,產權轉移和房屋變動是第三百五十八條 技術咨詢合同受托人主要義務否合法等整個復雜細致的第九十四條 合同的法定解除工作過程。對申請人申請的房地產,經過審查確認可以頒發產權證后,應及時轉入制權證階段。這個階段的主要工作是繪制應頒發的產權證件。那么停車位產權證需要帶哪些材料?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:小區車位如何區分?根據《物權法》第七十四條規定,建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。也就是說,規劃車位的權屬問題,由開發商和業主通過合同來確定。另外一種情況是開發商占用業主共有的道路或者綠地等場地,用于停放汽車,按照《物權法》,這一部分停車位屬于業主共有,產生的收益由業主和物業雙方協商分配。需要注意的是,這種停車位開發商和業主均無產權,經人防管理部門同意后開發商可經營使用。也就是說這種車位不能買賣、過戶,只能出租使用權,且根據《合同法》規定,租賃期限不得超過20年。那么住宅小區停車位如何區分以及辦理產權。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:而共有道路上的停車位,因共有道路系全體業主共有的公共區域面積而應歸屬全體業主共有。建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業主共有。根據該條規定,對于在共有道路上停車收取的停車費應當歸業主共有。物業收取小區停車費是有前提條件的。業主對侵害自己合法權益的行為,可以依法向人民法院提起訴訟。因此,對于小區內部共有和共同管理的事項,應由業主大會或者業主委員會依據法定和共同議定的議事規則共同決定,該決定對全體業主具有約束力。那么小區停車位屬于誰呢?物業收取停車費有無法律依據?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:昨日下午,在鐵西區某小區內,部分車輛停靠在車位內。無車停留的車位設有車位鎖,讓部分業主不滿。徐先生認為,物業可以規劃小區停車區域,也可以利用小區街路劃出停車位,但不能在道路上設立停車鎖,“太霸道了,這是對無車業主權益的漠視和挑釁!”徐先生說,小區業主尚未成立業主委員會,但他仍決定號召無車業主討個說法。徐先生說,停車鎖設置在共有通道上,這種行為就像部分業主侵占公共綠地、“圈地種菜”一樣,都不該被提倡,而應及時得到糾正。那么車位被安停車鎖。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:隨著私家車的日趨增多,由小區停車位衍生出的矛盾日益突出,尤其是小區車位權屬及收益歸屬問題,成了小區車位所有糾紛的癥結所在。要分析小區各類停車位的權屬問題,應結合各類停車位的不同情況、特點進行分類分析。《物權法》第74條規定,“建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定”。對于該類地面車位的歸屬,因法律明確規定屬于全體業主所有,所以其權屬爭議不大。但乾縣目前還沒有人防地下停車位。那么如何分析小區各類停車位的權屬問題。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:■ 車庫能否賣給非小區業主■ 能否把車輛停在小區公共道路上■ 車庫面積有誤差 掌握證據是關鍵■ 小區地下車位的處置權該誰說了算那么在上海買小區停車位的稅費如何計算。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:所以說小區綠地能否改為停車位需要根據實際情況而定。小區綠地本屬全體業主共有故業委會或業主大會有權對小區綠地進行處分獲或利用。如果業委會或業主大會同意將小區綠地改為停車位出售那么小區綠地在獲得相關綠化管理部門批準后就可改為停車位出售否則不可以擅自改變綠地用途。那么小區綠地能改為停車位出售嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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判決書無法解決的問題,一份調解書大到房產、公司股權、車輛、小到車位和倉藏間,以及如何配合變更過戶,私人物品,甚至連鑰匙都給大家分好了,就這樣還是擔心履行難的問題,如果不支付折價款,利息也提前約定了,可謂是一份完整的調解書,真正的幫助委托人解決問題??。我們始終堅持調解/和解優先,以訴促調為首選,訴訟是最后一步的原則。
“開門殺”撞傷騎車人責任誰來擔? 因“開門殺”造成人員傷亡,還應承擔相應侵權責任。侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。另外,“開門殺”還可能構成交通肇事罪,要依法承擔刑事責任。 不管是駕駛員還是乘客,停車、下車時一定要遵守交通法規,仔細觀察,避免對他人造成傷害,也避免自己陷入困境。
給我朋友借了一筆錢,當時我也是擔心他給我還不上,我就讓他找了個擔保人,還寫了個借條,嗯,現在呢,這個債權到期有大半年了,然后我去找那個擔保人讓他還錢,他居然說他不付,沒有這個擔保責任,說過期了,是有這樣的規定嗎?那你把借條給我看一下,在這里啊,確實還約定了,嗯,50萬,嗯,啊,然后你你這個很明確啊,雙方約定的這個擔保的形式是一般保證啊,那如果一般保證的話,那有很明確的一個法律規定啊,如果你債權到期了,半年之內沒有向擔保人主張這個權利,你確實是沒有權利像這個一般保證的擔保人來主張這一部分的一個一個款項了,明白嗎?那所以這個時候你怎么辦呢?如果現在擔保人不能給你錢了,你再不抓緊啟動程序,很可能帶來的問題是啥啊,要不回來了,對這個錢就很難主張回來了,所以現在的話,我給你的建議就是抓緊啟動程序,然后走保全的流程,好好把對方的現在我們看一下他名下還有哪些財產,該保全的保全啊,然后用訴。
用的方式來促進調解,爭取用最快的速度幫你去解決這個問題,好不好,好的好的行,欠債就必須要還,關注張律師,幫你要回每一筆欠款。
有很多老板跟我說啊,張女士,為啥這兩年做工程這么難啊,因為做事兒的是你,墊資的是你,要不到錢的是你,兩頭受氣的還是你。一個項目層層轉包下來,已經沒多少利潤了,為了掙點辛苦錢,陪吃陪玩兒陪爽,把合同簽下來了,都不曉得是下浮了幾輪的價格,那你還要交保證金、組織人員、組織材料電器等等這些錢,結果甲方啊,就是給你拖延結算,拖延不說還不按時付款,一到年底,下面的工人、材料供應商、機械租賃都要找你要錢,你沒有辦法,只有帶去工人去找甲方。但是現在各種政策啊,都是在保障農民工,甲方也曉得工人工資拖不得,所以都把工人工資結清了,別人回家過年了,甲方都不理你了,那你墊付的材料款、管理費,還有你的利潤都遙遙無期了,他跟你拖,給你耗,一審做完了。
走二審,最后還要省檢一大堆,拖個三五年,僅存的一點點利潤都找資金和利息給拖回了,這就是兩頭受氣的實際施工人的現狀,這說的是不是你?歡迎評論區吐槽。
2023年欠錢不還,遇到這種情況需要注意了,欠錢不還的,一次次的問他要,一次次的在拖,這就是在挑戰你的底線啊,就是在用懷柔戰術來拖垮你,拖垮你的身心,拖垮你的精神,直到把你拖到崩潰為止。有很多人被拖垮,直接放棄,你是這種情況嗎?被拖了多久?評論區說一說欠債就必須要還,關注趙律師幫你要回每一筆欠款。
法院不愿意給你做這些事情,是不是因為法院沒收錢啊,就我就我是不是的錢沒給到位,不是的,是做不過來,給他錢也沒用,對,那我要查控,查控不了,他不給我查,那我怎么知道那個他的那個財產線索,你不知道是吧?律師可以知道呀,我們可以查呀,律師可以查,對我們是可以查的,我們也可以申請法院幫我們去出一些調令,然后來查詢他的一些財產情況也是可以的。
我說這300塊算是我借你的,嗯,我也不入股了,嗯嗯,結果現在我找他要不給了,在你剛剛描述的過程中,其實你們雙方之間有可能存在兩種關系,一種關系呢,就是你用你的這個300萬作為一個股權,然后入股,那這個過程中其實就是要風險訂單的,這個就叫這個合伙這樣的一個一個糾紛嘛,另外一個這個過程中還涉及到一個糾紛,就是借貸,最后你們其實形成的是借款的這樣的一個合意,首先確定誒你們到底是哪種關系,如果他到期了沒有還你錢的話,你讓他把錢還給咱們就OK了,那我現在就怕他別拿出那個股東協議,他說對他說他說我是入股,那要是按照入股退股的那來說,那我可。
虧了,對,我個人認為還是快速的讓律師介入,幫您去和解,用和解的方式去解決問題。另外呢,可能我們要同步進行的是查詢一下對方的資產情況,來確認一下他的還款能力到底是什么樣的,然后用訴訟的方式來進行調解。