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長沙小區八成未業委會 成立程序繁瑣
林艷英律師2021.12.28222人閱讀
導讀：
為此，芙蓉苑小區的部分業主們打算成立業委會來維權，但這一“臨時抱佛腳”的行為又遭遇了不少的麻煩。記者調查發現，因為種種原因，長沙小區成立業委會的才兩成。對此，長沙市房產局物管處一負責人分析，部分小區沒有成立業委會有四個原因：業主成立業主委員會的自我意識還不高;街道、區縣物業管理部門指導不力;開發企業和物業公司不能積極配合;相關單位主動服務的角色定位不清。那么長沙小區八成未業委會。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
為此，芙蓉苑小區的部分業主們打算成立業委會來維權，但這一“臨時抱佛腳”的行為又遭遇了不少的麻煩。記者調查發現，因為種種原因，長沙小區成立業委會的才兩成。對此，長沙市房產局物管處一負責人分析，部分小區沒有成立業委會有四個原因：業主成立業主委員會的自我意識還不高;街道、區縣物業管理部門指導不力;開發企業和物業公司不能積極配合;相關單位主動服務的角色定位不清。關于長沙小區八成未業委會的法律問題，大律網小編為大家整理了房產糾紛律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
最近幾天，長沙芙蓉苑小區的入口經常上演“堵車”事件。因為小區內車位緊張，物業公司和業主不斷較勁。
為此，芙蓉苑小區的部分業主們打算成立業委會來維權，但這一“臨時抱佛腳”的行為又遭遇了不少的麻煩。記者調查發現，因為種種原因，長沙小區成立業委會的才兩成。
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停車引發矛盾，業主抱怨沒業委會維權
上月，芙蓉苑小區發出通知，因車位緊張，從11月1日起，在小區公共停車位停車的業主須繳納每月90元的停車費。
當天就有業主與物管發生肢體沖突，此后的幾天，經常有業主將車堵在小區出入口。
小區物管楊經理介紹，因為小區固定車位僅500多個，但小區有1000多輛車，為了搶占車位，幾乎每天都會發生車輛刮擦的事故。為了解決“停車難”問題，物管要求業主提前買卡預定車位，但這一措施并未解決停車難的問題。
“物業公司一意孤行，就是抓住小區沒有業委會這一弱點，知道業主無法行使監督的權利。”業主楊女士對記者說。
但業委會成立又很復雜，缺時間缺精力
“對，要成立業主委員會維權!”在小區的QQ群里，成立業委會成為大家熱聊的話題。
不過看了成立業委會的程序后，不少業主打了退堂鼓。業主丁小姐說，成立業委會首先由建設單位或有20%以上的業主聯名向當地街道辦事處提出申請，然后產生籌備組，召開籌備組會議，產生業主委員會候選人，召開首屆業主大會，并對業主委員會備案。
除了程序復雜外，不少業主表示對業委會“不感興趣”。另有部分業主指出，如果參與了籌備業委會，是否有能力做事也很重要，比如擔心難以服眾、做事效率不高等等，都成為他們不敢隨便出手的顧慮。還有一些業主表示擔心業委會成員吃力不討好，因此也不愿站出來。
長沙居民小區八成沒有業委會
或許有著與芙蓉苑小區業主一樣的顧慮，記者從長沙市物業辦公室了解到，到今年3月，長沙市有物管公司服務的1000多個小區(項目)中，成立業委會的僅有兩成，也就是說，八成的居民小區沒有成立業委會。
據悉，中國青年報社會調查中心做過一項“很多小區沒有成立業委會的主要原因是什么?”的調查，60.1%的人選擇“缺乏政府主管部門支持”，其次是“多數業主參與意識淡薄”，接下來依次為“多數業主不知道如何成立”、“沒有業主牽頭”、“開發商、物業公司設置障礙”等。
對此，長沙市房產局物管處一負責人分析，部分小區沒有成立業委會有四個原因：業主成立業主委員會的自我意識還不高;街道、區縣物業管理部門指導不力;開發企業和物業公司不能積極配合;相關單位主動服務的角色定位不清。(記者 夏盛 實習生 孫昊)
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