??????給我點個贊唄?????? 我在參加百萬律師教練班，發圈PK中。 今天幫我點贊的朋友可以在一年內找我免費咨詢 我會出具價值八千元詳細的?？法律分析報告?？ 不只是簡單聊聊哦 本人和朋友、家人都可以使用 多謝！多謝！

??????給我點個贊唄?????? 我在參加百萬律師教練班，發圈PK中。 今天幫我點贊的朋友可以在一年內找我免費咨詢 我會出具價值八千元詳細的?？法律分析報告?？ 不只是簡單聊聊哦 本人和朋友、家人都可以使用 多謝！多謝！

“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風”這句詩（出自鄭板橋《竹石》）以竹喻人，強調堅韌不拔的品格和適應力。對于企業發展管理而言，也有很大的啟示作用： 1. 核心定力：堅守使命與價值觀 企業需明確核心使命和價值觀，如同竹子扎根巖石，無論外部環境如何變化（市場波動、競爭壓力、短期誘惑），都要保持戰略定力。 在戰略決策中，以長期價值為導向，避免盲目跟風。 通過企業文化凝聚團隊，形成內在韌性（如華為“以客戶為中心”的長期主義）。 2. 逆境韌性：將挑戰轉化為成長動力 “千磨萬擊”是常態，企業需將壓力視為錘煉能力的機會。 建立危機管理機制（如豐田“持續改進”文化）。 通過壓力測試、冗余設計（如財務緩沖、技術備份）增強抗風險能力。 3. 動態適應：靈活應對“東西南北風” 風向多變，企業需兼具原則性與靈活性。 敏捷組織：像竹子隨風彎曲但不折，構建扁平化、快速響應的團隊（如ZARA的供應鏈敏捷性）。 多元化布局：分散風險（如比亞迪橫跨電池、電車、光伏領域）。 環境掃描：持續監測政策、技術、市場變化（如微軟從軟件向云的轉型）。 4. 持續修煉：內功比外力更重要 竹子的“堅勁”源于內在生長力，企業需長期投入核心能力。 技術創新：持續研發（如臺積電專注芯片制程突破）。 人才培育：內部培養適應力強的團隊（如阿里“中供鐵軍”體系）。 流程優化：通過數字化提升效率（如美的全鏈路數字化轉型）。 5. 長期視角：時間是企業最好的盟友竹子四年僅長3厘米，第五年卻每天30厘米——企業需耐得住寂寞。 拒絕短視KPI，投資長期價值（如亞馬遜早期虧損換增長）。 在行業周期中保持耐心（如寧德時代十年深耕電池技術）。

“成事不說，遂事不諫，既往不咎”出自《論語•八佾》，原指對已定局的事情不必再議論、已實施的事情不必再勸諫、過去的錯誤不必再追究。在企業發展管理中，這句話蘊含著深刻的管理智慧，既能提高決策效率，也能塑造企業文化 1. "成事不說"——聚焦未來，減少內耗 對已經成功的事情不過度討論，避免陷入自我陶醉或爭論功勞。 管理意義： ? 避免沉溺過去：企業成功容易滋生惰性，管理者需引導團隊向前看，而非反復復盤功勞。 ? 減少內部爭功：過度討論"誰做的"易引發團隊矛盾，應更關注"下一步做什么"。 2. "遂事不諫"——尊重執行，提高效率 影響：對已經決策并執行的事不再反復勸諫，確保行動連貫性。 管理意義： ? 維護決策權威：避免因事后質疑導致執行者猶豫，削弱團隊信心（如戰略已定，中途反復修改易失?。?。 ? 強化執行力：亞馬遜貝索斯推崇" disagree and commit"（異議后仍全力執行），確保團隊行動一致。 ? 警惕例外：僅適用于常規決策，若發現重大風險仍需及時糾偏。 3. "既往不咎"——容錯創新，輕裝前行 影響：對過去的錯誤不苛責，創造敢試錯的環境。 管理意義： ? 鼓勵創新：谷歌允許"敗得起的失敗"，員工敢嘗試高風險項目（如Google Glass雖終止，但積累了AR技術）。 ? 減少官僚文化：若過度追責，員工會掩蓋問題（如豐田"不責備文化"鼓勵主動暴露隱患）。 ? 邊界意識：原則性錯誤（如瀆職）仍需問責，但戰術性失敗應寬容。 對企業管理的綜合價值 1. 提升決策效率：減少對"過去"的糾結，聚焦資源解決未來問題。 2. 塑造務實文化：團隊更關注行動和結果，而非空談或推諉。 3. 降低創新成本：容忍試錯能激發突破性創新（如SpaceX多次爆炸后成就可回收火箭）。 應用建議 管理者表率：公開表態"不翻舊賬"，如雷軍小米內部強調"向前看五步，不回頭一步"。 制度配套：建立"快速復盤→總結→清零"機制（如阿里"裸心會"只反思不追責）。 平衡藝術：重大戰略錯誤仍需深度復盤，避免重復踩坑。 "管理注意力資源"——企業最寶貴的不是金錢，而是團隊心智的聚焦方向。用好這一原則，能有效減少內耗，推動持續增長。

三人經商議合伙干工程， 由于合作期間分歧較大，兩人退股， 導致后期發包人拒絕支付工程款， 869萬欠款該如何快速要回？ 三人商議合伙干工程 2017年，工程公司（化名）經招投標取得某縣區交通運輸扶貧“建養一體化”工程的施工。 經由市政建設公司（化名）的法定代表人及胡先生與工程公司商談一致，將工程中的其中五個標段的施工進行轉包。 胡先生與沈某、孫某三人經過協商，由胡先生和孫某負責出資，沈某負責承接工程，三人共同承包該標段的工程施工，以市政建設公司的名義開展業務，于2017年6月20日正式開始施工。 由胡先生與孫某負責現場項目施工管理，組織人力、機械設備、原材料等，并在現場臨時搭建混凝土攪拌站，對上述標段進行實際施工。 兩人退股導致工程款拖延 2017年7月9日，沈某、孫某與胡先生共同補簽《項目合作協議書》一份，約定合作承包施工范圍、股份比例、工程管理責任及分工、資金、財務管理等內容。 2018年11月4日，市政建設公司與工程公司簽訂協議，約定工程內容、工程地點、工期、定價方式、工程款支付等。 2019年1月16日，因沈某、孫某與胡先生在合作期間出現分歧，故沈某、孫某退出合作，由胡先生繼續施工，各方簽訂合同一份，由胡先生支付沈某、孫某相應股份轉讓款，承接的上述工程由胡先生繼續施工。 2019年12月31日，胡先生按期完成上述所有工程的施工義務，并交付業主使用至今。市政建設公司與工程公司已支付了一部分工程款，還剩余約869萬元工程款一直拖延支付。 申請仲裁要回全部款項 2020年—2023年間，胡先生無數次與多個合作方溝通時，產生了嚴重的分歧與矛盾，所以款項一拖再拖，一直未解決工程款糾紛。 于是在2023年6月，胡先生找到北京天用律所，天用律師幫助胡先生梳理了案情，指導收集證據，包括合同、施工情況記錄、合作協議書、結算會議紀要等全面的證據資料。 資料準備齊全后向北京仲裁委申請仲裁，由兩位資深的天用律師參與出庭。庭審中，天用律師對全面的證據進行觀點論述，對被拖欠的工程款據理力爭，得到了仲裁院的認可與支持。 經合議，仲裁庭裁決如下： 1、工程公司向胡先生支付工程款869萬元； 2、本案支出的保全費、保全保險費和律師費全部由工程公司承擔； 3、本案仲裁費由胡先生承擔20%，由工程公司承擔 80%。 經過天用律師的不懈努力，胡先生的全部訴求達成，胡先生對天用律師的專業能力非常認可，特意送來一面錦旗表示感謝！

車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用?！敝幎?，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。