海上保險(xiǎn)合同的訴訟時(shí)效是多長(zhǎng)



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內(nèi)容:在訂立海上保險(xiǎn)合同時(shí),被保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)要求,經(jīng)保險(xiǎn)人同意承保,并就海上保險(xiǎn)合同的條款達(dá)成協(xié)議后,合同成立。訂立保險(xiǎn)合同訂立保險(xiǎn)合同就是投保人和保險(xiǎn)人就合同內(nèi)容和條款進(jìn)行磋商,最終達(dá)成一致,訂立保險(xiǎn)合同的過(guò)程。交納保險(xiǎn)費(fèi)交納保險(xiǎn)費(fèi)就是投保人根據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定,按期如數(shù)交納保險(xiǎn)費(fèi)。那么海上保險(xiǎn)合同的訂立程序怎么進(jìn)行。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:海上保險(xiǎn)代位求償權(quán)是指海上保險(xiǎn)法上的代位求償權(quán),即在海上保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償金后,對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害負(fù)有責(zé)任的第三人行使求償權(quán)的權(quán)利,那么海上保險(xiǎn)代位求償權(quán)如何行使呢?海上保險(xiǎn)人在代位求償時(shí),能夠行使被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的方面的一切救濟(jì)手段,可以采用被保險(xiǎn)人得以向第三人行使求償權(quán)的各種途徑,包括協(xié)商、訴訟、仲裁等。在《海訴法》出臺(tái)之前,我國(guó)法律并沒(méi)有對(duì)保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)做出任何有針對(duì)性的訴訟程序上的規(guī)定。在被保險(xiǎn)人與第三人之間的爭(zhēng)議己經(jīng)提交仲裁的情況下,如不允許保險(xiǎn)人參加仲裁,將使得保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)無(wú)法行使。那么論海上保險(xiǎn)代位求償權(quán)如何行使。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容:海上保險(xiǎn)作為保險(xiǎn)的一類(lèi),毫無(wú)例外也有代位求償制度。因此,根據(jù)法律規(guī)定,保險(xiǎn)代位求償權(quán)是指保險(xiǎn)人在其保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)賠付被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)標(biāo)的的全部或者部分損失后,在賠償金額范圍內(nèi)享有向海上保險(xiǎn)事故的責(zé)任方即第三人請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。二代位求償權(quán)的法律質(zhì)我國(guó)保險(xiǎn)法第44條規(guī)定:“因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的,保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起,在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。”因此,代位求償權(quán)的法律屬為法定代位權(quán)。那么再論海上保險(xiǎn)代位求償權(quán)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:海上貨物運(yùn)輸合同的訂立和解除(一)海上貨物運(yùn)輸合同的訂立。承運(yùn)人對(duì)于集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,包括貨物在裝貨港、運(yùn)輸途中和卸貨港處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間;承運(yùn)人對(duì)于非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。實(shí)際交付是直接將貨物交給收貨人或其指定的人,象征性交付是在特定情況下,如卸貨港無(wú)人提取貨物或者收貨人遲延、拒絕提取貨物時(shí),將貨物置于一個(gè)適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所并通知收貨人領(lǐng)取而視為完成了交付。那么海上貨物運(yùn)輸合同如何訂立、履行和解除。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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內(nèi)容:事故發(fā)生后,保險(xiǎn)公司支付MY公司保險(xiǎn)賠款19萬(wàn)德國(guó)馬克后取得權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū),并向聯(lián)合公司提起海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同代位求償之訴。二審法院認(rèn)為,貨物交付后,海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任期間結(jié)束,所以海上保險(xiǎn)責(zé)任期間也已結(jié)束,對(duì)于海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同終結(jié)后發(fā)生的貨損事故,保險(xiǎn)人不必理賠。即使保險(xiǎn)公司從托運(yùn)人處取得代位求償權(quán),也只能追究承運(yùn)人責(zé)任,而不能追究貨物交付后第三人造成的貨損責(zé)任。因此保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)不成立。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同是代位求償?shù)囊罁?jù)和基礎(chǔ),法院在代位求償訴訟中應(yīng)當(dāng)對(duì)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同特別是其中關(guān)于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的約定進(jìn)行審查。那么海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)能否成立?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:為此,各國(guó)法律對(duì)于海運(yùn)保險(xiǎn)設(shè)立了追償制度,由保險(xiǎn)人取得代位求償權(quán),在支付了保險(xiǎn)賠償后,向第三方責(zé)任人追償,以此來(lái)防止被保險(xiǎn)人取得多于其損失的補(bǔ)償。適用我國(guó)《海商法》關(guān)于轉(zhuǎn)移向第三人賠償請(qǐng)求權(quán)的規(guī)定,應(yīng)當(dāng)把握相應(yīng)的法律條件:1、被保險(xiǎn)人不得以此損害保險(xiǎn)人的權(quán)利。對(duì)此,我國(guó)《海商法》第252條第2款明確規(guī)定:被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供必要的文件和其他所需要知道的情況,并盡力協(xié)助保險(xiǎn)人向第三人追償。那么海上保險(xiǎn)第三人追償權(quán)的轉(zhuǎn)移。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:海上保險(xiǎn)中的委付,是指在推定全損的情況下,被保險(xiǎn)人把保險(xiǎn)標(biāo)的物上的一切權(quán)利讓與保險(xiǎn)人,以此來(lái)取得實(shí)際全損賠償利益的法律行為。在現(xiàn)代各國(guó)的海上保險(xiǎn)法律與實(shí)務(wù)中,它是一項(xiàng)已得到普遍確認(rèn)和適用的法律制度。我國(guó)《海商法》中規(guī)定的委付制度,既有別于英美國(guó)家,又不同于德日等大陸法系國(guó)家,有其獨(dú)到之處。基于海上風(fēng)險(xiǎn)的特殊性,推定全損制度使被保險(xiǎn)人有權(quán)在保險(xiǎn)標(biāo)的的尚未構(gòu)成實(shí)際全損而為避免全損發(fā)生將使被保險(xiǎn)人在經(jīng)濟(jì)上得不償失的情形下,得到全損賠償?shù)睦妗9P者認(rèn)為,我國(guó)《海商法》中規(guī)定的委付應(yīng)為雙方法律行為,以下從法律行為的核心——意思表示的角度作出分析:1。那么試論我國(guó)海上保險(xiǎn)中的委付制度。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:海上貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的,是海上貨物運(yùn)輸?shù)男袨椋皇秦浳锉旧恚笆锹男泻I县浳镞\(yùn)輸合同的工具。作為海上貨物運(yùn)輸合同客體的“貨物”,包括活動(dòng)物和由托運(yùn)人提供的用于集裝貨物的集裝箱、貨盤(pán)或者類(lèi)似的裝運(yùn)器具。海上貨物運(yùn)輸合同的種類(lèi)海上貨物運(yùn)輸合同的主要種類(lèi)有:件雜貨運(yùn)輸合同、航次租船合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。海上貨物運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人都享有權(quán)利,同時(shí)負(fù)有義務(wù)。一般說(shuō)來(lái),海上貨物運(yùn)輸合同既可采用書(shū)面形式也可以采用口頭形式。但我國(guó)《海商法》第四十三條規(guī)定:“承運(yùn)人或者托運(yùn)人可以要求書(shū)面確認(rèn)海上貨物運(yùn)輸合同的成立。那么海上貨物運(yùn)輸合同的種類(lèi)和特征是哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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內(nèi)容:海上保險(xiǎn)人賠償了被保險(xiǎn)人的海事?lián)p失后,若為第三方責(zé)任,即依法取得代位求償權(quán),向第三責(zé)任方追償。海上保險(xiǎn)人追償存在大量涉外因素,較復(fù)雜,要注意一些追償?shù)幕驹瓌t。擇地訴訟是建立海上保險(xiǎn)追償管轄權(quán)的一種手段。如果責(zé)任第三人對(duì)保險(xiǎn)人在時(shí)效期限間提出的索賠不予理會(huì)或故意拖延則海上保險(xiǎn)人應(yīng)提起海事訴訟。那么論海上保險(xiǎn)人代位求償權(quán)的基本原則。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:原告作為貨物運(yùn)輸?shù)谋kU(xiǎn)人,依保險(xiǎn)合同賠付440605.62元,根據(jù)《海商法》第252條、《保險(xiǎn)法》第45條第一款的規(guī)定,可依法代位行使求償權(quán)。宣判后被告不服上訴,就代位求償權(quán)的上訴理由如其答辯意見(jiàn)。對(duì)此,《保險(xiǎn)法》第45條第一款規(guī)定,因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的,保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起,在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。那么一起海上保險(xiǎn)代位求償案。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:格式條款占據(jù)著很重要的地位。與其他貨運(yùn)合同格式條款相比,海上貨物運(yùn)輸合同格式條款有著鮮明的特征。對(duì)海上貨物運(yùn)輸合同格式條款存在的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)及意義,效力與解釋和格式條款提供者的義務(wù)方面的問(wèn)題進(jìn)行必要的分析和概括,對(duì)于指導(dǎo)航運(yùn)實(shí)踐中全面把握海上貨物運(yùn)輸合同具有指導(dǎo)意義。一般地來(lái)說(shuō),海上貨物運(yùn)輸合同的格式條款與我國(guó)《》對(duì)一般性格式條款的界定一樣,也是由一方當(dāng)事人在未與對(duì)方協(xié)商的情況下事先擬定,重復(fù)地使用。那么海上貨物運(yùn)輸合同格式條款之考量。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:因此,貨物運(yùn)輸合同印花稅的計(jì)稅依據(jù)為取得的運(yùn)費(fèi)金額,不包括裝卸費(fèi)金額。印花稅是以經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中簽立的各種合同、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移書(shū)據(jù)、營(yíng)業(yè)帳簿、權(quán)利許可證照等應(yīng)稅憑證文件為對(duì)象所征的稅。但是運(yùn)費(fèi)發(fā)票中記載的裝卸費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等可以在計(jì)算印花稅時(shí)扣除。在同一國(guó)家不同港口之間的運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸,又稱(chēng)為“沿海貨物運(yùn)輸”;而將貨物從一國(guó)港口運(yùn)往另一國(guó)港口的是國(guó)際貨物運(yùn)輸。租船運(yùn)輸中雙方締結(jié)的是租船運(yùn)輸合同。這是根據(jù)承運(yùn)貨物不同進(jìn)行的劃分。那么海上貨物運(yùn)輸合同怎么計(jì)算印花稅。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:[摘要]海上貨物運(yùn)輸貨損保險(xiǎn)代位求償糾紛中,作為原告的保險(xiǎn)公司對(duì)非保險(xiǎn)事故的賠付,在被告提出明確、有效的抗辯時(shí),保險(xiǎn)公司不能取得代位求償權(quán)。為此,保險(xiǎn)公司請(qǐng)求法院判令被告船務(wù)公司賠付貨物損失440605.62元及相應(yīng)利息。原告作為貨物運(yùn)輸?shù)谋kU(xiǎn)人,依保險(xiǎn)合同賠付440605.62元,根據(jù)《海商法》第252條、《保險(xiǎn)法》第45條第一款的規(guī)定,可依法代位行使求償權(quán)。根據(jù)合同的相對(duì)性原則,第三人不得以保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的條款不承擔(dān)保險(xiǎn)金支付義務(wù)為由,對(duì)其行使代位求償權(quán)進(jìn)行抗辯。宣判后被告不服上訴,就代位求償權(quán)的上訴理由如其答辯意見(jiàn)。那么海上保險(xiǎn)代位求償案。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:判定一起保險(xiǎn)合同的無(wú)效,特別是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),尤其復(fù)雜。首先,海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)人不是單一概念。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同無(wú)效案例及判定此案例摘自前些年我國(guó)某海事法院民事判決書(shū),根據(jù)作者長(zhǎng)期從事水險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保及理賠工作的經(jīng)驗(yàn)分析,此案例作為對(duì)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同糾紛的判定,我們可以從中看出海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同無(wú)效判定的復(fù)雜性。至于被告主張的海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的無(wú)效問(wèn)題,原告在信用證過(guò)期后投保,不構(gòu)成保險(xiǎn)合同無(wú)效的法定理由。因此,被告關(guān)于原告沒(méi)有履行如實(shí)告知義務(wù)從而導(dǎo)致保險(xiǎn)合同無(wú)效的抗辯,法官不予支持。故判定本案所涉海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同無(wú)效。那么海上運(yùn)輸保險(xiǎn)合同無(wú)效判定的剖析。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:海上保險(xiǎn)委付制度,是海上保險(xiǎn)特有的概念,是其獨(dú)有的理賠方式。被保險(xiǎn)人發(fā)出委付通知后,并不當(dāng)即成立生效,必須得到保險(xiǎn)人的同意才能發(fā)生效力。在我國(guó),保險(xiǎn)人接受委付的通知須為書(shū)面形式,不承認(rèn)默示或沉默。即便保險(xiǎn)人在接到委付通知后采取了合理的施救措施,也不意味著保險(xiǎn)人接受了委付,承擔(dān)了全損賠償責(zé)任。我國(guó)《海商法》第二百五十條規(guī)定:“保險(xiǎn)人接受委付的,被保險(xiǎn)人對(duì)委付財(cái)產(chǎn)的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。”保險(xiǎn)人所取得的物上代位權(quán),不受保險(xiǎn)人所支付的保險(xiǎn)賠償?shù)南拗啤D敲春I媳kU(xiǎn)委付制度的含義。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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買(mǎi)賣(mài)合同欠款糾紛,經(jīng)過(guò)多次對(duì)賬、談判、以訴促調(diào)最終達(dá)成和解協(xié)議??????要賬要遵循規(guī)律
北京天用律所為解決土地承包合同糾紛開(kāi)展【模擬法庭】活動(dòng)!具有40年法院審判經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家老師強(qiáng)勢(shì)坐鎮(zhèn),各位精英律師思慮周全、準(zhǔn)備充分,為維護(hù)當(dāng)事人權(quán)益而戰(zhàn)!展示出專(zhuān)業(yè)風(fēng)范,給予了當(dāng)事人極大信心!
10年前的合同糾紛,現(xiàn)在被對(duì)方以債務(wù)糾紛進(jìn)行起訴,我方作為被告應(yīng)訴,結(jié)果很圓滿。論訴訟策略的重要性??
合同審查如何避開(kāi)“坑”?《民商律師分享會(huì)——合同糾紛專(zhuān)題》防范合同風(fēng)險(xiǎn)!合同審查一般包含3個(gè)階段:合同簽訂前、簽訂時(shí)以及合同履行中。邢穎律師指出,在每個(gè)階段中要關(guān)注“人、財(cái)、物”的安全性,在合同簽訂前要對(duì)簽訂方有一個(gè)全面清晰的認(rèn)識(shí),一方面是對(duì)主體的形式審查,另一方面是對(duì)主體的實(shí)質(zhì)性審查。 針對(duì)合同簽訂方的審查內(nèi)容包含多個(gè)方面,例如對(duì)方是否具有獨(dú)立簽訂合同主體的資格、企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍、是否有履約能力、資信能力、注冊(cè)資金的真實(shí)性、驗(yàn)資報(bào)告的真實(shí)性、會(huì)計(jì)資料的審查、股東的審查、固定資產(chǎn)變現(xiàn)能力、流動(dòng)資金是否充足等,需要對(duì)此逐一排查核實(shí)。 看似簡(jiǎn)單的事情,做起來(lái)卻沒(méi)有想象中那么容易!合同審查相對(duì)來(lái)說(shuō)流程繁瑣、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、難度大,對(duì)此邢穎律師建議,一定謹(jǐn)慎對(duì)待,要咨詢專(zhuān)業(yè)律師進(jìn)行處理,避免產(chǎn)生不必要的損失,造成無(wú)法挽回的后果!
喝酒后簽的合同有效嗎?
工程合同無(wú)效,約定的管理費(fèi)如何處理?收取管理費(fèi)的方式及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪些?項(xiàng)目存在掛靠,怎么解決管理費(fèi)問(wèn)題?10年法院審判工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),談判、調(diào)解、保全、債權(quán)轉(zhuǎn)讓、訴訟,多種定制解決方案,幫您快速要回工程款。