XX拉貨途中發(fā)生車禍,導(dǎo)致車內(nèi)貨物受損主責(zé)是另一個司機,車內(nèi)損壞的貨物有誰承擔(dān)



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內(nèi)容:告按貨物運輸協(xié)議及補充條款約定提供其向保險公司索賠所需的有關(guān)資料,并對被告處罰2 000元。就生產(chǎn)及銷售企業(yè)而言,為節(jié)省部分保險費而與運輸企業(yè)簽訂免責(zé)協(xié)議,實質(zhì)上存在著巨大的風(fēng)險,一旦保險公司在理賠時發(fā)現(xiàn)其中的“奧妙”,將直接導(dǎo)致受損標(biāo)的無法得到應(yīng)有的補償。就本案而言,造成A保險公司錯賠給B公司50.86萬元,有以下兩方面原因:第一,從客觀角度來說,投保人在理賠時未履行“如實告知”義務(wù),即B公司與第三方簽訂的貨物運輸補充協(xié)議并未在投保時告知A保險公司。因此,保險公司對于貨物損失的賠付應(yīng)該屬于補償性質(zhì),這是為了防止被保險人的不當(dāng)?shù)美D敲簇浳镞\輸補充協(xié)議應(yīng)該由保險公司埋單嗎?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:飛機誤點打亂行程可據(jù)實情予以補償遇到霧霾、暴雪天氣客機常常會誤點。可是本法對“客機延誤”承運人是否承擔(dān)責(zé)任沒有作出規(guī)定。因極端天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`民航方面不承擔(dān)違約責(zé)任旅客一般不能獲得賠償。鐵路法第10條規(guī)定鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運輸?shù)陌踩龅搅熊囌c到達(dá)。因鐵路方面的原因造成旅客人身財產(chǎn)損害鐵路方面應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)責(zé)任。此時旅客發(fā)生現(xiàn)金、財物被盜只能做報警處理。客車滑坡致乘客受傷車主承擔(dān)賠償責(zé)任徐某家居山區(qū)不通火車。幸運的是這一次沒有人員死亡只有12人受傷。發(fā)生車禍后大巴車車主說這是天災(zāi)人禍?zhǔn)遣豢煽沽υ斐傻挠捎诓皇侨藶橐蛩毓什回?fù)賠償責(zé)任。那么乘公共交通工具受損如何索賠。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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內(nèi)容:道路交通安全法第七十六條規(guī)定的“財產(chǎn)損失”是指因機動車發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人的財產(chǎn)權(quán)益所造成的損失。第十二條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)娜嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。那么交通事故鑒定完畢受損車輛誰修。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:投保后,貨物在運輸途中受損,但保險公司拒賠投保人索要4萬賠償 投保后,運輸價值4萬元的貨物在途中受損,保險公司卻拒絕對此理賠。多次交涉未果,李女士訴至法院,請求判令該保險公司支付其貨物損失保險賠償金4萬元。一起事故 兩人投保 隨后的法庭調(diào)查階段,李女士的代理人向法庭提交了其與該保險公司簽訂的貨物運輸預(yù)約保險協(xié)議書以及證實李女士得知所托運貨物發(fā)生損失后,即通知該保險公司業(yè)務(wù)員的電話錄音。同時,該保險公司認(rèn)為,由于已對承運人董某就同一保險事故進(jìn)行賠付,因此不應(yīng)再賠付李女士。那么貨物投保貨物運輸保險運輸途中受損賠償案。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:物業(yè)費糾紛、供暖費用糾紛
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內(nèi)容:法律分析:貨物有質(zhì)量問題的處理:當(dāng)事人可以請求對方按照約定承擔(dān)違約責(zé)任,具體包括修理、重作、更換、退貨、減少價款或者報酬等,物流糾紛怎么處理協(xié)商協(xié)商是爭議雙方在自愿互諒的基礎(chǔ)上,按照國家法律政策和合同規(guī)定,直接進(jìn)行磋商,達(dá)成協(xié)議,以解決合同糾紛的方法,這是一種有效解決糾紛的方法,貨運糾紛可以報警解決,具體如下:屬于民事糾紛,可以進(jìn)行報警處理,2、法律分析:目前我國法律沒有明確規(guī)定貨物運輸糾紛向哪個部門投訴,比較常見的是向郵政管理部門、工商管理部門投訴,也可以提起民事訴訟解決糾紛。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:某輪船有限公司。20日,某公司就上述貨物向平保公司投保海上貨物運輸一切險,平保公司簽發(fā)貨物運輸保險單二份。承保條件適用中國人民保險公司“倉至倉”條款。6月8日,該輪駛檳城卸平保公司承保的鋼材,全部貨物于6月10日1600時卸完。某公司在目的港的代理源源船務(wù)有限公司在貨物溢短理貨報告中作了無短少無溢卸的記錄。收貨人隨即向某公司在馬來西亞的代理源源船務(wù)有限公司代表和“郁金香”輪船長遞交了一份書面索賠函,船長和船方代理拒收。6月17日,平保公司查勘代理人委托的檢驗人與收貨人委托的檢驗人聯(lián)合對該批受損鋼材進(jìn)行了檢驗。那么某保險公司代位訴實某輪船公司海上貨物運輸合同貨物銹損賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:車上貨物掉落導(dǎo)致他物受損,該責(zé)任屬于車載貨物掉落責(zé)任險范疇,即對車載貨物從車上掉下來造成他人人身傷亡、財產(chǎn)的損失,保險公司予以賠償。那么保了車上(貨物)責(zé)任險后,若車上貨物掉落導(dǎo)致他物受損,賠嗎?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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內(nèi)容:根據(jù)交警第三百一十四條 貨物的滅失與運費的處理的事故責(zé)任認(rèn)定書,報各自保險公司確定理賠方案,哪家保險公司賠錢第三百六十七條 保管合同的成立需由哪家保險公司定損。那么兩車刮蹭不厲害兩邊都受損嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:投保后,貨物在運輸途中受損,但保險公司拒賠投保人索要4萬賠償 投保后,運輸價值4萬元的貨物在途中受損,保險公司卻拒絕對此理賠。多次交涉未果,李女士訴至法院,請求判令該保險公司支付其貨物損失保險賠償金4萬元。昨天,該保險公司當(dāng)庭表示不同意李女士的訴訟請求。一起事故 兩人投保 隨后的法庭調(diào)查階段,李女士的代理人向法庭提交了其與該保險公司簽訂的貨物運輸預(yù)約保險協(xié)議書以及證實李女士得知所托運貨物發(fā)生損失后,即通知該保險公司業(yè)務(wù)員的電話錄音。同時,該保險公司認(rèn)為,由于已對承運人董某就同一保險事故進(jìn)行賠付,因此不應(yīng)再賠付李女士。那么貨物運輸途中受損 保險公司拒賠。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:而本法規(guī)定標(biāo)的物的風(fēng)險,交付前由出賣人承擔(dān),交付后由買受人承擔(dān)。大量的買賣合同,尤其是國際貿(mào)易都涉及到貨物的運輸,而在運輸過程中又容易發(fā)生各種風(fēng)險導(dǎo)致標(biāo)的物的毀損、滅失。規(guī)定其風(fēng)險由買方承擔(dān)的理由是買方所處的地位使他能在目的地及時檢驗貨物,在發(fā)現(xiàn)貨物受損時便于采取必要的措施,包括減輕損失,及時向有責(zé)任的承運人請求賠償以及向保險人索賠等。某些國際貿(mào)易慣例也確定了這樣的原則,如采取FOB、CIF和CFR條件訂立買賣合同時,都是由買方承擔(dān)貨物在運輸過程中的風(fēng)險。那么國際貿(mào)易合同貨物運輸?shù)娘L(fēng)險承擔(dān)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時,須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險人。(二)水漬險除包括上列平安險的各項責(zé)任外,本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。(五)本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。那么海洋運輸貨物保險條款(2009版)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:核心內(nèi)容因大貨車超載引起的車主與貨主間的合同糾紛法院審結(jié)表明因超載被開罰單的金額以及超載導(dǎo)致的車輛維修費用由車主自行負(fù)擔(dān)而且車主負(fù)有義務(wù)將貨物完好運抵目的地。貨物在臨沂裝車時過磅器顯示該批木材的實際噸位系41噸超過了協(xié)議約定丁某為了增加運費收入同意繼續(xù)履行合同。雙方僵持不下木材公司遂起訴至法院要求丁某賠償木材款10萬元。法官就此案指出丁某作為專業(yè)司機和車主在明知貨物超重的情況下仍然同意承運應(yīng)當(dāng)承擔(dān)超重帶來的不利后果。本案因超載引發(fā)的兩項損失即罰單金額和車輛維修費用丁某只能自行負(fù)擔(dān)。那么如果車輛超載受損后車主自行擔(dān)責(zé)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:貨物運抵保險憑證中載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時起,收貨人應(yīng)在十天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇kU機構(gòu)申請并會同檢驗受損的貨物,否則保險人不予受理。貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,按貨價確定保險金額的,保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償;按貨價加運雜費確定保險金額的,保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算。保險人對貨物損失的賠償金額,以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費用,應(yīng)分開計算,并各以不超過保險金額為限。因履行本保險合同發(fā)生的爭議,由當(dāng)事人協(xié)商解決。那么國內(nèi)水路、陸路貨物運輸貨物檢驗及賠償處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:林某某倒地受傷,摩托車受損。市交警大隊在現(xiàn)場勘察、詢問當(dāng)事人后,將郝某某的汽車和車上的貨物予以扣押,井指定郝某某預(yù)付醫(yī)療費,送林某某去醫(yī)院治療。郝某某于8月18日交付了800元醫(yī)療費。林某某于9月1日出院。同年9月20日,市交警大隊作出了交通事故責(zé)任認(rèn)定書,認(rèn)定都某某對交通事故無責(zé)任。市交警大隊召集雙方當(dāng)事人就醫(yī)療費用的負(fù)擔(dān)等事項達(dá)成調(diào)解協(xié)議結(jié)案,并向郝某某發(fā)還被扣汽車和貨物。郝某某認(rèn)為縣交警隊是違法扣車,遂向縣人民法院提起行政訴訟,同時提出行政賠償請求。那么交通事故后車輛貨物無理被扣押,交警大隊?wèi)?yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:賣方應(yīng)注意留存的證據(jù)【結(jié)算憑證:如對賬單】買賣雙方都應(yīng)在結(jié)算周期內(nèi)進(jìn)行對賬或結(jié)算,固定雙方債權(quán)債務(wù),結(jié)算周期由交易雙方根據(jù)具體情況確定,【催款記錄】在經(jīng)過對賬之后,買方仍無法及時付款的,賣方可要求買方出具欠條,載明結(jié)欠貨款的實際金額、欠款發(fā)生的時間段、付款的期限、逾期利息或者違約金等事項,由買方簽字確認(rèn)并留存買方的身份證復(fù)印件,一份完整的對賬單或結(jié)算憑證應(yīng)清楚的記載以下內(nèi)容:日期,總金額及構(gòu)成明細(xì),買方負(fù)責(zé)人簽名及公司蓋章,各批次貨物的發(fā)貨、收貨時間,發(fā)貨數(shù)量,當(dāng)期結(jié)欠貨款金額等。
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稅收籌劃是企業(yè)或個人在合法合規(guī)的前提下,通過合理安排財務(wù)活動、優(yōu)化稅務(wù)結(jié)構(gòu),以達(dá)到減輕稅負(fù)、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。 一、個人所得稅籌劃案例 1. 綜合所得年度匯算的退稅與補稅 案例:小李全年工資薪金35萬元,稿酬收入2萬元,辦理綜合所得年度匯算時發(fā)現(xiàn)需要補稅560元。原因是稿酬收入合并計算后適用稅率提高至25%,導(dǎo)致補稅。 籌劃建議:納稅人可通過合理分配收入來源(如將部分收入轉(zhuǎn)化為適用較低稅率的收入類型)或充分利用專項附加扣除(如子女教育、住房貸款利息等)來降低稅負(fù)。 2. 專項附加扣除的虛假申報風(fēng)險 案例:小馮為少繳稅款,虛假填報子女教育專項附加扣除,稅務(wù)機關(guān)通過大數(shù)據(jù)核驗發(fā)現(xiàn)后,暫停其扣除資格并責(zé)令更正。 籌劃建議:納稅人應(yīng)依法如實填報專項附加扣除,避免因虛假申報導(dǎo)致稅務(wù)風(fēng)險。同時,可通過合法途徑(如增加捐贈扣除)優(yōu)化稅務(wù)結(jié)構(gòu)。 二、企業(yè)所得稅籌劃案例 1. 研發(fā)費用加計扣除的合規(guī)應(yīng)用 案例:陽泉煤業(yè)集團(tuán)通過市級研發(fā)費用稅前加計扣除異議項目鑒定機制,確認(rèn)9個研發(fā)項目符合加計扣除條件,有效減輕了企業(yè)稅負(fù)。 籌劃建議:企業(yè)應(yīng)規(guī)范研發(fā)項目管理,確保研發(fā)費用歸集的準(zhǔn)確性和合規(guī)性,以充分享受稅收優(yōu)惠政策。 2. 出口退稅的風(fēng)險防范 案例:某農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷企業(yè)因未對出口應(yīng)征稅貨物開具發(fā)票,被要求補繳增值稅2.46萬元。 籌劃建議:企業(yè)應(yīng)加強對出口業(yè)務(wù)涉稅政策的理解,確保收入確認(rèn)和申報的合規(guī)性,避免因操作失誤導(dǎo)致稅務(wù)風(fēng)險。 三、增值稅籌劃案例 1. 增值稅留抵退稅的合規(guī)操作 案例:長春經(jīng)開區(qū)稅務(wù)局通過《稅收風(fēng)險案例匯編》指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范增值稅留抵退稅操作,幫助企業(yè)規(guī)避實務(wù)風(fēng)險。 籌劃建議:企業(yè)應(yīng)定期梳理增值稅進(jìn)項稅額,確保留抵退稅申請的準(zhǔn)確性和及時性,同時關(guān)注政策變化,避免因操作不當(dāng)引發(fā)稅務(wù)風(fēng)險。 2. 設(shè)備更新稅收優(yōu)惠的精準(zhǔn)適用 案例:德牧衛(wèi)浴科技公司在“智改數(shù)轉(zhuǎn)”設(shè)備更新中,通過“項目管家”團(tuán)隊輔導(dǎo),精準(zhǔn)適用稅收支持政策,減輕了資金壓力。 籌劃建議:企業(yè)應(yīng)充分利用稅收優(yōu)惠政策,如設(shè)備更新、技術(shù)改造等領(lǐng)域的稅收支持,降低經(jīng)營成本。
?? 捍衛(wèi)權(quán)益,勝訴捷報 ?? 代理濱州某公司成功解決建設(shè)工程合同糾紛案,法院判決: ? 合同解除,全額追回30萬元履約保證金; ? 利息支持,按LPR四倍計算逾期損失; ? 專業(yè)論證,精準(zhǔn)鎖定違約責(zé)任! 工程停工≠權(quán)益受損!天用律師以法律為盾,助企業(yè)高效止損、依法維權(quán)!
當(dāng)事人為公司開車運輸貨物途中發(fā)生交通事故,導(dǎo)致車內(nèi)乘客受傷,公司拒不承擔(dān)賠償責(zé)任,難道要自己承擔(dān)近30萬元的賠償款嗎?我們起訴至法院,提供了大量證據(jù),法院判決公司承擔(dān)賠償責(zé)任!
國外有拖欠工程款的情況嗎?國外的建筑公司會拖欠工程款和工人工資嗎?這是一個非常有意思的問題啊。首先我們來看看加拿大啊,加拿大的建筑企業(yè)在開商簽訂合同的時候呢,就一定會約定預(yù)付款,并且呀,按照工程進(jìn)度有進(jìn)度款,在這個過程當(dāng)中,如果說開發(fā)商沒有簽支付進(jìn)度款,那么施工企業(yè)一定會馬上停工止損,我的天吶,并且呢,法律規(guī)定最后的尾款不能超過工程總款的10%,如果最后的尾款收不到,那施工單位啊,還可以向法院申請?zhí)岢鲈谶@個物業(yè)上設(shè)定一個叫做建筑的債權(quán),那么在這個債權(quán)沒有消除的情況下,這個物業(yè)呢,是不能夠交易的,不可能,絕對不可能,美國呢,是有很健全的建筑法律體系的,并且呢,老百姓的法律普及意識呢,都是非常的高,首先呢,美國的工會會保障工人的權(quán)益,只要不付款就會妥妥的舉行罷工,第2個呢。
法律規(guī)定,你如果說拖欠了工人的工資,企業(yè)呢,就一定會上黑名單,一旦企業(yè)的名譽受損以后啊,你根本就招不到人啊。第3點呢,國外對于拖欠工人工資的處罰的力度那是相當(dāng)?shù)拇蟀。亓P之下甚至可能讓企業(yè)破產(chǎn)。第4,在美國啊,它是持槍自由的一個國家,就是拖欠工人工資,那工人是不會用自己跳樓來威脅你的,他只會來找你,這個時候呢,你就要看你為了這個錢夠不夠命硬了啊。所以你看到這些你有什么想法呢?歡迎在評論區(qū)討論留言關(guān)注西主任,有事不求人。
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨犝J(rèn)定,吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產(chǎn)損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為: 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規(guī)定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規(guī)定的交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據(jù)證實其主張的折舊費30000元系如何計算認(rèn)定的。因該項請求無事實和法律依據(jù),二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù),最高人民法院認(rèn)為: (1)雖然理論上不少觀點認(rèn)為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān),不利于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機構(gòu)在逐利目的驅(qū)動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué),導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實質(zhì)上的不公正,加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在,規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當(dāng)賠償,但必須慎重考量,嚴(yán)格把握,以實現(xiàn)真正意義上的公平公正。