乘公共交通工具受損如何索賠

導(dǎo)讀:
飛機(jī)誤點(diǎn)打亂行程可據(jù)實(shí)情予以補(bǔ)償遇到霧霾、暴雪天氣客機(jī)常常會(huì)誤點(diǎn)。可是本法對(duì)“客機(jī)延誤”承運(yùn)人是否承擔(dān)責(zé)任沒(méi)有作出規(guī)定。因極端天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`民航方面不承擔(dān)違約責(zé)任旅客一般不能獲得賠償。鐵路法第10條規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩龅搅熊囌c(diǎn)到達(dá)。因鐵路方面的原因造成旅客人身財(cái)產(chǎn)損害鐵路方面應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)責(zé)任。此時(shí)旅客發(fā)生現(xiàn)金、財(cái)物被盜只能做報(bào)警處理。客車滑坡致乘客受傷車主承擔(dān)賠償責(zé)任徐某家居山區(qū)不通火車。幸運(yùn)的是這一次沒(méi)有人員死亡只有12人受傷。發(fā)生車禍后大巴車車主說(shuō)這是天災(zāi)人禍?zhǔn)遣豢煽沽υ斐傻挠捎诓皇侨藶橐蛩毓什回?fù)賠償責(zé)任。那么乘公共交通工具受損如何索賠。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
飛機(jī)誤點(diǎn)打亂行程可據(jù)實(shí)情予以補(bǔ)償遇到霧霾、暴雪天氣客機(jī)常常會(huì)誤點(diǎn)。可是本法對(duì)“客機(jī)延誤”承運(yùn)人是否承擔(dān)責(zé)任沒(méi)有作出規(guī)定。因極端天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`民航方面不承擔(dān)違約責(zé)任旅客一般不能獲得賠償。鐵路法第10條規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩龅搅熊囌c(diǎn)到達(dá)。因鐵路方面的原因造成旅客人身財(cái)產(chǎn)損害鐵路方面應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)責(zé)任。此時(shí)旅客發(fā)生現(xiàn)金、財(cái)物被盜只能做報(bào)警處理。客車滑坡致乘客受傷車主承擔(dān)賠償責(zé)任徐某家居山區(qū)不通火車。幸運(yùn)的是這一次沒(méi)有人員死亡只有12人受傷。發(fā)生車禍后大巴車車主說(shuō)這是天災(zāi)人禍?zhǔn)遣豢煽沽υ斐傻挠捎诓皇侨藶橐蛩毓什回?fù)賠償責(zé)任。關(guān)于乘公共交通工具受損如何索賠的法律問(wèn)題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
飛機(jī)誤點(diǎn)打亂行程可據(jù)實(shí)情予以補(bǔ)償
遇到霧霾、暴雪天氣客機(jī)常常會(huì)誤點(diǎn)。即使非天氣原因有時(shí)也有“人為”因素造成誤點(diǎn)。而人們坐飛機(jī)買高價(jià)機(jī)票就是為了快減少旅途勞頓。可偏偏遇到這種事情實(shí)在讓人鬧心!
王先生和他的大兒子就遇到了這樣的事。那年春節(jié)前他和兒子一起從東北出發(fā)去南方孫子家過(guò)年。因?yàn)橛龅奖┭╋w機(jī)不能起飛他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)足足等了8個(gè)多小時(shí)。
由于飛機(jī)晚點(diǎn)王先生是一步趕不上步步趕不上已經(jīng)訂好的、下飛機(jī)就要坐的動(dòng)車列車不得不作退票處理。原先預(yù)訂的旅店退了這家還得重新訂那家。
麻煩多還額外多花錢。
王先生想知道出了這種事情空運(yùn)部門應(yīng)否給點(diǎn)賠償?
說(shuō)法
關(guān)于客機(jī)誤點(diǎn)應(yīng)否給乘機(jī)者以賠償?民用航空法第124條規(guī)定因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件造成旅客人身傷亡的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任但是旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。可是本法對(duì)“客機(jī)延誤”承運(yùn)人是否承擔(dān)責(zé)任沒(méi)有作出規(guī)定。
而2004年民航總局公布的航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)則規(guī)定航班因承運(yùn)人原因延誤48小時(shí)或超過(guò)8小時(shí)以上航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。因極端天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`民航方面不承擔(dān)違約責(zé)任旅客一般不能獲得賠償。
2010年11月1日中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)。其中就賠償?shù)木唧w數(shù)額進(jìn)行了如下規(guī)定由于承運(yùn)人原因造成航班延誤在1小時(shí)至4小時(shí)以內(nèi)(含4小時(shí))的航班要及時(shí)向旅客提供餐飲。在原預(yù)訂航班離站時(shí)間后4小時(shí)至8小時(shí)(含8小時(shí))內(nèi)成行還應(yīng)向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償或是人民幣200元。在8小時(shí)以后成行的向旅客提供價(jià)值450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償或是人民幣300元。由于旅客拒絕上、下機(jī)造成的航班延誤時(shí)間不計(jì)入承運(yùn)人原因造成的累計(jì)延誤時(shí)間。
火車輪船上錢財(cái)被盜
運(yùn)輸部門一般無(wú)責(zé)
因?yàn)榛疖嚿先硕噙^(guò)道上摩肩接踵上廁所都過(guò)不去。盡管列車員和乘警一再提醒車上人多擁擠要保管好自己的財(cái)物防止被盜。打工歸來(lái)、擠在過(guò)道上的小趙盡管十分小心但裝在口袋中的1000多元錢還是被人偷走了。
而睡在臥鋪車廂下鋪的老程不顧人多擁擠非要趕在節(jié)前回家的目的是看望年過(guò)八旬的老母親。一路上他時(shí)時(shí)小心處處提防但在去廁所那一刻他裝有整整2萬(wàn)元的皮箱被人拎走了。
小黃在坐火車時(shí)沒(méi)有失竊。快到家時(shí)他改乘了輪船。船上人不多加上困了兩三天時(shí)間小黃屁股一沾座位就睡著了。當(dāng)他醒來(lái)時(shí)船靠岸了。一摸口袋2000多元不見(jiàn)了。
老程和小趙、小黃很想知道發(fā)生這種事情鐵路和航運(yùn)部門有沒(méi)有責(zé)任是否可以給予他們相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或賠償?
說(shuō)法
現(xiàn)在各種銀行卡已經(jīng)普及出門沒(méi)有必要攜帶大量現(xiàn)金。鐵路法第10條規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩龅搅熊囌c(diǎn)到達(dá)。因鐵路方面的原因造成旅客人身財(cái)產(chǎn)損害鐵路方面應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)責(zé)任。
在實(shí)踐中列車員和乘警經(jīng)常在列車上巡視并一再提醒乘客車上人多擁擠要保管好自己的財(cái)物防止被盜。這樣做就表明其已經(jīng)盡到了自己的責(zé)任因此也就不存在工作中的過(guò)錯(cuò)。此時(shí)旅客發(fā)生現(xiàn)金、財(cái)物被盜只能做報(bào)警處理。鐵路、航運(yùn)部門一般不承擔(dān)賠償責(zé)任。
客車滑坡致乘客受傷
車主承擔(dān)賠償責(zé)任
徐某家居山區(qū)不通火車。每年外出打工的他經(jīng)常趕在春節(jié)前回到家里與分別一年的父母、妻兒相聚。由于從火車站回家只能坐大巴彎彎山路本來(lái)難走如果再遇上下雪路滑路就更難走了。
去年徐某乘坐的車就遇到了這種情況。盡管司機(jī)異常小心在彎道會(huì)車時(shí)還是滑進(jìn)了路邊的深溝。幸運(yùn)的是這一次沒(méi)有人員死亡只有12人受傷。
發(fā)生車禍后大巴車車主說(shuō)這是天災(zāi)人禍?zhǔn)遣豢煽沽υ斐傻挠捎诓皇侨藶橐蛩毓什回?fù)賠償責(zé)任。
徐某想弄清楚這位車主說(shuō)的話是否有法律依據(jù)?
說(shuō)法
所謂不可抗力是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并且不能克服的客觀情況。雪大路滑是事故發(fā)生的客觀原因但它不構(gòu)成不可抗力。
合同法第302條規(guī)定承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)事故給乘客造成的損害負(fù)責(zé)。
因此該車主應(yīng)當(dāng)對(duì)負(fù)傷的乘客承擔(dān)賠償責(zé)任。
乘市內(nèi)客車“遇險(xiǎn)”跳車受傷
客運(yùn)公司擔(dān)責(zé)后可追償
去年在北京打工的老黃回到闊別5年的老家。一天在開往縣城的大巴車上一個(gè)隨母乘車的小孩突然點(diǎn)燃了隨身攜帶的爆竹。站在車門附近的老黃聽到“嘭”的爆炸聲慌忙開啟車門往下跳。緊跟其后又接連跳下3人。其中有一人扭傷胳膊、一個(gè)人雙足粉碎性骨折。
就此他們要求客運(yùn)公司承擔(dān)醫(yī)療損害賠償責(zé)任但遭到拒絕。
說(shuō)法
2012年交通運(yùn)輸部發(fā)布的道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定第52條、第67條規(guī)定客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境確保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效保持車輛清潔、衛(wèi)生并采取必要的措施防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為。客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)安全管理完善安全生產(chǎn)條件健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)出站客車進(jìn)行安全檢查采取措施防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車按照車輛核定載客限額售票嚴(yán)禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站保證安全生產(chǎn)。
早在2005年原建設(shè)部發(fā)布的城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法第28條也規(guī)定乘客享有獲得安全便捷客運(yùn)服務(wù)的權(quán)利有按照規(guī)定支付車費(fèi)、不得攜帶危險(xiǎn)品乘車、遵守乘坐規(guī)則的義務(wù)。
老黃等三人開門跳車其行為屬于緊急避險(xiǎn)。因避險(xiǎn)造成損害的由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)責(zé)任。本案中險(xiǎn)情由小孩引發(fā)其家長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)。客車對(duì)其帶爆竹上車檢查不利難逃責(zé)任。而客運(yùn)公司有責(zé)任保證乘客安全其可以在承擔(dān)責(zé)任后向小孩家長(zhǎng)追償。




