乘公共交通工具受損如何索賠



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內容:新車被撞如何索賠折舊費如果您的新車在購買后遭遇事故而受損,您可以考慮以下步驟來索賠折舊費:1、保險索賠:如果您購買了車輛保險,首先應該聯系您的保險公司,并向他們報告事故和車輛受損情況,3、新車被撞對方全責能否要求換新車新車被撞對方全責,一般情況是不能要求對方賠償新車的,只能按照車輛的損失進行賠償,新車被撞對方全責能否要求賠新車1、新車被撞,對方全責是不能要求對方賠償新車的,只能按照車輛的損失進行賠償,新車被撞對方全責可要求什么賠償1、新車被褲銷撞對方全責,造成人身損害的,可申請醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理盯拆費用,以及因誤工減少的收胡則游入。
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容:重慶公交車墜江,受害人家屬向誰索賠11月2日,重慶萬州公交車墜江事故,公布了墜江原因:乘客劉某在乘坐公交車過程中,發現車輛已過自己的目的地站,要求下車被拒,兩次持手機攻擊正在駕駛的公交車駕駛員冉某,兩人之間的互毆行為造成車輛失控,致使車輛與對向正常行駛的小轎車撞擊后墜江,造成重大人員傷亡。從目前通報大案情來看,公交車司機和女乘客兩個人都構成以危險方法危害公共安全罪。責任主體有三方,公交公司、乘客劉某和司機冉某。那么重慶公交車墜江,受害人家屬向誰索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:公共交通工具事故索賠指南1、買了票是否就投了保險?乘客上車后,雙方的運輸合同開始履行。在運輸過程中發生事故的,乘客仍可按上述3種方式選擇違約之訴或侵權之訴行使訴權,后付車費對此沒有影響。鐵路:旅客發生意外傷害,能得到的最高保險金額是2萬元。另外,鐵路部門給每名旅客人身傷亡的賠償責任限額為4萬元。從法律層面講,南疆脫軌事件中的受傷害旅客可獲得鐵路部門的賠償,也就是6萬元人民幣。長途車:享受最高2萬元的保險金額。如果乘客感覺保險公司的賠償不足以彌補自己的損失,還可以向長途承運人要求賠償,具體賠償金額可以協商解決。那么公共交通工具事故索賠完全手冊。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:2. 賠償費用:被追尾事故受害人有權要求賠償相關費用,包括醫療費用、車輛修復費用、財產損失、精神損失等,5. 提出賠償要求:律師代表小張向對方車主的保險公司提出了賠償要求,包括醫療費用、車輛修復費用、精神損失等,在索賠申請中,車主需要提供相關的事故證據、修理費用清單以及車輛購買價值等信息,2. 車輛修復費用:如果受害人的車輛在事故中受損,他們可以要求賠償修復費用或車輛價值的損失,當發生被追尾事故時,受害人有權要求賠償相關費用。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:交通事故保險索賠流程圖出現交通事故后首先要做的是及時報案。出了交通事故除了向交通管理部門報案外,還要及時向保險公司報案。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故,另一方面也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場,保險公司會教車友如何向對方索要事故證明等。結案前應向交管部門了解事故中自己應負多大的責任、損失多少和傷者的賠償費用等情況,然后再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠,盡量減少損失。因為保險事故受損或造成第三者財產損壞,應當盡量修復。若客戶自行修理,保險公司會重新核定甚至拒絕賠償。所以當發生交通事故時,最好不要私了,更不能忍氣吞聲。那么交通事故保險索賠流程圖。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:丈夫性功能受損害,妻子可以向其索要精神賠償嗎丈夫性功能因為事故或者其他原因受到損害,妻子可以向加害人索要精神賠償。這樣的案例不少,法院絕大多數都是支持的。需要由法官自由裁量。最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋第一條自然人因下列人格權利遭受非法侵害向人民法院起訴請求賠償精神損害的人民法院應當依法予以受理(一)生命權健康權身體權(二)姓名權肖像權名譽權榮譽權(三)人格尊嚴權人身自由權。違反社會公共利益社會公德侵害他人隱私或者其他人格利益受害人以侵權為由向人民法院起訴請求賠償精神損害的人民法院應當依法予以受理。那么丈夫性功能受損害,妻子可以向其索要精神賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容:機動車受損能向行人索賠嗎機動車方與行人發生交通事故如機動車方受到損害機動車方可以向行人索賠但判決不能出現行人倒賠機動車的情形。理由為1、道路交通安全法第七十六條規定的是機動車對另一方的損害如何賠償的問題、即機動車之間適用過錯責任原則機動車與行人、非機動車之間適用無過錯責任原則。雖然該條款并未規定機動車方的損害其可向有責任的行人索賠但不能無此規定就認定其無權索賠這種推定有違法律適用的一致性和平等性。那么機動車受損能向行人索賠嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:二、機動車輛保險索賠應當具備的材料辦理車損、物損案件須提供的索賠材料1、機動車輛保險索賠申請書;2、保險單正本;3、賠款收據;4、行駛證、駕駛證復印件;5、事故處理部門出具的:□交通事故責任認定書及調解書□簡易事故處理書□公安部門證明□消防部門證明□氣象部門證明□自行協議書□其他證明;6、估損單;7、修理清單;8、車輛修理發票;9、涉及車輛施救還需提供:A拖車或吊車費用明細清單B拖車或吊車票據;10涉及財產損失還需提供:A財產估損單B財產損失清單C購置、修復受損財產的有關費用單據。那么交通事故保險索賠程序以及應當具備的材料有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:車禍能索賠多少?交通事故損害賠償是指交通事故責任者由于自己違法侵權行為造成他人的合法財產或者人身權利損失依法用一定數額的財物賠償受害人所受的損失。交通事故損害賠償的范圍包括人身損害賠償和財產損失賠償。車禍車輛貶值損失問題當前涉及機動車貶值損失案件主要表現為以下幾類待銷售車輛遇損、交通事故中車輛受損。具體的裁判處理中部分法院以此類貶值損失無法律依據而駁回。有的法院以評估機構的評估報告為據直接予以認定。因此尚無法就此項費用明確列為法定的賠償項目。那么車禍能夠索賠多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:第九百八十七條得利人知道或者應當知道獲得的利益沒有法律根據的,受損失的人可以請求得利人返還其獲得的利益并依法賠償損失。比如,代他人收取房租,并據為己有,拒不返還。構成不當得利之得利恰恰說明了,要構成不當得利必須有一方獲取利益,具體來說,這種利益應局限于財產利益,而非精神利益。如果不具備因果關系,此方受損并非由于彼方的得利,則不構成民法意義上的不當得利。那么不當得利后能否向侵權人索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:交通事故受損車輛車損索賠辦法交通事故車輛損失賠償標準有專門的法律規定,遇到問題時可根據自身情況對照法律進行賠償。如何進行車輛損失鑒定1、道路交通事故處理機關受理交通事故后,需對受損車物損失價格進行評估鑒定的,應及時委托價格主管部門進行車物損失價格鑒定。原則上鑒定結論應在交通事故發生后7天內作出,如情況特殊,經交警大隊批準可延期7天。那么交通事故受損車輛車損索賠辦法。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:車輛發生保險事故后要立即保護現場搶救傷員和財產保留相關證據立即向公安機關交通管理部門報案。停放被撞事故處理及索賠程序停放被撞指車輛在停放過程中無人照料的情況下被不明物體碰撞造成車輛受損的事故。事故處理及保險索賠程序一、報案事故發生后保留事故現場并立即向保險公司報案。那么停放被撞事故處理及保險索賠程序是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:乘客坐公交摔傷是否可以索賠應根據不同的案情適用不同比例承擔方式。在都受損害的情況下讓好意一方賠償無償乘車一方損失顯失公平。一場交通事故往往可以使車主傾家蕩產在災難面前他們也屬“弱勢”。所以應當平等對待否則就是顯失公平在此情況下對同乘人應采納德國民法法學家的理論即“默示的風險承擔”而不是“默示的風險排除”。有些體育項目都屬于高度危險領域如跳傘、攀巖、高低杠、足球、鞍馬等項目隨時都有生命危險出現事故現象比比皆事但未見向對方索賠這就屬默示風險承擔同乘亦屬此理。獲得利益不足補償同乘人的損失的按交通管理部門劃分過錯責任大小承擔相應的補償責任。那么乘客坐公交摔傷是否可以索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:飛機誤點打亂行程可據實情予以補償遇到霧霾、暴雪天氣客機常常會誤點。可是本法對“客機延誤”承運人是否承擔責任沒有作出規定。因極端天氣原因導致的航班延誤民航方面不承擔違約責任旅客一般不能獲得賠償。鐵路法第10條規定鐵路運輸企業應當保證旅客和貨物運輸的安全做到列車正點到達。因鐵路方面的原因造成旅客人身財產損害鐵路方面應當依法承擔責任。此時旅客發生現金、財物被盜只能做報警處理。客車滑坡致乘客受傷車主承擔賠償責任徐某家居山區不通火車。幸運的是這一次沒有人員死亡只有12人受傷。發生車禍后大巴車車主說這是天災人禍是不可抗力造成的由于不是人為因素故不負賠償責任。那么乘公共交通工具受損如何索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:車輛全部受損如何索賠1、保險車輛發生全部損失后,如果保險金額等于或低于出險當時的實際價值,將按保險金額賠償。那么車輛局部受損如何索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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元甲普法:空置房要交物業費嗎?答案來了! 空置房到底要不要交物業費?答案是:要交!因為物業服務具有公眾性空置房業主也享受到了物業服務。 此前,湖南省高級人民法院審理了一起物業合同糾紛案件房屋空置拒不繳納物業費的當事業主楊某敗訴被判交納拖欠的物業費! 業主房屋空置5年不交物業費 物業公司起訴! 2015年5月,楊某在湖南省平江縣某小區購買了一套住宅并辦理了收房手續。同年,楊某與物業公司簽訂了物業服務協議。 此后,由于楊某一直未交納物業費,物業公司多次致電和書面催交,但楊某以未真正入住為由拒不交納物業費。 2020年9月,物業公司將楊某起訴至湖南省平江縣人民法院,要求楊某支付物業費,并承擔近千元的違約金。 楊某辯稱,其房屋在交付后一直處于閑置狀態,既未對房屋進行裝修,也未居住或使用,根本未享受過物業公司提供的任何服務,所以不應支付物業費和違約金。 而物業公司堅稱,雖然楊某的房屋處于閑置狀態,但物業公司仍為其房屋的安全、公共設施的維護、小區的整體綠化和保潔提供了服務,故楊某理應交納物業費,并承擔違約金。 法院判決 業主應按合同支付物業費 法院經審理后認為,楊某作為業主,物業公司依據雙方簽訂的合同,為楊某提供物業服務,因此,當事人之間系物業服務合同糾紛,楊某應按物業服務合同及相關規定向原告交納物業費。 楊某辯稱辦理入住手續后未實際居住,未享受過物業公司提供的任何服務,所以不應支付物業費和違約金的主張,不予采納。 依據《合同法》第六十條(現《民法典》第五百零九條)《最高人民法院關于審理物業服務糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條,判決楊某支付2015年至2019年12月31日期間的物業費。(全國人大常委會法工委:地方立法空置房物業費打折,與上位法不一致,應予以糾正) 審理法官怎么說? “交納物業費是業主應承擔的一項基本合同義務。” 根據《最高人民法院關于審理物業服務糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條規定: 經書面催交,業主無正當理由拒絕交納或者在催告的合理期限內仍未交納物業費,物業服務企業請求業主支付物業費的,人民法院應予支持。 物業服務企業已經按照合同約定以及相關規定提供服務,業主僅以未享受或者無需接受相關物業服務為抗辯理由的,人民法院不予支持。 溫馨提示 物業服務具有公眾性,它的價值在于在滿足公共性服務的同時,達到對整個居住環境品質的提升,最終體現對業主個體的服務價值。 物業費的構成包括保潔費、保安費、綠化費等,大部分是為全體業主公共部分的管理、共用設備設施維護的費用,并非針對專門某個業主的服務。 雖然房屋空置,但小區衛生仍需天天清潔打掃,公共秩序必須時時巡查維護,所有設施設備如電梯、消防等費用也要正常支出。 根據《民法典》第九百四十四條規定,業主應當按照約定向物業服務人支付物業費。物業服務人已經按照約定和有關規定提供服務的,業主不得以未接受或者無需接受相關物業服務為由拒絕支付物業費。 《民法典》第五百零九條規定,當事人應當按照約定全面履行自己的義務。
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例:飲酒駕駛為0.20mg/mL,駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種,分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法,而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據,更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來,為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上,組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施,為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時,該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
交通事故在線咨詢:交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面: (1)財產損失:包括車輛受損、財產物品受損等。 (2)人身損害:包括醫療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 (3)精神撫慰金:包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下,次責方根據過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償的定額問題是一個關鍵問題,它直接決定了賠償數額的大小。法律法規規定,輕微交通事故,按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫藥費、誤工費等進行賠償,不設定法定定額。一般事故的責任比較明確,不需要法院來裁決,則當事人協商好賠償金額,由責任方實際賠付。如當事人協商不一致,事故屬于涉及案件的,需要由法院出具相應的判決,按照判決來進行賠償。
【建工講座】第128場工程款索賠講座,線下幫助十余組客戶,帶著問題來,帶著解決方案回。和解談判,以訴促調。 涉案金額2000萬的曹先生、800萬的趙先生當場確定委托…… 真切的希望我們的專業能幫助委托人快速的解決工程欠款問題!??
【建工講座】第128場工程款索賠講座,線下幫助十余組客戶,帶著問題來,帶著解決方案回。和解談判,以訴促調。 涉案金額2000萬的曹先生、800萬的趙先生當場確定委托…… 真切的希望我們的專業能幫助委托人快速的解決工程欠款問題!??