你好問下在單位上班受傷了需要走什么流程



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北京天用律師事務所
內容:工作中受傷不一定就是工傷,要看具體的情況。而且是否構成工傷,需要申請做相應的認定,不是勞動者說了算也不是用人單位說了算的。
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容:案例李女士上班期間在墻旁邊干活墻的另一邊有施工單位在施工將墻鏟倒全部倒在李女士身上將李女士砸成重傷施工單位給李女士花費部分醫療費后不再給付補償故李女士將施工單位起訴到順義法院要求賠償其損失。法院經審理認為本案中某建筑公司因過錯造成李女士受傷的損害后果應承擔相應的侵權責任。因李女士受傷后的工資并未減少故其主張誤工費的訴訟請求無事實及法律依據法院未予支持。李女士主張的后續治療費數額較大且并未實際發生宜待實際發生后主張權益本案中不予支持。某建筑公司未提交票據的部分因原告李女士不予認可某建筑公司未進一步舉證情況下本案中不予抵扣。那么上班期間造成的工傷應有哪些賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:上班發生交通事故工傷賠償應該是誰承擔睡覺發生車禍導致受傷,自身應負主要責任。張某說,公司為每一位員工交了人身意外險,一旦出了事,可獲得3萬元賠償。一般情況下,如果單位員工在上下班期間發生交通事故,單位員工應在第一時間進行工傷鑒定。因此,發生工傷事故,屬于用人單位責任的,工傷職工應當按照《工傷保險條例》的規定享受工傷保險待遇,不能再通過民事訴訟獲得雙重賠償。例如職工因工出差遭遇交通事故,工傷職工雖依法享受工傷保險待遇,但對交通肇事負有責任的第三人仍應當承擔民事賠償責任。那么上班發生交通事故工傷賠償應該是誰承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:房產糾紛、建設工程
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內容:據海南經濟報報道,海口市民黃某駕駛電動車不慎摔倒導致腦積血,因在醫院治療時間過長被單位開除,社保費也停交了。黃某所在單位向海口市人事勞動保障局申請,對黃某受傷作出工傷認定,認定黃某不屬于工傷。而黃某因病情復發又被送往醫院治療,住院兩個多月后因癱瘓未再上班。之后,單位因長期無故未按要求上崗將黃某辭退,并停交社保費。黃某于今年6月10日向海口市美蘭區法律援助中心申請法律援助,該援助中心即指派律師提供法律援助。海口市勞動爭議仲裁委員會立案受理后,應用人單位協商建議,律師與用人單位反復協商,黃某得到兩萬多元補償款,用人單位補交所欠社保。那么員工住院期間被單位開除。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:另外,如果事故發生時受害者不是按照用人單位的工作安排進行上下班,而是偏離了正常路線或進行私人活動,那么也難以認定為工傷,二、上班被車撞是否算工傷的認定根據工傷的定義和范圍,上班被車撞了是否算工傷需要滿足以下條件:1、必須是在工作時間和工作場所內發生的,從法律層面上講,如果上班途中在工作時間內遭受交通事故受傷,理論上可以認定為工傷,如果事故發生地點不是在工作時間和工作場所內,比如在下班后或者休息時間,就不屬于工傷。
擅長:交通事故
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內容:如果員工在上班途中發生交通事故,但不符合工傷認定條件,那么是否需要單位賠償就需要根據實際情況具體分析,如果員工在上班途中發生交通事故,但不符合工傷認定條件,那么是否需要單位賠償就需要根據實際情況具體分析,上班途中被車撞了公司要賠付嗎如果符合以上條件,那么員工就有權獲得工傷賠償,由企業的工傷保險基金支付,員工路上被車撞,公司用承擔責任嗎1、法律主觀:上班路上被車撞了,若是屬于非本人主要責任的,可以認定為工傷。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:具體而言,根據《工傷保險條例》第14條規定,職工下列情形應當認定為工傷:1、在上下班途中,受到非本人主要責任交通事故傷害的。2003年出臺的《工傷保險條例》關于在上下班途中,受到機動車事故傷害構成工傷,沒有責任的限定;2010年修訂后的《工傷保險條例》增加了責任的限定,即非本人主要責任才構成工傷。這時要特別注意,在認定職工道路交通事故是否屬于工傷時應當考慮下列4個必備要素:上下班的規定時間;上下班的必經路線;無本人責任或非本人責任;機動車事故。在工作時間因工作受到交通事故傷害的職工,既包括作為機動車駕駛員的職工受傷,也包括非駕駛員的職工受傷。那么上班路上出車禍受傷算工傷么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:2004年12月14日13時30分許,張秀英騎自行車上班,途經江西省南康市潭口電信局門口路段,橫穿公路時發生與肖某駕駛的二輪摩托車相撞的交通事故,醫院診斷張秀英為:右顳葉腦挫裂傷、右顳部硬腔下血腫、蛛網膜下腔出血、顱底骨折。那么上班途中過失違章造成交通事故受傷。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容:二、上班路上發生交通事故廠里負責嗎1、在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故的應當認定為工傷;2、建議勞動者催促單位自事故傷害發生之日起30日內,向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請,如果單位未按規定提出工傷認定申請的,勞動者自己也可以在事故傷害發生之日起1年內,直接向用人單位所在地統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請;
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:上班時間出車禍算工傷的,司機撞人受傷的,用人單位要承擔工傷賠償責任的。那么單位司機出車禍算工傷嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:工人在工地上受傷,所在單位應當自事故傷害發生之日起30日內,向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請,工人在工地上干活受傷了怎么賠償1、在建筑工地干活受傷的賠償方式:如果屬于工傷的,可以賠償醫療費、停工留薪期工資、住院伙食補助、護理費、交通費、住宿費、一次性傷殘補助金等,在工地受傷后,需要先做工傷鑒定,然后拿鑒定書和相關材料去社保部門提交申請,另外與單位協商要求單位賠償,工人在工地受傷怎么賠償工人在工地上受傷按工傷的認定標準進行賠償,工地受傷賠償標準如下:1、受傷的工人已上班12個月的,按工傷前12個月每個月的工資計算其原工資,如果用人單位為工人投了工傷保險的,工人可以申請工傷認定,由工傷保險基金支付給工人醫療費用以及其他費用。
擅長:婚姻家庭
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內容:事故發生后,李某和單位就李某是否構成工傷發生了爭議。一種意見認為李某駕駛機動車自己摔倒受傷,與國務院《工傷事故處理條例》第14條規定的“上下班途中,受到機動車事故傷害”有區別,況且是李某不小心,責任在自己,不符合法律法規的規定,不能認定為工傷。國務院《工傷保險條例》第14條第6項規定,職工“上下班途中,受到機動車事故傷害的”應當認定為工傷。按該規定,交通事故可分機動車交通事故和非機動車交通事故。那么上班途中駕車摔傷是否屬于工傷?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容:2.如果是因用人單位以外的第三人侵權造成勞動者人身損害,還可以請求侵權第三人承擔民事賠償責任。那么單位駕駛員發生交通事故受傷、死亡的,應當由誰承擔損害賠償責任?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:因車禍受傷無法上班申請如實書寫即可,但是如果是比較長的假,就需要提供醫院的診斷書等等。交通事故全責的賠償標準具體為:1、醫療費、住院伙食補助費、外地就醫交通費、食宿費;2、康復治療費、輔助器具費、生活護理費;3、停工留薪期工資;4、一次性傷殘補助金;5、傷殘津貼;6、一次性傷殘就業補助金和一次性工傷醫療補助金。那么因車禍受傷無法上班申請怎么寫。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:上班途中遭遇車禍工傷怎么處理“上班途中遭遇車禍也算工傷。”據市高院有關人士介紹,在1500余件因第三人造成的工傷案件中,大部分為上下班途中發生的交通事故。如肇事者逃逸或確無賠償能力,可由工傷保險經辦機構及用人單位依法支付工傷保險待遇,以避免因民事訴訟時間過長,而導致受傷職工生活困難的問題。據了解,受傷職工已獲得肇事者支付的足額民事賠償時,工傷保險經辦機構及用人單位不再支付其工傷保險待遇;而當民事賠償金額低于工傷保險待遇時,則由保險機構及用人單位補足差額部分。那么上班途中遭遇車禍工傷怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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又解決一件工傷賠償難題!工作中受傷,但沒有簽訂勞務合同,傷情評定為九級傷殘。單位不愿支付合理賠償款,在元甲律所幫助下,法院判決幾乎支持我方全部訴求,當事人拿到35萬余元賠償款!
上班途中發生交通事故死亡,但用工單位不承認存在勞動關系,不配合辦理工傷程序,怎么辦?元甲律所專業處理,勞動仲裁委已成功確認勞動關系,賠償事宜正在順利進行中!
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。