施工路段無警示標志騎車摔傷



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內容:軟土、沼澤地區路基施工,應注意解決可能出現的路基盆形沉降、失穩和路橋沉降差等問題。軟土、沼澤地區路基施工前,應做好施設計,并報送有關部門批準后開工。軟基施工應根據需要修筑地基處理試驗路段。軟土、沼澤地區下層路堤,應采用滲水材料填筑;路堤沉陷到軟土泥沼中部分,不得采用不滲水材料填筑,其中用于砂礫墊層的最大粒徑不應大于5cm,含泥量不大于5%。軟土地段路基應安排提前施工。那么軟土、沼澤地區路基施工。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:水泥砼路面施工 1、人工攤鋪施工 a、按需要備足質量合格的425#硅酸鹽水泥,砂石料,外摻劑等原材料。h、用自卸汽車或砼罐車將砼在規定時間內運至施工路段,質檢合格后卸入工作面內。m、用電動抹平機輔以人工進行第一次抹平板面,進行真空吸水后待砼表面無泌水時再作第二次抹面,在抹面施工過程中隨時檢查其平整度,不合格的及時進行處理。那么公路水泥砼路面施工。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:通常訴訟主張的建設工程價款因可能包含建筑工人工資而具有一定勞動報酬色彩,但該勞動報酬系承包人或實際施工人需要支付給建筑工人的工資,最終受益主體并非本案被代位的實際施工人。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容:2.2由提議加建電梯的業主或小區物業牽頭收集并填寫《舊住宅加建電梯所在樓梯號各層住戶簽字意見表》,被要求時公司可安排人員進行配合,4.增設電梯圖紙設計4.1業主代表根據所有業主意見,與公司進行溝通,確定增設電梯初步方案:電梯品牌及尺寸、結構布局、井道外形及外飾等,多層裝電梯政策要多久法律分析:加裝電梯一般要40天左右,一般加裝電梯先期要業主表決同意按照,接著是費用分配方案,然后提交審批,審批階段是比較耗費時間的,前期工作完成后,就可以制造、施工、安裝、使用了,具體到安裝時間,通常兩個星期就可以了。
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容:建筑施工企業轉讓、出借資質證書或者以其他方式允許他人以本企業的名義承攬工程的,責令改正,沒收違法所得,并處罰款,可以責令停業整頓,降低資質等級;情節嚴重的,吊銷資質證書。對因該項承攬工程不符合規定的質量標準造成的損失,建筑施工企業與使用本企業名義的單位或者個人承擔連帶賠償責任。
擅長:交通事故
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內容:收集可以證明建設工程合同履行情況的證據材料,如工程預、決算報告,支付工程款的付(收)款憑證等,5、法律分析:建設工程施工糾紛要提供的證據:證明建設工程合同關系成立的證據材料,證明建設工程合同履行情況的證據材料,如工程預、決算報告,支付工程款的付(收)款憑證等,建筑施工糾紛的取證:收集可以證明建設工程合同關系成立的證據材料,4、施工單位申請鑒定的情形在建設工程施工合同糾紛案件中,作為原告追索工程欠款的施工單位負有向法庭提供證據證明其主張的責任。
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容:根據該款規定,建設工程施工合同無效,但是建設工程經驗收合格的,發包人與承包人就工程價款(折價補償款)的數額、支付方式和時間作出約定,是當事人的權利,是自愿原則的體現,并不違反法律的強制性規定,建設工程施工合同糾紛常見問題一、建設工程施工合同無效但工程竣工并交付使用的,應當依法參照合同關于工程價款的約定計算折價補償款(最高人民法院民事審判第一庭2022年第22次專業法官會議紀要)法律問題:建設工程施工合同無效但工程竣工并交付使用的,應以何種標準計算折價補償款。
擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內容:天用律師接受劉先生委托后,查看了案件資料并詳細詢問了細節情況,對當事人的案件進行分析梳理:2018年10月,某購物中心有限公司與某裝飾有限公司簽訂了《北京某工程施工合同》,由該裝飾有限公司承建北京某購物中心幕墻、外立面照明工程,但天用律師不懼強敵,為維護委托人權益據理力爭,給法院適當施壓,與對方講利害、促調解,最終成功幫助委托人收回50萬元工程款,甲乙雙方工程款結清后,裝飾有限公司并沒有給實際施工人劉先生結算工程款,劉先生想盡各種辦法索要款項,對方以自身實力強大找各種理由拖欠。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:這是因道路施工引發交通事故損害賠償糾紛問題。依公路法第32條、民法通則第125條規定解答如下第一該道路施工公司應承擔您兒子相應的死亡賠償責任。第二死亡賠償的比例依雙方在事故中的過錯由人民法院酌定。我國公路法第32條規定“改建公路時施工單位應當在施工路段兩端設置明顯的施工標志、安全標志。需要車輛繞行的應當在繞行路口設置標志不能繞行的必須修建臨時道路保證車輛和行人通行。”這是緊急避險及相關法律責任承擔問題。那么施工未設警示出車禍誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:轉包、分包下的實際施工人應向誰主張工程款建設工程司法解釋(一)第四十三條的規定:實際施工人以轉包人、違法分包人為被告起訴的,人民法院應當依法受理,(一)層層轉包、分包下的實際施工人不能向與其沒有合同關系的施工單位索要工程款《民法典》第四百六十五條第二款規定:依法成立的合同,僅對當事人具有法律約束力,但是法律另有規定的除外,天用專案組通過對案件的分析,首先指導當事人王女士完善證據,包括施工合同、結算單、現場照片等9項證據資料,為在庭審中主張工程款奠定了強大的基礎。
擅長:交通事故
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內容:施工被施工車輛撞傷是否屬于交通事故依據我國相關法律的規定要認定是不是屬于有交通事故就需要對施工的路段是否屬于道路進行認定而在施工工地的道路一般是不允許社會車輛通行的所以不屬于道路不屬于交通事故但可以進行工傷認定。(五)“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。那么施工被施工車輛撞傷是否屬于交通事故。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:Ⅰ、施工特征路基填筑工程可用配套的機械化施工。設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工,橋涵兩側填土應特別注意,填筑材料必須符合設計及規范要求,臺背填方最好與路堤填方同步協調進行,橋臺附近配合小型壓實機械壓實,臺背回填和路堤填充方結合部要特別重視,如后填臺背要挖臺階,保證壓實度合格。當場地狹窄時,壓實工作應采用小型的手扶式振動壓路機或振動夯進行。那么填方路基施工。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容:設計變更減少工程量如何索賠1、法律主觀:工程量變少進行索賠可以按照平等互利的原則私下進行和解,和解不成可請第三方加以協商解決,因甲方原因造成工程量減少如何結算法律分析:如果是甲方要求變更減少的,那么結算中要扣除,如果圖紙沒變化,是由于當時數量統計錯誤的,合同價不調整,如果變更要求減少的數量超過一定比例影響到量大優惠的因素,可以和甲方協商補貼一定的材料費用,2、施工單位違反合同的約定工程內容減少變更,是屬于合同違約的情形,建設單位可以與施工單位協商賠償問題,協商不成的,可以向法院起訴。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容: 在施工過程中,已經實際進行施工的實際施工人可能會因為無法收回工程款而需要提起訴訟。在提起訴訟前,實際施工人需要準備充分的證據,以便在法庭上證明自己的主張。
擅長:交通事故
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內容:齊某在密云某小區騎車時,被正在鋪設施工的電纜絆倒受傷,于是齊某將小區開發商告上法庭,要求賠償醫療費、誤工費、護理費、交通費共計10000余元。承辦法官通過詳實的調查取證,現場勘驗,走訪多位小區內的目擊者,認為齊某系被開發商正在施工的水泥梗絆倒的事實可以認定,但齊某亦有過失,賠償數額雙方還可以進一步協商。那么騎車遭裸露電纜絆倒業主獲商賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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走夜路時未注意道路施工情況,導致摔傷,能找施工單位要求賠償嗎?施工單位找到我們,經過調查施工現場和監控發現是因傷者未盡到注意安全義務,一審二審中天用律師用專業贏得法官認可,為我方當事人減少損失30萬余元!
??【千萬元級和解,專業成就共贏】?? 兩起重大工程糾紛,超 1100萬 和解金額塵埃落定!?? 從錯綜復雜的合同關系,到層層債務追索,團隊精準鎖定關鍵證據,突破合同相對性,為實際施工人打通維權通路??~ 分期方案落地、債權轉讓閉環、違約條款護航—— 每一步都是策略與實力的較量,更是法律智慧的凝結?! 感恩信任,致敬堅持! 用專業守護公平,以行動詮釋擔當—— 我們,不僅是解局者,更是權益的捍衛者!??
??【勝訴捷報:百萬工程款追回+連帶責任確認!】?? 歷經多輪交鋒,團隊代理的建設工程施工合同糾紛案終獲勝訴! ?? 工程款判決額從760萬更正至860萬,法院全額支持我方訴求; ?? 發包方連帶責任獲確認,雙重保障助力權益落地; ?? 精準鎖定轉包合同效力瑕疵,運用司法解釋突破僵局,終為實際施工人打通維權通路! 專業是底氣,細節定成敗—— 從證據鏈閉環到稅額精準核算,每一步都是策略與經驗的凝結??! 正義或許遲到,但絕不缺席! 致敬信任,以專業守護每一份權益??
目前中國建筑行業里,以內部承包項目責任制的名義簽訂協議書后,在施工過程中實際是掛靠施工的情況比比皆是。今天就給大家講一講項目被認定為掛靠施工的法律后果: 在行政監管層面,當公司與項目經理的關系被認定為掛靠時,不同行政機關可依據不同法律法規對公司和項目經理進行處罰,僅罰款這一項就可以按照項目產值的2%~4%進行罰款。 相反,當公司與項目經理的關系被認定為內部承包時,屬于合法,被認定為轉包時,處罰也比掛靠輕的多。 經濟糾紛層面,當項目對外拖欠人材機款項時,如果公司與項目經理的關系被認定為掛靠,則公司與項目經理共同對外承擔連帶責任,公司承擔責任后可以向項目經理追償。 綜上,對于內部承包制建筑公司和項目經理來講,如果被認定為掛靠,無論是行政處罰層面還是責任承擔方面都是最差的結果。建議內部承包制建筑公司和項目經理盡力避免雙方的關系被認定為掛靠關系,