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過失損壞交通工具罪的犯罪構成要件具體有哪些
段建國律師2022.01.19519人閱讀
導讀：
破壞正在制造或修理中尚未交付使用的交通工具通常不會給公共安全造成威脅其情節嚴重的應以故意毀壞財物罪論處。實施破壞行為足以使火車等特定交通工具發生傾覆、毀壞的危險才構成本罪。有些破壞行為使交通工具門窗破碎車身表現凹陷油漆剝落從表面看遍體鱗傷但其機體性能完好不影響安全運行因而不構成破壞交通工具罪。由于不可能構成對公共安全的威脅因此不能構成破壞交通工具罪而應以故意毀壞財物罪論處。那么過失損壞交通工具罪的犯罪構成要件具體有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
一、過失損壞交通工具罪的犯罪構成要件具體有哪些
過失損壞交通工具罪的犯罪構成要件具體如下
客體要件
本罪侵犯的客體是交通運輸安全。破壞交通工具不但給鐵路、公路、水上、空中安全運輸造成嚴重威脅嚴重危害國家經濟建設和國防建設也危及廣大群眾生命財產的安全。
本罪的犯罪對象僅限于法定的火車、汽車、電車、船只、航空器等大型的現代化交通工具。這些交通工具機動性強、價值高、速度快、載運量大一旦遭受破壞使之顛覆或毀損就可能造成不特定多人重傷、死亡或者公私財產的重大損失。破壞馬車、腳踏車、手推車等簡單交通工具雖然也可能造成人身傷亡或財產損失但有其局限性不足以危害公共安全不構成本罪。視情節可定為故意毀財物罪或者殺人罪、傷害罪。
用于交通運輸的拖拉機能否作為本罪的對象實踐中看法不一。多數人認為從事交通運輸的拖拉機與汽車性能相似對其進行破壞有可能危害交通運輸安全。因此對汽車應作廣義解釋包括用于交通運輸的拖拉機在內。但破壞耕種用的拖拉機不危及交通運輸安全不構成本罪。構成犯罪的應以故意毀壞財物罪論處。
作為本罪破壞對象的交通工具不僅是特定的還須是正在使用中的包括運行中的和交付使用停機待用的交通工具。因為只有破壞這樣的交通工具才可能危害交通運輸安全。破壞正在制造或修理中尚未交付使用的交通工具通常不會給公共安全造成威脅其情節嚴重的應以故意毀壞財物罪論處。
客觀要件
本罪在客觀方面表現為實施破壞火車、汽車、電車、船只、航空器的行為并且足以使其發生傾覆、毀壞危險。破壞的方法多種多樣如放火、爆炸、拆卸或砸毀重要機件故意違章操作制造事故在修理中制造隱患并交付使用等。實施破壞行為足以使火車等特定交通工具發生傾覆、毀壞的危險才構成本罪。所謂傾覆是指車輛傾倒、顛覆、船只翻沉、航空器墜落等。所謂毀壞是指使交通工具完全報廢或受到嚴重破壞以致不能行駛或不能安全行駛。傾覆、毀壞危險則指破壞行為雖未實際造成交通工具傾覆、破壞但具有使之傾覆、毀壞的實際可能性和危險性。通常只有破壞正在使用的交通工具的重要部位和機件如交通工具的操作駕駛系統制動、剎車系統以及破壞船體造成行船危險等才可能產生這種實際可能性和危險性。有些破壞行為使交通工具門窗破碎車身表現凹陷油漆剝落從表面看遍體鱗傷但其機體性能完好不影響安全運行因而不構成破壞交通工具罪。有些破壞行為從表現看機體完好無損但其關鍵機件遭受破壞、拆卸足以使交通工具發生傾覆、毀壞危險則構成破壞交通工具罪。因此認定破壞交通工具的破壞程度不應以給交通工具本身造成損失的價值大小為標準而應以是否足以使交通工具發生傾覆、毀壞危險為根據。有的破壞行為可能只拆卸一個螺絲釘。一個螺絲釘本身的價值不大但由于被拆卸足以使交通工具發生傾覆、毀壞危險的就構成破壞交通工具罪。
一般而言判斷行為人的行為是否足以造成交通工具傾覆或者毀壞的危險應從以下兩個方面來判斷
1、要看被破壞的交通工具是否正在使用期間。所謂正在使用的交通工具不僅包括正在行駛或者飛行中的交通工具也包招經過驗收在交付使用期間停機待用的交通工具。因為只有破壞這種正在執行和隨時可能執行運輸任務的交通工具才能夠危害公共安全給人民群眾的生命財產造成重大的損失。如果破壞正在制造、修理中的或者已經報廢的或者雖然制造出成品但尚未交付使用的交通工具。由于不可能構成對公共安全的威脅因此不能構成破壞交通工具罪而應以故意毀壞財物罪論處。但是如果負責修理交通工具的人員在修理中故意進行破壞或制造隱患將受到破壞或尚未修復的交通工具交付使用則構成破壞交通工具罪。
2、要看破壞的方法和部位。一般地說只有使用放火、爆炸等危險方法或者用其它方法破壞交通工具的重要裝置部件才足以造成車翻、船沉、航空器墜落的嚴重后果才能構成本罪。例如在長途公共汽車中途停車休息時甲把汽車的重要部件剎車泵偷偷拆下汽車開動后因不能剎車而造成翻車事故致多人傷亡甲的行為構成破壞交通工具罪。如果只破壞上述交通工具中一些不影響安全運行的協助性設備如門窗、玻璃、燈具、臥具、坐椅、衛生設備等則不構成破壞交通工具罪。情節嚴重的可以按故意毀壞財物罪論處。
破壞交通工具只要達到足以使之發生傾覆、毀壞危險無論是否造成嚴重后果均構成本罪的既遂。本罪是否存在未遂刑法理論界有兩種不同的觀點。否定未遂存在的觀點認為本罪屬于危險犯以行為造成交通工具傾覆、毀壞危險作為法定的既遂標準。而行為人著手實施犯罪就具備了這種危險性已經達到既遂狀態因而無既遂與未遂之分。肯定未遂存在的觀點認為根據本條的規定本罪是以行為造成交通工具傾覆、毀壞的實際危險狀態作為既遂的標志通常行為實行終了才會產生這種實際危險狀態。如果行為人雖已著手對交通工具進行破壞但尚不足以造成交通工具傾覆、毀壞的實際危險狀態就構成本罪的未遂。比如行為人剛著手破壞汽車的剎車系統未容剪斷剎車管即被當場抓獲而未得逞就應按破壞交通工具未遂犯處理。后一種意見較為合理。
主體要件
本罪的主體為一般主體即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。
主觀要件
本罪在主觀方面表現為故意包括直接故意和間接故意。即行為人明知其破壞行為足以造成交通工具傾覆、毀壞的危險并希望或者放任這種危險的發生。
本罪的動機多種多樣如出于報復泄憤、邀功請賞或嫁禍于人而蓄意制造事故出于貪利而盜竊正在使用的交通工具的重要部件出于流氓動機故意搗亂破壞等。無論出于何種個人動機都不影響本罪的成立。
中華人民共和國刑法第一百一十九條破壞交通工具罪破壞交通設施罪破壞電力設備罪破壞易燃易爆設備罪破壞交通工具、交通設施、電力設備、燃氣設備、易燃易爆設備造成嚴重后果的處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。
過失損壞交通工具罪過失損壞交通設施罪過失損壞電力設備罪過失損壞易燃易爆設備罪過失犯前款罪的處三年以上七年以下有期徒刑情節較輕的處三年以下有期徒刑或者拘役。
二、破壞交通工具罪與放火罪、爆炸罪的界限
使用放火、爆炸的手段破壞交通工具的安全與放火罪、爆炸罪犯罪手段相同而且都危害公共安全。其主要區別在于前者的犯罪對象是正在使用的火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具放火罪、爆炸罪侵害的對象則是上述交通工具以外的其他公私財物和不特定多數人的人身和財產安全。為了保證交通運輸安全本法將正在使用的交通工具作為特殊保護對象加以規定因此行為人無論采用何種手段破壞交通工具只要足以使之發生傾覆、毀壞危險因而危害交通運輸安全均以破壞交通工具罪論處。如果行為人使用放火、爆炸的手段破壞未交付使用的交通工具則應以放火罪或爆炸罪定罪。
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