貨物運(yùn)輸損失索賠遭遇霸王條款

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貨物運(yùn)輸損失索賠遭遇霸王條款昨日,祝先生向本報反映:他前個月委托一快運(yùn)公司運(yùn)輸一批電線,途中遺失了5捆,價值16500元。快運(yùn)公司以貨物沒有投保為由,只同意按公司規(guī)定賠償5倍運(yùn)費(fèi)。目前,祝先生正考慮通過法律途徑索賠。貨物運(yùn)抵桂林后,金城公司的桂林貨運(yùn)站出具欠條,確認(rèn)丟失5捆電線,價值16500元。貨物損失賠償承運(yùn)方說了算祝先生投訴到廣州市工商局運(yùn)輸市場管理所。9月12日,經(jīng)調(diào)解,快運(yùn)公司同意賠償5000元現(xiàn)金,并在日后運(yùn)費(fèi)中免收3000元。”“貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。那么貨物運(yùn)輸損失索賠遭遇霸王條款。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
貨物運(yùn)輸損失索賠遭遇霸王條款昨日,祝先生向本報反映:他前個月委托一快運(yùn)公司運(yùn)輸一批電線,途中遺失了5捆,價值16500元。快運(yùn)公司以貨物沒有投保為由,只同意按公司規(guī)定賠償5倍運(yùn)費(fèi)。目前,祝先生正考慮通過法律途徑索賠。貨物運(yùn)抵桂林后,金城公司的桂林貨運(yùn)站出具欠條,確認(rèn)丟失5捆電線,價值16500元。貨物損失賠償承運(yùn)方說了算祝先生投訴到廣州市工商局運(yùn)輸市場管理所。9月12日,經(jīng)調(diào)解,快運(yùn)公司同意賠償5000元現(xiàn)金,并在日后運(yùn)費(fèi)中免收3000元。”“貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。關(guān)于貨物運(yùn)輸損失索賠遭遇霸王條款的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了合同糾紛律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
貨物運(yùn)輸損失索賠遭遇霸王條款
昨日,祝先生向本報反映:他前個月委托一快運(yùn)公司運(yùn)輸一批電線,途中遺失了5捆,價值16500元。快運(yùn)公司以貨物沒有投保為由,只同意按公司規(guī)定賠償5倍運(yùn)費(fèi)。祝先生認(rèn)為賠款過低,兩個多月過去了,雙方仍未協(xié)商一致。目前,祝先生正考慮通過法律途徑索賠。
16500元貨物遺失只賠5倍運(yùn)費(fèi)
今年8月19日,祝先生代表廣州市白云勝澤電線電纜經(jīng)營部,委托廣州市金城快運(yùn)公司(以下簡稱金城公司)運(yùn)輸181捆總值44.1萬元的電線至廣西桂林,并支付了運(yùn)費(fèi)990元。19日晚,祝先生就收到金城公司的電話,被告知部分電線遺失。貨物運(yùn)抵桂林后,金城公司的桂林貨運(yùn)站出具欠條,確認(rèn)丟失5捆電線,價值16500元。祝先生當(dāng)即要求金城公司按失物價值的全額賠償,但遭到拒絕。
祝先生出示的貨物托運(yùn)單上的“委托人注意事項(xiàng)”顯示:“委托的貨物應(yīng)辦理保價運(yùn)輸,如有損壞、丟失,屬貨運(yùn)公司責(zé)任范圍內(nèi),貨運(yùn)公司按所損失或丟失貨物保價的100%賠償,貨物沒有委托辦理保價運(yùn)輸,快運(yùn)公司只承擔(dān)出貨物運(yùn)費(fèi)的1:5賠償責(zé)任。”據(jù)此,金城公司表示只能按“注意事項(xiàng)”賠付運(yùn)費(fèi)的5倍即5000元。
貨物損失賠償承運(yùn)方說了算
祝先生投訴到廣州市工商局運(yùn)輸市場管理所。9月12日,經(jīng)調(diào)解,快運(yùn)公司同意賠償5000元現(xiàn)金,并在日后運(yùn)費(fèi)中免收3000元。祝先生說:“貨物丟失后,我哪敢再找金城公司托運(yùn),該公司實(shí)際上還是只肯賠現(xiàn)金5000元。”
金城快運(yùn)公司的唐經(jīng)理向記者表示:公司已經(jīng)在托運(yùn)單上提醒委托方辦理保價運(yùn)輸。如果沒有辦理保價運(yùn)輸或者運(yùn)輸保險,就不按失物價值的全額賠償,這是普遍的行規(guī)。至于具體怎樣賠償,則是各個快運(yùn)公司自己制定的。
消委會認(rèn)為物流業(yè)監(jiān)管缺失
不少貨主表示,保費(fèi)有時比運(yùn)費(fèi)還要多,為節(jié)省成本,他們往往選擇不投保。記者從廣州市消委會了解到,上半年,該會接到15宗對廣州各物流經(jīng)營者的投訴,比去年同期增多一倍。據(jù)該會發(fā)布的《2007年上半年受理情況通報》分析:“丟失或損壞托運(yùn)貨物且不按貨物實(shí)際價值賠償,只按運(yùn)價賠償,是眾多消費(fèi)者投訴集中反映的問題。據(jù)了解,對廣州市數(shù)以百計的物流企業(yè),目前尚未有對口的管理部門,行業(yè)監(jiān)管缺失,也是令物流市場貨運(yùn)問題爭議不斷的主要原因之一。”
律師支招看清合同條款才簽字
廣東合邦律師事務(wù)所的譚馳律師認(rèn)為,按照我國《合同法》的規(guī)定:“承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。”“貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。”
由此可見,即使委托方?jīng)]有投保,但要求按損失貨物的價值來賠償完全有法律依據(jù)。而如果之前雙方就具體賠償方式簽了合同,或雙方在含有賠償條款的托運(yùn)單上簽名確認(rèn)了,只要其內(nèi)容沒有違法,就意味著約定生效,出了問題就應(yīng)按約定的標(biāo)準(zhǔn)賠償。鑒于現(xiàn)在的承運(yùn)方大都提供格式化的委托合同,所以托運(yùn)人應(yīng)仔細(xì)看清楚合同條款才簽字確認(rèn)。




