直達(dá)運(yùn)輸是否須投保轉(zhuǎn)船險(xiǎn)的爭議案

內(nèi)容：3月26日 C輕工業(yè)品進(jìn)出口公司接到開證行的上述拒付意見后，經(jīng)研究認(rèn)為開證行意見毫無道理。所謂漏保轉(zhuǎn)船險(xiǎn)事，該貨系直達(dá)運(yùn)輸，根本不轉(zhuǎn)船。至于是否須經(jīng)過原發(fā)電機(jī)構(gòu)蓋章證實(shí)，信用證上并沒有這樣要求。上述不符點(diǎn)是明顯存在的，速告單據(jù)處理意見。4月1日 C輕工業(yè)品進(jìn)出口公司又再三與買方交涉，最后按80％付款，賠償對(duì)方 20％而結(jié)案。運(yùn)輸在某些特殊情況下承運(yùn)人有權(quán)改變計(jì)劃進(jìn)行轉(zhuǎn)船。在海運(yùn)提單條款中一般都規(guī)定：承運(yùn)人在需要時(shí)可以將貨物交由屑于承運(yùn)人或其他人的船舶，直接或間接運(yùn)往目的港。所以預(yù)先確定直達(dá)的運(yùn)輸，在信用證要求投保轉(zhuǎn)船險(xiǎn)的情況下，也應(yīng)該按要求投保轉(zhuǎn)船險(xiǎn)。那么直達(dá)運(yùn)輸是否須投保轉(zhuǎn)船險(xiǎn)的爭議案。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

出口運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)發(fā)生損失后的處理

內(nèi)容：出口貨物在我國保險(xiǎn)后，如果貨到國外發(fā)現(xiàn)滅失或損壞，收貨人或其代理人應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司在當(dāng)?shù)氐睦碣r、檢驗(yàn)代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)。如果當(dāng)?shù)厣袩o保險(xiǎn)公司的特約代理，則可委托當(dāng)?shù)赜匈Y格的檢驗(yàn)人檢驗(yàn)出證。另一種僅限于代理檢驗(yàn)貨損，收貨人在取得其出具的檢驗(yàn)報(bào)告后，連同保險(xiǎn)單、提單、發(fā)票及其他有關(guān)必要的索賠單證直接寄交保險(xiǎn)公司索賠。有時(shí)收貨人將索賠單證直接寄送給出口商，由于出口商投保僅是代辦性質(zhì)，所以，如貨損屬于保險(xiǎn)責(zé)任，出口商只需將全套單證轉(zhuǎn)交保險(xiǎn)公司處理，保險(xiǎn)公司賠與不賠均與出口商無關(guān)。如貨損屬于品質(zhì)不良、原裝短少等發(fā)貨人的責(zé)任，則應(yīng)由發(fā)貨人自行處理。那么出口運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)發(fā)生損失后的處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

提單的種類

內(nèi)容：提單指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。該提單除了載明其他通常事項(xiàng)外，還須注明裝運(yùn)船舶名稱和貨物實(shí)際裝船完畢的日期。由于該種提單上沒有明確的裝船日期，而且往往又不注明裝運(yùn)船的船名，因此，在跟單信用證的支付方式下，銀行一般都不接受這種提單。記名提單只能由提單上所指定的收貨人提取貨物。事實(shí)上提單正面已印有“上列外表狀況良好的貨物已裝船”的詞句。那么提單的種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

運(yùn)輸合同無正本，提單放貨糾紛

內(nèi)容：天津海事法院民 事 判 決 書原告西安市輕工業(yè)品進(jìn)出口公司訴被告天津航都長興國際貨運(yùn)代理有限公司、被告韓進(jìn)海運(yùn)有限公司海上貨物運(yùn)輸合同無正本提單放貨糾紛一案，本院受理后依法組成合議庭，并根據(jù)原告申請(qǐng)，通知美國航都公司作為被告參加訴訟。韓進(jìn)海運(yùn)的卸港代理在其給韓進(jìn)海運(yùn)的傳真中對(duì)無單放貨一事予以承認(rèn)。由于承運(yùn)人無正本提單放貨而給原告造成損失，原告請(qǐng)求判令被告賠償原告貨款損失29，500美元，并支付自1998年2月23日起的利息損失及承擔(dān)有關(guān)訴訟費(fèi)用。天津航都為該批貨物出運(yùn)簽發(fā)一套三份正本提單，原告以該提單通過銀行結(jié)匯。那么運(yùn)輸合同無正本，提單放貨糾紛。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

貿(mào)易出口海上貨物運(yùn)輸基本步驟

內(nèi)容：做好出運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運(yùn)工作。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時(shí)向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運(yùn)人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責(zé)任。裝船完畢，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單，這時(shí)運(yùn)輸工作即告一段落。那么貿(mào)易出口海上貨物運(yùn)輸基本步驟。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

班輪運(yùn)輸貨運(yùn)程序

內(nèi)容：承運(yùn)人與托運(yùn)人之間不需要簽訂運(yùn)輸合同，而是以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約，只要船公司對(duì)這種預(yù)約給予承諾，并在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。憑保函簽發(fā)提單則使得托運(yùn)人能以清潔提單、已裝船提單順利地結(jié)匯。那么班輪運(yùn)輸貨運(yùn)程序。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

運(yùn)輸單據(jù)的概念與種類

內(nèi)容：在貨物的運(yùn)輸委托中，出口商為托運(yùn)人，船代、貨代、外運(yùn)為承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人。托運(yùn)人出運(yùn)貨物時(shí)，首先向承運(yùn)人或其代理人遞交相應(yīng)的單據(jù)，承運(yùn)人或其代理負(fù)責(zé)租船、訂艙、配載。貨物出運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)。因此，運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給出口商的證明文件，具體反映了同貨物運(yùn)輸有關(guān)的各種關(guān)系人的責(zé)任和權(quán)益。運(yùn)輸單據(jù)是交接貨物、處理索賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸單據(jù)主要包括海運(yùn)提單、國際鐵路運(yùn)單、路運(yùn)承運(yùn)收據(jù)、航空運(yùn)單以及國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)等。那么運(yùn)輸單據(jù)的概念與種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

鐵路運(yùn)輸單據(jù)

內(nèi)容：國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單據(jù)，是指參加《國際貨協(xié)》各國之間辦理鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)使用的運(yùn)單，也是參加聯(lián)運(yùn)的發(fā)送國鐵路與發(fā)貨人之間的運(yùn)輸契約。國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單據(jù)與海運(yùn)提單的主要區(qū)別在于它不是物僅憑證，不能通過背書而轉(zhuǎn)讓。第3聯(lián)是運(yùn)單副本，在運(yùn)送契約締結(jié)后交給發(fā)貨人，證明貨物已由鐵路承運(yùn)，但不具有運(yùn)單的效力。第4聯(lián)是貨物交付單作為貨物已交付收貨人的憑證，隨同貨物至終到站，并留存終到站。除了鐵路貨物運(yùn)輸單據(jù)外，另有一種補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單。國際鐵路聯(lián)運(yùn)單據(jù)一般還須附一些其他單證，主要有：出口貨物報(bào)關(guān)單;出口許可證;品質(zhì)證明書;商檢證書;檢疫證書或獸醫(yī)證等。那么鐵路運(yùn)輸單據(jù)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

托運(yùn)人變更或者解除運(yùn)輸合同的權(quán)利

內(nèi)容：如有其他法律問題請(qǐng)點(diǎn)擊咨詢合同法律師所謂托運(yùn)人的變更或者解除權(quán)，就是貨物運(yùn)輸合同成立后，托運(yùn)人有權(quán)變更或者解除合同，這種變更或者解除可以不經(jīng)過承運(yùn)人同意，承運(yùn)人也無權(quán)過問相對(duì)方變更和解除合同的原因，只要托運(yùn)人提出變更或者解除合同，均應(yīng)予以變更或者解除。所以在提單運(yùn)輸中，在貨物已經(jīng)起運(yùn)后，托運(yùn)人如果已經(jīng)轉(zhuǎn)讓了提單，托運(yùn)人就沒有權(quán)利單方變更或者解除合同。但是如果因?yàn)閱畏阶兏蛘呓獬贤o承運(yùn)人造成損失的，托運(yùn)人或者提貨憑證持有人應(yīng)當(dāng)賠償損失，并且還要承擔(dān)因變更或者解除合同而產(chǎn)生的各種費(fèi)用。那么托運(yùn)人變更或者解除運(yùn)輸合同的權(quán)利。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

海運(yùn)提單及其作用

內(nèi)容：海洋運(yùn)輸提單 或港至港運(yùn)輸提單，簡稱海運(yùn)提單。海運(yùn)提單是證明海上運(yùn)輸合同的貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保證憑以交貨的單據(jù)。提單是承運(yùn)人前發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運(yùn)人已接管了貨物，已代裝船。承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。那么海運(yùn)提單及其作用。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

海運(yùn)提單的內(nèi)涵

內(nèi)容：提單必須由承運(yùn)人或船長或他們的代理簽發(fā)，并應(yīng)明確表明簽發(fā)人身份。提單是證明海上運(yùn)輸合同成立和證明承運(yùn)人已接管貨物或已將貨物裝船,并保證至目的地交付貨物的單證。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。提單內(nèi)容由正面事實(shí)記載和提單背面條款兩部分組成。各船公司所制定的提單，其主要內(nèi)容大致相同。那么海運(yùn)提單的內(nèi)涵。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

運(yùn)輸提單的注意事項(xiàng)

內(nèi)容：提單背面印定的條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免，是雙方當(dāng)事人處理爭議時(shí)的主要法律依據(jù)。前者包括與托運(yùn)人定有運(yùn)輸合同的船舶所有人，后者包括提貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。一般海運(yùn)提單規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任期限從貨物裝上船舶起至卸離船舶為止。集裝箱提單則從承運(yùn)人接受貨物至交付指定收貨人為止。當(dāng)船舶和貨物遭受任何滅失或損失時(shí)，運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)照付，否則，承運(yùn)人可對(duì)貨物及單證行使留置權(quán)。各航運(yùn)公司對(duì)罰款的規(guī)定不同。1936)運(yùn)費(fèi)按聯(lián)邦海事委員會(huì)登記的費(fèi)率本執(zhí)行，如提單條款與上述法則有抵觸時(shí)，則以美國法為準(zhǔn)。那么運(yùn)輸提單的注意事項(xiàng)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

內(nèi)容：本含義，一是承托雙方之間海上貨物運(yùn)輸合同存在的證據(jù)。因?yàn)樘釂蔚暮灠l(fā)就是履行運(yùn)輸合同的一個(gè)條款。承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)適用提單的規(guī)定。提單不是海上貨物運(yùn)輸合同本身，卻是合同的證明，除另有約定外，提單上的條款，是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間達(dá)成的海上貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容。于是，托運(yùn)人向法院起訴，要求承運(yùn)人賠償其遭受的損失。船長簽發(fā)了兩張清潔提單，載明每袋咖啡豆的公斤,其表面狀況良好。提單的轉(zhuǎn)移便標(biāo)志貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。提單的持有人可以在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中通過處分提單來處理提單項(xiàng)下的貨物,實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易的快速自由流轉(zhuǎn)。提單的這種作用使其具有流通性,其流通性是通過背書實(shí)現(xiàn)的。那么提單運(yùn)輸?shù)淖饔糜心男４舐删W(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

提單的概念和內(nèi)容

內(nèi)容：提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單并無統(tǒng)一的格式,可由輪船公司自行制定。如果承運(yùn)人懷疑所收到的貨物與提單上所填報(bào)的情況不符，應(yīng)在提單上添加批注。提單通常是一式三份，但也可以根據(jù)托運(yùn)人的需要適當(dāng)增加或減少分?jǐn)?shù)。承運(yùn)人憑其中一份提單交付貨物后，其余一律作廢。提單背面印有詳細(xì)的運(yùn)輸條款，主要規(guī)定承運(yùn)人與托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)。那么提單的概念和內(nèi)容。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。

什么是提單運(yùn)輸

內(nèi)容：提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。承運(yùn)人簽發(fā)的俗稱大提單，承運(yùn)人貨運(yùn)代理人簽發(fā)的俗稱小提單。提單并無統(tǒng)一的格式,可由輪船公司自行制定。目前在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中所使用的提單,都是由各航運(yùn)公司按照自己的提單格式事先印刷好的。提單通常是一頁紙,有正反兩面。那么什么是提單運(yùn)輸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。