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直達運輸是否須投保轉船險的爭議案

元甲交通律師律師2021.12.25999人閱讀
導讀:

3月26日 C輕工業品進出口公司接到開證行的上述拒付意見后,經研究認為開證行意見毫無道理。所謂漏保轉船險事,該貨系直達運輸,根本不轉船。至于是否須經過原發電機構蓋章證實,信用證上并沒有這樣要求。上述不符點是明顯存在的,速告單據處理意見。4月1日 C輕工業品進出口公司又再三與買方交涉,最后按80%付款,賠償對方 20%而結案。運輸在某些特殊情況下承運人有權改變計劃進行轉船。在海運提單條款中一般都規定:承運人在需要時可以將貨物交由屑于承運人或其他人的船舶,直接或間接運往目的港。所以預先確定直達的運輸,在信用證要求投保轉船險的情況下,也應該按要求投保轉船險。那么直達運輸是否須投保轉船險的爭議案。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

3月26日 C輕工業品進出口公司接到開證行的上述拒付意見后,經研究認為開證行意見毫無道理。所謂漏保轉船險事,該貨系直達運輸,根本不轉船。至于是否須經過原發電機構蓋章證實,信用證上并沒有這樣要求。上述不符點是明顯存在的,速告單據處理意見。4月1日 C輕工業品進出口公司又再三與買方交涉,最后按80%付款,賠償對方 20%而結案。運輸在某些特殊情況下承運人有權改變計劃進行轉船。在海運提單條款中一般都規定:承運人在需要時可以將貨物交由屑于承運人或其他人的船舶,直接或間接運往目的港。所以預先確定直達的運輸,在信用證要求投保轉船險的情況下,也應該按要求投保轉船險。關于直達運輸是否須投保轉船險的爭議案的法律問題,大律網小編為大家整理了合同糾紛律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

案例:

C輕工業品進出口公司對日本Y株式會社出口一筆玻璃器皿。1996年3月11日國外開來信用證,信用證有關保險條款規定:“Insurance police in duplicate covering ocean marine cargo clauses F.P.A Including Risk of Breakage and transhipment risk…”(保險單一式兩份,投保海洋運輸貨物平安險,包括破碎險和轉船險…)。在特別條款中又規定:Shipping advice must be sent to accountee by cable after shipment and a Inspected copy of this cable to accompany the negotiating documents.”(裝船后須向開證申請人發裝運通知電報。一份該電報的經檢驗的抄本應隨同議付單據一起交單。)

C輕工業品進出口公司根據信用證要求,在裝運后備齊單據向國外寄單辦理收匯手續。3月26日開證行提出異議:

“你第XXX號單據已收到,經審核發現如下不符點:

1.保險單的險別中漏保轉船險(transhipment risk)。

2.信用證要求提供‘ Inspected copy of cable’(經檢驗的電報抄本)。該抄本須經過原發的電報局蓋章證實電文的內容,才能符合我信用證要求。

上述不符點我行無法接受,單據仍在我行代保管,速告你處理意見。

3月26日

C輕工業品進出口公司接到開證行的上述拒付意見后,經研究認為開證行意見毫無道理。所謂漏保轉船險事,該貨系直達運輸,根本不轉船。至于電報抄本事,我所提供的單據完全符合信用證要求。C輕工業品進出口公司即于3月28日向開證行作如下答復:

“關于第XXX號信用證項下的單據,我們認為:

1.該批貨物是由起運港直達模模,中途不轉船,所以就不投保轉船險,并非漏保。

2.對于信用證要求‘Inspected copy of cable’,我提供的單據名稱也是‘Inspected copy of cable’,所以單證已經相符。至于是否須經過原發電機構蓋章證實,信用證上并沒有這樣要求。根據UCP500規定:銀行審核單據是依據單據表面上是否與信用證條款相符合,以確定是否接受單據。所以我單據表面上與你信用證相符合,你應該接受單據。

3月28日

4月1日開證行又提出仍然不同意接受單據,其電文如下:

“你3月28日電悉。經研究,我們認為:

1.銀行不管實際運輸是否轉船或直達,只管單據表面上是否相符。信用證要求投保轉船險;而保險單缺轉船險,就是單證不符。

2.經檢驗的電報抄本,不僅在單據名稱上表示,而實際也要經過原發電部門蓋章表示經檢驗。你末經發電部門檢驗,怎能構成‘經檢驗的電報抄本’?所以它并未滿足信用證一要求。

上述不符點是明顯存在的,速告單據處理意見。

4月1日

C輕工業品進出口公司又再三與買方交涉,最后按80%付款,賠償對方 20%而結案。

分析:

C輕工業品進出口公司最主要的缺點就是對單證工作沒有嚴格把關和缺乏有關業務知識。信用證要求投保轉船險,不管實際是否轉船都應該辦理投保轉船險,即使是直達。運輸在某些特殊情況下承運人有權改變計劃進行轉船。在海運提單條款中一般都規定:承運人在需要時可以將貨物交由屑于承運人或其他人的船舶,直接或間接運往目的港。所以預先確定直達的運輸,在信用證要求投保轉船險的情況下,也應該按要求投保轉船險。

裝運通知的電報抄本,日本開來的信用證,有時要求“Inspected copy of cable”,按日本習慣要求除在單據名稱上要按照信用證所規定的名稱表示外,在抄本上要經原發的電報局蓋章證實。

從本案例給我們兩個啟示:

其一,即信用證方式的結算不管你實際運輸業務或有關的貨物情況如何,銀行只管所提交的單據表面上是否與信用證規定相符,否則,即使你實際運輸如何需要,或貨物質量再如何優越,而所提交的單據有一字之差,對方就有權利拒受單據和拒付貨款。

其二,國際結算的單證工作人員不但要熟悉各種國際慣例,而且要掌握世界各國不同的習慣、要求以及有關規定。只有這樣才能滿足單證工作的需要。

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  • 走創新之路—慧擇網首推貨物運輸保險報價、對比、投保、管理平臺“保運通”

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  • 交通肇事罪中非交通運輸人員是否有罪

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    交通肇事罪中非交通運輸人員是否有罪

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  • 劉某與易陽保險公司簽訂的保險合同,未違反國家法律法規的強制性規定,屬于有效合同。有效成立的合同對締約雙方均具有法律約束力,雙方應當按照保險合同約定履行義務。在保險期間內,被保險車輛發生交通事故,車輛損失應由保險公司在車輛損失險限額內予以賠償。保險公司不是由國家有關部門依法認定的、有合法資質的定損單位。所謂保險公司的“定損”,只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數額提出的一個參考依據。劉某駕駛被保險車輛發生交通事故致車輛損害,后及時通知了易陽保險公司,車輛修理費應以實際修復金額為準,因此,劉某要求易陽保險公司支付保險金的損失請求應予以支持。
  • 車輛投保當日發生事故,保險公司是否應該賠償?

    任冰峰律師

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    任冰峰

    車輛投保當日發生事故,保險公司是否應該賠償?

    內容:車主投保當日就發生交通事故,保險公司以中約定“次日零時生效”為由拒賠。近日,省于都縣人民法院審理了一起機動車交通事故案件,判決被告安邦財產保險股份有限公司某分公司在交強險限額內賠償原告方損失11萬元。經交管部門認定,劉某負此次事故的全部責任。被告保險公司辯稱,劉某所有的貨車在發生事故時,因所投保的交強險對保險期間約定了“投保后次日零時生效”,故該交強險未生效,保險公司不承擔交強險保險責任。由于投保人在投保后、保單未正式生效前的時段內,得不到交強險的保障。那么車輛投保當日發生事故,保險公司是否應該賠償?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 黃東潔律師

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  • 道路養護不當引發交通事故交通運輸局是否應承擔賠償

    張蕓律師

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    張蕓

    道路養護不當引發交通事故交通運輸局是否應承擔賠償

    內容:理由是,本起交通事端經交警大隊確定某甲負事端悉數職責,交通運輸局與本次交通事端不存在因果關系,因而,某甲應自己對自己的行為承當職責,交通運輸局不該承當補償職責。應將本案案由定性為機動車交通事端職責膠葛,并判定交通運輸局承當了25%的職責。那么道路養護不當引發交通事故交通運輸局是否應承擔賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 段建國律師

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  • 進出口貨物運輸險投保指南

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    進出口貨物運輸險投保指南

    內容:當一家貿易公司需要對一筆貨物進行貨運險投保時,首先要跟保險公司聯系,通常是填制一張投保單,經保險公司接受后就開始生效。保險公司出立保險單以投保人的填報內容為準。投保貨運險注意事項:1、投保申報情況必須屬實;2、投保險別、幣制與其他條件必須和信用證上所列保險條件的要求相一致;3、投保險別和條件要和買賣合同上所列保險條件相符合;4、投保后發現投保項目有錯漏,要及時向保險公司申請批改,如保險目的地變動、船名錯誤以及保險金額增減等。那么進出口貨物運輸險投保指南。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 投保車輛超載保險公司是否可以享有絕對免賠率

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    張旭

    投保車輛超載保險公司是否可以享有絕對免賠率

    內容:經交警部門認定趙某駕駛車輛超載承擔事故主要責任張某承擔次要責任。事發后趙某家屬主張張某車輛投保有不計免賠附加險要求保險公司全額理賠該公司抗辯投保車輛超載具有合同約定的違法情形保險公司享有10的絕對免賠率。解析本案中關于投保車輛超載保險公司能否享有10的絕對免賠率有人認為投保車輛超載符合合同免責條款規定的情形且免責條款字體加粗足以引起投保人的注意故保險公司享有10的絕對免賠率。首先車輛在投保前已經改裝而改裝的目的顯然就是為了超載保險公司對車輛改裝知情并同意承保且至案發時未解除合同保險公司同樣具有過錯因此保險公司不應免除賠償責任。那么投保車輛超載保險公司是否可以享有絕對免賠率。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 托運人要求超載運輸,并承諾會負全責的行為是否符合法律規定

    元甲交通律師律師

    北京市元甲律師事務所

    元甲交通律師

    托運人要求超載運輸,并承諾會負全責的行為是否符合法律規定

    內容:當日下午車輛行駛至重慶市永川區永峰路登東路段時發生側翻造成李某受傷。經重慶市永川區交巡警支隊出具的道路交通事故認定書認定王某違反安全駕駛之規定負全部責任李某無責。2016年5月李某向永川法院起訴要求王某賠償其醫療費、誤工費等損失共計18萬余元。被告王某作為長期從事承運業務的人員應當對運輸安全負有高度注意義務在車輛裝載5噸已經超載的情況下對原告李某提出的超載的行為應予拒絕最終其雖然口頭不同意但以行為默許了原告的加重超載的行為為車輛埋下嚴重安全隱患。因此原告李某自身存在重大過錯應依法減輕被告王某的賠償責任。那么托運人要求超載運輸,并承諾會負全責的行為是否符合法律規定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 貨物投保貨物運輸保險運輸途中受損賠償案

    許瑞林律師

    許瑞林

    貨物投保貨物運輸保險運輸途中受損賠償案

    內容:投保后,貨物在運輸途中受損,但保險公司拒賠投保人索要4萬賠償 投保后,運輸價值4萬元的貨物在途中受損,保險公司卻拒絕對此理賠。多次交涉未果,李女士訴至法院,請求判令該保險公司支付其貨物損失保險賠償金4萬元。一起事故 兩人投保 隨后的法庭調查階段,李女士的代理人向法庭提交了其與該保險公司簽訂的貨物運輸預約保險協議書以及證實李女士得知所托運貨物發生損失后,即通知該保險公司業務員的電話錄音。同時,該保險公司認為,由于已對承運人董某就同一保險事故進行賠付,因此不應再賠付李女士。那么貨物投保貨物運輸保險運輸途中受損賠償案。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    許瑞林律師
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  • 郭銘芝律師

    主任律師
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    擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛

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  • 國內水路陸路貨物運輸險索賠指南

    姚平律師

    北京市元甲律師事務所

    姚平

    國內水路陸路貨物運輸險索賠指南

    內容:保險公司對保險貨物損失的賠償金額,以及因施救或保護貨物所支付的直接合理的費用,分別計算,并各以不超過保險金額為限。保險公司得知保險標的出險后,有責任查勘現場,索取有關證明材料,認定損失原因,核定是否賠償。投保人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關于安全運輸的各項規定,還應接受并協助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作,貨物運輸包裝必須符合國家和主管部門規定的標準。保險貨物如果發生保險責任范圍內的損失時,投保人或被保險人獲悉后,應迅速采取施救和保護措施并立即通知保險公司的當地機構。那么國內水路陸路貨物運輸險索賠指南。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    姚平律師
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  • 崔玉君律師

    主任律師
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    擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸

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  • 直達運輸是否須投保轉船險的爭議案

    孔孟廷律師

    北京市元甲律師事務所

    孔孟廷

    直達運輸是否須投保轉船險的爭議案

    內容:3月26日 C輕工業品進出口公司接到開證行的上述拒付意見后,經研究認為開證行意見毫無道理。所謂漏保轉船險事,該貨系直達運輸,根本不轉船。至于是否須經過原發電機構蓋章證實,信用證上并沒有這樣要求。上述不符點是明顯存在的,速告單據處理意見。4月1日 C輕工業品進出口公司又再三與買方交涉,最后按80%付款,賠償對方 20%而結案。運輸在某些特殊情況下承運人有權改變計劃進行轉船。在海運提單條款中一般都規定:承運人在需要時可以將貨物交由屑于承運人或其他人的船舶,直接或間接運往目的港。所以預先確定直達的運輸,在信用證要求投保轉船險的情況下,也應該按要求投保轉船險。那么直達運輸是否須投保轉船險的爭議案。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    孔孟廷律師
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  • 楊一凡律師

    主任律師
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元甲交通律師律師

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