定金的基本概念及主要種類

內(nèi)容：_根據(jù)《擔(dān)保法》及《擔(dān)保法司法解釋》的有關(guān)規(guī)定，我國關(guān)于定金的性質(zhì)屬于任意性規(guī)定，當(dāng)事人可以自主確定定金的性質(zhì)。《擔(dān)保法解釋》規(guī)定，當(dāng)事人約定以交付定金作為訂立主合同擔(dān)保的，給付定金的一方拒絕訂立主合同的幾，無權(quán)要求返還定金;收受定金的一方拒絕訂立合同的，應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金。雖然是成約定金，當(dāng)事人沒有履行定金給付義務(wù)，但主合同已經(jīng)履行或者已經(jīng)履行主要部分的，不影響主合同的成立或者生效。違約定金即定金設(shè)立目的是為了保證合同得以履行。在定金給付后，一方應(yīng)履行債務(wù)而未履行的，受定金罰則約束。那么定金的基本概念及主要種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

合同的變更概念及其種類

內(nèi)容：合同的變更概念及其種類合同的變更是指合同內(nèi)容的變更，即合同成立后尚未履行或者尚未完全履行之前，基于當(dāng)事人的意思或者法律的直接規(guī)定，不改變合同當(dāng)事人、僅就合同關(guān)系的內(nèi)容所作的變更。合同變更的效力指已變更的內(nèi)容發(fā)生變更后的效力，而未變更的內(nèi)容繼續(xù)有效，已履行的合同義務(wù)或已發(fā)生的違約責(zé)任、損害賠償請求權(quán)，除法律規(guī)定或當(dāng)事人約定，不因變更而失效。那么合同的變更概念及其種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

國際海上貨物運輸?shù)木唧w業(yè)務(wù)種類

內(nèi)容：國際海上貨物運輸?shù)木唧w業(yè)務(wù)種類a. 班輪運輸業(yè)務(wù)班輪運輸又稱定期船運輸，它是指在固定的航線上和港口間按事先公布的周期表，從事客貨運輸業(yè)務(wù)并按事先約定的費率收取運費。班輪運輸?shù)奶攸c：定期、定船、定港、定航線和定費率。那么國際海上貨物運輸?shù)木唧w業(yè)務(wù)種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

海洋運輸-貨損原因的種類

內(nèi)容：在船上發(fā)現(xiàn)的貨損其原因極多，歸納起來有以下九種：未裝船前已受損或已存在了潛伏的致?lián)p因素;裝卸作業(yè)中受損;受載場所條件不符合要求;船上積載不當(dāng);裝船后與航途中及卸船前的期間保管不當(dāng);自然災(zāi)害;其他事故殃及;盜竊;其他。那么海洋運輸-貨損原因的種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

無效合同的概念及種類

內(nèi)容：1) 全部無效合同是指合同的全部內(nèi)容自始不產(chǎn)生法律約束力。因此，主體不合格也可能導(dǎo)致合同無效，例如：無民事行為能力人、限制民事行為能力人訂立合同且法定代理人不予追認(rèn)的，該合同無效。法定代理人不合格且相對人有過失而成立的合同，該合同無效； 法人和其他組織的法定代表人、負(fù)責(zé)人超越權(quán)限訂立的合同，且相對人知道或應(yīng)當(dāng)知道其超越權(quán)限的，該合同無效。那么無效合同的概念及種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

運輸合同的特征和種類有哪些

內(nèi)容：運輸合同的特征1、運輸合同主體的復(fù)雜性所謂運輸合同的主體就是運輸合同權(quán)利的享有者和義務(wù)的承擔(dān)者。運輸合同的主體包括承運人、旅客、托運人和收貨人。運輸合同的履行結(jié)果是旅客或貨物發(fā)生了位移，并沒有創(chuàng)造新的使用價值。旅客運輸合同一般通過出售客票來完成合同的訂立過程。貨物運輸合同絕大多數(shù)也是格式條款，并且通過規(guī)章形式明確各自的權(quán)利義務(wù)。那么運輸合同的特征和種類有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

債的擔(dān)保的概念和種類有哪些

內(nèi)容：應(yīng)明確債的擔(dān)保的概念。依解釋，主合同有效，而擔(dān)保合同無效，債權(quán)人無過錯的，擔(dān)保人與債務(wù)人對主合同債權(quán)人的經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。主合同無效而導(dǎo)致?lián)：贤瑹o效，擔(dān)保人不承擔(dān)民事責(zé)任，但擔(dān)保人有過錯的，擔(dān)保人承擔(dān)民事責(zé)任部分不應(yīng)超過債務(wù)人不能清償部分的1/3。擔(dān)保人因無效擔(dān)保合同向債權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向債務(wù)人追償，或者在承擔(dān)賠償責(zé)任的范圍內(nèi)，要求有過錯的反擔(dān)保人承擔(dān)賠償責(zé)任。那么債的擔(dān)保的概念和種類有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

相繼運輸?shù)母拍詈托再|(zhì)

內(nèi)容：所謂相繼運輸，就是多個承運人以同一種運輸方式共同完成貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。在相繼運輸中，托運人只與數(shù)個承運人當(dāng)中的某一個承運人簽訂運輸合同，在實踐中，主要是與第一承運人簽訂運輸合同。相繼運輸中，一方面，同一運輸方式的運輸路線分為不同的運輸區(qū)段，而完成這一運輸過程必須經(jīng)過若干運輸區(qū)段、由不同運輸區(qū)段的承運人完成；另一方面，運輸關(guān)系要求特定的貨物運輸從起點到終點具有連續(xù)性、不能中斷、不可分割的特性。相繼運輸中，承運人的責(zé)任制度是立法當(dāng)中的一個難點，也是一個重點。有的認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)規(guī)定在相繼運輸中，各承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。那么相繼運輸?shù)母拍詈托再|(zhì)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

運輸單據(jù)的概念與種類

內(nèi)容：在貨物的運輸委托中，出口商為托運人，船代、貨代、外運為承運人或承運人的代理人。托運人出運貨物時，首先向承運人或其代理人遞交相應(yīng)的單據(jù)，承運人或其代理負(fù)責(zé)租船、訂艙、配載。貨物出運后，承運人或其代理人簽發(fā)運輸單據(jù)。因此，運輸單據(jù)是承運人收到承運貨物后簽發(fā)給出口商的證明文件，具體反映了同貨物運輸有關(guān)的各種關(guān)系人的責(zé)任和權(quán)益。運輸單據(jù)是交接貨物、處理索賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。根據(jù)運輸方式不同，運輸單據(jù)主要包括海運提單、國際鐵路運單、路運承運收據(jù)、航空運單以及國際多式聯(lián)運單據(jù)等。那么運輸單據(jù)的概念與種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

水路貨物運輸-商港的種類

內(nèi)容：按地理位置分為：1)海灣港。指地瀕海灣，又據(jù)海口，常能獲得港內(nèi)水深地勢的港口。海灣港具有同一港灣容納數(shù)港的特色。指位于內(nèi)河沿岸的港口，居水陸交通的據(jù)點，一般與海港有航道相通。一般地處水陸聯(lián)絡(luò)的要道，交通十分方便，同時又是工商業(yè)中心，港口設(shè)施完備，便于貨物的存儲、轉(zhuǎn)運，為內(nèi)陸和港口貨物集散的樞紐。位于水陸交通銜接處，一方面將陸運貨物集中，轉(zhuǎn)由海路運出;另一方面將海運貨物疏運，轉(zhuǎn)由陸路運入，而港口本身對貨物需要不多，主要經(jīng)辦轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。地處航道要沖，為往來船舶必經(jīng)之地，途徑船舶如有需要，可作短暫停泊，以便添加燃料、補充食物或淡水，繼續(xù)航行。那么水路貨物運輸-商港的種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

無效勞動合同的概念和種類

內(nèi)容：實踐中用人單位和勞動者訂立勞動合同時應(yīng)當(dāng)遵循合法、公平、平等自愿、協(xié)商一致、誠實信用的原則，避免出現(xiàn)勞動合同無效的情形。無效勞動合同是指所訂立的勞動合同不符合法定條件，不能發(fā)生當(dāng)事人預(yù)期的法律后果的勞動合同。勞動合同是否有效，由勞動爭議仲裁機構(gòu)或者人民法院確認(rèn)，其他任何部門或者個人都無權(quán)認(rèn)定無效勞動合同。勞動合同部分無效，不影響其他部分效力的，其他部分仍然有效。那么無效勞動合同的概念和種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

海上貨物運輸合同的種類和特征是哪些

內(nèi)容：海上貨物運輸合同的標(biāo)的，是海上貨物運輸?shù)男袨椋皇秦浳锉旧恚笆锹男泻Ｉ县浳镞\輸合同的工具。作為海上貨物運輸合同客體的“貨物”，包括活動物和由托運人提供的用于集裝貨物的集裝箱、貨盤或者類似的裝運器具。海上貨物運輸合同的種類海上貨物運輸合同的主要種類有：件雜貨運輸合同、航次租船合同和多式聯(lián)運合同。海上貨物運輸合同的雙方當(dāng)事人都享有權(quán)利，同時負(fù)有義務(wù)。一般說來，海上貨物運輸合同既可采用書面形式也可以采用口頭形式。但我國《海商法》第四十三條規(guī)定：“承運人或者托運人可以要求書面確認(rèn)海上貨物運輸合同的成立。那么海上貨物運輸合同的種類和特征是哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

國際多式聯(lián)運的概念及特點

內(nèi)容：國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種以上不同運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)將貨物從一國境內(nèi)接受貨物地點運到另一國境內(nèi)指定地點交付貨物的一種國際運輸方式。構(gòu)成國際多式聯(lián)運必須具備的條件如下：a. 貨物托運和多式聯(lián)運經(jīng)營人接受的貨物是國際間的貨物運輸;b. 至少兩種不同運輸方式的連貫運輸;c. 發(fā)貨人與負(fù)責(zé)全程運輸?shù)亩嗍铰?lián)運經(jīng)營人定訂立相關(guān)的多式聯(lián)運合同;d. 由與發(fā)貨人訂立相關(guān)合同的多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物全程運輸負(fù)責(zé);e. 由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)一份全程多式聯(lián)運單據(jù)，且應(yīng)滿足不同運輸?shù)男枰?f. 全程運輸使用單一運費率。那么國際多式聯(lián)運的概念及特點。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

內(nèi)容：運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸，而從貨物運輸來說，又可按地域劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。國際貨物運輸又可分為國際貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資運輸兩種。由于國際貨物運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以，國際貨物運輸通常被稱為國際貿(mào)易運輸，從一國來說，就是對外貿(mào)易運輸，簡稱外貿(mào)運輸。那么國際貨物運輸?shù)母拍睢４舐删W(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。

票據(jù)抗辯權(quán)的概念、內(nèi)容與種類

內(nèi)容：該條規(guī)定是對票據(jù)抗辯權(quán)的規(guī)定。所謂票據(jù)抗辯是指票據(jù)債務(wù)人對一般票據(jù)債權(quán)人或特定票據(jù)債權(quán)人的債權(quán)請求,提出一定的合法事由,以拒絕履行其票據(jù)債務(wù)的行為。那么票據(jù)抗辯權(quán)的概念、內(nèi)容與種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。