水路貨物運輸-商港的種類

導(dǎo)讀:
按地理位置分為:1)海灣港。指地瀕海灣,又據(jù)??冢D塬@得港內(nèi)水深地勢的港口。海灣港具有同一港灣容納數(shù)港的特色。指位于內(nèi)河沿岸的港口,居水陸交通的據(jù)點,一般與海港有航道相通。一般地處水陸聯(lián)絡(luò)的要道,交通十分方便,同時又是工商業(yè)中心,港口設(shè)施完備,便于貨物的存儲、轉(zhuǎn)運,為內(nèi)陸和港口貨物集散的樞紐。位于水陸交通銜接處,一方面將陸運貨物集中,轉(zhuǎn)由海路運出;另一方面將海運貨物疏運,轉(zhuǎn)由陸路運入,而港口本身對貨物需要不多,主要經(jīng)辦轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。地處航道要沖,為往來船舶必經(jīng)之地,途徑船舶如有需要,可作短暫停泊,以便添加燃料、補(bǔ)充食物或淡水,繼續(xù)航行。那么水路貨物運輸-商港的種類。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
按地理位置分為:1)海灣港。指地瀕海灣,又據(jù)海口,常能獲得港內(nèi)水深地勢的港口。海灣港具有同一港灣容納數(shù)港的特色。指位于內(nèi)河沿岸的港口,居水陸交通的據(jù)點,一般與海港有航道相通。一般地處水陸聯(lián)絡(luò)的要道,交通十分方便,同時又是工商業(yè)中心,港口設(shè)施完備,便于貨物的存儲、轉(zhuǎn)運,為內(nèi)陸和港口貨物集散的樞紐。位于水陸交通銜接處,一方面將陸運貨物集中,轉(zhuǎn)由海路運出;另一方面將海運貨物疏運,轉(zhuǎn)由陸路運入,而港口本身對貨物需要不多,主要經(jīng)辦轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。地處航道要沖,為往來船舶必經(jīng)之地,途徑船舶如有需要,可作短暫停泊,以便添加燃料、補(bǔ)充食物或淡水,繼續(xù)航行。關(guān)于水路貨物運輸-商港的種類的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了合同糾紛律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
(1)按地理位置分為:
1)海灣港。(Bay port)指地瀕海灣,又據(jù)???,常能獲得港內(nèi)水深地勢的港口。海灣港具有同一港灣容納數(shù)港的特色。如大連、秦皇島港等。
2)河口港(Estuary Port)。指位于河流入海口處的港口。如上海、倫敦、加爾各答港。
3)內(nèi)河港(Inland Port)。指位于內(nèi)河沿岸的港口,居水陸交通的據(jù)點,一般與海港有航道相通。如南京、漢口等。
(2)按用途目的分為:
1)存儲港(Enter Port)。一般地處水陸聯(lián)絡(luò)的要道,交通十分方便,同時又是工商業(yè)中心,港口設(shè)施完備,便于貨物的存儲、轉(zhuǎn)運,為內(nèi)陸和港口貨物集散的樞紐。
2)轉(zhuǎn)運港(Port of Transshipment)。位于水陸交通銜接處,一方面將陸運貨物集中,轉(zhuǎn)由海路運出;另一方面將海運貨物疏運,轉(zhuǎn)由陸路運入,而港口本身對貨物需要不多,主要經(jīng)辦轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。
3)經(jīng)過港(Port of call)。地處航道要沖,為往來船舶必經(jīng)之地,途徑船舶如有需要,可作短暫停泊,以便添加燃料、補(bǔ)充食物或淡水,繼續(xù)航行。




