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提單運輸?shù)淖饔糜心男?/h1>
王熙律師2021.12.25512人閱讀
導讀：
本含義，一是承托雙方之間海上貨物運輸合同存在的證據(jù)。因為提單的簽發(fā)就是履行運輸合同的一個條款。承運人的權(quán)利義務適用提單的規(guī)定。提單不是海上貨物運輸合同本身，卻是合同的證明，除另有約定外，提單上的條款，是承運人與托運人之間達成的海上貨物運輸合同的內(nèi)容。于是，托運人向法院起訴，要求承運人賠償其遭受的損失。船長簽發(fā)了兩張清潔提單，載明每袋咖啡豆的公斤,其表面狀況良好。提單的轉(zhuǎn)移便標志貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。提單的持有人可以在貨物運輸?shù)倪^程中通過處分提單來處理提單項下的貨物,實現(xiàn)國際貿(mào)易的快速自由流轉(zhuǎn)。提單的這種作用使其具有流通性,其流通性是通過背書實現(xiàn)的。那么提單運輸?shù)淖饔糜心男４舐删W(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
本含義，一是承托雙方之間海上貨物運輸合同存在的證據(jù)。因為提單的簽發(fā)就是履行運輸合同的一個條款。承運人的權(quán)利義務適用提單的規(guī)定。提單不是海上貨物運輸合同本身，卻是合同的證明，除另有約定外，提單上的條款，是承運人與托運人之間達成的海上貨物運輸合同的內(nèi)容。于是，托運人向法院起訴，要求承運人賠償其遭受的損失。船長簽發(fā)了兩張清潔提單，載明每袋咖啡豆的公斤,其表面狀況良好。提單的轉(zhuǎn)移便標志貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。提單的持有人可以在貨物運輸?shù)倪^程中通過處分提單來處理提單項下的貨物,實現(xiàn)國際貿(mào)易的快速自由流轉(zhuǎn)。提單的這種作用使其具有流通性,其流通性是通過背書實現(xiàn)的。關(guān)于提單運輸?shù)淖饔糜心男┑姆蓡栴}，大律網(wǎng)小編為大家整理了合同糾紛律師相關(guān)的法律知識，希望能幫助大家。
1、海上貨物運輸合同的證明，是船貨雙方在貨物運輸關(guān)系中權(quán)利義務的依據(jù)
提單的證明作用，指在法律上就是可以作為證據(jù)。本含義，一是承托雙方之間海上貨物運輸合同存在的證據(jù)。因為提單的簽發(fā)就是履行運輸合同的一個條款。二是海上貨物運輸合同的內(nèi)容證據(jù)。承運人的權(quán)利義務適用提單的規(guī)定。提單不是海上貨物運輸合同本身，卻是合同的證明，除另有約定外，提單上的條款，是承運人與托運人之間達成的海上貨物運輸合同的內(nèi)容。承運人與提單持有人之間的權(quán)利義務關(guān)系依據(jù)提單的規(guī)定來確定，這是海上貨物運輸合同的一個特點。如果提單的內(nèi)容與運輸合同條款不一致，則以合同為準。
例：承運人對一票橘子的托運人口頭保證：船舶裝貨后將直接駛往目的地并卸貨。然而該輪出航后卻繞航行駛至其他港口。結(jié)果當托運人的橘子到達目的港時，進口關(guān)稅提高了，并由于其他橘子大量到貨，使橘子的價格下降。托運人認為如果承運人是依口頭約定直接市往目的港，關(guān)稅的提高和橘子的跌價都應該發(fā)生在該輪到達之后。于是，托運人向法院起訴，要求承運人賠償其遭受的損失。被告則辯稱：提單中載明有規(guī)定承運人可以任意地經(jīng)過任何航線將貨物直接或間接地運往目的地的條款，所以認為自己不應為因為繞航而引起的損失負責。
問：（1）雙方的口頭約定是否有效？（2）提單是否是運輸合同本身？（3）承運人是否應賠償托運人的損失？
2、提單是承運人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船的證明
承運人簽發(fā)提單,就意味著一定數(shù)量、品名的貨物已裝上船,或者在其保管下,等待裝運。提單作為承運人收到貨物的證明有兩層含義:其一,當提單在托運人手中時,它是承運人已按提單上所載情況收到貨物的初步證據(jù)。如果承運人實際收到的貨物與提單上的內(nèi)容不符,承運人可以提出反證,證明貨物的缺陷在裝船時就已存在,或證明貨物的缺陷是由托運人的欺詐行為所致,承運人可據(jù)此向托運人追索或反訴。其二,當提單在受讓人手中時,它是承運人收到貨物的終局性證據(jù)。這是因為提單的受讓人在購買提單時,并沒有機會去檢查實際裝船或交給承運人的貨物,只能全憑信賴承運人在提單中所承認的事項行事。所以,承運人不僅有責任按照提單中所列的數(shù)量或表面良好的狀況向收貨人交貨,而且不得以提單中的"承運人對貨物數(shù)量、重量、件數(shù)、表面狀況未詳"或"托運人裝船并點數(shù)"等"未知條款"來對抗任何善意的持有人。即使貨物確定未裝船,承運人也不能免除自己對收貨人的責任,除非提單的受讓人在接受提單時,也接到貨未裝船的通知。
例：某貨輪將1.5萬袋咖啡豆從巴西的巴拉那瓜港運往中國上海。船長簽發(fā)了兩張清潔提單，載明每袋咖啡豆的公斤,其表面狀況良好。貨到目的港卸貨后,發(fā)現(xiàn)其中930袋有重量不足或松袋現(xiàn)象,經(jīng)過磅約短少25%。于是,收貨人提起訴訟,認為承運人所交貨物數(shù)量與提單的記載不符,要求承運人賠償短卸損失。承運人則認為,因其在裝船時,未對所裝貨物一一進行核對,所以承運人不應對此負賠償責任。
問:(1)提單在承運人與收貨人之間是初步證據(jù)還是最終證據(jù)?(2)本案承運人是否應對貨物數(shù)量的短缺承擔責任?
3、提單是代表貨物所有權(quán)的憑證
根據(jù)商業(yè)單據(jù)慣例,提單代表著貨物,誰占有提單,誰就占有提單項下的貨物。提單的轉(zhuǎn)移便標志貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。提單的持有人可以在貨物運輸?shù)倪^程中通過處分提單來處理提單項下的貨物,實現(xiàn)國際貿(mào)易的快速自由流轉(zhuǎn)。由于提單的這種作用,在國際貿(mào)易中,它可以作為買賣的標的物和向銀行押匯的擔保品。提單的這種作用使其具有流通性,其流通性是通過背書實現(xiàn)的。如果出讓人的意思是轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán),則一經(jīng)背書并將提單交給受讓人后,受讓人便可以取得該提單項下貨物的所有權(quán)。因此,承運人的責任是向提單的持有人交貨,而不問提單持有人的權(quán)利來源是否正當。若承運人對出示提單人的身份有懷疑,可以要求他出示證明或提供擔保,但這并非固有義務。即使提單的持有人確實無權(quán)占有貨物,只要承運人對此不知情而善意地將貨物交付給他,承運人就可以不負責任。反之即使是真正的收貨人,若不能出示正本提單,也不能提走貨物,否則,承運人便要承擔由于無單放貨而引起的一切責任。
例：柏西•多爾多公司的一批桔汁由布朗公司所代理的船東運往漢堡。在裝運港,承運人發(fā)現(xiàn)裝桔汁的桶是舊桶,且強度不夠,承運人將該情況通知了托運人,托運人為了取得與信用證規(guī)定相符的提單,要求承運人簽發(fā)清潔提單,并向承運人出具了保函。保函上注明:托運人無條件地承擔船長和船東因簽發(fā)清潔提單而引起的一切損失。結(jié)果,桶在到達漢堡時發(fā)生泄漏。承運人因簽發(fā)了清潔提單,只能賠償收貨人未能交付完好貨物的損失。在賠償后,承運人即依據(jù)保函向托運人要求賠償,托運人拒絕賠償。承運人向法院訴,要求托運人依保函的允諾賠償其自因簽發(fā)清潔提單引起的損失。
問:(1)該保函是否有效?承運人是否有權(quán)要求托運人依保函對其進行賠償?(2)在托運人拒絕依保函向承運人賠償?shù)那闆r下,法院是否應判決托運人賠償承運人因依保函而簽發(fā)清潔提單引起的損失?
提示:在國際貿(mào)易中,賣方為了獲得清潔提單以便及時收匯,往往在貨物表面狀況有缺陷的情況下通過向承運人提供保函來換取清潔提單。由于這種保函侵害了不知情的收貨人的利益，因此,法院在判決中常常將其歸于無效。
聲明：該作品系作者結(jié)合法律法規(guī)，政府官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識整合，如若內(nèi)容錯誤，請通過 【投訴】 功能聯(lián)系刪除
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本含義，一是承托雙方之間海上貨物運輸合同存在的證據(jù)。因為提單的簽發(fā)就是履行運輸合同的一個條款。承運人的權(quán)利義務適用提單的規(guī)定。提單不是海上貨物運輸合同本身，卻是合同的證明，除另有約定外，提單上的條款，是承運人與托運人之間達成的海上貨物運輸合同的內(nèi)容。于是，托運人向法院起訴，要求承運人賠償其遭受的損失。船長簽發(fā)了兩張清潔提單，載明每袋咖啡豆的公斤,其表面狀況良好。提單的轉(zhuǎn)移便標志貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。提單的持有人可以在貨物運輸?shù)倪^程中通過處分提單來處理提單項下的貨物,實現(xiàn)國際貿(mào)易的快速自由流轉(zhuǎn)。提單的這種作用使其具有流通性,其流通性是通過背書實現(xiàn)的。關(guān)于提單運輸?shù)淖饔糜心男┑姆蓡栴}，大律網(wǎng)小編為大家整理了合同糾紛律師相關(guān)的法律知識，希望能幫助大家。
1、海上貨物運輸合同的證明，是船貨雙方在貨物運輸關(guān)系中權(quán)利義務的依據(jù)
提單的證明作用，指在法律上就是可以作為證據(jù)。本含義，一是承托雙方之間海上貨物運輸合同存在的證據(jù)。因為提單的簽發(fā)就是履行運輸合同的一個條款。二是海上貨物運輸合同的內(nèi)容證據(jù)。承運人的權(quán)利義務適用提單的規(guī)定。提單不是海上貨物運輸合同本身，卻是合同的證明，除另有約定外，提單上的條款，是承運人與托運人之間達成的海上貨物運輸合同的內(nèi)容。承運人與提單持有人之間的權(quán)利義務關(guān)系依據(jù)提單的規(guī)定來確定，這是海上貨物運輸合同的一個特點。如果提單的內(nèi)容與運輸合同條款不一致，則以合同為準。
例：承運人對一票橘子的托運人口頭保證：船舶裝貨后將直接駛往目的地并卸貨。然而該輪出航后卻繞航行駛至其他港口。結(jié)果當托運人的橘子到達目的港時，進口關(guān)稅提高了，并由于其他橘子大量到貨，使橘子的價格下降。托運人認為如果承運人是依口頭約定直接市往目的港，關(guān)稅的提高和橘子的跌價都應該發(fā)生在該輪到達之后。于是，托運人向法院起訴，要求承運人賠償其遭受的損失。被告則辯稱：提單中載明有規(guī)定承運人可以任意地經(jīng)過任何航線將貨物直接或間接地運往目的地的條款，所以認為自己不應為因為繞航而引起的損失負責。
問：（1）雙方的口頭約定是否有效？（2）提單是否是運輸合同本身？（3）承運人是否應賠償托運人的損失？
2、提單是承運人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船的證明
承運人簽發(fā)提單,就意味著一定數(shù)量、品名的貨物已裝上船,或者在其保管下,等待裝運。提單作為承運人收到貨物的證明有兩層含義:其一,當提單在托運人手中時,它是承運人已按提單上所載情況收到貨物的初步證據(jù)。如果承運人實際收到的貨物與提單上的內(nèi)容不符,承運人可以提出反證,證明貨物的缺陷在裝船時就已存在,或證明貨物的缺陷是由托運人的欺詐行為所致,承運人可據(jù)此向托運人追索或反訴。其二,當提單在受讓人手中時,它是承運人收到貨物的終局性證據(jù)。這是因為提單的受讓人在購買提單時,并沒有機會去檢查實際裝船或交給承運人的貨物,只能全憑信賴承運人在提單中所承認的事項行事。所以,承運人不僅有責任按照提單中所列的數(shù)量或表面良好的狀況向收貨人交貨,而且不得以提單中的"承運人對貨物數(shù)量、重量、件數(shù)、表面狀況未詳"或"托運人裝船并點數(shù)"等"未知條款"來對抗任何善意的持有人。即使貨物確定未裝船,承運人也不能免除自己對收貨人的責任,除非提單的受讓人在接受提單時,也接到貨未裝船的通知。
例：某貨輪將1.5萬袋咖啡豆從巴西的巴拉那瓜港運往中國上海。船長簽發(fā)了兩張清潔提單，載明每袋咖啡豆的公斤,其表面狀況良好。貨到目的港卸貨后,發(fā)現(xiàn)其中930袋有重量不足或松袋現(xiàn)象,經(jīng)過磅約短少25%。于是,收貨人提起訴訟,認為承運人所交貨物數(shù)量與提單的記載不符,要求承運人賠償短卸損失。承運人則認為,因其在裝船時,未對所裝貨物一一進行核對,所以承運人不應對此負賠償責任。
問:(1)提單在承運人與收貨人之間是初步證據(jù)還是最終證據(jù)?(2)本案承運人是否應對貨物數(shù)量的短缺承擔責任?
3、提單是代表貨物所有權(quán)的憑證
根據(jù)商業(yè)單據(jù)慣例,提單代表著貨物,誰占有提單,誰就占有提單項下的貨物。提單的轉(zhuǎn)移便標志貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。提單的持有人可以在貨物運輸?shù)倪^程中通過處分提單來處理提單項下的貨物,實現(xiàn)國際貿(mào)易的快速自由流轉(zhuǎn)。由于提單的這種作用,在國際貿(mào)易中,它可以作為買賣的標的物和向銀行押匯的擔保品。提單的這種作用使其具有流通性,其流通性是通過背書實現(xiàn)的。如果出讓人的意思是轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán),則一經(jīng)背書并將提單交給受讓人后,受讓人便可以取得該提單項下貨物的所有權(quán)。因此,承運人的責任是向提單的持有人交貨,而不問提單持有人的權(quán)利來源是否正當。若承運人對出示提單人的身份有懷疑,可以要求他出示證明或提供擔保,但這并非固有義務。即使提單的持有人確實無權(quán)占有貨物,只要承運人對此不知情而善意地將貨物交付給他,承運人就可以不負責任。反之即使是真正的收貨人,若不能出示正本提單,也不能提走貨物,否則,承運人便要承擔由于無單放貨而引起的一切責任。
例：柏西•多爾多公司的一批桔汁由布朗公司所代理的船東運往漢堡。在裝運港,承運人發(fā)現(xiàn)裝桔汁的桶是舊桶,且強度不夠,承運人將該情況通知了托運人,托運人為了取得與信用證規(guī)定相符的提單,要求承運人簽發(fā)清潔提單,并向承運人出具了保函。保函上注明:托運人無條件地承擔船長和船東因簽發(fā)清潔提單而引起的一切損失。結(jié)果,桶在到達漢堡時發(fā)生泄漏。承運人因簽發(fā)了清潔提單,只能賠償收貨人未能交付完好貨物的損失。在賠償后,承運人即依據(jù)保函向托運人要求賠償,托運人拒絕賠償。承運人向法院訴,要求托運人依保函的允諾賠償其自因簽發(fā)清潔提單引起的損失。
問:(1)該保函是否有效?承運人是否有權(quán)要求托運人依保函對其進行賠償?(2)在托運人拒絕依保函向承運人賠償?shù)那闆r下,法院是否應判決托運人賠償承運人因依保函而簽發(fā)清潔提單引起的損失?
提示:在國際貿(mào)易中,賣方為了獲得清潔提單以便及時收匯,往往在貨物表面狀況有缺陷的情況下通過向承運人提供保函來換取清潔提單。由于這種保函侵害了不知情的收貨人的利益，因此,法院在判決中常常將其歸于無效。
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