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交通事故責任認定書的性質是
陳明月律師2021.12.09210人閱讀
導讀：
新道法第七十三條規定：“公安交通管理機關應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據”。處理交通事故，作出認定書，是公安交通管理機關的職責。對法院而言，交通事故認定書主要起一個事實認定、事故成因分析作用，是一個專業技術性的分析結果，這個認定書具有證據的效力，而不是進行賠償的當然依據。那么交通事故責任認定書的性質是。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
新道法第七十三條規定：“公安交通管理機關應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據”。處理交通事故，作出認定書，是公安交通管理機關的職責。對法院而言，交通事故認定書主要起一個事實認定、事故成因分析作用，是一個專業技術性的分析結果，這個認定書具有證據的效力，而不是進行賠償的當然依據。關于交通事故責任認定書的性質是的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
就像是訴訟案件結束之后，法院一般會就這一案件的判決結果制作一份判決書一樣。一般我們的交通事故的處理也是會在認定雙方責任之后制作一個交通事故責任認定書，明確雙方在這一交通事故中的責任和雙方各自的賠償款項，那么交通事故責任認定書的性質是怎么樣的呢？接下來就有的小編為大家來解答一下關于交通事故責任認定書及其相關問題。
確定行為性質是否是具體行政行為，首先應當判斷行為主體的屬性是否為行政機關，其次是行為的權力要素是否與行政管理職能相聯系。據此標準看，毋庸置疑，公安機關是國家行政機關之一。那么，公安機關行使的道路交通事故的責任認定權是否與行政管理職能相聯系。新道法第七十三條規定：“公安交通管理機關應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據”。該規定表明，公安機關是處理道路交通事故的主管機關。處理交通事故，作出認定書，是公安交通管理機關的職責。該法并未授權專業技術部門進行道路交通事故的認定。根據法律的授權，公安交通管理部門就取得了依法處理交通事故的行政執法主體資格。因此，道路交通事故的處理關系，應當是公安機關與道路交通事故當事人之間的行政管理法律關系。從這一法律關系的特點來看，公安機關在道路交通事故處理上處于主導地位，而事故當事人則處于被動的從屬地位。公安機關如未履行處理交通事故的職責，事故當事人則有權要求公安機關履行職責。這些特點完全符合了一般具體行政行為的構成特征。由此可以認為，道路交通事故責任認定是某一特定的公安機關，在某一特定時間，針對特定的交通事故，適用法律作出相應處理的行政管理行為。該認定只對該交通事故的有關當事人有效，它是一種具體行政行為。
（二）道路交通事故認定書是一種技術鑒定，它與一般行政行為有著區別。
1、從交通事故認定的性質和含義上看，新交通法第七十三條的規定明確了交通事故認定的性質和含義。
交通事故認定書是公安交通管理部門通過交通事故現場勘察、技術分析和有關檢驗、鑒定結論，分析查明交通事故的基本事實、成因和當事人責任所出具的法律文書。公安機關交通管理部門作出事故認定是基于交通事故這一特殊的民事侵權行為的發生，先發生了交通事故，公安交通管理部門才以一個專業部門的角度作出事故認定，目的在于解決當事人之間因交通事故這一民事侵權行為而產生的損害賠償糾紛，為人民法院處理交通事故損害賠償案件，確定當事人的民事責任提供依據，是處理交通事故的證據
2、交通事故認定不直接確定當事人的權利義務，不產生實際的法律效果，而只是交通違章行政處罰的先決條件。
對法院而言，交通事故認定書主要起一個事實認定、事故成因分析作用，是一個專業技術性的分析結果，這個認定書具有證據的效力，而不是進行賠償的當然依據。當事人在道路交通事故損害賠償訴訟或者調解中，雙方當事人都可以將交通事故認定書作為自已主張的證據，也可以就交通事故認定書作為證據的真實性、合法性和關聯性提出質疑。如果交通事故認定書存在錯誤，法院可以不采信這一證據，進而作出與交通事故認定不一致的民事判決。
3、交通事故認定書不具有拘束力和公定力。
行政行為的拘束力是指行政行為具有法律規定的或者行政機關決定的法律效果，行政機關和相對人有義務服從，并且必須積極履行。公定力是指行政行為一經成立，不論合法與否，即具有被推定為合法而要求所有行政機關、組織或個人予以尊重的一種法律效力。由于交通事故認定并不產生實際的法律效果，對相對人來說也就沒有可以實現的內容和必須服從乃至履行的義務；在當事人其后有可能提起的交通事故損害賠償糾紛的民事訴訟中，交通事故認定并不具有法律效力，而只是證據的一種形式，在因構成交通肇事罪而提起的刑事審判時亦事如此。
4、交通事故認定書不具有執行力。
交通事故認定書不具有可以實現的內容和必須履行的義務，當然也就根本不存在相對人履行或者不履行該義務，行政機關或者其他國家機關強制其履行該義務的問題。
有的當事人在發生交通事故后，對交警出具的交通責任認定書有異議的，就拒絕簽字，這樣做不會影響交通事故認定書的效力，可能還會損害自身利益。
當事人簽字與否，并不代表當事人對認定書的認可，簽字只是交警部門的一種送達方式。
交通事故責任認定書是一種證據，是交警部門按照一定的原則和方法來確定當事人是否應該承擔一定責任的書證，當事人不簽字，不會影響交通事故責任認定書的生效。
拒簽不是解決問題的辦法，當事人對交警作出的交通事故認定書不服，可以在收到認定書三日內向上級公安交警部門申請復核。
在文書頂端正中寫明“道路交通事故責任認定書”字樣。
在標題正下方注出案件編號“第××號”。
如：“時間：1998年10月28日下午2時30分
地點：××市××街南段”
繼時間和地點之后，另起一行寫明下一段文字：
“對于19××年×月×日×時×分發生在××（寫明事故發生的路段）的×××（事故一方人姓名）和×××（事故另一方人姓名）交通事故，經本機關現場調查，分析研究后，做出如下責任認定。”
這是該責任認定書的關鍵項目，應用分條分項的方式一一寫明分析認定的具體內容。分析應依據交通現場勘查、詢問見證人及車輛檢驗等情況進行推論，說明負有責任的一方因何原因，違反了交通管理法規的哪一條，以致造成了該交通事故，據此應負此起事故的什么責任。分析應入情入理，合理公正，提出的違章依據與后面的責任認定結果要緊密關聯，互為因果，嚴密無間。
繼認定結果之后用“特此認定”公文落款語結尾，右下角加蓋認定機關公章，并注明承辦人姓名、年月日，并加蓋承辦單位公章。
根據交通法規有關規定，當事人對交通事故責任認定書不服的，有權向做出該責任認定書的上一級交警部門申請重新認定。據此在尾部應寫明“此認定書，已于××××年×月×日向當事人各方宣布，當事人不服的，可在接到認定書后15日內向××交警大隊申請重新認定”。
最后寫明本責任認定書分送的形式：（一式兩份，一份交當事人，一份存檔）。
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