
# 小區內主干道路是否能停車 #
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道路養護不當引發交通事故交通運輸局是否應承擔賠償
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務所
道路養護不當引發交通事故交通運輸局是否應承擔賠償
內容:理由是,本起交通事端經交警大隊確定某甲負事端悉數職責,交通運輸局與本次交通事端不存在因果關系,因而,某甲應自己對自己的行為承當職責,交通運輸局不該承當補償職責。應將本案案由定性為機動車交通事端職責膠葛,并判定交通運輸局承當了25%的職責。那么道路養護不當引發交通事故交通運輸局是否應承擔賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
劉曉紅律師
2022.02.04355人收看 -
林艷英律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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答你好,需要看是否是違章停車,如果是違章停車則責任自行承擔。如果不是,那可以找責任人承擔。
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小區內碰車為何不算肇事逃逸
陳宗瓊律師
小區內碰車為何不算肇事逃逸
內容:即使在小區內車輛刮蹭,也屬于交通事故,如果在發生事故后故意駕車逃離的的,就屬于肇事逃逸,交通肇事逃逸,是指發生道路交通事故后,當事人為逃避法律責任,駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為,小區停車刮蹭跑了算逃逸嗎如果在道路上發生事故,逃逸的,屬于《道路交通安全法》中的逃逸,應當受到行政處罰,如果發生交通事故,即使是輕微的剮蹭事故,駕駛人未下車處理,就屬于肇事逃逸,5、具體如下:開放性小區,發生交通事故后,離開事故現場,屬于肇事逃逸。
陳宗瓊律師
2023.09.12392人收看 -
龍珊律師
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擅長:交通事故
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違法停車是否負交通事故責任
李維律師
北京市元甲律師事務所
違法停車是否負交通事故責任
內容:根據法律規定公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么違法停車是否負交通事故責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李維律師
2022.01.30356人收看 -
李楠楠律師
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答您好,交警判您逆行全責,鉤機無責任,如果車輛投保了交強險和商業三者險,先由保險公司在承保范圍內承擔賠償,您可以立即聯系車輛投保公司,不足部分由肇事者繼續賠償。
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女子乘出租車被拋高速司機做法是否合理
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務所
女子乘出租車被拋高速司機做法是否合理
內容:當日,梁女士上車后,出租車行駛到機場高速路口,司機表示要調頭回機場接人拼車,遭到梁女士拒絕,司機便要求其下車。谷姓負責人表示,因出租車不可以議價,司機沒有同意梁女士的要求。隨后,梁女士提出讓司機靠邊停車主動要求下車,梁女士在機場高速輔路下車后,司機掉頭回機場繼續運營。本案中出租車司機的做法違反了《出租汽車經營服務管理規定》第二十四條第八款之規定,應由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,并處以警告或者50元以上200元以下罰款。那么女子乘出租車被拋高速司機做法是否合理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
劉曉紅律師
2022.02.04336人收看 -
許瑞林律師
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肇事者將傷者送醫院后離開是否算逃逸
王熙律師
北京天用律師事務所
肇事者將傷者送醫院后離開是否算逃逸
內容:肇事者將傷者送醫院后離開算逃逸嗎?如果在交通事故發生后,肇事者將傷員送往醫院后選擇逃離,沒有完全盡到搶救傷員的義務,其行為可依法認定構成交通肇事逃逸。道路交通安全法第七十條在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造成人身傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故,僅造成輕微財產損失,并且基本事實清楚的,當事人應當先撤離現場再進行協商處理。那么肇事者將傷者送醫院后離開是否算逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王熙律師
2022.02.04156人收看 -
段建國律師
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擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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本案村民自建道路上發生事故是否構成交通肇事罪
龍珊律師
北京市元甲律師事務所
本案村民自建道路上發生事故是否構成交通肇事罪
內容:第二種意見認為,道路交通安全法中的“道路”應是指允許社會機動車輛及公眾通行的地方。所以本案應定性為交通肇事罪。在公共交通范圍內一般以交通肇事罪定罪處罰,在公共交通范圍外,可分別以重大事故責任罪、重大勞動安全事故罪、過失致人死亡罪等定罪處罰。那么,本案中,掘蔡路是否屬于在公共交通管理的范圍內呢?其次,交通事故侵犯的客體決定了該類犯罪應定性為交通肇事罪。在鄉村路上雖然通行量有別于公路或城市街道,然而肇事者一旦無視交通安全法律法規,同樣會對公共安全造成威脅甚至是危害,其行為盡管符合過失致人死亡罪的犯罪構成要件,但更符合危害公共安全的特征。那么本案村民自建道路上發生事故是否構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
2022.02.03123人收看 -
趙金保律師
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擅長:交通事故
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答您好,民法典用益物權的相關規定
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小區收取停車費屬于物業管理嗎?
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
小區收取停車費屬于物業管理嗎?
內容:很多小區會委托物業進行管理,而大多數物業就會針對小區內的業主收取相應的停車費。下面為大家詳細介紹:小區收取停車費屬于物業管理嗎?這一規定,加上第三十條規定的物業管理區域內按照規劃配建的公共綠地、道路以及其他公共場地使用權屬全體業主所有,那么,由于這些公共場地屬全體業主所有,物業管理公司無權對車主收取場地租賃費。但是,只能維持原有的收費標準,不得擅自漲價,需要漲價要得到大部分業主同意。那么小區收取停車費屬于物業管理嗎?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
2022.02.09257人收看 -
李孟陽律師
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擅長:交通事故
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道路交通事故認定書是否必然具有法律效力
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
道路交通事故認定書是否必然具有法律效力
內容:相關司法解釋規定,公安機關交通管理部門制作的交通事故認定書,人民法院應依法審查并確認其相應的證明力,但有相反證據推翻的除外。保險公司答辯稱原告提交的道路交通事故認定書中認定被告王海存在逃逸行為,故依照保險條款保險公司不承擔商業險賠償責任。被告王海還提交了交警部門調查筆錄和檢察院的相關法律文書予以證實。第二種觀點認為,在機動車交通事故責任糾紛案件中,交警部門出具的道路交通事故認定書只是一份普通的證據,本案被告王海已提交證據反駁其證據效力,應不采信該證據內容,依法認定被告不存在逃逸行為。那么道路交通事故認定書是否必然具有法律效力。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
2022.02.04144人收看 -
張蕓律師
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在未通車的道路上發生交通事故,行為人是否構成交通肇事罪
吳夢云律師
北京天用律師事務所
在未通車的道路上發生交通事故,行為人是否構成交通肇事罪
內容:在未通車的道路上發生交通事故,行為人是否構成交通肇事罪不構成交通肇事罪,但可能能構成過失致人死亡罪。中華人民共和國道路交通安全法第一百一十九條本法中下列用語的含義:(一)“道路”,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。本法另有規定的,依照規定。第一百三十三條違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。那么在未通車的道路上發生交通事故,行為人是否構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
吳夢云律師
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郭銘芝律師
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擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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小區內發生撞車責任如何認定,是否屬于交通事故
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
小區內發生撞車責任如何認定,是否屬于交通事故
內容:我們認為在封閉式住宅小區不允許社會車輛進入或按照嚴格的登記制度的小區內發生車禍的不屬于道路交通事故交警部門無權處理而應當由轄區所在派出所按治安案件進行處理。道路交通安全法第77條規定“車輛在道路以外通行時發生的事故公安機關交通管理部門接到報案的參照本法有關規定辦理。”因此交警部門接到像小區內等道路以外交通事故報案會參照道路內交通事故處理程序進行處理。選擇私了雙方要把事故發生的時間、地點、事故形態、車損情況、雙方車號車型等情況做詳細記錄。那么小區內發生撞車責任如何認定,是否屬于交通事故。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李楠楠律師
2022.01.27488人收看 -
黃東潔律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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在交通事故中道路管理者是否有責任
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
在交通事故中道路管理者是否有責任
內容:在交通事故中道路管理者有沒有責任 案情 2013年1月7日19時07分高某駕駛的甘M小型轎車沿福銀高速西安至長武方向行駛至1828KM+675.7m處時,與前方因車輛故障而停放在一車道的趙某駕駛的陜D重型半掛貨車尾部發生碰撞。交警隊認定陜D牌車輛駕駛人趙某與甘M小轎車駕駛人高某負本起交通事故的同等責任。高某將趙某陜D車主、承保的保險公司及道路管理者陜西省**建設集團公司西長分公司訴訟法院,要求上述被告共同承擔賠償責任。高速公路管理者在本起事故中沒有過錯,不應承擔賠償責任。只有同時滿足以上四項構成要件才能構成高速公路管理者違反安全防護,警示義務的不侵權責任。那么在交通事故中道路管理者是否有責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
2022.02.04309人收看 -
姚平律師
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小區內肇事逃逸是否屬于交警管轄
段建國律師
北京天用律師事務所
小區內肇事逃逸是否屬于交警管轄
內容:中華人民共和國道路交通安全法第七十一條車輛發生交通事故后逃逸的事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的公安機關交通管理部門應當給予獎勵。(五)“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。那么小區內肇事逃逸是否屬于交警管轄。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
段建國律師
2022.01.27531人收看 -
王學瑞律師
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物業服務費是否包含停車服務費!
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務所
物業服務費是否包含停車服務費!
內容:業主購買停車位時所交的錢,是開發商建造該車位的本金和利潤,而車位是在業主按規定交了停車服務費以后才能正常使用。也就是說,如果業主購買了地下車位的產權或使用權,那業主只需交納向物業公司交納汽車停放費。那么物業服務費是否包含停車服務費!。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
孔孟廷律師
2022.02.09638人收看 -
孔孟廷律師
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小區內撞死人構成交通事故嗎
姚平律師
北京市元甲律師事務所
小區內撞死人構成交通事故嗎
內容:小區內撞死人構成交通事故嗎根據道路交通安全法第百條的規定“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。因此認定為交通事故的前提就是事故發生在道路上。第種觀點認為小區內的道路用于公眾通行屬于道交法中規定的“廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所”。所以在小區范圍內被車輛撞死能構成道路交通事故。那么小區內撞死人構成交通事故嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
姚平律師
2022.02.09405人收看 -
王熙律師
主任律師
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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怎么起訴物業最有效
許瑞林律師
怎么起訴物業最有效
內容:如何起訴物業公司一、識別訴訟條件:明確起訴資格在考慮起訴物業之前,業主首先需要了解自身是否具有起訴資格,這樣張某某不僅有證據,而且其訴訟請求只是涉及本人,而不是要求物業取消針對全體業主的停車收費行為,因此,若物業的行為影響了業主的合法利益,業主即具備起訴資格,業主起訴物業怎么才能勝訴,案例分析:2018年7月,北京朝陽區某小區的物業,引進了新的道閘系統,識別車輛牌照,控制小區車輛進入,向業主收取小區內公共道路周邊的停車費用。
許瑞林律師
2024.03.20660人收看 -
邢穎律師
主任律師
擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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三人合伙做道路施工項目,隨后兩人退股,完工后甲方一直未支付當事人工程尾款。通過天用律師申請仲裁,裁決對方支付當事人工程款869萬元,同時對方承擔了我方的保全費、律師費、80%仲裁費,幫助當事人獲得了最大權益。
北京天用律師事務所 28評論 -
離婚協議中約定將夫妻共同共有的房產贈與未成年子女,離婚后一方在贈與房產變更登記之前是否有權予以撤銷?
元甲婚姻家事 132評論 -
本案中,被告與被繼承人屬于再婚夫妻,繼承案件中,被告提出追加其再婚前所生育的女兒作為本案繼承人參與分割遺產。經查,其女兒在被告再婚時已成年,并未與被繼承人形成有撫養關系的繼父母子女關系,法院予以駁回被告該項請求。判斷繼父母子女之間是否享有繼承權,以是否形成撫養關系為標準。周春花 444評論
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2022年7月23日,在北京市昌平區某小區院內,50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發生了180度翻轉,致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情,但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高,而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”,不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額,導致趙女士無法安心養傷,子女也無法安心工作。 經過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節約時間,各自安好。 經過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料,將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中,物業公司為了逃避自身責任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應當對損害后果承擔部分責任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題,元甲律師專業解析,并具體分析事故發生過程: 事故發生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標識,任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者,未進行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導致趙女士受到如此嚴重的傷害,理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業公司承擔全部責任,趙女士不承擔責任,由物業公司除已墊付的醫療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師,對案件進行專業的分析,才能制定對當事人最有利的策略,最大限度為當事人爭取利益。
北京市元甲律師事務所 124評論 -
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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交通事故在線咨詢:小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故? 對于小區內的道路發生的交通事故,原則上應當作為普通民事侵權行為,不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜,應由當事人協商解決,協商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解,公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛,如果當事人向公安機關交通管理部門報案的,公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故,應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理,如公安機關交通管理部門接到報警后,應當立即派交通警察進行現場處理,搜集證據,進行相關鑒定;根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,制作交通事故認定書;接受當事人的請求,對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解,賠償標準參照交通事故的賠償標準執行,等等。
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