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周春花律師
2022-07-05
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北京天用律師事務所
內容：中華人民共和國道路交通安全法第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任(一)機動車之間發生交通事故的由有過錯的一方承擔賠償責任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔責任。機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。那么行人闖紅燈致發生事故死亡還可向肇事司機索賠嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：司機酒駕出事故保險公司如何理賠1、根據我國交強險條例第21條第二款規定“損失是由受害人故意造成的保險公司不予賠償”。同時還規定醉酒駕駛發生道路交通事故造成受害人的財產損失保險公司不承擔賠償責任。第22條明確保險公司對財產損失不承擔賠償責任但對人身傷亡事故只賦予保險公司追償權而非免責權并未規定醉酒駕駛情況發生死亡傷殘事故保險公司可以免賠。第9條與交強險條例第22條相同僅規定了墊付與追償的內容并未規定保險公司可以免責。保險公司在賠償范圍內向侵權人主張追償權的人民法院應予支持。追償權的訴訟時效期間自保險公司實際賠償之日起計算。那么司機酒駕出事故保險公司如何理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：故保險公司對受害人包括死亡賠償金、傷殘賠償金在內的財產損失不承擔賠償責任。那么司機醉酒駕駛肇事,保險公司不予賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：如司機沒有無證駕駛，酒駕，毒駕等交通違法駕車，在保額內扣除醫療費用中的非醫保費用需車主承擔，其他由保險公司100％賠償。交強險責任限額是指被保險機動車發生道路交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產損失所承擔的最高賠償金額。車險的交強險責任限額分為死亡傷殘賠償限額110000元、醫療費用賠償限額10000元、財產損失賠償限額2000元以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。有的車主認為反正有保險公司賠付，事故中的責任認定并不重要，因而在進行責任認定時，有的車主“不怕”承擔責任。那么大車實習本撞死人保險公司理賠嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：公司司機出車禍死亡賠償多少錢1、工傷死亡賠償相關法律規定依據我國《工傷保險條例》第三十七條職工因工死亡，其直系親屬按照下列規定從工傷保險基金領取喪葬補助金、供養親屬撫恤金和一次性工亡補助金：喪葬補助金為6個月的統籌地區上年度職工月平均工資；供養親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。傷殘職工在停工留薪期內因工傷導致死亡的，其直系親屬享受本條第一款規定的待遇。經過交警調查，認定趙某某負該交通事故的主要責任。那么公司司機出車禍死亡賠償多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：肇事司機和行人都死亡怎么索賠責般情況下肇事司機和受害人同時死亡的由保險公司在限額內賠償如果超出限額的由肇事司機財產賠償。被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的人民法院應予支持。那么肇事司機和行人都死亡怎么索賠責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故后司機死亡家屬能不能要求精神損害撫慰金一、交通事故后司機死亡趙龍駕駛機動車與駕駛重型自卸貨車的李霸相撞發生交通事故趙龍入院治療無效死亡。后經交警部門認定李霸負事故的全部責任趙龍無責。趙龍去世后其配偶、子女訴至法院要求A保險公司在保險范圍內賠償原告醫療費、喪葬費、被撫養人生活費、精神損害撫慰金等各項費用X元。另一種觀點認為本案適用機動車交通事故責任強制保險條款該條款規定可依據交強險獲賠償的范圍包括精神損害撫慰金并沒有規定肇事司機行為構成犯罪情形下保險人即本案的A保險公司免于精神損害賠償的例外。那么交通事故后司機死亡家屬是否可以要求精神損害撫慰金。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：機動車交通事故責任強制保險條例第二十四條國家設立道路交通事故社會救助基金。那么人員死亡肇事司機沒有賠償怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：交通事故
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內容：對于死亡傷殘賠償責任限額部分機動車交通事故責任強制保險條例只規定了“受害人故意造成交通事故”保險公司對于交強險保險免賠拒賠的規定。這是否意味著除了該免責條文之外的其他交通事故即便存在醉酒駕駛的情況交強險對于死亡傷殘賠償責任限額部分仍需承擔賠償責任。機動車駕駛人醉酒駕駛或無證駕駛造成第三人死亡并且駕駛人負交通事故的主責或全責這時在可以以交通肇事罪追究該駕駛人刑事責任的情況下駕駛人主動向受害人的家屬賠償爭取到受害人家屬的諒解后不追究駕駛人的刑事責任。那么給公司開車司機酒駕造成副駕死亡公司怎么賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償不足的部分責任人賠償。受害人死亡的賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。那么受害方全責死亡肇事司機如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：死者親屬向保險公司索賠事故發生后莊某的家屬王某以機動車交通事故責任糾紛為由向哈密市人民法院起訴要求對方肇事車輛司機郭某、車輛所有人趙某對方車輛投保的某保險公司永昌支公司賠償其因此次事故造成的各項損失。原告同時起訴哈密某保險公司要求其在商業險限額內賠償莊某駕駛的重型半掛牽引車的車輛損失和座位險。對方車輛的投保公司愿意承擔賠償責任但哈密某保險公司認為原告并非本案的適格當事人因此拒絕賠償。剖析法理原告終獲賠原審認為莊某駕駛保險車輛與郭某駕駛的車輛發生追尾碰撞致其當場死亡、車輛損壞的交通事故屬保險合同約定的保險事故。那么掛靠車輛出事故。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師擅長：交通事故
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內容：被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的人民法院應予支持。那么肇事司機和行人都死亡怎么索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容：被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。那么肇事司機死亡誰賠償給受害人。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：河南省鞏義市的趙女士在駕駛電動車回家途中被后方汽車追尾事故發生后肇事司機康某不但沒有及時下車對趙女士進行搶救反而駕車逃逸意欲逃避責任。但事故發生后康某一直在外躲避因事故而遭受身心、經濟多重損失的趙女士無奈之下只得先行起訴肇事車輛的承保公司要求其賠償各項損失12.1萬余元。后在案件審理期間康某經人勸說終于露面與趙女士達成賠償協議雙方約定由康某一次性賠償趙女士損失23萬元其余損失由保險公司承擔。鞏義法院審理認為此事故康某負全部責任應賠償原告趙女士的合理損失。因交通事故造成的損失首先應由保險公司在交強險限額內承擔賠償責任不足部分按照各自過錯的比例分擔責任。那么交通事故后肇事司機逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：駕駛員被自己的車擠死是否能獲交強險的賠償昨天原被告在下關法院展開激辯。經交警部門認定王燁負此次事故全部責任。今年7月1日他的家人將其所在的運輸公司以及貨車投保的保險公司告到下關法院索賠死亡賠償金、喪葬費等共計11萬元。他們認為王燁是在下車后被撞死的應當在交強險的范圍內獲得賠償。庭審中保險公司辯稱根據機動車交通事故責任強制保險條例的規定交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產損失在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。事后一審法院也以其是“本車人員”為由判決保險公司不承擔責任。那么交通事故中司機被自己的車擠死保險公司賠不。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：婚姻家庭
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從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
交通事故死亡案件，雙方同等責任情況下，元甲律師幫助家屬獲得賠償款合計132萬余元！保險公司不服進行上訴，二審維持原判，穩穩勝訴！
元甲律師再出經典判決！ 同等責任賠償比例一定是50%嗎？ 不！經過爭取，司機及對方保險公司承擔70%賠償責任！
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
離婚時要注意：商業保險也是可以分割的共同財產之一
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢？ 一起交通事故死亡案件的發生，如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件，公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任，同時，作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此，發生交通事故致人死亡，滿足一定條件的話，即便賠償了也要坐牢。值得一提的是，賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑，換言之，不賠償一定坐牢，賠償了也會坐牢，但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規定，刑事訴訟過程中當事人可以自行和解，當事人提出申請的，法院可以主持雙方當事人協商以達成和解。在和解協議中被告人要承認自己所犯罪行，對犯罪事實沒有異議，并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉，以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解，在賠償損失方面要寫明賠償數額與方式等。如果死者家屬愿意和解，那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。
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