車禍司機(jī)死亡保險(xiǎn)如何賠償



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內(nèi)容:代駕司機(jī)私自外出接單出車禍代駕公司要賠償嗎代駕司機(jī)私自外出接單出了車禍的話誰來擔(dān)責(zé)首先肯定需要交警來判斷如果是屬于代駕方的責(zé)任那么此時(shí)作為代駕公司般是不需要承擔(dān)責(zé)任的。通常來說代駕司機(jī)私下接單屬于個(gè)人提供有償代駕服務(wù)車主屬于雇人代駕按雇傭關(guān)系處理。車主臨時(shí)花錢雇人代駕雙方之間形成雇傭關(guān)系。但是如果代駕人因故意或者重大過失致人損害應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。在代駕服務(wù)完成后司機(jī)根據(jù)代駕距離、時(shí)間等向客戶提出付費(fèi)請(qǐng)求由客戶支付報(bào)酬。那么代駕司機(jī)私自外出接單出車禍代駕公司要賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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內(nèi)容:2、向包括出租車在內(nèi)的侵權(quán)人主張侵權(quán)責(zé)任作為受害人,在事故認(rèn)定書下達(dá)后,如果出租車司機(jī)和第三方車輛等共同承擔(dān)事故責(zé)任的,那么作為侵權(quán)受害人,乘客可以向他們共同主張侵權(quán)權(quán)利,包括要求賠償,值得一提的是,主張侵權(quán)賠償?shù)?,如果受害人自身?duì)事故的發(fā)生也承擔(dān)有事故責(zé)任,那么,對(duì)于事故造成的損失,受害人也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的損害分擔(dān)比例,比較來說,從維護(hù)受害人自身合法權(quán)益的角度,主張侵權(quán)賠償對(duì)受害人較為有利,因?yàn)橐环矫婊谌松砬謾?quán)得到的賠償項(xiàng)目較多,如精神損失撫慰金,就只能在侵權(quán)法律關(guān)系中主張,乘坐出租車發(fā)生道路交通事故的,將會(huì)涉及兩個(gè)法律關(guān)系,一個(gè)是受害人與出租車之間的運(yùn)輸服務(wù)法律關(guān)系,一個(gè)是受害人與致害人之間的侵權(quán)法律關(guān)系,兩種法律關(guān)系下,受害人可主張兩種不同的損害賠償,總的來說,坐出租車發(fā)生車禍的,可以從如下兩個(gè)方面進(jìn)行索賠:1、向出租車司機(jī)包括出租車公司索賠此種索賠基于運(yùn)輸服務(wù)關(guān)系,自受害人作為乘客上了出租車之后,出租車司機(jī)就有義務(wù)保證乘客的安全,并把乘客送達(dá)目的地,因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿实陌l(fā)生,使得該運(yùn)輸合同不能實(shí)現(xiàn),故乘客可以向出租車及其出租公司要求違約責(zé)任并賠償因此帶來的損失。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:車輛交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)要視個(gè)案的具承租人在房屋租賃期間死亡的,與其生前共同居住的人可以按照原租賃合同租賃該房屋。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定,對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷或的處罰。對(duì)交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)的賠償,按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例,由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議,由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效,公安交通管理部門終止調(diào)解,并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書,由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。那么車禍肇事司機(jī)怎么賠償怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:出租車出車禍誤工費(fèi)由誰來進(jìn)行賠償出租車出車禍誤工費(fèi)由保險(xiǎn)公司來賠償。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)對(duì)發(fā)生道路交通事故造成的人身損害及財(cái)產(chǎn)損害予以賠償,不足的部分由侵權(quán)人進(jìn)行相應(yīng)的賠償。法律依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第三條本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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內(nèi)容:車禍顆牙齒損壞賠償多少錢這種情況必須要拿著交警部門的事故認(rèn)定書去法院起訴保險(xiǎn)公司和司機(jī)才行主要看看現(xiàn)在的人牙齒會(huì)不會(huì)買保險(xiǎn)有些人買保險(xiǎn)就很貴了。那么車禍顆牙齒損壞賠償多少錢。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容:代駕出車禍保險(xiǎn)賠償:如果發(fā)生交通事故,產(chǎn)生賠償事宜,事故車有投保的,保險(xiǎn)公司會(huì)先行賠償,若事故是由代駕司機(jī)的過錯(cuò)造成,保險(xiǎn)公司可向代駕公司進(jìn)行追償。那么代駕出車禍如何進(jìn)行保險(xiǎn)賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:車禍肇事司機(jī)要賠償哪些費(fèi)用發(fā)生車禍,肇事司機(jī)要賠償?shù)馁M(fèi)用主要是這些:1、醫(yī)療費(fèi);2、誤工費(fèi);3、住院伙食補(bǔ)助費(fèi);4、護(hù)理費(fèi);5、殘疾賠償金;6、殘疾用具費(fèi);7、喪葬費(fèi);8、死亡補(bǔ)償費(fèi);9、被扶養(yǎng)人生活費(fèi);10、交通費(fèi);11、住宿費(fèi)。受害人死亡的,賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。那么車禍肇事司機(jī)要賠償哪些費(fèi)用。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:劉某駕車正常行駛時(shí)行人馮某從非人行通道橫穿馬路由于很突然盡管劉某緊急剎車還是把馮某撞傷了。交管部門認(rèn)定馮某負(fù)事故的全部責(zé)任。劉某本以為馮某負(fù)全責(zé)自己就不用賠償了不料馮某竟要求劉某賠償損失交管部門也認(rèn)定應(yīng)作適當(dāng)賠償。如果超過了法定的限額那么劉某應(yīng)對(duì)超過部分承擔(dān)不超過10的賠償責(zé)任。舉例說明假如馮某的醫(yī)療費(fèi)用為1萬元那么保險(xiǎn)公司賠償限額為1000元不足的9000元由劉某個(gè)人負(fù)責(zé)賠償900元。也就是說機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的也要對(duì)超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額的部分承擔(dān)不超過10的賠償責(zé)任。那么路人橫穿馬路出車禍司機(jī)怎么賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:2006年4月24日,李某駕駛張某的機(jī)動(dòng)車輛沿河口區(qū)太平鄉(xiāng)府前街由東向西行至府前街84號(hào)房屋西側(cè)路口處左轉(zhuǎn)彎時(shí),撞到該房屋墻上,李某受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。李某家人幾次上門要求張某給予適當(dāng)賠償,張某均以“李某沒有經(jīng)過我同意就私自開車外出,車禍不應(yīng)由我承擔(dān)”為由拒絕協(xié)商賠償。李某家人遂將其告上法庭。那么司機(jī)車禍身亡。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:司機(jī)不是車主造成車禍由誰賠償1、車主與肇事司機(jī)間為雇傭關(guān)系如果發(fā)生交通事故時(shí)肇事司機(jī)是在執(zhí)行車主分派的任務(wù)那么根據(jù)最高法院關(guān)于人身損害賠償案件適用法律的解釋第九條規(guī)定雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任直接確定應(yīng)由車主為被告并承擔(dān)實(shí)際賠償責(zé)任。反之如果車主對(duì)于出借車輛能夠獲得相應(yīng)的利益或明知道借車人無駕駛資格或存在其他不宜駕駛的情況則該車主應(yīng)對(duì)事故承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。那么司機(jī)不是車主造成車禍由誰賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:69歲老人出車禍賠償多少錢1、如果肇事車輛有購(gòu)買保險(xiǎn)可以將肇事車輛車主、司機(jī)和購(gòu)買保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司起起訴進(jìn)來2、先由承保的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足部分由肇事者承擔(dān)3、受害人遭受人身損害因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。被侵權(quán)人或者其近親屬請(qǐng)求承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司優(yōu)先賠償精神損害的人民法院應(yīng)予支持。那么69歲老人出車禍賠償多少錢。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:車禍致人死亡司機(jī)要坐牢嗎車禍致人死亡司機(jī)要坐牢。交通事故撞死人承擔(dān)主要責(zé)任或者全部責(zé)任的,就要被追究交通肇事罪的刑事責(zé)任。若行為人對(duì)受害人進(jìn)行了積極的賠償,可以酌情從輕處罰。但是如果情節(jié)嚴(yán)重,有從重情節(jié),即使積極賠償,也要判處有期徒刑。車禍致人死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定1、死亡賠償金,按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),按20年計(jì)算。那么車禍致人死亡司機(jī)要坐牢嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:公司司機(jī)出車禍死亡賠償多少錢1、工傷死亡賠償相關(guān)法律規(guī)定依據(jù)我國(guó)《工傷保險(xiǎn)條例》第三十七條職工因工死亡,其直系親屬按照下列規(guī)定從工傷保險(xiǎn)基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金:?jiǎn)试嵫a(bǔ)助金為6個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資;供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動(dòng)能力的親屬。傷殘職工在停工留薪期內(nèi)因工傷導(dǎo)致死亡的,其直系親屬享受本條第一款規(guī)定的待遇。經(jīng)過交警調(diào)查,認(rèn)定趙某某負(fù)該交通事故的主要責(zé)任。那么公司司機(jī)出車禍死亡賠償多少錢。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:司機(jī)車禍?zhǔn)軅筌囍髻r償多少錢死者家屬可以根據(jù)交警隊(duì)作出的事故認(rèn)定書劃分的責(zé)任要求對(duì)方司機(jī)、保險(xiǎn)公司賠償如果雙方存在雇傭關(guān)系的也可以向雇主的車主要求賠償。法律依據(jù)最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第九條雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任雇員因故意或者重大過失致人損害的應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的可以向雇員追償。肇事車輛逃逸按約定保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。那么司機(jī)車禍?zhǔn)軅筌囍髻r償多少錢。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:搭順風(fēng)車遭遇車禍?zhǔn)軅緳C(jī)要賠償嗎司機(jī)一旦同意他人搭乘順風(fēng)車,不管是否收取費(fèi)用,都必須承擔(dān)搭乘人的人身安全的義務(wù)。如果因司機(jī)過錯(cuò)導(dǎo)致事故發(fā)生,造成搭乘人受傷,司機(jī)應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任。那么搭順風(fēng)車遭遇車禍?zhǔn)軅緳C(jī)要賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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史女士于2022年1月7號(hào)發(fā)生交通事故,事故為單方事故。司機(jī)因?yàn)楸茏屒胺杰囕v猛打方向盤導(dǎo)致史女士右肩撞到車門處,后經(jīng)醫(yī)院診斷傷者傷情為鎖骨骨折。因?yàn)樗緳C(jī)沒有買車上人員座位險(xiǎn),三者險(xiǎn)也報(bào)銷不了。導(dǎo)致雙方談判賠償款陷入僵局。史女士無奈之下委托了我們準(zhǔn)備走訴訟。但是漫長(zhǎng)的訴訟時(shí)間成本另史女士也很懊惱,我們最終選擇訴訟談和解同時(shí)進(jìn)行。最終經(jīng)過我們跟案律師的專業(yè)和耐心的司機(jī)談判,成功說服了司機(jī)并且令傷者拿到了滿意的賠償款。
元甲律師再出經(jīng)典判決! 同等責(zé)任賠償比例一定是50%嗎? 不!經(jīng)過爭(zhēng)取,司機(jī)及對(duì)方保險(xiǎn)公司承擔(dān)70%賠償責(zé)任!
車禍死亡,家屬對(duì)責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場(chǎng)就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對(duì)方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個(gè)主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個(gè)子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟(jì)收入。 面對(duì)一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對(duì)主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請(qǐng)復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個(gè)所以然來。 復(fù)核申請(qǐng)的時(shí)間很短,按以往的經(jīng)驗(yàn)來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請(qǐng)復(fù)核,查清事實(shí)爭(zhēng)取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對(duì)方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時(shí)間向警方申請(qǐng)查閱卷宗,明確了對(duì)方的貨車型號(hào)及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn),強(qiáng)調(diào)對(duì)方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險(xiǎn)的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請(qǐng)了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢(shì)讓對(duì)方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對(duì)方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅(jiān)持不懈,據(jù)理力爭(zhēng),才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級(jí)復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對(duì)復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯(cuò)誤,則大概率會(huì)收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運(yùn)營(yíng)的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí),正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營(yíng)方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對(duì)于誰是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭(zhēng)議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理損失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
車禍擔(dān)保人承擔(dān)的責(zé)任: 1、賠償責(zé)任:車禍擔(dān)保人的主要責(zé)任是根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定,對(duì)受害人進(jìn)行賠償。車禍擔(dān)保人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)合同的條款和條件,承擔(dān)賠償責(zé)任,并按照合同約定的方式和金額進(jìn)行賠償。 2、追償責(zé)任:車禍擔(dān)保人在賠償受害人后,有權(quán)向肇事方追償。如果肇事方拒不履行賠償責(zé)任,車禍擔(dān)保人可以代替受害人向肇事方追償,并在追償成功后將追回的金額歸還給保險(xiǎn)公司。 3、協(xié)助調(diào)查責(zé)任:車禍擔(dān)保人有責(zé)任協(xié)助調(diào)查事故的真實(shí)情況。他們可以派出專業(yè)人員進(jìn)行事故調(diào)查,收集證據(jù)和相關(guān)材料,以確保賠償?shù)墓院蜏?zhǔn)確性。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故