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2022-04-10 12:29:47
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違法分包工傷責任的認定是由分包企業承擔。在建筑行業違法分包的情況下，勞動者與分包企業雖不存在勞動關系，但勞動者在從事承包業務時因工傷亡的，分包企業應當承擔勞動者的工傷保險責任。
《建筑法》第六十七條
承包單位將承包的工程轉包的，或者違反本法規定進行分包的，責令改正，沒收違法所得，并處罰款，可以責令停業整頓，降低資質等級；情節嚴重的，吊銷資質證書。承包單位有前款規定的違法行為的，對因轉包工程或者違法分包的工程不符合規定的質量標準造成的損失，與接受轉包或者分包的單位承擔連帶賠償責任。
律師介紹
北京市元甲律師事務所
內容：由于司法實踐中對于違法分包的認定存在著很大缺陷，一旦規定違法分包人承擔連帶責任，那么實際施工人為了取得工程欠款，不論分包情形如何，均會主張構成違法分包以便向分包人主張連帶責任。最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第七條規定，具有勞務作業法定資質的承包人與總承包人、分包人簽訂的勞務分包合同，當事人以轉包建設工程違反法律規定為由請求確認無效的，不予支持。以上是小編為您整理的關于建筑工程勞務分包合同有連帶責任嗎，由此可知，當分包主體不合格或是存在違法分包的情形時，轉包人、違法分包人需承擔連帶責任。那么建筑工程勞務分包合同有連帶責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：工程轉包，是指工程承包單位承包建設工程后，不履行合同約定的義務，將工程的施工任務交由其他施工單位來完成的行為。在認定工程轉包行為時需要注意的是轉包和分包的區別。我國法律、法規及《司法解釋》均明確禁止轉包并對轉包的處理作出了明確的規定。我國《合同法》、《建筑法》及《建設工程質量管理條例》均明確禁止轉包行為，《合同法》第五十二條明確規定違反法律法規的強制性規定無效，《司法解釋》第四條更是進一步明確規定承包人非法轉包建設工程的行為無效。那么工程轉包責任的認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：確定事故責任是否滿意交通事故的當事人在收到交警認定書之后，需要做的最重要的事情，就是看交警劃分的責任，你是否滿意,交通事故責任書出來后該怎么辦交通事故責任書出來后雙方按照責任認定書協商解決或者可以請求交警進行調解,根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，持有認定書的一方可以根據書中的責任劃分來協商解決或者通過法律途徑來解決交通事故引起的糾紛,當交通事故發生，交警部門出具的交通責任認定書是確定雙方責任的關鍵文件。
周春花律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：認定辦法對于建設工程的違法轉包分包行為進行了細致的界定和要求，為相關各方提供了依據和保護,四、建設工程違法轉包分包認定辦法的后果與防范如果建設工程被認定存在違法的轉包分包行為，將面臨以下后果：1. 主管部門會責令停工整頓，并對相關責任人進行處罰，包括罰款、扣除信用分等措施,本文將從權威性、適用范圍、認定標準等方面對建設工程違法轉包分包認定辦法進行深入解讀，為讀者提供實操指南,為了規范建設工程的轉包分包行為，并保障相關各方的合法權益，我國制定了一系列的認定辦法。
于海明律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：工程合同承擔違約責任有哪些方式？分包合同效力如何認定？
王學瑞律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：4、違法分包導致提供勞務者受傷的法律責任：依據我國相關法律的規定，違法勞務分包與勞動者受傷責任是兩個不同的法律關系，勞務者受傷的由用工單位或者雇主承擔人身損害賠償的責任,2、法律主觀：違法分包中，民工受的工傷的責任承擔方是違法分包的單位,2、法律主觀：違法分包中，民工受的工傷的責任承擔方是違法分包的單位,雇員在從事雇傭活動中因安全生產事故遭受人身損害，發包人、分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的雇主沒有相應資質或者安全生產條件的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。
劉曉紅律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：對交警的責任認定有不服，申請行政復議的流程如下：1、當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請,【法律依據】：《道路交通事故處理程序規定》第五十一條當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請,對交警的事故責任認定書不服怎么辦第一、當事人可以提出申訴《交通事故責任認定書》，不是公安交通管理機關行使職權出的具體行政行為，僅僅是一種認定事故雙方過錯的證據，僅具有證據效力。
王熙律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：因交通事故認定書只是處理交通事故的證據，在人民法院審理交通事故損害賠償訴訟中，要對其進行當庭質證，對其不服的當事人可以向法庭說明自己的理由，人民法院有權決定是否采納，并有權決定事故的賠償責任比例,在交通事故認定書上簽字之后后悔的一般表現是不履行交通事故認定書上的內容，那就說明當事人對交通事故責任認定書不服，具體有以下兩種辦法處理：1、向上級公安機關投訴或者反應，上級公安機關如果認為確實存在錯誤，可以撤銷，并責令重新做出。
元甲交通律師律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：第七十四條上一級公安機關交通管理部門自受理復核申請之日起三十日內，對下列內容進行審查，并作出復核結論：(一)道路交通事故認定的事實是否清楚、證據是否確實充分、適用法律是否正確、責任劃分是否公正,法律分析當事人如果對交警作出的交通事故責任認定書不服，可以自交通事故責任認定書送達之日起3日內，向其上一級公安交管部門提出書面復核申請,公安交管部門受理復核申請的，如果認為原交通事故責任認定書事實不清、證據不確實充分、責任劃分不公正或者調查及認定違反法定程序的，作出復核結論，責令原辦案單位對原交通事故責任認定重新調查、認定。
林艷英律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：工程分包合同是指總承包商為將工程承包合同中某些專業工程施工交由另一承包商（分包商）完成而與其簽訂的合同。總承包商對分包商的責任歸屬要清楚。工程分包合同內容：合同標的；分包單價、區域、數量；付款方式；驗收方式；雙方的權利和義務等。庭審中，某縣建設公司認為公司與賴某所簽訂的分包合同是合法有效的；賴某則認為自己既不具備相應的工程施工質資，也不是公司的員工，自己與某縣建設公司簽訂的分包合同為無效合同。”因此，某縣建設公司將簡易公路工程分包給賴某的行為違反法律強制性規定。那么工程分包合同的效力認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：2、雇員在從事雇傭活動中因安全生產事故遭受人身損害，發包人、分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的雇主沒有相應資質或者安全生產條件的，應當與雇主承擔連帶賠償責任,法律依據：《中華人民共和國建筑法》 第七條 建筑工程開工前，建設單位應當按照國家有關規定向工程所在地縣級以上人民政府建設行政主管部門申請領取施工許可證,職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：1、在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的。
龍珊律師
擅長：婚姻家庭
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內容：經過修理或者返工、改建后，造成逾期交付的，施工人應當承擔違約責任。《中華人民共和國建筑法》第五十二條 建筑工程勘察、設計、施工的質量必須符合國家有關建筑工程安全標準的要求，具體管理辦法由國務院規定。建筑設計單位和建筑施工企業對建設單位違反前款規定提出的降低工程質量的要求，應當予以拒絕。《中華人民共和國建筑法》第五十五條 建筑工程實行總承包的，工程質量由工程總承包單位負責，總承包單位將建筑工程分包給其他單位的，應當對分包工程的質量與分包單位承擔連帶責任。那么工程質量責任應該怎么樣認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：法條鏈接《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條第一款規定：在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場,道路交通安全法明確規定，在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場,盡管被告否認與原告發生了碰撞，但原告駕駛電動車倒地受傷，原、被告均應當首先保護好現場，因搶救原告變動現場的，則應當標明位置，即使被告認為并未撞到原告，也應當立即采取上述措施,事故發生后，因事故各方陳述不一致，事發現場沒有監控視頻，事故現場又被破壞等等，交警部門對道路交通事故基本事實、形成原因及責任無法認定。
陳明月律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：作為事故處理的主要證據之一，事故認定書出來后，當事人間應當就賠償問題有了大概的認識，誰來承擔責任，承擔多少的責任等都較為明晰起來。對于受害人而言，可以通過事故認定書，主張對方墊付醫療費等必要費用。
吳夢云律師擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：根據相關法律規定，當事人對賠償事項不服的，可以提起民事訴訟，但是對交通事故責任劃分不滿的，只能向上一級交通管理部門申請復核,交通事故責任認定可訴嗎法律分析：對交通事故責任認定不服，可以向法院起訴，但是不能提起行政訴訟，只能提起民事訴訟,交通事故責任認定后不可以申訴，當事人對交通事故責任認定不服的，可以在接到認定書三日內向上級交管部門提出復核申請,交通事故確定責任后，如果對交通事故責任認定書不服的，當事人不可以申訴，但可以申請復核。
吳夢云律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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??第379期元甲《和解大講堂》圓滿收官 專業賦能交通事故維權全流程—— ?事故責任認定圖解 ?經典賠償案例解析 ?證據清單實戰指引 ?利益最大化和解戰例 ????現場為傷者安排專業法醫咨詢！ 從傷情描述到鑒定時效，手把手突破理賠難點！ ?您的焦慮我們懂，您的權益我們守！ 專業交通事故代理，認準元甲律所～
對方全責拒賠怎么辦？袁甲告訴你，咱們先報警，交警隊會開具交通事故責任認定書，確定對方是否全責，然后你再撥打自己保險公司的電話，明確要求代位賠償，接下來就由保險公司全權負責賠償的事兒了。索賠也是找保險公司，聽明白了嗎？有交通事故索賠的問題就問袁甲，安全出行，安心生活。
有粉絲問，河北男孩騎行被碾壓頭部致死，保險公司栽培嗎？這種情況首先要看責任劃分，只有機動車一方存在過錯，才會產出賠償責任，保險公司才會理賠。機動車三者險屬于責任險，無責任往往不予理賠。但考慮到機動車具有一定的危險性，加上大眾交通意識還不太強，完全由機動車一方或者另一方承擔全責也不公允。所以有交強險，只要發生交通事故，承保了交強險的保險公司都要在交強險的賠強限額內先行賠付。
未辦理股權變更登記的股權轉讓協議是否生效？ 舉個栗子:大牛將股權賣給富貴，簽約后未在30天內辦理變更登記，之后大牛覺得賣虧了，遂反悔并主張合同未生效。 關于合同生效與報批義務的規定:根據《中華人民共和國民法典》第五百零二條，依法成立的合同，自成立時生效，但是法律另有規定或者當事人另有約定的除外。依照法律、行政法規的規定，合同應該辦理批準等手續的，依照其規定。未辦理批準等手續影響合同生效的，不影響合同中履行報批等義務條款以及相關條款的效力。應當辦理申請批準等手續的當事人未履行義務的，對方可以請求其承擔違約責任。 關于市場主體變更登記的規定:根據《中華人民共和國市場主體登記管理條例》第二十四條，市場主體變更登記事項，應當自作出變更決議、決定或者法定變更事項發生之日起30日內向登記機關申請變更登記，市場主體變更登記事項屬于依法須經批準的，申請人應當在批準文件有效期內向登記機關申請變更登記。此條規定是指決議和決定，并非協議。 （2008）開民初字第134號判決書的觀點:未經登記并不能認定股權轉讓協議的無效，因股權轉讓變更登記是宣示性登記而非設權性登記。是市場部門為了便于管理，為滿足公開查詢目的所進行的股東信息登記。真正決定股東身份的并非登記行為，而是股東名冊、股東出資證明以及股東實際行使股東權利等實質行為。所以大牛的主張不予成立。 那么如何防范股權轉讓變更登記相關風險呢？ 如果是賣方: 1.盡量約定先收錢，再辦理變更登記； 2.約定自己只有配合義務； 3.不接受未及時配合辦理登記過重的違約責任； 4.移交后及時辦理登記； 5.約定買方不配合辦理登記的違約責任。 如果是買方: 1.盡量約定先登記后付款，或者分期付款（留較大尾款）； 2.就賣方不配合辦理登記約定較重違約責任； 3.約定公司本身為登記的義務人且承擔違約責任且與賣方承擔連帶責任（買方原因除外）。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
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