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破壞界碑、界樁罪如何認定

許瑞林律師2022.01.19290人閱讀
導讀:

一本罪侵犯的客體是國家的邊境管理秩序犯罪對象是由國家確立的界碑、界樁。界碑、界樁是在我國與鄰國接壤地區設置的用以劃分兩國疆界線的標志物。四本罪在犯罪主觀方面表現為故意即行為人知道或者應當知道自己的行為是破壞界碑、界樁并希望這種結果發生。立案標準如下1、采取盜取、毀環、拆除、掩埋、移動等手段破壞國家邊境的界碑、界樁的應當立案偵查。那么破壞界碑、界樁罪如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

一、破壞界碑、界樁罪如何認定

破壞界樁、界碑罪是指故意破壞國家邊境的界樁、界碑的行為。

一本罪侵犯的客體是國家的邊境管理秩序犯罪對象是由國家確立的界碑、界樁。

本罪侵犯的客體是國家邊境的正常管理秩序。犯罪的對象僅限于國家邊境的界碑、界樁。界碑、界樁是在我國與鄰國接壤地區設置的用以劃分兩國疆界線的標志物。它涉及到兩國領土范圍的問題任何人不得擅自移動和破壞否則就有可能引起兩國間的領土糾紛給國家和人民在政治上造成重大損失這一點是本罪與一般破壞公私財物罪的主要區別。

二本罪在犯罪客觀方面表現為破壞界碑、界樁的行為破壞的方式有

1、直接毀壞界碑、界樁

2、盜走界碑、界樁

3、移動界碑、界樁的位置

4、其他破壞界碑、界樁的行為。

三本罪的犯罪主觀是一般主體即年滿十六周歲以上、具有刑事責任能力的自然人。

四本罪在犯罪主觀方面表現為故意即行為人知道或者應當知道自己的行為是破壞界碑、界樁并希望這種結果發生。

本罪在主觀方面表現為故意。即明知是界碑、界樁而故意加以破壞。至于犯罪動機則可能是多種多樣的如有的是為了貪財有的是為了泄憤有的是為了報復私仇進行栽贓陷害等不同的動機對成立本罪不發生影響但是可以作為量刑情節考慮。過失破壞國家邊境界樁、界碑的不能構成本罪。

二、破壞界碑、界樁罪量刑標準是什么

犯本罪的處三年以下有期徒刑或者拘役。立案標準如下

1、采取盜取、毀環、拆除、掩埋、移動等手段破壞國家邊境的界碑、界樁的應當立案偵查。

2、破壞3個以上界碑、界樁的或者造成嚴重后果的應當立為重大案件。

中華人民共和國刑法

第三百二十三條故意破壞國家邊境的界碑、界樁或者永久性測量標志的處三年以下有期徒刑或者拘役。

聲明:該作品系作者結合法律法規,政府官網及互聯網相關知識整合,如若內容錯誤,請通過 【投訴】 功能聯系刪除
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  • 破壞界碑、界樁罪一般是由下列條件構成的:主觀方面是故意;主體是一般主體;客觀方面是行為人實施了破壞國家邊境的界碑、界樁的行為;侵害的客體則是國家邊境的正常管理秩序。法律依據:《中華人民共和國刑法》第十三條 一切危害國家主權、領土完整和安全,分裂國家、顛覆人民民主專政的政權和推翻社會主義制度,破壞社會秩序和經濟秩序,侵犯國有財產或者勞動群眾集體所有的財產,侵犯公民私人所有的財產,侵犯公民的人身權利、民主權利和其他權利,以及其他危害社會的行為,依照法律應當受刑罰處罰的,都是犯罪,但是情節顯著輕微危害不大的,不認為是犯罪。 第三百二十三條 故意破壞國家邊境的界碑、界樁或者永久性測量標志的,處三年以下有期徒刑或者拘役。
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  • 事發現場被破壞,交警無法認定,如何確定事故雙方責任

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  • 李孟陽律師

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  • 破壞交通設施罪認定

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    段建國

    破壞交通設施罪認定

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  • 張旭律師

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    擅長:房產糾紛、建設工程

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  • 事故現場遭破壞如何認定賠償責任?

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    郭銘芝

    事故現場遭破壞如何認定賠償責任?

    內容:郭某在事故中受傷較重、損失較大,賠償問題與朱某無法達成一致,就向余姚法院提起訴訟,要求朱某除了先行支付的醫藥費外還要賠償醫療費、誤工費、殘疾補償金、護理費等各項損失5萬余元。朱某成為被告后向法院辯稱,自己在這起交通事故中沒有責任,如果要對郭某的受傷承擔賠償責任,也應該只是承擔部分責任,而非全部責任。考慮到事故中郭某受傷較重而朱某受傷相對較輕,法院認為朱某及時報警、妥善保護現場的責任也應大于郭某。綜合這兩點,法院認定朱某對事故造成的郭某損害應承擔主要的賠償責任。那么事故現場遭破壞如何認定賠償責任?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 破壞交通設施罪情節嚴重的認定標準:犯本罪致人死亡、重傷或者是公私財產遭受嚴重損失的,即可認定為“情節嚴重”。如果沒有上述情節的,是處三年以上十年以下有期徒刑;有上述情節的,則處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。法律依據:《中華人民共和國刑法》第一百一十七條 破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險,尚未造成嚴重后果的,處三年以上十年以下有期徒刑。 第一百一十九條 破壞交通工具、交通設施、電力設備、燃氣設備、易燃易爆設備,造成嚴重后果的,處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。過失犯前款罪的,處三年以上七年以下有期徒刑;情節較輕的,處三年以下有期徒刑或者拘役。
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  • 應這樣認定破壞交通設施罪:行為人故意破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險的,應當以破壞交通設施罪定罪。法律依據:《刑法》第一百一十六條 破壞火車、汽車、電車、船只、航空器,足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險,尚未造成嚴重后果的,處三年以上十年以下有期徒刑。 第一百一十七條 破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險,尚未造成嚴重后果的,處三年以上十年以下有期徒刑。
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    元甲交通律師

    安徽省高級人民法院關于非法采礦、破壞性采礦罪數額認定標準問題

    內容:二OO三年八月十二日安徽省高級人民法院關于非法采礦、破壞性采礦罪數額認定標準問題的規定2003年8月11日安徽省高級人民法院審判委員會第44次會議通過根據最高人民法院關于審理非法采礦、破壞性采礦刑事案件具體應用法律若干問題的解釋結合我省實際情況現對我省認定非法采礦、破壞性采礦罪數額標準規定如下一、非法采礦造成礦產資源破壞的價值數額以8萬元為起點二、非法采礦造成礦產資源嚴重破壞的價值數額以40萬元為起點三、破壞性采礦造成礦產資源嚴重破壞的價值數額以40萬元為起點,印發關于非法采礦、破壞性采礦罪數額認定標準問題的規定的通知全省各級人民法院安徽省高級人民法院關于非法采礦、破壞性采礦罪數額認定標準問題的規定已于2003年8月11日由安徽省高級人民法院審判委員會第44次會議通過現印發給你們望遵照執行,印發關于非法采礦、破壞性采礦罪數額認定標準問題的規定的通知全省各級人民法院安徽省高級人民法院關于非法采礦、破壞性采礦罪數額認定標準問題的規定已于2003年8月11日由安徽省高級人民法院審判委員會第44次會議通過現印發給你們望遵照執行,關于安徽省高級人民法院關于非法采礦、破壞性采礦罪數額認定標準問題的法律問題,大律網小編為大家整理了刑事辯護律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

    元甲交通律師律師
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  • 吳夢云律師

    主任律師
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    擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程

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  • 交通肇事后破壞現場如何認定責任

    林艷英律師

    北京市元甲律師事務所

    林艷英

    交通肇事后破壞現場如何認定責任

    內容:道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。交通事故的當事人包括駕駛人員、受傷人員和其他有關當事人。通過鑒定結論對于鑒別物證、書證的真偽、性質確定證人證言、當事人陳述的證明效力如何認定當事人及發生事故的車輛等有著極其重要的作用。那么交通肇事后破壞現場如何認定責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    林艷英律師
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  • 邢穎律師

    主任律師
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    擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故

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許瑞林律師

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