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現(xiàn)場(chǎng)查勘的判斷與分析
林艷英律師2021.12.09452人閱讀
導(dǎo)讀：
其次，因交通事故責(zé)任認(rèn)定的需要，還應(yīng)對(duì)肇事車輛的車速、碰撞接觸點(diǎn)，以及現(xiàn)場(chǎng)的痕跡進(jìn)行的分析。目前，現(xiàn)場(chǎng)查勘判斷車速的方法，主要是利用車輛的制動(dòng)拖印以及散落物拋出的距離等來估算車速。那么現(xiàn)場(chǎng)查勘的判斷與分析。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
其次，因交通事故責(zé)任認(rèn)定的需要，還應(yīng)對(duì)肇事車輛的車速、碰撞接觸點(diǎn)，以及現(xiàn)場(chǎng)的痕跡進(jìn)行的分析。目前，現(xiàn)場(chǎng)查勘判斷車速的方法，主要是利用車輛的制動(dòng)拖印以及散落物拋出的距離等來估算車速。關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)查勘的判斷與分析的法律問題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí)，希望能幫助大家。
現(xiàn)場(chǎng)查勘人員經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)拍照、測(cè)量以及收集物證、人證后應(yīng)首先判斷分析是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。其次，因交通事故責(zé)任認(rèn)定的需要，還應(yīng)對(duì)肇事車輛的車速、碰撞接觸點(diǎn)，以及現(xiàn)場(chǎng)的痕跡進(jìn)行的分析。
機(jī)動(dòng)車輛肇事前的行駛速度是分析事故原因的生要因素。對(duì)肇事車輛的行駛速度主要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)遺留痕跡作。
目前，現(xiàn)場(chǎng)查勘判斷車速的方法，主要是利用車輛的制動(dòng)拖印以及散落物拋出的距離等來估算車速。
機(jī)動(dòng)車輛肇事前，駕駛員多會(huì)本能地采取緊急制動(dòng)措施，所以事故現(xiàn)場(chǎng)上一般都留有制動(dòng)時(shí)車輛抱死滑移的痕跡(但對(duì)于一些高檔進(jìn)口車輛有防抱死裝置的則可能沒有輪胎滑移痕跡)，即所謂的制動(dòng)拖印。
汽車制動(dòng)時(shí)，當(dāng)車輛制動(dòng)器的制動(dòng)力大于車輪與地面的附著力時(shí)，車輪將抱死不轉(zhuǎn)，并在路面上沿汽車行駛方向向前滑移。
碰撞是指運(yùn)動(dòng)著的車輛以其運(yùn)動(dòng)方向的正面與對(duì)方接觸的事故。碰撞接觸點(diǎn)就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。
交通事故中的碰撞形式有機(jī)動(dòng)車輛碰撞行人、碰撞自行車、碰撞固定物體以及機(jī)動(dòng)車相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞等。當(dāng)車輛與相當(dāng)質(zhì)量的車輛或物體碰撞時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)慣性瞬間受阻，運(yùn)動(dòng)是碰撞事故的一個(gè)特點(diǎn)。
由于實(shí)際碰撞事故十分復(fù)雜，很難用動(dòng)力學(xué)的碰撞理論，通過計(jì)算確定碰撞點(diǎn)。目前，判斷碰撞接觸點(diǎn)的方法主要是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)況進(jìn)行邏輯推理分析，或通過事故現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)確定。
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