分析當前公路工程質量事故頻發原因

導讀:
分析當前公路工程質量事故頻發原因
分析當前公路工程質量事故頻發原因
盡管我國公路工程的質量在逐年提高,但公路工程質量仍存在一些問題:如可行性研究深度不夠,不作調查分析就拍板定案,沒有搞清公路工程地質,水文等情況就倉促開工,進行無證設計、無圖施工、任意修改設計,不經驗收就交付使用等,使得不少公路工程項目留有嚴重質量隱患。當前,頻發公路工程質量事故的主要原因有:
1.1勘察設計單位的設計質量問題在我國設計與施工相互分離的承包方式下,設計的質量問題相對比較突出。設計文件的錯漏缺是設計中的常見病。另外設計質量的另一主要問題是基礎工作深度不足,不重視現場調查、勘察工作的深度不夠,只是通過定性對比;或查手冊、套標準圖。在設計時,不重視總體設計和多方案的365jt技術經濟論證,造成設計不合理、浪費嚴重,甚至留下工程隱患。
1.2建設主管部門管理問題由于公路工程項目的審批、決策、立項周期過于短或者周期長但流于形式,以致沒有經過認真細致的審批、決策研究工作就倉促上馬,導致公路工程項目在設計或施工中產生大的變更,既浪費投資,又影響公路項目的質量。另外,在施工階段,公路建設的主管部門或上級部門為了慶典或政績的需要而趕工期,在不合理的工期下質量是難以達標的,只要趕工期,難免造成質量問題或質量隱患。
1.3施工單位的質量問題目前,建設市場中存在著“僧多粥少”的現象,而建設單位一再壓低承包價格,有些施工企業為了生存不惜以低價中標,中標之后在施工過程中,為了彌補低價中標的損失,施工單位勢必要以偷工減料、以次代好等一系列不正當手段來做假,這樣必然會出現公路工程質量事故。因此,杜絕低價中標可能帶來的質量隱患的唯一辦法就是建設單位采用合理標底評標,合理報價中標。某些施工企業本身就不具有施工實力,通過合法或不合法手段取得工程后,沒有經過業主及監理工程師的認可,而將中標的工程違規進行層層轉分包,以坐收漁利,從而使公路工程項目最終以嚴重偏離成本的標價,被資質、資信差的施工單位所承擔。
1.4監理隊伍素質問題我國現階段監理行業發展不太規范。很多監理公司既搞設計又做監理,業務廣而不專;大部分監理人員是臨時聘用的設計人員,對監理業務知而不全,懂而不精。同時公路工程的監理費用支付偏低,還有的是把部分監理費用與施工費用攙和在一起,讓施工企業承擔監理的吃、住和通訊等開支。這種監理“吃施工”的局面,監理難以理直氣壯地行使正常職權。




