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公路工程二級重大質(zhì)量事故要滿足哪些條件

張蕓律師2021.10.26109人閱讀
導(dǎo)讀:

公路工程二級重大質(zhì)量事故要滿足哪些條件

施工安全是工程建設(shè)中所遇到的安全問題。施工安全涵蓋了在作業(yè)過程中所有的安全問題并且涉及管理、財務(wù)及后勤保障等相關(guān)內(nèi)容。

法律咨詢:公路工程二級重大質(zhì)量事故要滿足哪些條件

律師回答:

⑴死亡10人以上,29人以下;

⑵直接經(jīng)濟損失500萬元以上、1000萬元以下;

⑶大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

相關(guān)法律知識:

《中華人民共和國建筑法》中有關(guān)內(nèi)容的規(guī)定

第五十八條建筑施工企業(yè)對工程的施工質(zhì)量負責。

建筑施工企業(yè)必須按照工程設(shè)計圖紙和施工技術(shù)標準施工,不得偷工減料。工程設(shè)計的修改由原設(shè)計單位負責,建筑施工企業(yè)不得擅自修改工程設(shè)計。

第五十九條建筑施工企業(yè)必須按照工程設(shè)計要求、施工技術(shù)標準和合同的約定,對建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備進行檢驗,不合格的不得使用。

第六十條建筑物在合理使用壽命內(nèi),必須確保地基基礎(chǔ)工程和主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

建筑工程竣工時,屋頂、墻面不得留有滲漏、開裂等質(zhì)量缺陷;對已發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,建筑施工企業(yè)應(yīng)當修復(fù)。

第六十一條交付竣工驗收的建筑工程,必須符合規(guī)定的建筑工程質(zhì)量標準,有完整的工程技術(shù)經(jīng)濟資料和經(jīng)簽署的工程保修書,并具備國家規(guī)定的其他竣工條件。

建筑工程竣工經(jīng)驗收合格后,方可交付使用;未經(jīng)驗收或者驗收不合格的,不得交付使用。

第六十二條建筑工程實行質(zhì)量保修制度。

建筑工程的保修范圍應(yīng)當包括地基基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、屋面防水工程和其他土建工程,以及電氣管線、上下水管線的安裝工程,供熱、供冷系統(tǒng)工程等項目;保修的期限應(yīng)當按照保證建筑物合理壽命年限內(nèi)正常使用,維護使用者合法權(quán)益的原則確定。具體的保修范圍和最低保修期限由國務(wù)院規(guī)定。

第六十三條任何單位和個人對建筑工程的質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷都有權(quán)向建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門進行檢舉、控告、投訴。

工程建筑

聲明:該作品系作者結(jié)合法律法規(guī),政府官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識整合,如若內(nèi)容錯誤,請通過 【投訴】 功能聯(lián)系刪除
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  • 出現(xiàn)工程質(zhì)量事故,如果造成重大安全事故的,要負刑事責任。此種情況構(gòu)成工程重大安全事故罪,犯此罪,對直接責任人員,處五年以下有期徒刑或者拘役,并處罰金;后果特別嚴重的,處五年以上十年以下有期徒刑,并處罰金。法律依據(jù):《刑法》第一百三十七條 建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定,降低工程質(zhì)量標準,造成重大安全事故的,對直接責任人員,處五年以下有期徒刑或者拘役,并處罰金;后果特別嚴重的,處五年以上十年以下有期徒刑,并處罰金。
  • 進行工程質(zhì)量事故處理的主要依據(jù)有哪些方面

    李維律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    李維

    進行工程質(zhì)量事故處理的主要依據(jù)有哪些方面

    內(nèi)容:進行工程質(zhì)量事故處理的主要依據(jù)有哪些方面

    李維律師
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  • 崔玉君律師

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    擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸

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  • 鑒定工程質(zhì)量事故的方法是:1、交由法定部門進行司法鑒定;2、根據(jù)工程合同中約定的鑒定單位對工程質(zhì)量事故進行鑒定;3、委托其他具有資質(zhì)的鑒定部門進行鑒定。法律依據(jù):《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第二十七條  事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的,事故調(diào)查組應(yīng)當委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位進行技術(shù)鑒定。必要時,事故調(diào)查組可以直接組織專家進行技術(shù)鑒定。技術(shù)鑒定所需時間不計入事故調(diào)查期限。 第二十八條  事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查工作中應(yīng)當誠信公正、恪盡職守,遵守事故調(diào)查組的紀律,保守事故調(diào)查的秘密。未經(jīng)事故調(diào)查組組長允許,事故調(diào)查組成員不得擅自發(fā)布有關(guān)事故的信息。
  • 避免或減少公路工程質(zhì)量事故發(fā)生的

    吳夢云律師

    北京天用律師事務(wù)所

    吳夢云

    避免或減少公路工程質(zhì)量事故發(fā)生的

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    吳夢云律師
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  • 陳凱旋律師

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    擅長:交通事故

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  • 工程質(zhì)量事故鑒定的方法:1、交由法定部門進行司法鑒定;2、根據(jù)工程合同中約定的鑒定單位對工程質(zhì)量事故進行鑒定;3、委托其他具有資質(zhì)的鑒定部門進行鑒定。法律依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第二十七條 事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的,事故調(diào)查組應(yīng)當委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位進行技術(shù)鑒定。必要時,事故調(diào)查組可以直接組織專家進行技術(shù)鑒定。技術(shù)鑒定所需時間不計入事故調(diào)查期限。第二十八條 事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查工作中應(yīng)當誠信公正、恪盡職守,遵守事故調(diào)查組的紀律,保守事故調(diào)查的秘密。未經(jīng)事故調(diào)查組組長允許,事故調(diào)查組成員不得擅自發(fā)布有關(guān)事故的信息。
  • 當前公路工程質(zhì)量事故頻發(fā)原因及對策

    劉曉紅律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    劉曉紅

    當前公路工程質(zhì)量事故頻發(fā)原因及對策

    內(nèi)容:1 分析當前公路工程質(zhì)量事故頻發(fā)原因盡管我國公路工程的質(zhì)量在逐年提高,但公路工程質(zhì)量仍存在一些問題:如可行性研究深度不夠,不作調(diào)查分析就拍板定案,沒有搞清公路工程地質(zhì),水文等情況就倉促開工,進行無證設(shè)計、無圖施工、任意修改設(shè)計,不經(jīng)驗收就交付使用等,使得不少公路工程項目留有嚴重質(zhì)量隱患。那么當前公路工程質(zhì)量事故頻發(fā)原因及對策。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    劉曉紅律師
    2021.12.14776人收看
  • 張嘉娛律師

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    擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)

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  • 建設(shè)工程承包合同的相關(guān)法律規(guī)定:1、建設(shè)工程合同是承包人進行工程建設(shè),發(fā)包人支付價款的合同。通常包括建設(shè)工程勘察、設(shè)計、施工合同。2、首先,訂立合同的主體必須具備民法典規(guī)定的民事行為能力;其次是意思表示真實。再次,合同內(nèi)容不違反法律或者公序良俗。建設(shè)工程施工合同符合上述的條件,即可生效。《中華人民共和國民法典》 第一百四十三條 具備下列條件的民事法律行為有效:1、行為人具有相應(yīng)的民事行為能力;2、意思表示真實;3、不違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定,不違背公序良俗。
  • 公路工程質(zhì)量事故怎么追責認定,是怎樣的?

    李楠楠律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    李楠楠

    公路工程質(zhì)量事故怎么追責認定,是怎樣的?

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    李楠楠律師
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  • 楊一凡律師

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    擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程

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  • 工程質(zhì)量事故的類型有特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故4個等級,根據(jù)事故造成的損害程度以及造成的影響大小確定,針對不同等級的工程建設(shè)質(zhì)量事故的調(diào)查不同。法律依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三條 根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,事故一般分為以下等級:(一)特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;(二)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故;(三)較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故;(四)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
  • 工程質(zhì)量事故發(fā)生的原因主要有哪些

    于海明律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    于海明

    工程質(zhì)量事故發(fā)生的原因主要有哪些

    內(nèi)容:2、工程地質(zhì)勘察問題不認真進行地質(zhì)勘察,隨便估計地基的容許承載力,造成建筑結(jié)構(gòu)過大的不均勻沉降,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)裂縫,甚至坍塌。那么工程質(zhì)量事故發(fā)生的原因主要有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 王學(xué)瑞律師

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    擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故

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  • 工程重大安全事故罪的構(gòu)成要件應(yīng)當是:1、本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反國家規(guī)定,降低工程質(zhì)量標準,造成重大安全事故的行為。2、本罪侵犯的客體是人民的財產(chǎn)和生命安全以及國家的建筑管理制度。3、本罪的主體為特殊主體,即為單位犯罪。4、主觀方面為過失。法律依據(jù):《刑法》第一百三十七條 建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定,降低工程質(zhì)量標準,造成重大安全事故的,對直接責任人員,處五年以下有期徒刑或者拘役,并處罰金;后果特別嚴重的,處五年以上十年以下有期徒刑,并處罰金。
  • 公路工程質(zhì)量事故劃分和報告制度

    張嘉娛律師

    北京天用律師事務(wù)所

    張嘉娛

    公路工程質(zhì)量事故劃分和報告制度

    內(nèi)容:依據(jù)《公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》第四條,根據(jù)直接經(jīng)濟損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況,公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個等級;直接經(jīng)濟損失在一般質(zhì)量事故以下的為質(zhì)量問題。(二)重大質(zhì)量事故,是指造成直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下,或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌,或者大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。本條所稱的“以上”包括本數(shù),“以下”不包括本數(shù)。水運工程的大、中、小型分類參照《公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》執(zhí)行。那么公路工程質(zhì)量事故劃分和報告制度。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 主要包括:1、技術(shù)原因,指引發(fā)質(zhì)量事故是由于在項目勘察、設(shè)計、施工中技術(shù)上的失誤。2、管理原因,指引發(fā)的質(zhì)量事故是由于管理上的不完善或失誤。3、社會經(jīng)濟原因,指引發(fā)的質(zhì)量事故是由于社會上存在的不正之風(fēng)及經(jīng)濟上的原因,滋長了建設(shè)中的違法違規(guī)行為,而導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量事故。4、人為事故和自然災(zāi)害原因,指造成質(zhì)量事故是由于人為的設(shè)備事故、安全事故,導(dǎo)致連帶發(fā)生質(zhì)量事故,以及嚴重的自然災(zāi)害等不可抗力造成質(zhì)量事故。《中華人民共和國建筑法》第七十三條 建筑設(shè)計單位不按照建筑工程質(zhì)量、安全標準進行設(shè)計的,責令改正,處以罰款;造成工程質(zhì)量事故的,責令停業(yè)整頓,降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書,沒收違法所得,并處罰款;造成損失的,承擔賠償責任;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
  • 公路工程三級重大質(zhì)量事故要滿足哪些條件

    任冰峰律師

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    任冰峰

    公路工程三級重大質(zhì)量事故要滿足哪些條件

    內(nèi)容:公路工程三級重大質(zhì)量事故要滿足哪些條件

    任冰峰律師
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    擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛

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  • 公路工程質(zhì)量事故的分類及其分級標準

    趙金保律師

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    趙金保

    公路工程質(zhì)量事故的分類及其分級標準

    內(nèi)容:公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故和重大質(zhì)量事故三類。(二)一般質(zhì)量事故:質(zhì)量低劣或達不到合格標準,需加固補強,直接經(jīng)濟損失在20萬元至300萬元之間的事故。那么公路工程質(zhì)量事故的分類及其分級標準。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    趙金保律師
    2021.12.1488人收看
  • 李楠楠律師

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  • 公路工程質(zhì)量事故如何分類及分類標準

    郭銘芝律師

    北京天用律師事務(wù)所

    郭銘芝

    公路工程質(zhì)量事故如何分類及分類標準

    內(nèi)容:工程質(zhì)量事故,系指由于勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等責任過失而使工程在下述時限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)缺陷,因構(gòu)造物倒塌造成人身傷亡或財產(chǎn)損失以及需加固、補強、返工處理的事故。分類公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。那么公路工程質(zhì)量事故如何分類及分類標準。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 分析當前公路工程質(zhì)量事故頻發(fā)原因

    張旭律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    張旭

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  • 王熙律師

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  • 工程質(zhì)量事故處理報告包含哪些主要內(nèi)容?

    楊一凡律師

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    楊一凡

    工程質(zhì)量事故處理報告包含哪些主要內(nèi)容?

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    2021.11.02121人收看
  • 吳夢云律師

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  • 公路工程質(zhì)量事故是如何劃分的

    毋磊穎律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    毋磊穎

    公路工程質(zhì)量事故是如何劃分的

    內(nèi)容:根據(jù)《公路工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定,公路工程質(zhì)量事故的分類及其分級標準如下:公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。(二)一船質(zhì)量事故:質(zhì)量低劣或達不到合格標準,需加固補強,直接經(jīng)濟損失在20萬元至300萬元之間的事故。一般質(zhì)量事故分三個等級:1.一級一般質(zhì)量事故:直接經(jīng)濟損失在150?(三)重大質(zhì)量事故:由于責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。那么公路工程質(zhì)量事故是如何劃分的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    毋磊穎律師
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  • 公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度

    翁玉素律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    翁玉素

    公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度

    內(nèi)容:第二條 公路工程質(zhì)量事故的分類及其分級標準:公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。第三條 國務(wù)院交通主管部門歸口管理全國公路工程質(zhì)量事故,省級交通主管部門歸口管理本轄區(qū)內(nèi)的公路工程質(zhì)量事故。質(zhì)量事故的調(diào)查處理實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責的原則。第四條 任何單位和個人均有權(quán)利和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況及時報告有關(guān)部門。第九條 公路工程質(zhì)量事故建立定期報告制度。那么公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    翁玉素律師
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  • 張旭律師

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  • 工程質(zhì)量事故處理報告包含哪些主要內(nèi)容

    李楠楠律師

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    李楠楠

    工程質(zhì)量事故處理報告包含哪些主要內(nèi)容

    內(nèi)容:工程質(zhì)量事故處理報告包含哪些主要內(nèi)容

    李楠楠律師
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  • 龍珊律師

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    擅長:交通事故

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  • 公路工程二級重大質(zhì)量事故要滿足哪些條件

    黃東潔律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    黃東潔

    公路工程二級重大質(zhì)量事故要滿足哪些條件

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    黃東潔律師
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  • 于海明律師

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張蕓律師

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