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追尾一定是后車責(zé)任嗎?

楊一凡律師2023.06.13726人閱讀
導(dǎo)讀:

如果前車開車斗氣,例如緊急剎車或者緊急變道來挑釁后方車輛,如果發(fā)生追尾事故,那么后方車輛不需承擔(dān)責(zé)任,責(zé)任應(yīng)由挑釁方承擔(dān),如果前方車輛出現(xiàn)壓線行駛,導(dǎo)致后方車輛追尾,那么這種追尾事故應(yīng)由前車負(fù)責(zé),但如果追尾事故發(fā)生時(shí),前車沒有以上情況,那么被追尾的車一般是無責(zé)任的,但是,在車輛追尾事故中,一些關(guān)鍵點(diǎn)也是必須注意的,比如要保持車距,這樣可以有效避免追尾事故的發(fā)生,不亂變道在道路擁堵時(shí)隨意變更車道,也是造成追尾的重大安全隱患&mdash。

對于車輛追尾事故,很多人都認(rèn)為是后方車輛肯定全責(zé)。但實(shí)際上,并非所有情況都是如此。以下是一些被追尾時(shí)不一定全責(zé)的情況:

1. 前車倒車或溜車,導(dǎo)致追尾。

如果前方車輛在路口掉頭時(shí),未一次性掉頭完畢,又倒車準(zhǔn)備進(jìn)行第二次掉頭時(shí),被直行車輛追尾,這種情況下,掉頭的車輛應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。如果前方司機(jī)誤操作導(dǎo)致溜車,也應(yīng)由前車負(fù)責(zé)。

2. 前車壓線行駛。

如果前方車輛出現(xiàn)壓線行駛,導(dǎo)致后方車輛追尾,那么這種追尾事故應(yīng)由前車負(fù)責(zé)。無論前車是在實(shí)線上行駛還是在虛線上行駛。

3. 前車開車斗氣。

如果前車開車斗氣,例如緊急剎車或者緊急變道來挑釁后方車輛,如果發(fā)生追尾事故,那么后方車輛不需承擔(dān)責(zé)任,責(zé)任應(yīng)由挑釁方承擔(dān)。

4、前車急剎

前車突然急剎導(dǎo)致后車躲避不及而追尾這種情況比較含糊。道路上行駛車輛與車輛之間應(yīng)該保持足夠的車距,后車不能夠跟前車太貼,因?yàn)橐凶銐虻目臻g和時(shí)間來反應(yīng)以防止意外的發(fā)生。雖然說實(shí)際上很多時(shí)候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離,但要證明追尾是因?yàn)榍败嚰眲x的話,后車得拿出證據(jù)來。如果前車緊急剎車,但也要看具體情況,比如前方有行人,或者前方有車子急剎等,無論如何,后車都應(yīng)該保持安全距離和安全車速,一旦發(fā)生追尾,后車是要擔(dān)責(zé)的。

5、右側(cè)超車造成的追尾

什么是右側(cè)超車?先從原車道變道,然后從右側(cè)超越前車,最后并回原車道。這一套動(dòng)作全做完,就是右側(cè)超車,缺一個(gè)步驟都不算!比如你在后方抽頭從右側(cè)超越前車,但是沒并回原車道,這不算右側(cè)超車。之所以右側(cè)超車引發(fā)的追尾前車全責(zé),那是因?yàn)槲覀儑沂亲蠖孳嚕覀?cè)的盲區(qū)很大,右側(cè)超車的動(dòng)作難以被發(fā)現(xiàn),極易引起事故。所以當(dāng)右側(cè)超車進(jìn)行到并回原車道這一步時(shí)被追尾了,右側(cè)超車的這輛車主要承擔(dān)全部的責(zé)任了!

如何避免追尾?

集中精神

有幾年駕齡的老駕駛員,往往對自己的技術(shù)過分自信,開車打電話、喝水、開空調(diào)等行為,都是導(dǎo)致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒,也有利于你集中注意力。

不亂變道

在道路擁堵時(shí)隨意變更車道,也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車輛追尾,你前方車輛出現(xiàn)意外情況時(shí)也會(huì)來不及反應(yīng)。

保持車距

高速行車時(shí)速超過100公里,應(yīng)與前車保持100米以上的安全車距。小技巧:高速分道線虛線每根長6米,線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米,駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

提醒后車

行車過程中一個(gè)很重要的技巧是提醒后車,有效防止被追尾:一是經(jīng)常留意后車,如果覺得后車跟得太近,可以輕點(diǎn)剎車提醒后車;二是如果前方車流密集而且通行緩慢,可以開啟雙跳燈來提醒后車減速。

觀察路況

很多老駕駛員開車有一個(gè)習(xí)慣,在超車道車輛不多的情況下,適當(dāng)往超車道偏出點(diǎn)。這一習(xí)慣的好處是看得遠(yuǎn),萬一前面有事故和堵車等突發(fā)情況,就能及時(shí)采取措施。另外,如果前面的車很高,或者貼了黑黑的膜,就不要跟在這種車后面。

除此之外,還有一些根據(jù)實(shí)際情況判定責(zé)任的追尾事故。

但如果追尾事故發(fā)生時(shí),前車沒有以上情況,那么被追尾的車一般是無責(zé)任的。在車展加塞或者突然剎車、拐彎等行為都屬于不正常的駕駛行為,這種情況下后車往往全責(zé)。

但是,在車輛追尾事故中,一些關(guān)鍵點(diǎn)也是必須注意的,比如要保持車距,這樣可以有效避免追尾事故的發(fā)生。此外,安裝行車記錄儀也是非常重要的,它可以作為責(zé)任判斷的有力證據(jù)。在緊急情況下,應(yīng)該讓乘客用手機(jī)錄下視頻記錄。這樣即使出現(xiàn)糾紛,也有助于事故的責(zé)任判斷和維權(quán)。

聲明:該作品系作者結(jié)合法律法規(guī),政府官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識整合,如若內(nèi)容錯(cuò)誤,請通過 【投訴】 功能聯(lián)系刪除
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  • 牽引無燈光信號攪拌機(jī)被后車追尾交通責(zé)任事故如何認(rèn)定

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  • 根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定,后車與前車應(yīng)當(dāng)保持安全距離,因此,在很多人的理解中,追尾事故必然是后車的全責(zé),但是在下列特殊情況下,追尾可能會(huì)是前車的責(zé)任。第一種是掉頭的情形。當(dāng)車輛在調(diào)頭時(shí),被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故,可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行”的規(guī)定,也就是平時(shí)大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則,這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。第二種是壓線行駛的情形。在行駛過程中,如果前車壓線開車或緊急并線過程中,與后車發(fā)生追尾事故,則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個(gè)條件,就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾,如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動(dòng),而后車這時(shí)追尾了前車,那么還是由后車負(fù)全責(zé)。第三種是故意制造險(xiǎn)情的情形。相信很多人都見過開斗氣車的,在前方開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車,緊急并線等故意挑釁的行為,在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車,則后車是沒有責(zé)任的,事故責(zé)任由挑釁的前車負(fù)責(zé)。這里要提醒大家的是,發(fā)生追尾事故后后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)才可以認(rèn)定責(zé)任。第四種是高速倒車行為,有些司機(jī)眼看車輛駛過高速出口了,便直接倒車到出口處,因?yàn)榍败嚨男袨椋赡軐?dǎo)致后車反應(yīng)不及,導(dǎo)致追尾的發(fā)生。以上幾種情況均是因?yàn)榍败嚨倪`法違規(guī)操作造成追尾,按照規(guī)定前車應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,但現(xiàn)實(shí)中司機(jī)需要舉證證明這一點(diǎn),因此,律師建議,車輛行駛中,一定要安裝行車記錄儀,以免評定責(zé)任時(shí)吃虧。
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  • 多車追尾責(zé)任怎么劃分,多車追尾的責(zé)任劃分

    于海明律師

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    于海明

    多車追尾責(zé)任怎么劃分,多車追尾的責(zé)任劃分

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  • 救護(hù)車高速追尾追尾一定是后車全責(zé)嗎

    張蕓律師

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    張蕓

    救護(hù)車高速追尾追尾一定是后車全責(zé)嗎

    內(nèi)容:救護(hù)車高速追尾3月1日凌晨3點(diǎn)30分左右佛坪一輛救護(hù)車送病人到漢中后返回途中在西漢高速西安方向龍亭危險(xiǎn)品檢查站發(fā)生追尾事故。事故發(fā)生后車輛受損嚴(yán)重救護(hù)車司機(jī)和醫(yī)生兩人被困。洋縣消防趕到現(xiàn)場進(jìn)行救援破拆后確認(rèn)2人已死亡。交警提示高速公路確保安全車距最重要杜絕疲勞駕駛。或者此時(shí)前車車主要負(fù)全責(zé)。情況2壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾一般而言只要是其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。情況4后車從右側(cè)超車后發(fā)生追尾右側(cè)超車后與后車發(fā)生追尾的話前車得為追尾負(fù)責(zé)而不是后車的責(zé)任。那么救護(hù)車高速追尾追尾一定是后車全責(zé)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    張蕓律師
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  • 您好,具體責(zé)任劃分需要由交警結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行判斷,最終出具事故責(zé)任認(rèn)定書。
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  • 所有的追尾都是后車的責(zé)任嗎

    元甲交通律師律師

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    元甲交通律師

    所有的追尾都是后車的責(zé)任嗎

    內(nèi)容:連環(huán)追尾交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則是:一、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;二、夜間本法所稱合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。婚姻、收養(yǎng)、監(jiān)護(hù)等有關(guān)身份關(guān)系的協(xié)議,適用其他法律的規(guī)定。前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。《道路交通第七十六條 當(dāng)事人變化對合同履行的影響安全法》第四十三條規(guī)定,同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。那么所有的追尾都是后車的責(zé)任嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    元甲交通律師律師
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  • 邢穎律師

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    擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故

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  • 開車追尾后最后一輛車一定是全責(zé)嗎

    陳宗瓊律師

    陳宗瓊

    開車追尾后最后一輛車一定是全責(zé)嗎

    內(nèi)容:開車追尾后最后一輛車一定是全責(zé)嗎一、開車追尾后最后一輛車一定是承擔(dān)全責(zé)嗎開車造成車輛追尾并不一定是最后一輛車承擔(dān)全部的責(zé)任,也有可能是前車承擔(dān)追尾的責(zé)任。情況2:壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾一般而言,只要是其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞,違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。情況4:后車從右側(cè)超車后發(fā)生追尾右側(cè)超車后與后車發(fā)生追尾的話,前車得為追尾負(fù)責(zé),而不是后車的責(zé)任。也有比較特殊的情況,如果最后一輛車是先撞到前面一輛車,在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話,那么最后一輛車是全責(zé),要賠兩輛車。高速行車時(shí)速超過100公里,應(yīng)與前車保持100米以上的安全車距。那么開車追尾后最后一輛車一定是全責(zé)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    陳宗瓊律師
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  • 張蕓律師

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    擅長:婚姻家庭

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  • 三車追尾責(zé)任劃分(三車追尾責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn))

    崔玉君律師

    北京天用律師事務(wù)所

    崔玉君

    三車追尾責(zé)任劃分(三車追尾責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn))

    內(nèi)容:依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定,發(fā)生三車連環(huán)追尾事故的,交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為,對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定,后車與前車應(yīng)當(dāng)保持安全距離,因此,在很多人的理解中,追尾事故必然是后車的全責(zé),但是在下列特殊情況下,追尾可能會(huì)是前車的責(zé)任,一車急剎二三車追尾責(zé)任劃分根據(jù)交通事故實(shí)際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來確定,一車急剎二三車追尾責(zé)任劃分:根據(jù)交通事故實(shí)際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來確定。

    崔玉君律師
    2024.03.12708人收看
  • 郭銘芝律師

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    擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛

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  • 追尾一定是后車全責(zé)?

    王學(xué)瑞律師

    北京天用律師事務(wù)所

    王學(xué)瑞

    追尾一定是后車全責(zé)?

    內(nèi)容:第2種情況,前車操作失誤發(fā)生溜車事故坡道也是非常容易發(fā)生追尾事故的場所,在等待起步的過程中,前車沒有找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),起步時(shí)發(fā)生了溜車撞到了后車,總結(jié):發(fā)生追尾事故,一般情況下都是要后車承擔(dān)責(zé)任的,但如果是以上幾種情況,后車的車主就不要主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任了,但是如果車前沒有行人,也沒有其他障礙物,前車在沒有任何預(yù)兆的情況下突然剎車,后車毫無準(zhǔn)備發(fā)生追尾事故,后車也是沒有責(zé)任的,第3種情況,斗氣開車現(xiàn)在人的壓力都很大,有些人開車時(shí)總是帶著情緒,只要有自己不滿意的情況,車主就會(huì)做出一些報(bào)復(fù)行為。

    王學(xué)瑞律師
    2023.07.10679人收看
  • 周春花律師

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    擅長:婚姻家庭

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  • 追尾一定是后車全責(zé)嗎?

    吳夢云律師

    北京天用律師事務(wù)所

    吳夢云

    追尾一定是后車全責(zé)嗎?

    內(nèi)容:一般來說,追尾事故中,后車承擔(dān)的責(zé)任比較大,因?yàn)樵诮煌ㄒ?guī)則中,駕駛員必須保持與前車的安全距離,后車若未能保持安全距離,就容易導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生,因此責(zé)任大部分落在后車身上,二、雙方共同承擔(dān)責(zé)任情況1、前車未按規(guī)定行駛,如倒車、正在變道等,后車無法及時(shí)避讓,造成追尾事故,后車承擔(dān)大部分責(zé)任,前車承擔(dān)部分責(zé)任,一、后車全責(zé)情況1、后車未能及時(shí)減速、未能保持安全距離,直接追尾了前車,后車承擔(dān)全部責(zé)任,2、前車未合理停車,導(dǎo)致后車無法及時(shí)避讓,而造成追尾事故,前車應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任,3、前車行駛時(shí)臨時(shí)變更車道,往往由于駕駛員的疏忽,忘記確認(rèn)后方的情況,導(dǎo)致后車無法及時(shí)反應(yīng)而承擔(dān)追尾的責(zé)任,但前車同樣需承擔(dān)部分責(zé)任,盡管這一責(zé)任的比例一般比較小,3、前車和后車均未保持安全距離,相互追尾,兩車承擔(dān)同等責(zé)任。

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    2023.06.13150人收看
  • 李孟陽律師

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    擅長:交通事故

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  • 違規(guī)停車被追尾是哪個(gè)的責(zé)任

    翁玉素律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    翁玉素

    違規(guī)停車被追尾是哪個(gè)的責(zé)任

    內(nèi)容:如果是對方違章停車,有過錯(cuò),要承擔(dān)一定的責(zé)任,第二百五十九條 定作人的協(xié)助義務(wù)但是前車沒有動(dòng),后車撞到前車,這就是后車不對,如果后車與第二百七十九條 竣工驗(yàn)收前車有足夠的技術(shù)服務(wù)合同的受托人應(yīng)當(dāng)按照約定完成服務(wù)項(xiàng)目,解決技術(shù)問題,保證工作質(zhì)量,并傳授解決技術(shù)問題的知識。安全距離,后車應(yīng)該避開前車,是不會(huì)發(fā)生追尾的。所以后車是委托人經(jīng)受托人同意,可以在受托人之外委托第三人處理委托事務(wù)。因此給受托人造成損失的,受托人可以向委托人要求賠償損失。主要責(zé)任,應(yīng)該占到50%以上的責(zé)任,前車如果是違章停車,責(zé)任也應(yīng)在50%以下。那么違規(guī)停車被追尾是哪個(gè)的責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 陳宗瓊律師

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  • 三車追尾責(zé)任怎么劃分

    李孟陽律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    李孟陽

    三車追尾責(zé)任怎么劃分

    內(nèi)容:然而,在三車追尾事故中,事故責(zé)任劃分還需要進(jìn)一步分析,具體劃分方式包括以下幾種:1. 鮮明責(zé)任傾向型鮮明責(zé)任傾向型是指其中一方在事故中承擔(dān)大部分責(zé)任,與另外兩方的過錯(cuò)程度相比較小或完全沒有過錯(cuò),一般情況下,三車追尾事故中尾車的責(zé)任是肯定的,因?yàn)槲曹嚺c前車之間一定存在不正常的距離或者速度不同導(dǎo)致的撞擊,三車追尾責(zé)任的劃分及法律分析在道路交通事故中,三車追尾是一種常見形式,根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,道路交通事故責(zé)任應(yīng)當(dāng)按照事故的性質(zhì)、情節(jié)和過錯(cuò)程度,綜合考慮交通安全法律規(guī)定,據(jù)此合理劃分各方責(zé)任。

    李孟陽律師
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  • 黃東潔律師

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    擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

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    翁玉素律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺(tái)保障

    擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

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    擅長:婚姻家庭

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    擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程

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    楊一凡律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺(tái)保障

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楊一凡律師

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