追尾一定是后車責任嗎?

導讀:
如果前車開車斗氣,例如緊急剎車或者緊急變道來挑釁后方車輛,如果發生追尾事故,那么后方車輛不需承擔責任,責任應由挑釁方承擔,如果前方車輛出現壓線行駛,導致后方車輛追尾,那么這種追尾事故應由前車負責,但如果追尾事故發生時,前車沒有以上情況,那么被追尾的車一般是無責任的,但是,在車輛追尾事故中,一些關鍵點也是必須注意的,比如要保持車距,這樣可以有效避免追尾事故的發生,不亂變道在道路擁堵時隨意變更車道,也是造成追尾的重大安全隱患&mdash。
對于車輛追尾事故,很多人都認為是后方車輛肯定全責。但實際上,并非所有情況都是如此。以下是一些被追尾時不一定全責的情況:
1. 前車倒車或溜車,導致追尾。
如果前方車輛在路口掉頭時,未一次性掉頭完畢,又倒車準備進行第二次掉頭時,被直行車輛追尾,這種情況下,掉頭的車輛應承擔全部責任。如果前方司機誤操作導致溜車,也應由前車負責。
2. 前車壓線行駛。
如果前方車輛出現壓線行駛,導致后方車輛追尾,那么這種追尾事故應由前車負責。無論前車是在實線上行駛還是在虛線上行駛。
3. 前車開車斗氣。
如果前車開車斗氣,例如緊急剎車或者緊急變道來挑釁后方車輛,如果發生追尾事故,那么后方車輛不需承擔責任,責任應由挑釁方承擔。
4、前車急剎
前車突然急剎導致后車躲避不及而追尾這種情況比較含糊。道路上行駛車輛與車輛之間應該保持足夠的車距,后車不能夠跟前車太貼,因為要有足夠的空間和時間來反應以防止意外的發生。雖然說實際上很多時候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離,但要證明追尾是因為前車急剎的話,后車得拿出證據來。如果前車緊急剎車,但也要看具體情況,比如前方有行人,或者前方有車子急剎等,無論如何,后車都應該保持安全距離和安全車速,一旦發生追尾,后車是要擔責的。
5、右側超車造成的追尾
什么是右側超車?先從原車道變道,然后從右側超越前車,最后并回原車道。這一套動作全做完,就是右側超車,缺一個步驟都不算!比如你在后方抽頭從右側超越前車,但是沒并回原車道,這不算右側超車。之所以右側超車引發的追尾前車全責,那是因為我們國家是左舵車,右側的盲區很大,右側超車的動作難以被發現,極易引起事故。所以當右側超車進行到并回原車道這一步時被追尾了,右側超車的這輛車主要承擔全部的責任了!
如何避免追尾?
集中精神
有幾年駕齡的老駕駛員,往往對自己的技術過分自信,開車打電話、喝水、開空調等行為,都是導致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒,也有利于你集中注意力。
不亂變道
在道路擁堵時隨意變更車道,也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車輛追尾,你前方車輛出現意外情況時也會來不及反應。
保持車距
高速行車時速超過100公里,應與前車保持100米以上的安全車距。小技巧:高速分道線虛線每根長6米,線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米,駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。
提醒后車
行車過程中一個很重要的技巧是提醒后車,有效防止被追尾:一是經常留意后車,如果覺得后車跟得太近,可以輕點剎車提醒后車;二是如果前方車流密集而且通行緩慢,可以開啟雙跳燈來提醒后車減速。
觀察路況
很多老駕駛員開車有一個習慣,在超車道車輛不多的情況下,適當往超車道偏出點。這一習慣的好處是看得遠,萬一前面有事故和堵車等突發情況,就能及時采取措施。另外,如果前面的車很高,或者貼了黑黑的膜,就不要跟在這種車后面。
除此之外,還有一些根據實際情況判定責任的追尾事故。
但如果追尾事故發生時,前車沒有以上情況,那么被追尾的車一般是無責任的。在車展加塞或者突然剎車、拐彎等行為都屬于不正常的駕駛行為,這種情況下后車往往全責。
但是,在車輛追尾事故中,一些關鍵點也是必須注意的,比如要保持車距,這樣可以有效避免追尾事故的發生。此外,安裝行車記錄儀也是非常重要的,它可以作為責任判斷的有力證據。在緊急情況下,應該讓乘客用手機錄下視頻記錄。這樣即使出現糾紛,也有助于事故的責任判斷和維權。




