追尾一定是后車責(zé)任嗎?

導(dǎo)讀:
如果前車開車斗氣,例如緊急剎車或者緊急變道來挑釁后方車輛,如果發(fā)生追尾事故,那么后方車輛不需承擔(dān)責(zé)任,責(zé)任應(yīng)由挑釁方承擔(dān),如果前方車輛出現(xiàn)壓線行駛,導(dǎo)致后方車輛追尾,那么這種追尾事故應(yīng)由前車負(fù)責(zé),但如果追尾事故發(fā)生時(shí),前車沒有以上情況,那么被追尾的車一般是無責(zé)任的,但是,在車輛追尾事故中,一些關(guān)鍵點(diǎn)也是必須注意的,比如要保持車距,這樣可以有效避免追尾事故的發(fā)生,不亂變道在道路擁堵時(shí)隨意變更車道,也是造成追尾的重大安全隱患&mdash。
對于車輛追尾事故,很多人都認(rèn)為是后方車輛肯定全責(zé)。但實(shí)際上,并非所有情況都是如此。以下是一些被追尾時(shí)不一定全責(zé)的情況:
1. 前車倒車或溜車,導(dǎo)致追尾。
如果前方車輛在路口掉頭時(shí),未一次性掉頭完畢,又倒車準(zhǔn)備進(jìn)行第二次掉頭時(shí),被直行車輛追尾,這種情況下,掉頭的車輛應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。如果前方司機(jī)誤操作導(dǎo)致溜車,也應(yīng)由前車負(fù)責(zé)。
2. 前車壓線行駛。
如果前方車輛出現(xiàn)壓線行駛,導(dǎo)致后方車輛追尾,那么這種追尾事故應(yīng)由前車負(fù)責(zé)。無論前車是在實(shí)線上行駛還是在虛線上行駛。
3. 前車開車斗氣。
如果前車開車斗氣,例如緊急剎車或者緊急變道來挑釁后方車輛,如果發(fā)生追尾事故,那么后方車輛不需承擔(dān)責(zé)任,責(zé)任應(yīng)由挑釁方承擔(dān)。
4、前車急剎
前車突然急剎導(dǎo)致后車躲避不及而追尾這種情況比較含糊。道路上行駛車輛與車輛之間應(yīng)該保持足夠的車距,后車不能夠跟前車太貼,因?yàn)橐凶銐虻目臻g和時(shí)間來反應(yīng)以防止意外的發(fā)生。雖然說實(shí)際上很多時(shí)候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離,但要證明追尾是因?yàn)榍败嚰眲x的話,后車得拿出證據(jù)來。如果前車緊急剎車,但也要看具體情況,比如前方有行人,或者前方有車子急剎等,無論如何,后車都應(yīng)該保持安全距離和安全車速,一旦發(fā)生追尾,后車是要擔(dān)責(zé)的。
5、右側(cè)超車造成的追尾
什么是右側(cè)超車?先從原車道變道,然后從右側(cè)超越前車,最后并回原車道。這一套動(dòng)作全做完,就是右側(cè)超車,缺一個(gè)步驟都不算!比如你在后方抽頭從右側(cè)超越前車,但是沒并回原車道,這不算右側(cè)超車。之所以右側(cè)超車引發(fā)的追尾前車全責(zé),那是因?yàn)槲覀儑沂亲蠖孳嚕覀?cè)的盲區(qū)很大,右側(cè)超車的動(dòng)作難以被發(fā)現(xiàn),極易引起事故。所以當(dāng)右側(cè)超車進(jìn)行到并回原車道這一步時(shí)被追尾了,右側(cè)超車的這輛車主要承擔(dān)全部的責(zé)任了!
如何避免追尾?
集中精神
有幾年駕齡的老駕駛員,往往對自己的技術(shù)過分自信,開車打電話、喝水、開空調(diào)等行為,都是導(dǎo)致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒,也有利于你集中注意力。
不亂變道
在道路擁堵時(shí)隨意變更車道,也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車輛追尾,你前方車輛出現(xiàn)意外情況時(shí)也會(huì)來不及反應(yīng)。
保持車距
高速行車時(shí)速超過100公里,應(yīng)與前車保持100米以上的安全車距。小技巧:高速分道線虛線每根長6米,線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米,駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。
提醒后車
行車過程中一個(gè)很重要的技巧是提醒后車,有效防止被追尾:一是經(jīng)常留意后車,如果覺得后車跟得太近,可以輕點(diǎn)剎車提醒后車;二是如果前方車流密集而且通行緩慢,可以開啟雙跳燈來提醒后車減速。
觀察路況
很多老駕駛員開車有一個(gè)習(xí)慣,在超車道車輛不多的情況下,適當(dāng)往超車道偏出點(diǎn)。這一習(xí)慣的好處是看得遠(yuǎn),萬一前面有事故和堵車等突發(fā)情況,就能及時(shí)采取措施。另外,如果前面的車很高,或者貼了黑黑的膜,就不要跟在這種車后面。
除此之外,還有一些根據(jù)實(shí)際情況判定責(zé)任的追尾事故。
但如果追尾事故發(fā)生時(shí),前車沒有以上情況,那么被追尾的車一般是無責(zé)任的。在車展加塞或者突然剎車、拐彎等行為都屬于不正常的駕駛行為,這種情況下后車往往全責(zé)。
但是,在車輛追尾事故中,一些關(guān)鍵點(diǎn)也是必須注意的,比如要保持車距,這樣可以有效避免追尾事故的發(fā)生。此外,安裝行車記錄儀也是非常重要的,它可以作為責(zé)任判斷的有力證據(jù)。在緊急情況下,應(yīng)該讓乘客用手機(jī)錄下視頻記錄。這樣即使出現(xiàn)糾紛,也有助于事故的責(zé)任判斷和維權(quán)。




