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開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎

吳夢云律師2022.02.04425人閱讀
導讀:

開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎一、開車追尾后最后一輛車一定是承擔全責嗎開車造成車輛追尾并不一定是最后一輛車承擔全部的責任,也有可能是前車承擔追尾的責任。情況2:壓實線時發生追尾一般而言,只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞,違反交通法規一方得負全責。情況4:后車從右側超車后發生追尾右側超車后與后車發生追尾的話,前車得為追尾負責,而不是后車的責任。也有比較特殊的情況,如果最后一輛車是先撞到前面一輛車,在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話,那么最后一輛車是全責,要賠兩輛車。高速行車時速超過100公里,應與前車保持100米以上的安全車距。那么開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎一、開車追尾后最后一輛車一定是承擔全責嗎開車造成車輛追尾并不一定是最后一輛車承擔全部的責任,也有可能是前車承擔追尾的責任。情況2:壓實線時發生追尾一般而言,只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞,違反交通法規一方得負全責。情況4:后車從右側超車后發生追尾右側超車后與后車發生追尾的話,前車得為追尾負責,而不是后車的責任。也有比較特殊的情況,如果最后一輛車是先撞到前面一輛車,在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話,那么最后一輛車是全責,要賠兩輛車。高速行車時速超過100公里,應與前車保持100米以上的安全車距。關于開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎

一、開車追尾后最后一輛車一定是承擔全責嗎

開車造成車輛追尾并不一定是最后一輛車承擔全部的責任,也有可能是前車承擔追尾的責任。

追尾后車不負全責的情形:

情況1:前車在掉頭的時候與后車發生追尾

兩車并排同向而行,中間為虛線可以掉頭或轉彎,這個時候一車突然加速超前掉頭,在掉頭的過程中后車閃避不及與之發生碰撞。或者此時前車車主要負全責。如果兩車位于同一車道上行駛,此時前車逐漸慢下來掉頭理論上是不會碰到后車的,也不存在避讓后車的說法,此時后車應該對追尾負責。除非前車是突然急剎掉頭導致后車避讓不及。

情況2:壓實線時發生追尾

一般而言,只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞,違反交通法規一方得負全責。所以如果前車因為壓實線而違反了交通法規,哪怕是后車追尾之,也應該由前車來負責為碰撞損失埋單。如果雙方都壓實線違反交通法規則兩車都有責任。

情況3:惡意加塞或惡意切線

如果惡意加塞而導致追尾,前車難辭其咎,可后車得有證據說明前車是加塞,又或者前車自己沒有狡辯,坦白交待。除了加塞之外,惡意切線,也可以說是太過急的變線導致后車躲避不及的話,也應該是前車的責任,同樣地,這個時候后車得有證據,證明前車的惡意行為。

情況4:后車從右側超車后發生追尾

右側超車后與后車發生追尾的話,前車得為追尾負責,而不是后車的責任。

情況5:前車突然急剎導致后車躲避不及而追尾

這種情況比較含糊,按理來說,道路上行駛車輛與車輛之間應該保持足夠的車距,后車不能夠跟前車太貼,因為要有足夠的空間和時間來反應以防止意外的發生。雖然說實際上很多時候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離,但要證明追尾是因為前車急剎的話,后車得拿出證據來。

情況6:前車溜車或倒車造成追尾

不知道大家有否看過一個新聞,新聞說的是一些碰瓷黨,在路口遇到紅燈時他們并不是正常地把車停住,而是以緩慢的速度倒車并與后車發生碰撞來訛詐后車。此時,只有行車記錄儀或者路邊的監控能夠幫到大家,沒有證據證明前車溜車的話,后車就只能夠啞巴吃黃連有苦說不清。

情況7:因第三方導致的追尾

三車追尾事故中,前車惡意變線,中車緊急剎車,后車追尾中車,如果能夠證明前車是惡意變線,那么中、后兩車都能夠躲過責任的糾紛。類似的情況還有其它,如因交通信號燈的故障突然轉紅燈而導致前車突然剎車,只要有足夠的證據,那么交警部門也要負上一定的責任。

情況8:連環碰撞

一般連環碰撞的情況,如果最前面的一輛車沒有違反交通規則,后車是一輛賠一輛,例如第二輛車賠第一輛,第三輛賠第二輛。也有比較特殊的情況,如果最后一輛車是先撞到前面一輛車,在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話,那么最后一輛車是全責,要賠兩輛車。

二、如何預防追尾

1、保持車距。高速行車時速超過100公里,應與前車保持100米以上的安全車距。小技巧:高速分道線虛線每根長6米,線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米,駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

2、觀察路況。很多老駕駛員開車有一個習慣,在超車道車輛不多的情況下,適當往超車道偏出點。這一習慣的好處是看得遠,萬一前面有事故和堵車等突發情況,就能及時采取措施。另外,如果前面的車很高,或者貼了黑黑的膜,就不要跟在這種車后面。

3、提醒后車。行車過程中一個很重要的技巧是提醒后車,有效防止被追尾:一是經常留意后車,如果覺得后車跟得太近,可以輕點剎車提醒后車;二是如果前方車流密集而且通行緩慢,可以開啟雙跳燈來提醒后車減速。

4、會用點剎。如果前車發生意外情況,要學會使用點剎減速:點剎同樣能使車速慢下來,同時也能有效提醒后車減速。新手在高速行車過程中,遇到突發情況就踩急剎車,不僅自己容易被后車追尾,如果是在雨天和積水路段,車輛還容易打滑失控。

5、集中精神。有幾年駕齡的老駕駛員,往往對自己的技術過分自信,開車打電話、喝水、開空調等行為,都是導致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒,也有利于你集中注意力。

6、不亂變道。在道路擁堵時隨意變更車道,也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車輛追尾,你前方車輛出現意外情況時也會來不及反應。

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    內容:一般來說,追尾事故中,后車承擔的責任比較大,因為在交通規則中,駕駛員必須保持與前車的安全距離,后車若未能保持安全距離,就容易導致追尾事故的發生,因此責任大部分落在后車身上,二、雙方共同承擔責任情況1、前車未按規定行駛,如倒車、正在變道等,后車無法及時避讓,造成追尾事故,后車承擔大部分責任,前車承擔部分責任,一、后車全責情況1、后車未能及時減速、未能保持安全距離,直接追尾了前車,后車承擔全部責任,2、前車未合理停車,導致后車無法及時避讓,而造成追尾事故,前車應承擔部分責任,3、前車行駛時臨時變更車道,往往由于駕駛員的疏忽,忘記確認后方的情況,導致后車無法及時反應而承擔追尾的責任,但前車同樣需承擔部分責任,盡管這一責任的比例一般比較小,3、前車和后車均未保持安全距離,相互追尾,兩車承擔同等責任。

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  • 交通事故保險公司理賠后,對方是否還能要求賠償,索賠是否合理,要看具體情況:1、如果對方在保險公司理賠后,仍然發生了與交通事故直接相關的損失,或者確有重大誤解造成理賠不充分的,可以繼續要求賠償;2、如果事故雙方已經達成賠償協議,無新損失或者重大遺漏問題發生,那么不得再要求新的賠償,要求也不會得到法院支持。《中華人民共和國保險法》 第四十六條 被保險人因第三者的行為而發生死亡、傷殘或者疾病等保險事故的,保險人向被保險人或者受益人給付保險金后,不得享有向第三者追償的權利。但被保險人或者受益人仍有權向第三者請求賠償。
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  • 救護車高速追尾追尾一定是后車全責嗎

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    救護車高速追尾追尾一定是后車全責嗎

    內容:救護車高速追尾3月1日凌晨3點30分左右佛坪一輛救護車送病人到漢中后返回途中在西漢高速西安方向龍亭危險品檢查站發生追尾事故。事故發生后車輛受損嚴重救護車司機和醫生兩人被困。洋縣消防趕到現場進行救援破拆后確認2人已死亡。交警提示高速公路確保安全車距最重要杜絕疲勞駕駛。或者此時前車車主要負全責。情況2壓實線時發生追尾一般而言只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞違反交通法規一方得負全責。情況4后車從右側超車后發生追尾右側超車后與后車發生追尾的話前車得為追尾負責而不是后車的責任。那么救護車高速追尾追尾一定是后車全責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 追尾一定是后車責任嗎?

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    翁玉素

    追尾一定是后車責任嗎?

    內容:如果前車開車斗氣,例如緊急剎車或者緊急變道來挑釁后方車輛,如果發生追尾事故,那么后方車輛不需承擔責任,責任應由挑釁方承擔,如果前方車輛出現壓線行駛,導致后方車輛追尾,那么這種追尾事故應由前車負責,但如果追尾事故發生時,前車沒有以上情況,那么被追尾的車一般是無責任的,但是,在車輛追尾事故中,一些關鍵點也是必須注意的,比如要保持車距,這樣可以有效避免追尾事故的發生,不亂變道在道路擁堵時隨意變更車道,也是造成追尾的重大安全隱患&mdash。

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  • 追尾一定是后車全責?

    李孟陽律師

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    李孟陽

    追尾一定是后車全責?

    內容:第2種情況,前車操作失誤發生溜車事故坡道也是非常容易發生追尾事故的場所,在等待起步的過程中,前車沒有找到半聯動狀態,起步時發生了溜車撞到了后車,總結:發生追尾事故,一般情況下都是要后車承擔責任的,但如果是以上幾種情況,后車的車主就不要主動承擔責任了,但是如果車前沒有行人,也沒有其他障礙物,前車在沒有任何預兆的情況下突然剎車,后車毫無準備發生追尾事故,后車也是沒有責任的,第3種情況,斗氣開車現在人的壓力都很大,有些人開車時總是帶著情緒,只要有自己不滿意的情況,車主就會做出一些報復行為。

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  • 異地車禍對方全責處理流程,外地出車禍對方全責怎么賠付

    張蕓律師

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    張蕓

    異地車禍對方全責處理流程,外地出車禍對方全責怎么賠付

    內容:總之,異地車禍對方全責處理流程既要遵循法律法規,也要和保險公司協商以便就傷害問題進行理賠,以上是一般性步驟,在處理外地車禍事故時一定要保持冷靜,及時與各方當事人溝通,遇到任何問題可以聯系當地的交警部門和相關保險公司進行咨詢,交通事故處理可以跨地區,異地事故后只需要拔打保險公司全國統一服務電話,就可以在指引下快速完成異地報險和定損,在外地被追尾對方全責應該如何處理法律主觀:異地被人追尾具體做法如下: 首先報警,并且打保險公司電話。

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  • 追尾全責交警怎么處罰?

    郭銘芝律師

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    郭銘芝

    追尾全責交警怎么處罰?

    內容:追尾全責交警怎么處罰?

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  • 根據《道路交通安全法》規定,后車與前車應當保持安全距離,因此,在很多人的理解中,追尾事故必然是后車的全責,但是在下列特殊情況下,追尾可能會是前車的責任。第一種是掉頭的情形。當車輛在調頭時,被直行車輛追尾或發生碰撞等事故,可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規定,也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則,這種情況是由調頭車輛承擔事故責任。第二種是壓線行駛的情形。在行駛過程中,如果前車壓線開車或緊急并線過程中,與后車發生追尾事故,則由前車承擔事故責任。但是這種情況有一個條件,就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發生追尾,如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動,而后車這時追尾了前車,那么還是由后車負全責。第三種是故意制造險情的情形。相信很多人都見過開斗氣車的,在前方開斗氣車經常有緊急剎車,緊急并線等故意挑釁的行為,在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車,則后車是沒有責任的,事故責任由挑釁的前車負責。這里要提醒大家的是,發生追尾事故后后車需要拿出前車有開斗氣車的證據才可以認定責任。第四種是高速倒車行為,有些司機眼看車輛駛過高速出口了,便直接倒車到出口處,因為前車的行為,可能導致后車反應不及,導致追尾的發生。以上幾種情況均是因為前車的違法違規操作造成追尾,按照規定前車應承擔相應責任,但現實中司機需要舉證證明這一點,因此,律師建議,車輛行駛中,一定要安裝行車記錄儀,以免評定責任時吃虧。
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    變道發生交通事故就一定是全責嗎

    內容:不是,變道發生交通事故不是所有都是變道車全責。具體事故責任劃分要由交警來確定,變道是否全責要看車主是否正常變道,如果車主在變道時是沒有禮讓在該第一百九十七條 買賣合同糾紛合同形式及主要條款車道內正常行駛的汽車的情況下,導致后車撞到變道車主的發生交通事故,那么就是變道的車主承擔全部責任。如果是車主正常變道,而后車追尾,那就是后方車輛承第一百八十條 中斷供電的通知義務擔主要責任。確定之日起5日內制作交通事故認定書。那么變道發生交通事故就一定是全責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎

    內容:開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎一、開車追尾后最后一輛車一定是承擔全責嗎開車造成車輛追尾并不一定是最后一輛車承擔全部的責任,也有可能是前車承擔追尾的責任。情況2:壓實線時發生追尾一般而言,只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞,違反交通法規一方得負全責。情況4:后車從右側超車后發生追尾右側超車后與后車發生追尾的話,前車得為追尾負責,而不是后車的責任。也有比較特殊的情況,如果最后一輛車是先撞到前面一輛車,在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話,那么最后一輛車是全責,要賠兩輛車。高速行車時速超過100公里,應與前車保持100米以上的安全車距。那么開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    2022.02.04425人收看
  • 吳夢云律師

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    王熙律師

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    王熙

    汽車被追尾對方全責有哪些賠償

    內容:車子被追尾了對方全責怎么理賠如果事故認定追尾車輛全責的話,可以憑認定書和車損維修費用單據發票以及以及拿交警出具的事故責任認定書直接找對方保險公司理賠,交強險財產損失的賠償,4、如果事故認定追尾車輛全責的話,可以憑認定書和車損維修費用單據發票以及以及拿交警出具的事故責任認定書直接找對方 保險公司理賠 ,交強險財產損失的賠償,車子被追尾對方全責,可以要求人身損害賠償以及財產損失的賠償,2、車子被追尾對方全責,可以要求人身損害賠償以及財產損失的賠償。

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  • 趙金保律師

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    擅長:交通事故

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    劉曉紅律師

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    車輛被追尾對方全責應該怎么索賠

    內容:車輛被追尾對方全責應該怎么索賠:如果雙方可以協議確定賠償標準,可以由雙方自行確定,以雙方協商確定的賠償標準為準。但如果在雙方無法達成賠償或達成協議后不履行賠償義務的,此時可以申請人民調解委員會調解或者向人民法院提起民事訴訟。

    劉曉紅律師
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  • 于海明律師

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    擅長:婚姻家庭

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