追尾一定是后車全責?

導讀:
第2種情況,前車操作失誤發生溜車事故坡道也是非常容易發生追尾事故的場所,在等待起步的過程中,前車沒有找到半聯動狀態,起步時發生了溜車撞到了后車,總結:發生追尾事故,一般情況下都是要后車承擔責任的,但如果是以上幾種情況,后車的車主就不要主動承擔責任了,但是如果車前沒有行人,也沒有其他障礙物,前車在沒有任何預兆的情況下突然剎車,后車毫無準備發生追尾事故,后車也是沒有責任的,第3種情況,斗氣開車現在人的壓力都很大,有些人開車時總是帶著情緒,只要有自己不滿意的情況,車主就會做出一些報復行為。
十幾年前我們在馬路上只能看到零星幾輛汽車,但是現在路上車水馬龍,早晚高峰期時還經常會遇到堵車。遇上堵車時,如果不注意跟車距離很容易發生追尾事故。有些人覺得追尾就是后車的責任,后車車主必須賠償自己。但交警表示,追尾不一定全部都是后車承擔責任,有4種情況后車不需要承擔責任。
第1種情況,前車強行變道
路口遇上堵車時,大家都想快一點通過。如果排著隊通過,不知道什么時候能排到自己。有些車主比較著急,看到旁邊的車道移動速度快就想插隊。如果車主提前跟旁邊車道的車主打招呼,對方同意自己加塞,那就可以變道,如果對方不同意加塞,車主就不應該變動。
有些人根本不愿意等待,無論對方同意不同意,只要看到機會就會緊急并線、惡意加塞。惡意加塞會擾亂正常的交通秩序,并且容易引發撞車事故。如果在變道的過程中,前車出現了壓實線的行為,導致后車追尾,這種情況下后車不需要承擔責任。
第2種情況,前車操作失誤發生溜車事故
坡道也是非常容易發生追尾事故的場所,在等待起步的過程中,前車沒有找到半聯動狀態,起步時發生了溜車撞到了后車。這種情況就不屬于后車主動追尾了,而是被動追尾,前車車主要承擔事故的全部責任。
第3種情況,斗氣開車
現在人的壓力都很大,有些人開車時總是帶著情緒,只要有自己不滿意的情況,車主就會做出一些報復行為。之前有一輛勞斯萊斯在高速上想要加塞,因為別克車主沒有禮讓,勞斯萊斯車主便懷恨在心,采用惡意別車、故意急剎車的方式報復別克車主,險些釀成交通事故。
高速公路是供車輛快速行駛的道路,大家在高速公路上行駛時車速都很快,前車故意別車、頻繁緊急剎車是非常危險的。因為前車斗氣開車引發追尾事故,后車也不需要承擔責任。車主只要拿著行車記錄儀拍下的視頻交給警方,民警會根據視頻內容對惡意別車的車主進行處罰。
第4種情況,前車突然急剎車,但車前無障礙、無行人
遇到緊急情況時,大家都會采取緊急制動來降低傷害。但是如果車前沒有行人,也沒有其他障礙物,前車在沒有任何預兆的情況下突然剎車,后車毫無準備發生追尾事故,后車也是沒有責任的。有些人不了解這種情況,以為發生追尾都是自己的責任,下車后還主動攬責,其實是沒有必要的。
總結:
發生追尾事故,一般情況下都是要后車承擔責任的,但如果是以上幾種情況,后車的車主就不要主動承擔責任了。因為這些情況是由前車造成的,責任應該由他們來承擔別,別再傻傻地賠錢了事。不過還是要提醒大家,開車時要注意保持安全距離,不然遇到緊急情況時,自己沒有反應的時間,對自己、對前車都會造成傷害。




