一車急剎二三車追尾責(zé)任劃分

根據(jù)交通事故實際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來確定。如果前車無故急剎的情形，后車也在安全跟車距離內(nèi)，后車追尾的，其主要責(zé)任在于前車;如果因第三方事故導(dǎo)致的前車急剎追尾的情形，其主要責(zé)任由第三方承擔(dān)，其他人負(fù)次要責(zé)任或者不負(fù)責(zé)任。

一車急剎二三車追尾責(zé)任劃分：根據(jù)交通事故實際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來確定。如果前車無故急剎的情形，后車也在安全跟車距離內(nèi)，后車追尾的，其主要責(zé)任在于前車;如果因第三方事故導(dǎo)致的前車急剎追尾的情形，其主要責(zé)任由第三方承擔(dān)，其他人負(fù)次要責(zé)任或者不負(fù)責(zé)任。

處理交通事故步驟是：

1、受理報案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案;

2、現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù);

3、責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定;

4、裁決處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰;

5、損害賠償調(diào)解。對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書;

6、向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條

同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;

(二)與對面來車有會車可能的;

(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的;

(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

三車追尾責(zé)任怎么劃分

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，后車與前車應(yīng)當(dāng)保持安全距離，因此，在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責(zé)，但是在下列特殊情況下，追尾可能會是前車的責(zé)任。第一種是掉頭的情形，當(dāng)車輛在調(diào)頭時，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故。

可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。

在行駛過程中，如果前車壓線開車或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為，影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾。如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。

第四種是高速倒車行為，有些司機(jī)眼看車輛駛過高速出口了，便直接倒車到出口處，因為前車的行為，可能導(dǎo)致后車反應(yīng)不及，導(dǎo)致追尾的發(fā)生。依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定，發(fā)生三車連環(huán)追尾事故的，交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為，對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

三車追尾責(zé)任認(rèn)定解析

如果第三輛車撞上第二輛車，第二輛車撞上第一輛車，那么第一輛車只會感受到碰撞的沖擊，第三輛車要負(fù)全責(zé)。交警會問第一輛車被碰了多少次。一旦發(fā)生，第三輛車將承擔(dān)全部責(zé)任。

三車追尾責(zé)任的認(rèn)定，是交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗，結(jié)合其他情況綜合判斷后作出的。多車追尾，一人無法確定責(zé)任，需要提交事故部門進(jìn)行科學(xué)分析。將汽車拖進(jìn)停車場的主要目的是檢查汽車的碰撞痕跡是一級痕跡還是二級痕跡，這與責(zé)任劃分有很大關(guān)系。

因此，發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛員應(yīng)立即停車保護(hù)現(xiàn)場。并報警，及時通知保險公司。交警出具的事故責(zé)任證明和調(diào)解書。第三輛車的駕駛證、行駛證、交強(qiáng)險復(fù)印件，并向保險公司索賠。

三車追尾責(zé)任的認(rèn)定，是交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗，結(jié)合其他情況綜合判斷后作出的。多車追尾，一人無法確定責(zé)任，需要提交事故部門進(jìn)行科學(xué)分析。將汽車拖進(jìn)停車場的主要目的是檢查汽車的碰撞痕跡是一級痕跡還是二級痕跡，這與責(zé)任劃分有很大關(guān)系。

1.后車與行駛中的前車相撞造成的追尾交通事故，后車負(fù)全部責(zé)任;

2.夜間車輛前方無尾燈造成追尾交通事故的，前方車輛負(fù)事故次要責(zé)任，后方車輛負(fù)事故主要責(zé)任;

3.前方車輛在道路上停車后未按要求開啟危險警告閃光燈并設(shè)置警示標(biāo)志，將造成追尾交通事故，前方車輛負(fù)事故次要責(zé)任，后方車輛負(fù)事故主要責(zé)任;4.前車在道路上停車后，按要求開啟危險警告閃光燈并設(shè)置警示標(biāo)志，后車對追尾交通事故負(fù)全部責(zé)任;

5.因前車過長、未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志造成的追尾交通事故，前車負(fù)事故次要責(zé)任，后車負(fù)事故主要責(zé)任;

6.前車倒車或滑入后車造成的追尾交通事故，由前車負(fù)全部責(zé)任。

追尾是一種常見的交通事故，主要是由于車主與車距離較近，判斷能力差造成的。據(jù)統(tǒng)計，在道路交通事故中，汽車追尾事故約占70%以上。在高峰時段或高速公路上，多車追尾事故導(dǎo)致人員傷亡較大的事故更容易發(fā)生，有些致命的交通事故一開始只是由一個小的追尾事故造成的。

眾所周知，汽車追尾的責(zé)任劃分是基于雙方的責(zé)任。其實追尾責(zé)任的認(rèn)定并不容易。追尾有必要負(fù)全責(zé)嗎?很多司機(jī)都有這個疑問。這里以幾起追尾事故為例，討論一下責(zé)任劃分。

線路前面的車被后面的車剎車追尾。

開車時，我們經(jīng)常在平行線上超車。如果我們平行超車，車身已經(jīng)基本完全駛?cè)雮?cè)車道，前面的車突然突然突然剎車，導(dǎo)致我們踩剎車，導(dǎo)致后面的車追尾。我們應(yīng)該如何確定這一責(zé)任?

根據(jù)《道路交通安全法》第四十三條，“同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。是否同車道行駛是確定事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵。最重要的是查明追尾車輛在事故發(fā)生時是否已經(jīng)合并到線路中，其車輛是否被強(qiáng)制合并。如果追尾車輛沒有違反交通法規(guī)，且其車輛確實已經(jīng)合并，則追尾車輛應(yīng)對事故承擔(dān)全部責(zé)任。但是，如果追尾車輛有過錯，雙方應(yīng)當(dāng)按照各自過錯的比例承擔(dān)事故責(zé)任。

酒后低速行駛，高速公路被追尾

如何判斷酒駕追尾?在高速公路上，前方車輛進(jìn)入高速后速度太低，不足每小時50公里，所以后方車輛按原速度撞上前方車輛。在這起事件中，車前的司機(jī)是酒駕。如何認(rèn)定這起追尾事故的責(zé)任?

相關(guān)法律法規(guī)明確規(guī)定機(jī)動車駕駛?cè)孙嬀坪蟛坏民{駛車輛。前面那輛車的司機(jī)酒駕，顯然是有過錯的。此外，《公路交通管理辦法》第十一條規(guī)定:“機(jī)動車在公路上正常行駛時，最低時速不得低于五十公里。”因此，車前的司機(jī)應(yīng)該對事故負(fù)責(zé)。當(dāng)然，《道路交通安全法》第四十三條也規(guī)定:同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足夠的安全距離，采取緊急制動措施，因此后車也有責(zé)任。因此，責(zé)任比例應(yīng)根據(jù)兩車各自故障的大小來確定。

三輛車靠得太近，導(dǎo)致追尾。

有時候，在高峰期，因為車與車之間的距離很近，如果不小心，就會導(dǎo)致多輛車追尾。三車追尾現(xiàn)象在交通事故中非常常見，那么當(dāng)我們遇到這樣的追尾時，應(yīng)該如何認(rèn)定責(zé)任呢?

三車追尾責(zé)任由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗，結(jié)合其他情況綜合判斷后確定。如果第三輛車撞了第二輛車，導(dǎo)致第二輛車撞了第一輛車，那么第三輛車就要負(fù)全責(zé)。多數(shù)情況下，多車追尾事故無法當(dāng)場判斷，需要提交事故部門進(jìn)行科學(xué)分析。將汽車拖進(jìn)停車場的主要目的是檢查汽車的碰撞痕跡是一級痕跡還是二級痕跡，這與責(zé)任劃分密切相關(guān)。

三車追尾責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)

法律主觀：三車追尾的責(zé)任劃分如下：

1、一般情形下，第一輛車無責(zé)。

2、第二輛車負(fù)責(zé)第一輛車的損失和自己車親前部的損失。

3、最后一輛車負(fù)責(zé)第二輛車后部的損失及自己的損失。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

三個車輛連續(xù)追尾責(zé)任怎么判

一、發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責(zé)任，當(dāng)然要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車子拖進(jìn)停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。

二、三車追尾向保險公司索賠需要的資料如通過交警的話，交警隊的 責(zé)任認(rèn)定書 、調(diào)解書。三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險的復(fù)印件。

三、汽車追尾處理

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 。

3、車輛發(fā)生 交通事故后逃逸 的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。

4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。

5、事故當(dāng)事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。

三車追尾事故責(zé)任劃分

法律主觀：

三車追尾的責(zé)任劃分如下：

1、一般情形下，第一輛車無責(zé)。

2、第二輛車負(fù)責(zé)第一輛車的損失和自己車親前部的損失。

3、最后一輛車負(fù)責(zé)第二輛車后部的損失及自己的損失。

法律客觀：

依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵，最重要的是應(yīng)該弄清楚車輛在事發(fā)時車身是否己并入線內(nèi)以及其車輛是否有強(qiáng)行并道等情形。如你駕車并無違反交通法規(guī)的情形，且其車輛確已并道，則依據(jù)上述規(guī)定，應(yīng)由后車負(fù)事故全部責(zé)任。但如果你駕車并道存在過錯，則由雙方按照各自過錯的比例來承擔(dān)事故責(zé)任。總而言之，追尾事故的責(zé)任劃分是依據(jù)汽車追尾事故當(dāng)事人的過錯以及事故車輛損失情況來判定的。

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

三輪車被追尾責(zé)任怎么劃分

一、三輪車被追尾責(zé)任怎么劃分

1、三輪車被追尾責(zé)任認(rèn)定如下：

(1)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(2)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(3)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

第九十二條

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

二、交通事故處理程序有哪些

1、現(xiàn)場勘查。值班民警接到指令后，必須嚴(yán)格在承諾制度的時間內(nèi)快速趕赴現(xiàn)場，并快速處置現(xiàn)場;

2、責(zé)任認(rèn)定。在查明事故的基本事實和收集充足的證據(jù)后，嚴(yán)格按照規(guī)定時間依法作出責(zé)任認(rèn)定;

3、處罰。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)作出的處罰決定填寫處罰裁決書，向責(zé)任人宣布處罰裁決;

4、賠償調(diào)解。在確認(rèn)傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后，必須在規(guī)定時間內(nèi)組織各方當(dāng)事人或代理人進(jìn)行賠償調(diào)解。調(diào)解次數(shù)最多為二次。

三車追尾誰的責(zé)任最大

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。 發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責(zé)任，需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車子拖進(jìn)停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。 因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。通過交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書。三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險的復(fù)印件，向保險公司索賠。

3車追尾如何處理 怎么劃分才正確

如果能證明B先撞A,C再撞B,即B車先追尾A車,C車再追尾B車.那責(zé)任劃分是:A車無責(zé);B車負(fù)責(zé)賠償A車損失及B車前部損失;C車負(fù)責(zé)陪償B車后部損失及C車損失. 如果按C車撞上B車，再導(dǎo)致B車撞上A車,那就是AB車無責(zé),C車付全責(zé). 不過按事故現(xiàn)場圖停車位置,應(yīng)該是第一種情況.因為如果是C先撞B,B再撞A,應(yīng)該是AB車離的近,BC車不可能靠在一起. 不知交警是否出現(xiàn)場圖,只要你據(jù)理力爭,可以要求事故模擬,交警會公平處理的.

三車追尾責(zé)任如何認(rèn)定

不管是什么原因，最后一輛車全責(zé)。追尾都是后面的全責(zé)的。

至于當(dāng)時對方?jīng)]要求賠償，現(xiàn)在賠償是不可以的，因為不是你賠，是你的車的保險公司。當(dāng)時應(yīng)該讓保險公司的人來，或者有警察的責(zé)任認(rèn)定書，這樣這三輛車你的保險公司都會給予賠償?shù)?/p>