一車急剎二三車追尾責任劃分

根據交通事故實際情況以及交通管理部門出具的交通責任認定書來確定。如果前車無故急剎的情形，后車也在安全跟車距離內，后車追尾的，其主要責任在于前車;如果因第三方事故導致的前車急剎追尾的情形，其主要責任由第三方承擔，其他人負次要責任或者不負責任。

一車急剎二三車追尾責任劃分：根據交通事故實際情況以及交通管理部門出具的交通責任認定書來確定。如果前車無故急剎的情形，后車也在安全跟車距離內，后車追尾的，其主要責任在于前車;如果因第三方事故導致的前車急剎追尾的情形，其主要責任由第三方承擔，其他人負次要責任或者不負責任。

處理交通事故步驟是：

1、受理報案。公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案;

2、現場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現場，搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據;

3、責任認定。在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定;

4、裁決處罰。公安交通管理部門應依據有關規定，對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰;

5、損害賠償調解。對交通事故造成的人員傷、亡及經濟損失的賠償，按照有關規定和賠償標準，根據事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協議，由事故調解人員制作并發給損害賠償調解書;

6、向法院起訴。如雙方當事人在法定期限內調解無效，公安交通管理部門終止調解，并發給調解終結書，由當事雙方向法院提起民事訴訟。

【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條

同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;

(二)與對面來車有會車可能的;

(三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;

(四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

三車追尾責任怎么劃分

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責。

根據《道路交通安全法》規定，后車與前車應當保持安全距離，因此，在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責，但是在下列特殊情況下，追尾可能會是前車的責任。第一種是掉頭的情形，當車輛在調頭時，被直行車輛追尾或發生碰撞等事故。

可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規定，也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則，這種情況是由調頭車輛承擔事故責任。

在行駛過程中，如果前車壓線開車或緊急并線過程中，與后車發生追尾事故，則由前車承擔事故責任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為，影響了后車正常行駛而發生追尾。如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負全責。

第四種是高速倒車行為，有些司機眼看車輛駛過高速出口了，便直接倒車到出口處，因為前車的行為，可能導致后車反應不及，導致追尾的發生。依據《道路交通事故處理程序規定》的規定，發生三車連環追尾事故的，交通管理部門應當根據當事人的行為，對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

三車追尾責任認定解析

如果第三輛車撞上第二輛車，第二輛車撞上第一輛車，那么第一輛車只會感受到碰撞的沖擊，第三輛車要負全責。交警會問第一輛車被碰了多少次。一旦發生，第三輛車將承擔全部責任。

三車追尾責任的認定，是交警部門對事故現場進行勘驗，結合其他情況綜合判斷后作出的。多車追尾，一人無法確定責任，需要提交事故部門進行科學分析。將汽車拖進停車場的主要目的是檢查汽車的碰撞痕跡是一級痕跡還是二級痕跡，這與責任劃分有很大關系。

因此，發生追尾事故后，車輛駕駛員應立即停車保護現場。并報警，及時通知保險公司。交警出具的事故責任證明和調解書。第三輛車的駕駛證、行駛證、交強險復印件，并向保險公司索賠。

三車追尾責任的認定，是交警部門對事故現場進行勘驗，結合其他情況綜合判斷后作出的。多車追尾，一人無法確定責任，需要提交事故部門進行科學分析。將汽車拖進停車場的主要目的是檢查汽車的碰撞痕跡是一級痕跡還是二級痕跡，這與責任劃分有很大關系。

1.后車與行駛中的前車相撞造成的追尾交通事故，后車負全部責任;

2.夜間車輛前方無尾燈造成追尾交通事故的，前方車輛負事故次要責任，后方車輛負事故主要責任;

3.前方車輛在道路上停車后未按要求開啟危險警告閃光燈并設置警示標志，將造成追尾交通事故，前方車輛負事故次要責任，后方車輛負事故主要責任;4.前車在道路上停車后，按要求開啟危險警告閃光燈并設置警示標志，后車對追尾交通事故負全部責任;

5.因前車過長、未按規定設置明顯警示標志造成的追尾交通事故，前車負事故次要責任，后車負事故主要責任;

6.前車倒車或滑入后車造成的追尾交通事故，由前車負全部責任。

追尾是一種常見的交通事故，主要是由于車主與車距離較近，判斷能力差造成的。據統計，在道路交通事故中，汽車追尾事故約占70%以上。在高峰時段或高速公路上，多車追尾事故導致人員傷亡較大的事故更容易發生，有些致命的交通事故一開始只是由一個小的追尾事故造成的。

眾所周知，汽車追尾的責任劃分是基于雙方的責任。其實追尾責任的認定并不容易。追尾有必要負全責嗎?很多司機都有這個疑問。這里以幾起追尾事故為例，討論一下責任劃分。

線路前面的車被后面的車剎車追尾。

開車時，我們經常在平行線上超車。如果我們平行超車，車身已經基本完全駛入側車道，前面的車突然突然突然剎車，導致我們踩剎車，導致后面的車追尾。我們應該如何確定這一責任?

根據《道路交通安全法》第四十三條，“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。是否同車道行駛是確定事故雙方責任的關鍵。最重要的是查明追尾車輛在事故發生時是否已經合并到線路中，其車輛是否被強制合并。如果追尾車輛沒有違反交通法規，且其車輛確實已經合并，則追尾車輛應對事故承擔全部責任。但是，如果追尾車輛有過錯，雙方應當按照各自過錯的比例承擔事故責任。

酒后低速行駛，高速公路被追尾

如何判斷酒駕追尾?在高速公路上，前方車輛進入高速后速度太低，不足每小時50公里，所以后方車輛按原速度撞上前方車輛。在這起事件中，車前的司機是酒駕。如何認定這起追尾事故的責任?

相關法律法規明確規定機動車駕駛人飲酒后不得駕駛車輛。前面那輛車的司機酒駕，顯然是有過錯的。此外，《公路交通管理辦法》第十一條規定:“機動車在公路上正常行駛時，最低時速不得低于五十公里。”因此，車前的司機應該對事故負責。當然，《道路交通安全法》第四十三條也規定:同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足夠的安全距離，采取緊急制動措施，因此后車也有責任。因此，責任比例應根據兩車各自故障的大小來確定。

三輛車靠得太近，導致追尾。

有時候，在高峰期，因為車與車之間的距離很近，如果不小心，就會導致多輛車追尾。三車追尾現象在交通事故中非常常見，那么當我們遇到這樣的追尾時，應該如何認定責任呢?

三車追尾責任由交警部門對事故現場進行勘驗，結合其他情況綜合判斷后確定。如果第三輛車撞了第二輛車，導致第二輛車撞了第一輛車，那么第三輛車就要負全責。多數情況下，多車追尾事故無法當場判斷，需要提交事故部門進行科學分析。將汽車拖進停車場的主要目的是檢查汽車的碰撞痕跡是一級痕跡還是二級痕跡，這與責任劃分密切相關。

三車追尾責任劃分標準

法律主觀：三車追尾的責任劃分如下：

1、一般情形下，第一輛車無責。

2、第二輛車負責第一輛車的損失和自己車親前部的損失。

3、最后一輛車負責第二輛車后部的損失及自己的損失。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任; (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任; (三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

三個車輛連續追尾責任怎么判

一、發生三車追尾責任認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗后，并結合其他情況進行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責任，當然要提交事故科進行科學分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責任劃分有很大的關系。因此發生追尾事故后，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。并及時報警和通知保險公司。

二、三車追尾向保險公司索賠需要的資料如通過交警的話，交警隊的 責任認定書 、調解書。三車的駕照、行駛證、交強險的復印件。

三、汽車追尾處理

1、在道路上發生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。

2、在道路上發生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關 交通管理部門 。

3、車輛發生 交通事故后逃逸 的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。

4、發生事故后應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

5、事故當事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

三車追尾事故責任劃分

法律主觀：

三車追尾的責任劃分如下：

1、一般情形下，第一輛車無責。

2、第二輛車負責第一輛車的損失和自己車親前部的損失。

3、最后一輛車負責第二輛車后部的損失及自己的損失。

法律客觀：

依據《道路交通安全法》第43條規定同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責任的關鍵，最重要的是應該弄清楚車輛在事發時車身是否己并入線內以及其車輛是否有強行并道等情形。如你駕車并無違反交通法規的情形，且其車輛確已并道，則依據上述規定，應由后車負事故全部責任。但如果你駕車并道存在過錯，則由雙方按照各自過錯的比例來承擔事故責任。總而言之，追尾事故的責任劃分是依據汽車追尾事故當事人的過錯以及事故車輛損失情況來判定的。

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

三輪車被追尾責任怎么劃分

一、三輪車被追尾責任怎么劃分

1、三輪車被追尾責任認定如下：

(1)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(2)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(3)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條

公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

第九十二條

發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。

當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

二、交通事故處理程序有哪些

1、現場勘查。值班民警接到指令后，必須嚴格在承諾制度的時間內快速趕赴現場，并快速處置現場;

2、責任認定。在查明事故的基本事實和收集充足的證據后，嚴格按照規定時間依法作出責任認定;

3、處罰。根據領導作出的處罰決定填寫處罰裁決書，向責任人宣布處罰裁決;

4、賠償調解。在確認傷者治療終結或確定損害結果后，必須在規定時間內組織各方當事人或代理人進行賠償調解。調解次數最多為二次。

三車追尾誰的責任最大

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責。 發生三車追尾責任認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗后，并結合其他情況進行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責任，需要提交事故科進行科學分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責任劃分有很大的關系。 因此發生追尾事故后，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。并及時報警和通知保險公司。通過交警的出具的事故責任認定書、調解書。三車的駕照、行駛證、交強險的復印件，向保險公司索賠。

3車追尾如何處理 怎么劃分才正確

如果能證明B先撞A,C再撞B,即B車先追尾A車,C車再追尾B車.那責任劃分是:A車無責;B車負責賠償A車損失及B車前部損失;C車負責陪償B車后部損失及C車損失. 如果按C車撞上B車，再導致B車撞上A車,那就是AB車無責,C車付全責. 不過按事故現場圖停車位置,應該是第一種情況.因為如果是C先撞B,B再撞A,應該是AB車離的近,BC車不可能靠在一起. 不知交警是否出現場圖,只要你據理力爭,可以要求事故模擬,交警會公平處理的.

三車追尾責任如何認定

不管是什么原因，最后一輛車全責。追尾都是后面的全責的。

至于當時對方沒要求賠償，現在賠償是不可以的，因為不是你賠，是你的車的保險公司。當時應該讓保險公司的人來，或者有警察的責任認定書，這樣這三輛車你的保險公司都會給予賠償的