救護(hù)車(chē)高速追尾追尾一定是后車(chē)全責(zé)嗎

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救護(hù)車(chē)高速追尾3月1日凌晨3點(diǎn)30分左右佛坪一輛救護(hù)車(chē)送病人到漢中后返回途中在西漢高速西安方向龍亭危險(xiǎn)品檢查站發(fā)生追尾事故。事故發(fā)生后車(chē)輛受損嚴(yán)重救護(hù)車(chē)司機(jī)和醫(yī)生兩人被困。洋縣消防趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援破拆后確認(rèn)2人已死亡。交警提示高速公路確保安全車(chē)距最重要杜絕疲勞駕駛?;蛘叽藭r(shí)前車(chē)車(chē)主要負(fù)全責(zé)。情況2壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾一般而言只要是其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。情況4后車(chē)從右側(cè)超車(chē)后發(fā)生追尾右側(cè)超車(chē)后與后車(chē)發(fā)生追尾的話前車(chē)得為追尾負(fù)責(zé)而不是后車(chē)的責(zé)任。那么救護(hù)車(chē)高速追尾追尾一定是后車(chē)全責(zé)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
救護(hù)車(chē)高速追尾3月1日凌晨3點(diǎn)30分左右佛坪一輛救護(hù)車(chē)送病人到漢中后返回途中在西漢高速西安方向龍亭危險(xiǎn)品檢查站發(fā)生追尾事故。事故發(fā)生后車(chē)輛受損嚴(yán)重救護(hù)車(chē)司機(jī)和醫(yī)生兩人被困。洋縣消防趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援破拆后確認(rèn)2人已死亡。交警提示高速公路確保安全車(chē)距最重要杜絕疲勞駕駛。或者此時(shí)前車(chē)車(chē)主要負(fù)全責(zé)。情況2壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾一般而言只要是其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。情況4后車(chē)從右側(cè)超車(chē)后發(fā)生追尾右側(cè)超車(chē)后與后車(chē)發(fā)生追尾的話前車(chē)得為追尾負(fù)責(zé)而不是后車(chē)的責(zé)任。關(guān)于救護(hù)車(chē)高速追尾追尾一定是后車(chē)全責(zé)嗎的法律問(wèn)題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
救護(hù)車(chē)高速追尾
3月1日凌晨3點(diǎn)30分左右佛坪一輛救護(hù)車(chē)送病人到漢中后返回途中在西漢高速西安方向龍亭危險(xiǎn)品檢查站發(fā)生追尾事故。事故發(fā)生后車(chē)輛受損嚴(yán)重救護(hù)車(chē)司機(jī)和醫(yī)生兩人被困。洋縣消防趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援破拆后確認(rèn)2人已死亡。至于追尾屬于誰(shuí)的責(zé)任需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況來(lái)判定。交警提示高速公路確保安全車(chē)距最重要杜絕疲勞駕駛。
追尾后車(chē)不負(fù)全責(zé)的情形
情況1前車(chē)在掉頭的時(shí)候與后車(chē)發(fā)生追尾
兩車(chē)并排同向而行中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎這個(gè)時(shí)候一車(chē)突然加速超前掉頭在掉頭的過(guò)程中后車(chē)閃避不及與之發(fā)生碰撞?;蛘叽藭r(shí)前車(chē)車(chē)主要負(fù)全責(zé)。如果兩車(chē)位于同一車(chē)道上行駛此時(shí)前車(chē)逐漸慢下來(lái)掉頭理論上是不會(huì)碰到后車(chē)的也不存在避讓后車(chē)的說(shuō)法此時(shí)后車(chē)應(yīng)該對(duì)追尾負(fù)責(zé)。除非前車(chē)是突然急剎掉頭導(dǎo)致后車(chē)避讓不及。
情況2壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾
一般而言只要是其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。所以如果前車(chē)因?yàn)閴簩?shí)線而違反了交通法規(guī)哪怕是后車(chē)追尾之也應(yīng)該由前車(chē)來(lái)負(fù)責(zé)為碰撞損失埋單。如果雙方都?jí)簩?shí)線違反交通法規(guī)則兩車(chē)都有責(zé)任。
情況3惡意加塞或惡意切線
如果惡意加塞而導(dǎo)致追尾前車(chē)難辭其咎可后車(chē)得有證據(jù)說(shuō)明前車(chē)是加塞又或者前車(chē)自己沒(méi)有狡辯坦白交待。除了加塞之外惡意切線也可以說(shuō)是太過(guò)急的變線導(dǎo)致后車(chē)躲避不及的話也應(yīng)該是前車(chē)的責(zé)任同樣地這個(gè)時(shí)候后車(chē)得有證據(jù)證明前車(chē)的惡意行為。
情況4后車(chē)從右側(cè)超車(chē)后發(fā)生追尾
右側(cè)超車(chē)后與后車(chē)發(fā)生追尾的話前車(chē)得為追尾負(fù)責(zé)而不是后車(chē)的責(zé)任。
情況5前車(chē)突然急剎導(dǎo)致后車(chē)躲避不及而追尾
這種情況比較含糊按理來(lái)說(shuō)道路上行駛車(chē)輛與車(chē)輛之間應(yīng)該保持足夠的車(chē)距后車(chē)不能夠跟前車(chē)太貼因?yàn)橐凶銐虻目臻g和時(shí)間來(lái)反應(yīng)以防止意外的發(fā)生。雖然說(shuō)實(shí)際上很多時(shí)候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車(chē)距離但要證明追尾是因?yàn)榍败?chē)急剎的話后車(chē)得拿出證據(jù)來(lái)。
情況6前車(chē)溜車(chē)或倒車(chē)造成追尾
不知道大家有否看過(guò)一個(gè)新聞新聞?wù)f的是一些碰瓷黨在路口遇到紅燈時(shí)他們并不是正常地把車(chē)停住而是以緩慢的速度倒車(chē)并與后車(chē)發(fā)生碰撞來(lái)訛詐后車(chē)。此時(shí)只有行車(chē)記錄儀或者路邊的監(jiān)控能夠幫到大家沒(méi)有證據(jù)證明前車(chē)溜車(chē)的話后車(chē)就只能夠啞巴吃黃連有苦說(shuō)不清。
情況7因第三方導(dǎo)致的追尾
三車(chē)追尾事故中前車(chē)惡意變線中車(chē)緊急剎車(chē)后車(chē)追尾中車(chē)如果能夠證明前車(chē)是惡意變線那么中、后兩車(chē)都能夠躲過(guò)責(zé)任的糾紛。類(lèi)似的情況還有其它如因交通信號(hào)燈的故障突然轉(zhuǎn)紅燈而導(dǎo)致前車(chē)突然剎車(chē)只要有足夠的證據(jù)那么交警部門(mén)也要負(fù)上一定的責(zé)任。
情況8連環(huán)碰撞
一般連環(huán)碰撞的情況如果最前面的一輛車(chē)沒(méi)有違反交通規(guī)則后車(chē)是一輛賠一輛例如第二輛車(chē)賠第一輛第三輛賠第二輛。也有比較特殊的情況如果最后一輛車(chē)是先撞到前面一輛車(chē)在作用力之下再一起撞到再前一輛車(chē)的話那么最后一輛車(chē)是全責(zé)要賠兩輛車(chē)。




