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2021-09-17 16:36:19
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律師介紹
北京市元甲律師事務所
內容：車輛追尾致價值貶損,交通事故怎么才能得到車輛貶值賠償[案情簡介]2012年2月5日，鄭某駕駛現代轎車追尾至王某駕駛的斯柯達轎車尾部，造成兩車損壞的交通事故。事故發生后，經交警部門認定，鄭某負全部責任，王某無責任。貶值損失是由于交通事故直接造成的，被告鄭某應當承擔相應的賠償責任。在交通事故糾紛中，被損壞的車輛往往會得到修理，一般認為車輛得到修理就已經對被害人的財產損害進行了補償，不需要對車輛貶值損失進行賠償。那么車輛追尾致價值貶損,交通事故怎么才能得到車輛貶值賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：追尾事故是單責,對方是否要支付交通費根據高級人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條中，本條所稱“非經營性車輛使用中斷的損失”，是指被侵權人正在使用的非用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動的車輛無法繼續使用而遭受的損失。按照以上條款的規定，追尾事故的車輛在維修停駛期間的交通費用可以向對方提出賠償的訴求，按“替代性交通工具”所已經支付的費用;所謂的替代性的交通工具是指，打的，租賃車子，或者是乘坐公交車，具實憑單據確定數額進行主張，這是完全可以的。那么追尾事故是單責,對方是否要支付交通費。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故追尾可以先墊付醫藥費嗎
李維律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：追尾導致的事故到底是誰的責任還要由交警根據事故發生時天氣路況以及雙方車輛行駛路線速度相撞部位有無其他違法情形來綜合判定。第一千二百一十五條盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。保險人在機動車強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用的，有權向交通事故責任人追償。
王熙律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：此種情形中，由于后車的違法超車行為導致追尾事故發生的，后車應負事故責任。因此，機動車遇到故障需要停車修理時，應按照相關規定做好安全警示工作。如果因故障在道路上停放的車輛未盡到上述規定的安全警示義務，導致后面同車道車輛避讓不及發生追尾事故的，被追尾的車輛應負事故責任。那么交通事故責任認定追尾規定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：追尾交通事故責任怎么劃分1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故后車承擔全部責任2、夜間前車沒有尾燈形成的追尾交通事故前車承擔事故次要責任后車承擔事故主要責任3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志形成的追尾交通事故前車承擔事故的次要責任后車承擔事故主要責任4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志形成的追尾交通事故后車承擔事故的全部責任5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志形成的追尾交通事故前車承擔事故次要責任后車承擔事故主要責任6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故前車承擔事故全部責任。那么追尾交通事故責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：追尾交通事故責任認定交通追尾事故后車責任怎么認定主要包括以下幾種情況1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故后車承擔全部責任2、夜間前車沒有尾燈形成的追尾交通事故前車承擔事故次要責任后車承擔事故主要責任3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志形成的追尾交通事故前車承擔事故的次要責任后車承擔事故主要責任4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志形成的追尾交通事故后車承擔事故的全部責任5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志形成的追尾交通事故前車承擔事故次要責任后車承擔事故主要責任6、前車倒車或溜車撞后車形那么追尾交通事故責任認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：交通法關于追尾責任認定1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故后車承擔全部責任2、夜間前車沒有尾燈形成的追尾交通事故前車承擔事故次要責任后車承擔事故主要責任3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志形成的追尾交通事故前車承擔事故的次要責任后車承擔事故主要責任4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志形成的追尾交通事故后車承擔事故的全部責任5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志形成的追尾交通事故前車承擔事故次要責任后車承擔事故主要責任6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故前車承擔事故全部責任。那么交通法關于追尾責任認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：哪些情況屬于重大交通事故根據《中華人民共和國刑法》規定，在交通肇事中只有發生重大事故，才能構成交通肇事犯罪。一般說來，構成交通肇事罪的情形大致分為3類：犯罪情節一般的；交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的；因逃逸致人死亡的。“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。那么哪些情況屬于重大交通事故,車輛追尾的責任認定是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故被追尾可以要求賠償誤工費嗎在發生車輛受損的交通事故，對方負事故全部責任的，受害方除了可以要求賠償汽車修理費外，如果產生合理的交通費和誤工費的，作為事故的受害方是可以向責任方提出車輛誤工費索賠的，但是必須能夠提供車輛因事故導致的直接損失證明。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。那么交通事故被追尾可以要求賠償誤工費嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：汽車追尾哪些情況下可以不用負責前車壓線行駛前車無論是壓線行車還是緊急并線，哪怕是虛線，若此時被后車追尾，也是前車負全責的。前車倒車、溜車開車時，要是發現前車突然出現倒車、溜車現象，也不要慌張，要是慌張轉向撞到其他車輛就是你的責任。前車強行變道前車掉頭開車時要是突然看到前車打轉向燈掉頭，此時要是急剎就會被后車追尾，要是急換車道而撞上其他車輛，都需要負全責或主要責任。前車開斗氣車路上“路怒癥”司機非常多，開斗氣車的人不在少數。但需要提醒的是，后車的駕駛員必須提供前車開斗氣的證據，如行車記錄儀錄像。那么交通事故中的汽車追尾哪些情況下可以不用負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：交通追尾快速處理流程發生輕微的交通事故，可以按快速程序處理。那么交通追尾快速處理流程。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故追尾的情況追尾情況前車突然緊急剎車導致的追尾這種情況下后車駕駛員需要注意能否提供證據證明自己有足夠的跟車距離而且行車速度在安全車速內。此時行車記錄儀的錄像就很管用。追尾情況前車倒車或溜車導致追尾前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故由前車承擔事故全部責任。追尾情況前車壓線行駛在行駛過程中前車不管是緊急并線還是壓線行車就算只是虛線要是和正常行駛的后車發生追尾時前車都是需要負全責的。綜上可以看出安裝行車記錄儀是個很好的方法當交警需要后車提供證據的時候行車記錄儀中的視頻就是個很好的證據。那么交通事故追尾的情況。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：連環追尾交通事故處理1、在道路上發生追尾事故車輛駕駛人應當立即停車保護現場。當事人對交通事故事實及成因有爭議的應當迅速報警。那么連環追尾交通事故處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：交通事故追尾怎么認定依據《道路交通安全法》第43條規定“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責任的關鍵，最重要的是應該弄清楚車輛在事發時車身是否己并入線內以及其車輛是否有強行并道等情形。如你駕車并無違反交通法規的情形，且其車輛確已并道，則依據上述規定，應由后車負事故全部責任。那么交通事故追尾怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：交通事故
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車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故拒不賠償后果： 交通事故全責拒不賠償的，可能會被起訴，起訴至法院后，法院會按照法定程序進行審理，經法院判決生效后，仍然拒不履行賠償義務的，受害人一方可以申請強制執行，由法院執行肇事人的財產用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償的責任，對方向人民法院起訴后仍不還款，情節嚴重的，構成拒不執行判決裁定罪，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。
三方發生交通事故如何賠償： 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任，其中負同等責任一方死亡一人，其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用，還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
交通事故在線咨詢：酒駕和醉駕如何界定？ 酒后駕車分為飲酒駕車和醉酒駕車。飲酒駕車和醉酒駕車是根據駕駛人員血液、呼氣中的酒精含量值來界定的。 酒駕，指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的駕駛行為。 醉酒駕車，指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。我們常說的醉駕入刑，即指的是駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。
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