追尾事故是單責,對方是否要支付交通費

導讀:
追尾事故是單責,對方是否要支付交通費根據高級人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條中,本條所稱“非經營性車輛使用中斷的損失”,是指被侵權人正在使用的非用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動的車輛無法繼續使用而遭受的損失。按照以上條款的規定,追尾事故的車輛在維修停駛期間的交通費用可以向對方提出賠償的訴求,按“替代性交通工具”所已經支付的費用;所謂的替代性的交通工具是指,打的,租賃車子,或者是乘坐公交車,具實憑單據確定數額進行主張,這是完全可以的。那么追尾事故是單責,對方是否要支付交通費。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
追尾事故是單責,對方是否要支付交通費根據高級人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條中,本條所稱“非經營性車輛使用中斷的損失”,是指被侵權人正在使用的非用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動的車輛無法繼續使用而遭受的損失。按照以上條款的規定,追尾事故的車輛在維修停駛期間的交通費用可以向對方提出賠償的訴求,按“替代性交通工具”所已經支付的費用;所謂的替代性的交通工具是指,打的,租賃車子,或者是乘坐公交車,具實憑單據確定數額進行主張,這是完全可以的。關于追尾事故是單責,對方是否要支付交通費的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
追尾事故是單責,對方是否要支付交通費
根據高級人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條中,本條所稱“非經營性車輛使用中斷的損失”,是指被侵權人正在使用的非用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動的車輛無法繼續使用而遭受的損失。人民法院可以根據被侵權人為獲得通常的替代性交通工具已經支付的費用確定該損失的數額。
按照以上條款的規定,追尾事故的車輛在維修停駛期間的交通費用可以向對方提出賠償的訴求,按“替代性交通工具”所已經支付的費用;所謂的替代性的交通工具是指,打的,租賃車子,或者是乘坐公交車,具實憑單據確定數額進行主張,這是完全可以的。
相關知識:追尾事故責任認定規則
(一)交通事故的責任認定是公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,來確定當事人的責任的:
1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;
2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(二)追尾事故通常是指兩車之間未能保持一定的車距,由于后面一車突然加速或者前面的車子突然減速造成的兩車接觸、撞擊所導致的交通事故。這個追尾事故的責任按照不同的情況區分進行:
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故的次要責任,后車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志,形成的追尾交通事故,后車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔事故全部責任。




