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城市軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的基
趙金保律師2021.10.24482人閱讀
導(dǎo)讀：
城市軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的基
城市軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的基本原理
項(xiàng)目管理內(nèi)涵
從理論上講，項(xiàng)目管理包含九大知識(shí)領(lǐng)域、五個(gè)過(guò)程。這九大知識(shí)領(lǐng)域分別是項(xiàng)目范圍管理、時(shí)間管理、費(fèi)用管理、質(zhì)量管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、人員管理、采購(gòu)管理、溝通管理和項(xiàng)目整體管理問(wèn)題。五大項(xiàng)目過(guò)程是項(xiàng)目啟動(dòng)過(guò)程、項(xiàng)目計(jì)劃過(guò)程、項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程、項(xiàng)目控制過(guò)程和項(xiàng)目收尾過(guò)程。項(xiàng)目存在于每個(gè)組織大量的運(yùn)作活動(dòng)中，雖然項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、投資大小以及使用的技術(shù)要求千差萬(wàn)別，從管理的角度分析，項(xiàng)目運(yùn)作本身又都有其共性，都經(jīng)歷了五個(gè)過(guò)程，項(xiàng)目管理的技術(shù)都包含在九大知識(shí)領(lǐng)域之內(nèi)。
項(xiàng)目管理中的常見(jiàn)問(wèn)題
我國(guó)正規(guī)的項(xiàng)目管理研究起步比較晚，項(xiàng)目管理知識(shí)的普及程度也比較低，這樣也就導(dǎo)致現(xiàn)在大多數(shù)組織中的項(xiàng)目管理或多或少存在著這樣或那樣的問(wèn)題，應(yīng)該講也是正常現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為：
1.項(xiàng)目管理缺乏系統(tǒng)性：項(xiàng)目運(yùn)作主要體現(xiàn)為過(guò)程行為，項(xiàng)目的任務(wù)細(xì)分與計(jì)劃性不夠，造成項(xiàng)目進(jìn)度延遲、資源浪費(fèi)、質(zhì)量低下或項(xiàng)目失敗。
2.項(xiàng)目管理控制體系不健全：大部分組織缺乏完整的項(xiàng)目管理體系，相關(guān)的責(zé)權(quán)不夠分明，項(xiàng)目管理的漏洞較多，缺乏協(xié)調(diào)性。
3.不重視項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)技巧：項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)技能較弱，常常導(dǎo)致項(xiàng)目中途下馬，項(xiàng)目成員效率低下等。
4.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)缺乏：很多組織的項(xiàng)目管理沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)防范計(jì)劃。項(xiàng)目的可行性分析留于形式;項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)不注重項(xiàng)目中的自然、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理與運(yùn)作中的風(fēng)險(xiǎn)分析;項(xiàng)目實(shí)施中不重視風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控。
5.不注重項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：大多數(shù)組織沒(méi)有項(xiàng)目收尾的項(xiàng)目總結(jié)過(guò)程。每個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作過(guò)程中都會(huì)有所收獲，同時(shí)也一定會(huì)有應(yīng)吸取的教訓(xùn)，這些經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與共享是組織項(xiàng)目管理水平提供的原動(dòng)力。
項(xiàng)目管理的關(guān)鍵項(xiàng)目過(guò)程控制
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