交通事故責(zé)任沒查明法院如何判

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交通事故責(zé)任沒查明法院如何判一.交通事故責(zé)任無法認(rèn)定時可適用公平原則道路交通安全法第76條確立了機(jī)動車之間發(fā)生交通事故適用過錯原則的規(guī)定而對于事故責(zé)任無法認(rèn)定的情形沒有進(jìn)一步進(jìn)行規(guī)定如何分配責(zé)任。在司法實踐中對于機(jī)動車發(fā)生交通事故后由于事實不清致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的任何一方均可舉證對方存在過錯。依據(jù)最高人民法院關(guān)于實際車主肇事后其掛靠單位應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任的問題的復(fù)函規(guī)定被掛靠單位從掛靠車輛運(yùn)營中取得利益的應(yīng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。那么交通事故責(zé)任沒查明法院如何判。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
交通事故責(zé)任沒查明法院如何判一.交通事故責(zé)任無法認(rèn)定時可適用公平原則道路交通安全法第76條確立了機(jī)動車之間發(fā)生交通事故適用過錯原則的規(guī)定而對于事故責(zé)任無法認(rèn)定的情形沒有進(jìn)一步進(jìn)行規(guī)定如何分配責(zé)任。在司法實踐中對于機(jī)動車發(fā)生交通事故后由于事實不清致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的任何一方均可舉證對方存在過錯。依據(jù)最高人民法院關(guān)于實際車主肇事后其掛靠單位應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任的問題的復(fù)函規(guī)定被掛靠單位從掛靠車輛運(yùn)營中取得利益的應(yīng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。關(guān)于交通事故責(zé)任沒查明法院如何判的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
交通事故責(zé)任沒查明法院如何判
一.交通事故責(zé)任無法認(rèn)定時可適用公平原則
道路交通安全法第76條確立了機(jī)動車之間發(fā)生交通事故適用過錯原則的規(guī)定而對于事故責(zé)任無法認(rèn)定的情形沒有進(jìn)一步進(jìn)行規(guī)定如何分配責(zé)任。在司法實踐中對于機(jī)動車發(fā)生交通事故后由于事實不清致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的任何一方均可舉證對方存在過錯。如經(jīng)舉證并證實雙方都有過錯的按過錯原則分擔(dān)責(zé)任如雙方均無法舉證對方存在過錯的則依據(jù)民法通則第4條的規(guī)定由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。
公平原則是我國民法的一項重要原則。公平原則的適用是在法律沒有明文的情況下根據(jù)社會一般的公平準(zhǔn)則來彌補(bǔ)法律規(guī)定的不足。這既適用于合同責(zé)任也適用于侵權(quán)責(zé)任。雖然從事故的實際發(fā)生情況來說可能發(fā)生一方責(zé)任小于另一方的情況但由于事故現(xiàn)場并沒有留下證據(jù)讓交警及當(dāng)事人舉證一方存在過錯。因此司法機(jī)關(guān)在處理此類糾紛時以公平責(zé)任分配雙方當(dāng)事人的責(zé)任是較為合理的選擇。
二.共同侵權(quán)應(yīng)互負(fù)連帶責(zé)任
共同侵權(quán)行為是指兩個或兩個以上的行為人基于共同的故意或者過失侵害他人人身和財產(chǎn)權(quán)利的行為。共同侵權(quán)行為人之間責(zé)任的承擔(dān)依據(jù)最高人民法院人身損害賠償解釋第3條第一款規(guī)定“二人以上共同故意或者共同過失致人損害或者雖無共同故意、共同過失但其侵害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的構(gòu)成共同侵權(quán)應(yīng)當(dāng)依照民法通則第130條規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任。”
當(dāng)事人對于自己提出的訴訟請求所依據(jù)的事實或者反駁對方訴訟請求所依據(jù)的事實有責(zé)任提供證據(jù)加以證明。沒有證據(jù)或者證據(jù)不足以證明當(dāng)事人的事實主張的由負(fù)有舉證責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利后果。本案中胡某的死亡系雙方駕駛員的行為直接結(jié)合造成的雙方駕駛員的行為對于損害結(jié)果的發(fā)生不能分割均是損害發(fā)生的必要因素構(gòu)成共同侵權(quán)。
三.掛靠單位是受益者應(yīng)承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任
掛靠是指由個人或者個人合伙出資購買車輛但為了服從管理部門對營運(yùn)車輛管理的要求將車輛登記為某個具有運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營從事運(yùn)輸經(jīng)營的活動。對外而言掛靠人是以被掛靠人的名義從事經(jīng)營活動對內(nèi)而言被掛靠人向掛靠人提供的是一種資質(zhì)等級車輛的真正所有人實屬掛靠人。
依據(jù)最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見第43條規(guī)定掛靠人與被掛靠單位在訴訟中應(yīng)為共同訴訟人。依據(jù)最高人民法院關(guān)于實際車主肇事后其掛靠單位應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任的問題的復(fù)函規(guī)定被掛靠單位從掛靠車輛運(yùn)營中取得利益的應(yīng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。




