機動車交通事故糾紛,機動車與機動車,無人員傷亡,交管部門出具了事故責任認定書,我為全責,已動用交強險賠付,賠付金額200元,但是我收到了法院的案件告知



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內容:機動車第三者責任強制保險的正當性基礎縱觀國際立法現狀,對于強制保險的規定各國各有不同。然而不能否認的是,對于機動車的管理實行第三者責任強制保險是各國較為一致的作法。此外,即使部分車主為機動車購買了一定的類似保險,也會因為無法正確評估風險或低估了購買保險的收益,而使保險公司最終賠付的損失仍不足實際造成的傷害,這種情況下,事故的處理仍會再度陷入泥沼。作為保護受害人的有效手段,機動車第三者強制保險將全社會車主的部分資金集中起來,用以防范潛在的事故風險。那么機動車第三者責任強制保險的正當性基礎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容:機動車交強險互碰賠償處理規則中國保險行業協會制定本規則根據交強險理賠實務的基本原則制定為交強險理賠實務的補充。A車損失3500元B車損失3200元則兩車交強險賠付結果為A車保險公司在交強險項下賠償B車損失2000元B車保險公司在交強險項下賠償A車損失2000元。無責方車輛對全責方車輛損失應承擔的賠償金額由全責方在本方交強險相應無責任財產損失賠償限額內代賠。那么機動車交強險相互碰賠償處理規則。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:機動車輛第三者責任保險不賠付的情況有哪些肇事逃逸目前,大多數保險公司都對保險車輛肇事逃逸不賠,這一條保險合同上應該是有的。駕車撞了自家人這是第三者責任險中歷來就不賠的一個規定。有關的解釋是,第三者責任險中的第三者排除4種人:即保險人、被保險人、本車發生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員。其實,不僅在車險中,在其他責任險中也有相關規定。第二十三條機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。機動車交通事故責任強制保險責任限額由國務院保險監督管理機構會同國務院公安部門、國務院衛生主管部門、國務院農業主管部門規定。那么機動車輛第三者責任保險不賠付的情況有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:交通事故對方全責則承擔全部賠償責任,保險公司在限額先行賠償,不夠部分由肇事者承擔。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。5第七章違約責任、交通費。情況不同,賠償的項目和標準也有所不同。那么機動車非機動車同責怎么賠付?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:機動車交強險賠償責任限額是多少為更好發揮交強險保障功能作用根據機動車交通事故責任強制保險條例銀保監會會同公安部、衛生健康委、農業農村部研究提高交強險責任限額將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。(五)優化交強險道路交通事故費率浮動系數在提高交強險責任限額的基礎上結合各地區交強險綜合賠付率水平在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子浮動比率中的上限保持30不變下浮由原來最低的30擴大到50提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。那么機動車交強險賠償責任限額是多少。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:機動車發生交通事故造成損害怎么賠償先在交強險的責任限額內進行賠償不夠賠付的再用商業保險進行賠償。同時投保機動車第三者責任強制保險和第三者責任商業保險的機動車發生交通事故造成損害當事人同時起訴侵權人和保險公司的人民法院應當按照下列規則確定賠償責任(一)先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償(二)不足部分由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償(三)仍有不足的依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。那么機動車發生交通事故造成損害怎么賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:機動車交通事故責任強制保險責任限額由保監會會同國務院公安部門、國務院衛生主管部門、國務院農業主管部門規定。那么機動車交強險賠付依據是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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內容:機動車交強險互碰賠償處理規則中國保險行業協會制定本規則根據交強險理賠實務的基本原則制定為交強險理賠實務的補充。設B、C車適用的交強險無責任賠償限額為100元則賠付結果為A車交強險賠付B車600元賠付C車800元B車、C車交強險分別賠付A車100元共賠付200元。由A車保險公司在本方交強險兩個無責任財產損失賠償限額內代賠。多方有責一方無責的無責方對各有責方車輛損失應承擔的賠償金額以交強險無責任財產損失賠償限額為限在各有責方車輛之間平均分配。那么機動車交強險互碰賠償處理規則(2009版)。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:機動車所有人、管理人依照規定補辦機動車交通事故責任強制保險的應當及時退還機動車。第三十九條上道路行駛的機動車未放置保險標志的公安機關交通管理部門應當扣留機動車通知當事人提供保險標志或者補辦相應手續可以處警告或者20元以上200元以下罰款。對屬于保險責任的在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內賠付保險金。那么機動車未張貼保險標志如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:關于機動車強制保險是按次限額賠付還是累計限額賠付?很多人理解不同也沒有深入研究對此石家莊董律師依據有關法律以及保險條款規定予以明確說明機動車強制保險是按次限額賠付每次事故在下列賠償限額內負責賠償(一)死亡傷殘賠償限額為110000元(二)醫療費用賠償限額為10000元(三)財產損失賠償限額為2000元(四)被保險人無責任時無責任死亡傷殘賠償限額為11000元無責任醫療費用賠償限額為1000元無責任財產損失賠償限額為100元。除此之外機動車商業險的第三者責任險以及車輛損失險也是按次限額賠付但是車身劃痕損失險是累計限額賠付至于其他保險如何賠付建議詳細查看所簽保險合同的具體條款。那么機動車強制保險是按次限額賠付還是累計限額賠付。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:對于車主來說關于強險的重要性相信每一個車主都是明白的。在了解機動車交強險帶什么手續的過程中我們知道對于車主來說如果在發生交通事故以后那么賠付的順序是先是交強險事故賠付再用商業險、第三者責任險等補充賠付。所有說對于車主來說交強險不僅僅是法律規定的而且最關鍵的是對于車主在日常行駛過程中也是非常重要的??梢妼τ谲囍鱽碚f繳納強險對于車在日常生活中的正常行駛起到了非常關鍵性的作用。而且對于新手車主來說特別是第一次要辦理的車主來說往往不是很了解這樣在辦理強險的過程中往往會需要跑很多趟所以說一定要清楚關于機動車交強險帶什么手續的相關問題。那么機動車交強險怎么交呢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:”第76條第一款規定:“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。”雖然過去一些地方已經開始實施機動車第三者責任強制保險制度,但是從全國范圍來看該制度仍然是依據《道路交通安全法》建立的新制度,因此有必要從法理上對其特征、保險公司的訴訟地位、賠付的歸責原則和限額等問題進行討論。那么了解機動車第三者責任強制保險。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:通過訴訟方式解決的,若法院出具判決書或者調解書確定的賠償數額與本協議不一致,雙方仍保證按本協議約定的賠償數額履行。六、甲方保證不再要求乙方或乙方機動車投保的保險公司賠償本協議以外的任何賠償。因本事故車輛投保產生的保險賠付,由乙方進行理賠或索賠,保險賠付款項全部歸乙方所有。那么機動車事故賠償協議書。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容:綜觀道路交通安全法第五百四十一條、第五百三十二條文意亦只是規定保險公司應于保險責任范圍之內承擔賠償責任并未賦予第三者就保險金的賠付請求權且我國目前的機動車第三者責任保險合同并無直接賠付保險金于受害第三者的規定。鑒于機動車第三者責任保險的性質系被保險人轉嫁其賠償風險的險種故保險人保險金的賠付應建立在被保險人事故責任比例大小和應負賠償責任多少的基礎之上。交通事故損害賠償糾紛的處理結果與保險公司具有利害關系為防止第三者與被保險人惡意串通保障保險公司的合法權益保險公司可經申請或由人民法院通知作為第三人參加訴訟。那么保險公司在機動車第三者強制險中處于何種訴訟地位。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:C、被保險機動車發生交通事故的,應由被保險人向保險人申請賠償保險金。查勘和定損A、事故各方機動車的保險人在接到客戶報案后,有責方車輛的保險公司應進行查勘,對受害人的損失進行核定。交強險的強制實施肯定是有它的必要性,可以使機動車道路交通事故受害人賠償得到保障,促進道路交通安全。交強險為交通事故受害人提供及時和基本的保障,購買是必要的。那么機動車交通事故責任強制保險的保險期間怎么賠付。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用?!敝幎?,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例:飲酒駕駛為0.20mg/mL,駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種,分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法,而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據,更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來,為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上,組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施,為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時,該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。
交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定,如果對方沒有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責任,而闖紅燈的一方則負主要責任。然而,如果對方沒有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下,責任劃分有所不同,但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生,以確保交通安全和人民生命財產的安全。
什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定,終生禁駕必須同時滿足以下三個條件: 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任,其行為構成交通肇事罪。特殊情況下,同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為,其目的是故意逃避法律追究,逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件,只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款,拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的,主要有兩種情形:一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的,二是飲酒后或醉酒駕駛機動車,發生重大交通事故構成犯罪的。
車禍后車主需要墊付醫藥費嗎? 沒有明確規定,根據實際情況來,對于車禍中的損失或人傷醫療費用,并沒有強制規定必須由主車方或三者方墊付,墊付需由事故雙方協商。建議不要在工作人員不在場的情況支付對方任何費用,若有需要支付請在交警和工作人員的指引下操作。交強險支持人傷搶救費用墊付,如有需要可向人傷查勘員詳細了解。 (1)按機動車管理條例,不需要墊付醫藥費。發生事故時需先送傷者去醫院,后等待交警做責任判定。 (2)如需賠付,則保險公司會報銷費用。一旦進行先賠付,保險公司就很難報銷了。