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一輛機動車與非機動車相撞，非機動車上有一個駕駛員和一個乘坐人員，主責為機動車車主，次責為非機動車駕駛員，非機動車乘客無責，非機動車兩人均受傷，交強險該如何賠付
2024.04.26 22:12:54
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張嘉娛主任律師
擅長領域：建設工程合同糾紛債權債務
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2024.04.26 22:12:54
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問我和朋友騎行電動車，被一輛機動車撞了，對方全責，我朋友九級傷殘，我只是輕微擦傷，今天責任認定下來了，對方全責，但是交警告知我簽不簽字無所謂，對方也沒有進行賠償，只是說等跟保險公司一起報銷墊付的醫藥費答律師回復中...
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駕駛員出了高速逆行怎么處罰
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
駕駛員出了高速逆行怎么處罰
內容：駕駛員出了高速逆行怎么處罰根據具體情況交警可能會做出不同的處罰罰款般200。逆向行駛罰款標準是什么主要內容如下1、根據2011年4月22日第屆全國人民代表大會常務委員會第次會議關于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定第次修正。第條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的處警告或者20元以上200元以下罰款。那么駕駛員出了高速逆行怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師2022.02.10875人收看 -
崔玉君律師
主任律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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駕駛員失誤發生交通事故駕駛員能否轉化為交強險中的第三者
邢穎律師
北京天用律師事務所
駕駛員失誤發生交通事故駕駛員能否轉化為交強險中的第三者
內容：駕駛員失誤發生交通事故駕駛員能不能轉化為交強險中的第三者一、駕駛員失誤發生交通事故某日，張某駕駛半掛車因車輛發動機出現故障導致熄火，其在未采取制動措施的情況下在車前下方檢查維修車輛。張某未按操作規范采取制動措施確保車輛安全后下車，導致機動車向前滑行過程中發生交通事故致自身死亡，對于張某是否屬于本車交強險中的第三者，審判實踐中存在兩種不同意見。本案中，本車駕駛員張某不應作為本車交強險的賠償對象。保險事故發生時，駕駛員張某已停止駕駛行為，其是在車外遭受事故損害的，應當認定駕駛員張某身份已轉化為第三者身份，受交強險保護。那么駕駛員失誤發生交通事故駕駛員能否轉化為交強險中的第三者。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師2022.02.04768人收看 -
陳明月律師
主任律師
擅長：交通事故
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酒后駕駛機動車認定
李維律師
北京市元甲律師事務所
酒后駕駛機動車認定
內容：酒后駕駛機動車認定1、飲酒駕車飲酒駕車判斷標準車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100mL小于80mg/100mL的駕駛行為。根據計算般情況下飲用350mL啤酒或半兩白酒后血液酒精濃度就可達到0.02即達到飲酒駕駛的處罰條件。根據國家車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗規定100毫升血液中酒精含量達到2080毫克的駕駛員即為酒后駕車80毫克以上認定為醉酒駕車。那么酒后駕駛機動車認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師2022.02.10106人收看 -
馮清琴律師
主任律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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被機動車撞后怎樣賠償
段建國律師
北京天用律師事務所
被機動車撞后怎樣賠償
內容：被機動車撞后怎樣賠償1、對事故后果負直接責任的駕駛員駕駛員本身就是車主就由駕駛員負責賠償。也就是說駕駛員在執行機動車所有人交付的交通運輸任務時因違章行駛引發事故那么駕駛員般只承擔刑事責任或行政責任不承擔賠償責任。那么被機動車撞后怎樣賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師2022.02.10525人收看 -
于海明律師
主任律師
擅長：婚姻家庭
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駕駛機動車造成交通事故后逃逸,怎么處理駕駛員
馮清琴律師
北京天用律師事務所
駕駛機動車造成交通事故后逃逸,怎么處理駕駛員
內容：駕駛機動車造成交通事故后逃逸,怎么處理駕駛員交通肇事逃逸是一種特別惡劣的交通違法行為，要承擔更為嚴厲的法律后果。肇事后逃逸，不履行法定義務，事實上形成了新的違法行為。因此，交通肇事逃逸，無論是民事賠償責任、行政處罰責任，或是刑事責任都要比沒有逃逸嚴重得多。從行政責任講，《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。那么駕駛機動車造成交通事故后逃逸,怎么處理駕駛員。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師2022.02.04806人收看 -
李孟陽律師
主任律師
擅長：交通事故
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出租車被追尾停駛費得賠
任冰峰律師
北京天用律師事務所
出租車被追尾停駛費得賠
內容：出租車被追尾停駛費得賠 □江研 私家車車主陳*莉(化名)開車時不慎與一輛出租車發生碰撞,她被判為全責。據了解,陳*莉當時駕車行駛在江寧區的一條道路上,因駕駛不慎與前方一輛出租車發生追尾碰撞,經交管部門認定,陳*莉承擔事故全部責任。為此,陳-偉及自己所屬的出租車公司將對方和對方機動車的投保公司告上法庭,索賠1萬余元,作為出租車停運導致的誤工損失賠償。因此保險公司拒絕賠付出租車的停運損失費。根據出租車行業的慣例和實際情況,該出租車因為陳*莉的責任停運,導致陳-偉事實上的誤工,造成車輛停運損失和駕駛員收入的實際減少。那么出租車被追尾停駛費得賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師2022.02.04492人收看 -
黃東潔律師
主任律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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誰能申請機動車損害賠償
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
誰能申請機動車損害賠償
內容：誰能申請機動車損害賠償交通事故責任者對交通事故造成的損失應當承擔賠償責任。承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力賠償的由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。從上可以看出在機動車事故損害賠償責任的順序首先是交通事故的直接責任人即造成事故的駕者單位或車主作為第順序責任人僅限于駕駛者系執行職務中致害之時。那么誰能申請機動車損害賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師2022.02.10206人收看 -
劉曉紅律師
主任律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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駕駛員違章的如何處罰
周春花律師
北京市元甲律師事務所
駕駛員違章的如何處罰
內容：駕駛員違章如何處罰1、駕駛與駕駛證載明準駕的準駕車型不符的機動車的200元12分;駕駛安全設施不全的車輛上道路行駛的200元;駕駛機件不符合技術標準的機動車上道路行駛的200元。那么駕駛員違章的如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師2022.02.04489人收看 -
邢穎律師
主任律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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如何界定機動車事故中“道路”及“第三者”
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
如何界定機動車事故中“道路”及“第三者”
內容：分歧 對本案中的“道路”是否為《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(一)款規定中的“道路”和譚某是否為第三者有著不同的意見。一種意見認為，本案事故發生地處在電廠外圍的粉煤灰公司，事發時沒有大門，進出口與老206國道相通，且對外銷售，允許社會車輛進入拖運煤灰，應當認定為《中華人民共和國道路交通安全法》意義上的“道路”;“第三者”和“車上人員”均為在特定時空條件下的臨時性身份，本案原告事發前作為駕駛員在車上屬于車上人員，下車維修車輛發生事故時，其已置身保險車輛之外，已由駕駛員轉化為第三者。那么如何界定機動車事故中“道路”及“第三者”。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師2022.02.04200人收看 -
楊一凡律師
主任律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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機動車闖黃燈如何處罰
趙金保律師
北京市元甲律師事務所
機動車闖黃燈如何處罰
內容：機動車闖黃燈如何處罰黃燈是種過渡信號燈起到警示作用提示駕駛員信號即將變換。按照規定黃燈亮時已越過停車線的車輛可繼續通行未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候。因此機動車闖黃燈也是交通違法行為處罰標準與闖紅燈相同。根據最新修訂的機動車駕駛證申領和使用規定闖紅燈記6分罰200元。而闖黃燈時路口情況和綠燈通行時沒有明顯變化所以很多情況下根據電子警察拍攝的照片不容易認定所以闖黃燈的違法行為般都由交警現場管理時予以處罰。那么機動車闖黃燈如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師2022.02.10921人收看 -
張嘉娛律師
主任律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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問你好，張律師。正常行駛，發生交通事故，致一人死亡，負主要責任的，檢察院對機動車駕駛員作出不起訴決定，（檢察院認為，初犯，情節較輕，得到家屬的刑事諒解了，賠償已經到位了），這樣情況，駕駛證會被吊銷嗎？答您好，嚴格來說，不夠犯罪的交通肇事行為，如果沒有酒駕、逃逸等加重情節，是不會被吊銷駕照的。
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一輛車壓兩家是詐騙嗎
許瑞林律師
一輛車壓兩家是詐騙嗎
內容：一輛車壓兩家是詐騙嗎依據我國相關法律的規定一輛車抵押給兩家的其主觀具有故意性如果其目的是非法占有貸款是屬于詐騙的行為會構成貸款詐騙罪。以上是申請汽車抵押貸款的基本條件但不同的貸款銀行或貸款機構具體的條件也會略有不同。還有機動車登記證書、機動車行駛證、購置附加稅證、車輛保險單據、車船稅交稅證明、購車發票以及與經銷商簽訂的購車協議等相關資料。
許瑞林律師2022.03.03638人收看 -
張旭律師
主任律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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機動車駕駛員交通肇事主動報案交通事故如何認定責任
姚平律師
北京市元甲律師事務所
機動車駕駛員交通肇事主動報案交通事故如何認定責任
內容：機動車駕駛員交通肇事主動報案交通事故如何認定責任我國刑法第133條規定“違反交通運輸管理法規。因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處年以上年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處年以上有期有期徒刑?！苯煌ㄕ厥伦锸侵高`反交通安全法律、法規因而發生重大事故致重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。行為人只有違規行為未發生重大交通事故也不構成交通肇事罪。因此交通肇事罪又系結果犯。交通肇事犯罪嫌疑人依法履行職責的行為不屬于自首行為。那么機動車駕駛員交通肇事主動報案交通事故如何認定責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師2022.02.10411人收看 -
王學瑞律師
主任律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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境外自駕出事故致同車親友受傷駕駛員擔責80%
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務所
境外自駕出事故致同車親友受傷駕駛員擔責80%
內容：近日上海市第一中級人民法院就這兩起機動車交通事故責任糾紛案作出終審判決駕駛員高某被判承擔80的責任賠償褚某夫婦損失共計41萬余元。經鑒定褚某傷情構成九級傷殘。一審法院經審理認為根據當地警察局的交通事故報告和違法通知可以確認本起事故的發生系由高某未能保持在雙實線左邊行駛試圖超越另一輛車撞到了路邊的路堤造成褚某夫婦受傷高某應對本起事故的發生承擔全部責任。駕駛員高某對兩案的一審判決均不服提起上訴。案件中作為駕駛員的上訴人高某存有駕駛過失但無主觀上違章故意。那么境外自駕出事故致同車親友受傷駕駛員擔責80%。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師2022.01.27215人收看 -
陳宗瓊律師
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機動車駕駛員交通肇事主動報案交通事故責任如何認定
吳夢云律師
北京天用律師事務所
機動車駕駛員交通肇事主動報案交通事故責任如何認定
內容：交通肇事罪是指違反交通安全法律、法規因而發生重大事故致重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。行為人只有違規行為未發生重大交通事故也不構成交通肇事罪。因此交通肇事罪又系結果犯。交通肇事犯罪嫌疑人依法履行職責的行為不屬于自首行為。交通事故認定書下達時間1、公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當自勘查現場之日起十日內制作交通事故認定書。那么機動車駕駛員交通肇事主動報案交通事故責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師2022.01.29402人收看 -
郭銘芝律師
主任律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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機動車駕駛員不能酒駕嗎
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
機動車駕駛員不能酒駕嗎
內容：醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內不得重新取得機動車駕駛證。飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。
翁玉素律師2022.04.01627人收看 -
元甲交通律師律師
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擅長：交通事故
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車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
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代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用?！敝幎?，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
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酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法，而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據，更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來，為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上，組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施，為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時，該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
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交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
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無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
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交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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